Подрядчик строительства ВПП аэропорта Симферополя «опаздывает» на 2 млрд руб
Симферополь, 4 июня. Крыминформ. Подрядчик строительства взлетно-посадочной полосы (ВПП) международного аэропорта Симферополь отстает в освоении средств на 2 млрд рублей. Об этом во время совещания по строительной отрасли Крыма сообщил вице-премьер правительства республики Евгений Кабанов.
«Аэропорт Симферополь, сорван кассовый план, взлетно-посадочная полоса, на текущую дату должно быть освоение порядка 3 млрд, фактически освоено 900 млн рублей, – сообщил Кабанов. – Отставание плана-графика от кассового плана порядка 2 млрд рублей».
Проблемы с освоением средств на объекте появились из-за некачественной подготовки документов, которые, по словам главы Крыма Сергея Аксёнова, «по 10 раз переделывали».
«Подрядчик принял ряд административных решений, назначил нового руководителя по ТО, в рамках которого организована последовательная работа по выполнению исполнительной документации. Соответственно, за первые четыре месяца регулярно подавалось порядка 250 млн исполнительной документации, сейчас в мае подготовлено в два раза больше – на 531 млн рублей», – объяснил генеральный директор АО «Международный аэропорт Симферополь» Денис Морозов.
Также проблемой является нехватка рабочих рук. «В начале года подрядчик сформировал два новых участка, где работы выполняются собственными силами, на текущий момент там находится свыше 400 человек рабочих, но подрядчику нужно еще усиление – еще около 200 человек. Но тут требуется прекращение карантинных мероприятий, поскольку работа организована по вахтовому методу, что тоже накладывает ряд ограничений. Привлеченных субподрядчиков пока недостаточно, там привлечено около 130 человек, что тоже требует увеличения количества рабочих», – добавил Морозов.
Подрядчиком выполнения работ на объекте выступает ООО «Петро-Хэхуа», на 100% принадлежащее пекинской компании.
Строительство новой ВПП началось в 2018 году. Ее строят на месте старой, 1960 года постройки. Длина полосы составит 3,2 километра. Искусственное покрытие полосы с учетом щебеночного слоя достигает толщины 1,4 метра, что в два с лишним раза больше, чем на старой ВПП.
Ранее сообщалось, что бетонное покрытие новой взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Симферополь готово на 80%.
Крымчане выступают против застройки аэродрома в Симферополе
Власть не слышит голоса активистов.
В 2021 году международный аэропорт Симферополя будет отмечать своё 85-летие, а между тем аэродром в Заводском уже давно разменял вековой юбилей. Ангары и самолёты здесь появились в 1915 году. В 1932 году была создана первая в Советском Союзе школа гражданских лётчиков, которую в 1938 году окончил будущий ас, дважды Герой СССР Амет-Хан Султан.
Первые ангары и самолёты в Заводском
После войны здесь находился запасной военный аэродром, а так же располагалась санитарная авиация. На поле принимали и пассажиров местных авиалиний.
Здесь же была база авиаспортивного клуба ДОСААФ, выпускавшего сотни десантников, которые несли службу в войсках спецназначения, а также десятки лётчиков для военных училищ и гражданской авиации.
Напомним, в 2018 году именно здесь совершали свою посадку санитарные вертолёты с пострадавшими во время теракта в Керчи.
Вертолёты несут мир
На аэродроме в Заводском могут садиться и взлетать воздушные судна типа Л-410, Ан-2, а также вертолёты всех типов. Он относится к классу Д.
Оно одно из немногих в мире, имело допуск на работу в миротворческих миссиях ООН. Кроме этого, крымские вертолёты принимали участие в тушении пожаров в Испании, Португалии, Греции, Турции.
«При переходе в Россию мы потеряли много на счетах украинских банков и два вертолета в Африке (их не успели вывезти. — Прим.)», — рассказал Кушнир.
«Не можем работать даже в России»
«Мы не можем работать на рынках даже внутри России. Потому что нормальные крупные компании отказываются с нами работать из-за санкций. Внутри России рынок специфический. Он дешевле. И все российские компании стремятся попасть на европейский рынок, на котором мы работали», — продолжает коммерческий директор.
Две машины в 2021 году должны пройти капитальный ремонт. На это требуется порядка 140 млн рублей. И поскольку сейчас «Универсал-Авиа» — это государственное унитарное предприятие, то эти средства должны быть заложены в бюджет Республики Крым на следующий год.
Кладбище вертолётов «Универсал-Авиа»
Собеседники ForPost источником бедствий считают руководство «Универсал-Авиа». На собрании, которое проходило в феврале 2020 года, трудовой коллектив предприятия выразил недоверие директору Борису Перекрёстову.
И куда только не обращались неравнодушные к судьбе предприятия работники, однако все жалобы спускаются вниз, то есть к тому, на кого они жалуются. По свидетельству нашей собеседницы, «в прокуратуре лежит десять томов по нам».
«Всё движется к тому, что аэропорт Заводское стараются обнулить», — считает депутат Перовского сельского поселения Геннадий Коваленко.
По данным парламентария, территорию аэропорта, которая относилась к землям запаса Перовского сельсовета, перенесли в состав границ поселения Перово Симферопольского района.
«Но каким-то образом после вхождения в Российскую Федерацию эти земли стали принадлежать Республике Крым. По новому генплану [Симферополя] идёт речь о застройке лётного поля — порядка 200 га земли», — рассказывает депутат.
О том, что этот проект реален и всерьёз рассматривается крымскими властями, ForPost уже писал.
Напомним, что нашей редакции были представлены документы согласно которым на месте нынешнего лётного поля планируется возвести модульные кварталы, оснащённые цифровой системой «умный город», и парк-бульвар протяжённостью более двух километров.
Запланировано строительство жилых многоэтажек на 18 тысяч квартир. Это должно обеспечит жильём 37 тысяч человек. Сдача объекта в эксплуатацию намечена через четыре года.
Как будет выглядеть будущий микрорайон, можно посмотреть в ролике, выпущенном крымской архитектурной мастерской 8D architects.
Архитекторы разрабатывали этот проект при Совете министров Крыма. Руководила работой главный архитектор республики Ирина Соловьева.
Аэропорт Симферополь. Хронология возрождения
25 июня 2015 года. Проект нового аэровокзального комплекса впервые был представлен широкой публике на транспортном форуме в Алуште. Эскизы показал генеральный директор аэропорта Симферополь Евгений Плаксин.
15 апреля 2016 года. В рамках Ялтинского международного экономического форума глава Крыма, инвесторы и руководство аэропорта подписали инвестиционный договор о реализации проекта «Строительство нового аэровокзального комплекса аэропорта Симферополь».
20 мая 2016 года. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил о начале полномасштабной модернизации аэропорта Симферополь.
«Проект будет полностью осуществлен на средства инвесторов и банков. Общая стоимость работ оценивается в 32 млрд рублей с НДС. 30% средств будут привлечены от инвесторов, а еще 70% – за счёт кредита официально работающих в Крыму банков, в частности РНКБ и банка «Россия», – сказал глава Крыма, уточнив, что в рамках ФЦП также планируется реконструкция инфраструктуры аэродрома.
25 мая 2017 года. Уже через год после начала активных строительных работ можно было увидеть четкие очертания нового терминала аэропорта, появившегося практически в чистом поле.
2 августа 2017 года. Строители начали чистовую отделку помещений нового терминала международного аэропорта Симферополь. Остекление фасада терминала и монтаж кровли выполнены на 50%. Строители также монтируют потолочные конструкции: противопожарные системы и освещение. На всех четырёх этажах терминала строители продолжают монтаж инженерных коммуникаций и черновую отделку помещений.
21 сентября 2017 года. Строители полностью завершили монтаж крыши нового терминала Ведется монтаж по установке на крыше декоративных балок. Крыша спроектирована таким образом, чтобы на ней никак не задерживалась вода. Кровля состоит из трех слоев: несущего, пароизоляционного и теплоизоляционного. А сверху она покрыта специальной полимерной мембраной отечественного производства: легкий, долговечный и надежный материал, который не пропускает воду, но выпускает пар, образующийся под крышей при высоких температурах и низкой влажности воздуха.
18 декабря 2017 года. Терминал получил юридический адрес. Укромненский сельский совет принял соответствующее решение. Комплекс будет располагаться на площади Воссоединения, дом 1.
28 декабря 2017 года. Строители завершили возведение здания нового терминала аэропорта Симферополь, соединив все конструкции в единый контур.
«Благодаря этому аэропорту регионы нашей страны станут нам ближе. Такой аэропорт, я уверен, будет гордостью всей России», – сказал глава Крыма Сергей Аксёнов после осмотра нового терминала.
С ним согласился и министр транспорта РФ. «Это тот объект, которым мы будем все гордиться, – сказал Максим Соколов. – Он, безусловно, станет украшением нашей транспортной системы».
29 января 2018 года. Новый терминал аэропорта Симферополя благодаря своему необычному внешнему виду и уникальности применяемых при строительстве технологий очень популярен у журналистов и блогеров. Корреспонденты Крыминформа прошли маршрутом будущих пассажиров и сняли первую виртуальную экскурсию по терминалу в формате 360°.
1 февраля 2018 года. Строители начали устанавливать надпись «Симферополь» на новом здании аэропорта.
10 апреля 2018 года. Аэропорт Симферополя представил собственную единую диспетчерскую службу для работы такси в новом терминале.
11 апреля 2018 года. Рабочее состояние служб терминала и удобство использования навигационной разметки проверили около 400 тестовых пассажиров разных возрастов. Их также попросили проверить работоспособность системы багажа, терминалы оплаты, оценить комнаты ожидания. По итогам визита тестовых пассажиров попросили заполнить специальную анкету и оценить качество предоставленных услуг. Проверка также необходима для тренировки персонала аэропорта к работе в новых условиях.
16 апреля 2018 года. Все службы аэропорта Симферополя за одну ночь переехали в новый аэровокзальный комплекс.
Первым пассажиром нового терминала аэропорта стала многодетная мама, которая прилетела в Крым из Москвы с дочкой и мужем.
«Великолепные ощущения. Действительно, космос. В первую очередь обратила внимание на людей, которые встречают с улыбками. Это самое главное», – поделилась впечатлениями Светлана Коврижина.
Торжественная процедура гашения открытки с изображением нового терминала состоялась в главном зале аэропорта Симферополь. Процедуру провели глава Крыма Сергей Аксёнов, спикер Госсовета республики Владимир Константинов, генеральный директор аэропорта Симферополь Евгений Плаксин и директор ФГУП «Почта Крыма» Елена Принь.
Подрядчик нового аэровокзального комплекса Симферополя подарил руководству аэропорта щенка, который должен стать символом терминала. Щенку породы портер колли три месяца. Её назвали Алис Фелицис, что переводится как крылья удачи.
10 июля 2018 года. «Крымавтотранс» открыл новые автобусные кассы на территории нового терминала аэропорта Симферополь и автостанцию «Аэропорт».
31 августа 2018 года. Строительство второй взлётно-посадочной полосы (ВПП), которая сможет принимать самолёты в любую погоду, началось в международном аэропорту Симферополя.
16 апреля 2019 года. Новый терминал аэропорта Симферополь за год со дня своего открытия обслужил более 5,1 млн пассажиров.
«За первый год работы новый терминал аэропорта Симферополь обслужил 5 млн 154 тысячи пассажиров, принял и отправил 18 805 рейсов. Построенный аэровокзальный комплекс улучшил транспортную доступность Крыма и внес свой весомый вклад в рекордный турпоток, который был зафиксирован на полуострове в прошлом году. Кроме этого, обновленные воздушные ворота Крыма служат лучшей рекламой развития полуострова», – сообщил директор аэропорта Евгений Плаксин.
Руководство аэропорта Симферополя прогнозируют пассажиропоток в 2019 году не менее уровня прошлого года, несмотря на запуск автомобильного и железнодорожного движения через Керченский пролив.
Потенциальные инвесторы активно интересуются возможностью развития площадей старого терминала аэропорта Симферополь сообщил Плаксин.
«Уже понятно, что он (старый терминал) будет жить. На сегодняшний день активизировались потенциальные инвесторы, которые хотят развивать данный комплекс, – сказал Плаксин. – Со времени начала работы нового аэропорта и с момента приближения трассы «Таврида» к старому аэропорту количество интересантов постоянно увеличивается».
По словам директора аэропорта основными направлениями возможного развития старого терминала являются: организация логистических баз, организация фут-моллов, организация торгово-развлекательных центров.