Опоровозы и универсальная техника для строительства электросети
В этой статье мы рассмотрим технику, используемую для строительства электросети. В данной отрасли используются машины для перевозки опор, бурения скважин, установки электроопор, подъема рабочего персонала на высоту, а также универсальные машины для этих целей.
Мы расскажем о 3 специальных автомобилях, произведенных в нашей компании, и об их участие в процессе установки электроопор.
Для перевозки опор используются специальные машины, называемые опоровозами. Опоровозы можно поделить на два основных типа:
Погрузка и выгрузка тяжелых опор, каждая из которых весит не менее 300 кг, осуществляется краном. Поэтому опоровозы часто оборудуются крано-манипуляторными установками, способными поднимать электроопоры на большом вылете стрелы. В случае отсутствия КМУ на опоровозе, к работам дополнительно привлекается автокран.
Большим плюсом наличия КМУ на опоровозе является возможность самостоятельной установки опор, без привлечения автокрана.
Машина для перевозки электроопор освещения
Наша компания по заказу ОАО «Мосгорсвет» изготовила опороперевозчик на базе AVIA D120 c КМУ UNIC URV 374. Автомобиль предназначен для перевозки опор наружного освещения, из расчёта 6 шт. за один рейс. Данный опороперевозчик способен не только перевозить грузы, осуществлять погрузку и разгрузку опор, но и самостоятельно устанавливать электроопоры в подготовленные скважины.
Наш опоровоз оборудован крано-манипуляторной установкой UNIC UR-V 374. КМУ имеет оптимальные характеристики, грузоподъемность:
Особая конструкция бортовой платформы с подвижным стальным упорным задним бортом с гидроприводом, с опорной стойкой в передней части бортовой платформы с роликами, предназначен для загрузки 6 опор длинной 10,5 метра (по 3 с каждой стороны) весом – 500 кг каждая.
Купить опоровоз AVIA D120 c КМУ UNIC URV 374 или заказать изготовление другого специального автомобиля под ваши требования можно в нашей компании.
Машина для перевозки и установки высоких опор ЛЭП
Машина для перевозки и установки высоких опор ЛЭП используются седельные тягачи с полуприцепами, предназначенными специально для перевозки опор ЛЭП. При выборе такой техники необходимо провести расчеты для базового автомобиля, крана-манипулятора и полуприцепа так, чтобы он выполнял поставленные перед ним задачи. Поэтому мы рекомендуем вам обратиться к специалистам нашей компании. При обращении желательно знать массу, длину и диаметр перевозимых столбов.
УРАЛ-5557 6х6 с крано-манипуляторной установкой PM 20022.
В качестве базовой машины для перевозки опор ЛЭП используется седельный тягач. С учетом того, что ЛЭП обычно размещаются в условиях пересеченной местности, мы предлагаем использовать опоровозы-вездеходы. В качестве такой машины можем порекомендовать среднетоннажный автомобиль УРАЛ-5557 6х6 с крано-манипуляторной установкой PM 20022.
Представленный автомобиль способен заменить собой кран в самых сложных условиях бездорожья благодаря высокой проходимости и мощному гидравлическому манипулятору PM 26022. Такой кран способен поднимать грузы массой до 5,5 тонн.
Полуприцеп для перевозки труб и опор
В России наибольшей популярностью пользуются полуприцепы Челябинского машиностроительного автозавода автомобильных прицепов ЧМЗАП, а также производства «СтройТехника»
Универсальная машина для установки электроопор (4 в 1)
Мы предлагаем комплексное решение для монтажа опор городской электросети: крано-манипуляторную установку Kanglim KDC 5600 с буровым оборудованием. Данная установка монтируется на шасси грузоподъемностью от 5 тонн и длинной задней части от 4 метров.
Данный автомобиль сочетает в себе все 4 машины, необходимые для установки электроопор:
Процесс установки столбов электросети
Для того лучше чтобы разобраться в технике для установки опор наружного освещения и линий электропередач, нужно понимать, как происходит весь процесс установки.
Первые 2 пункта могут меняться местами в зависимости от используемой техники и других условий. Опоры сначала могут быть привезены к месту установки, затем специальной техникой для бурения, называемой ямобурами, будут выкопаны ямы для их установки.
Установка мачт производится краном, который вертикально поднимает столб, затем помещает его в пробуренную скважину. Затем скважина засыпается землей, для этого обычно используется ручной труд. Часто для увеличения надежности монтажа скважина дополнительно заливается бетоном.
Монтаж электрооборудования на мачту производится с подъемом работников монтажной службы к верхней части столба. В случае не тяжелого монтируемого оборудования оно поднимается вместе с монтажниками в люльке автовышки (например, при установке фонаря электроосвещения), или поднимается краном к месту установки.
Спецтехника для строительства лэп
МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
Под механизацией понимают выполнение производственных процессов в строительстве при помощи различных машин и механизмов, способствующих повышению производительности труда, сокращению сроков строительства, повышению качества работ, уменьшению численности и улучшению условий груда занятых на строительстве рабочих.
Чтобы оценить уровень механизации труда, пользуются понятием коэффициента механизации труда, представляющим собой отношение числа рабочих, занятых на механизированных работах, к общему числу рабочих, занятых на строительно-монтажных работах.
На строительстве ЛЭП на напряжение 0,4-6-10 кВ используются как машины и механизмы общего назначения (автомобили, краны, тракторы), так и машины, предназначенные для сооружения ЛЭП (опоровозы, раскаточные тележки, бурильно-крановые машины и т.п.).
Автомобили предназначены для перевозки различных грузов или пассажиров. Для строительства объектов электроснабжения трубопроводов применяют самые разнообразные типы и модели автомобилей, приспособленные как для перевозки различных грузов (жидких, сыпучих, длинномерных, упакованных и др.), так и для различных условий работы (Крайний Север, пустыни, болота и т.п.), выпускаемые различными заводами нашей страны.
Автомобили УАЗ выпускаются в обычном исполнении с колесной формулой 4х2 (модель УАЗ-451) и повышенной проходимости с колесной формулой 4х4 (модель УАЗ-452).
Указанные автомобили имеют ряд модификаций различного назначения:
Автомобили ЗИЛ выпускаются в обычном исполнении, повышенной проходимости и в специальном исполнении, позволяющем монтировать на них различные установки и самосвалы:
ЗИЛ-130-базовый грузовой автомобиль с колесной формулой 4х2 и с бортовой грузовой платформой;
До 1983 г. автомобильной промышленностью выпускались автомобили повышенной проходимости типа ЗИЛ-157, которые до сих пор широко используются на трассах трубопроводов.
Автомобили ГАЗ выпускаются следующих модификаций:
Автомобили «Урал», выпускаемые с колесными формулами 6х6 (модель «Урал-375») и 6х4 (модель «Урал-377»), имеют следующие модификации различного назначения:
Автомобили КрАЗы выпускаются полноприводными повышенной проходимости с колесными формулами 6х6 (модель КрАЗ-255) и 6х4 (модели КрАЗ-256 и КрАЗ-257):
Автомобили МА3ы широко используются в трубопроводном строительстве. Наиболее распространены следующие модели автомобилей:
МАЗ-509-седельный тягач повышенной проходимости с колесной формулой 4х4;
МАЗ-513- автомобиль для условий южных пустынь и полупустынь.
Автомобили КамА3ы, выпускаемые с колесной формулой 6х4, имеют следующие модификации:
Технические характеристики автомобилей, применяемых при строительстве объектов энергоснабжения трубопроводов приведены в табл. 23, 24, 25, 26.
Техническая характеристика бортовых автомобилей
Максимальная мощность, кВт
Максимальная скорость, км/ч
Объем топливных баков, л
Контрольный расход топлива из расчета на 100 км, л
Наибольший угол подъема, градусы
буксируемого прицепа с грузом
автомобиля в снаряженном состоянии
Техническая характеристика автомобилей повышенной проходимости
Максимальная мощность, кВт
Максимальная скорость, км/ч
Объем топливных баков (основные + дополнительные), л
Контрольный расход топлива из расчета на 100 км, л
Тяговое усилие лебедки, кН
буксируемого прицепа с грузом
автомобиля в снаряженном состоянии
Примечание. Рабочая длина троса лебедок у автомобилей всех марок равна 65.
Техническая характеристика седельных тягачей
Нагрузка на седельное устройство, кН
Максимальная скорость автопоезда, км/ч
Контрольный расход топлива из расчета на 100 км, л
Техническая характеристика автосамосвалов
Угол подъема кузова, градусы
Время подъема кузова с грузом, с
Максимальная скорость, км/ч
Контрольный расход топлива из расчета на 100 км, л
автомобиля в снаряженном состоянии
Для перевозки длинномерных, а также легких, но объемных грузов и с целью полного использования мощности автомобилей используют прицепы к автомобилям или полуприцепы к седельным тягачам. Их техническая характеристика приведена в табл. 27.
Техническая характеристика прицепов и полуприцепов общего назначения
Площадь платформы, м
Погрузочная высота, мм
Габаритные размеры изделия, мм:
При полном бездорожье, в условиях болот Севера Европейской части СССР, в Западной Сибири, в барханных песках Средней Азии, где не могут быть обеспечены перевозки автомобилями повышенной проходимости, применяют вездеходные транспортные средства на гусеничном ходу или специальные вездеходы на колесном ходу, такие как болотоход «Тюмень», болотоснегоход «Урал-20», тягачи АТС, ГАЗ-71 и ГТТ.
На базе различных автомобилей созданы и эксплуатируются специальные машины-водовозы, бензовозы, битумовозы, бурильные машины, вахтовые машины для перевозки людей, опоровозы, телевышки, гидроподъемники, грузоподъемные краны и др.
Машины для перевозки жидкостей (водовозы, бензовозы, битумовозы) устанавливают на шасси автомобилей ГАЗ-52-04, ГАЗ-53А, ГАЗ-66, ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-157, МАЗ-500, «Урал-375», КрАЗ-257. Эти машины оборудуют цистернами для налива жидкостей и устройствами для их слива.
На бензовозах устанавливают специальные устройства для выдачи топлива. Они же выдают горючее при помощи насосов через счетное фиксирующее устройство, т.е. работают как раздаточная колонна. В таких емкостях имеются устройства и для слива горючего в стационарные хранилища.
Битумовозы оборудуют специальными устройствами как для слива битума, так и для распыления битума при защите, например, песков от выдувания из-под опор.
При строительстве объектов энергоснабжения трубопроводов применяют колесные и гусеничные трактора.
Колесные трактора К-700, К-701 и Т-150 служат для перевозки опор и других строительных материалов с использованием специальных прицепов и полуприцепов, а также для перебазировки техники с производственных баз строительно-монтажных организаций на трассу строительства. Трактора типа МТЗ, Т-140 и Т-28 служат для транспортировки по трассе опор и их деталей, а также для перевозки мелких грузов как на трассе, так и на базах СМУ.
Гусеничные трактора используют для раскатывания проводов и их натяжения, для установки металлических переходных опор, а также в качестве тягачей для перевозки опор и различных грузов по трассе в распутицу и во время бездорожья.
Техническая характеристика колесных и гусеничных тракторов приведена в табл. 28.
4.4. МАШИНЫ ДЛЯ МОНТАЖА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
4.4. МАШИНЫ ДЛЯ МОНТАЖА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
При монтаже воздушных линий электропередачи выполняются различные операции: работы по раскатке грозозащитных тросов; соединение и ремонт проводов; натяжка и визирование грозозащитных тросов и проводов; их закрепление к опорам; установка гасителей вибрации, распорок, защитных колец и др. При выполнении этих работ применяются телескопические вышки (табл. 4.19), автогидроподъемники (табл. 4.20), натяжные-тормозные машины для монтажа проводов и тросов (табл. 4.21), машины для натяжения тросов (табл. 4.22) и монтажа проводов (табл. 4.23).
Вышки телескопические
Автогидроподъемники *
* Место управления – дистанционное и в люльке.
Машины гидравлические натяжные-тормозные для монтажа проводов и тросов
* Тип двигателя – дизельный.
Машины гидравлические для натяжения тросов
* Тип двигателя – дизельный.
Машины гидравлические тормозные для монтажа проводов
* Тип двигателя – дизельный.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Читать книгу целиком
Похожие главы из других книг:
Эра воздушных подушек
Эра воздушных подушек омните в «Мойдодыре» Чуковского: И подушка, как лягушка, Ускакала от меня! Но наша подушка плывет и катится всерьез. Ведь уговор был — без сказок.Вы-то, наверное, думаете, что речь идет о подушке обыкновенной, на которой спим. Но разве на них свет
Защита воздушных и кабельных линий в сетях напряжением 6-10 кВ
Защита воздушных и кабельных линий в сетях напряжением 6-10 кВ Вопрос. Какие устройства РЗ предусматриваются для линий в сетях напряжением 6-10 кВ с изолированной нейтралью, а также с нейтралью, заземленной через дугогасящий реактор или резистор?Ответ. Предусматриваются
Защита воздушных и кабельных линий в сетях напряжением 20 и 35 кВ
Защита воздушных и кабельных линий в сетях напряжением 20 и 35 кВ Вопрос. Какие устройства РЗ предусматриваются для линий в сетях напряжением 20 и 35 кВ?Ответ. Предусматриваются устройства защиты от многофазных КЗ и однофазных замыканий на землю (3.2.98).Вопрос. Как выполняется
4. Характер воздушных боев
4. Характер воздушных боев В небе Кореи в вооруженное противоборство вступили реактивные истребители первого поколения, скорость которых (по сравнению со скоростью поршневых самолетов) возросла в полтора раза, а практический потолок — почти вдвое. Технический прогресс
1.5.4. Особенности монтажа
1.5.4. Особенности монтажа Устройство собирают на монтажной плате и закрепляют в корпусе из диэлектрического материала. При монтаже элементов стремятся к тому, чтобы их выводы имели минимальную длину (для уменьшения влияния помех). Силовую часть монтируют так, чтобы
ЭСКАДРА ВОЗДУШНЫХ КОРАБЛЕЙ
ЭСКАДРА ВОЗДУШНЫХ КОРАБЛЕЙ П осле своей блестящей победы «Илья Муромец», как и подобает богатырю, окончательно завоезал почетное место з мировой азиации. На фоне великолепных достижений на «Муромец» опять обратили свои взоры военные. Этому способствовали и события, в
2.2.1. Интернет в «обычной» розетке для скрытого монтажа
2.2.1. Интернет в «обычной» розетке для скрытого монтажа Провести Интернет через розетку позволяет специальное устройство стандарта HomePlug (PowerLine-адаптер, к примеру фирмы Tenda). Необходимо несколько однотипных устройств – по одному на каждый компьютер. Выглядит он как
1.5.3. Порядок монтажа и особые замечания
4. Результативность воздушных боев
4. Результативность воздушных боев По оценке зарубежной печати, итоги боевых действий истребителей в «малых» войнах, где применялась новая для своего времени авиационная техника, показывают, что противники, вступившие в воздушное противоборство, все реже возвращались
Особенности монтажа и эксплуатации многоступенчатых систем
Особенности монтажа и эксплуатации многоступенчатых систем В сопровождающей технической документации на изделие фирмы-изготовители подробно указывают особенности монтажа и эксплуатации оборудования. Ниже приведены основные подходы/правила монтажа и эксплуатации
1.3. Средства монтажа Premiere
1.3. Средства монтажа Premiere Кратко рассмотрим в данном разделе основные средства, с помощью которых осуществляется монтаж фильмов в Adobe Premiere. Сразу оговоримся, что их многочисленные возможности будут подробно рассмотрены ниже, а пока, при описании опций деталей интерфейса
Специфика монтажа
Специфика монтажа После того как на сплошную обрешетку будет настелен подкладочный ковер, на кровлю можно поднимать небольшими партиями битумную черепицу. Вдоль карнизного свеса монтировать карнизную черепицу – это перфорированный прямоугольный гонт с самоклеящимся
1.4.1. Провода неизолированные для воздушных линий электропередачи
1.4.1. Провода неизолированные для воздушных линий электропередачи По конструкции провода неизолированные делятся на однопроволочные, состоящие из одной проволоки, и многопроволочные, состоящие из нескольких или даже нескольких десятков проволок.Однопроволочные
1.7. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
1.7. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ В качестве заземляющих устройств могут использоваться как естественные (арматура железобетонных фундаментов), так и искусственные заземлители. Если обеспечиваемое железобетонными фундаментами сопротивление
5.5. МАШИНЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ЛИНИЯХ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
5.5. МАШИНЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ЛИНИЯХ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ Инженерный комплекс для ремонта линий электропередачи. Для ремонта линий электропередачи напряжением 110–750 кВ и устранения аварий на линиях ОАО «Проектэнергомаш»
Раздел 8 Охрана труда при строительстве линий электропередачи
Раздел 8 Охрана труда при строительстве линий электропередачи 8.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ В соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации обеспечение безопасных условий и охраны труда в организации возлагается на работодателя.Выполнение строительно-монтажных работ,