Аэропорт высокого полета: какой будет воздушная гавань Благовещенска после реконструкции
Новый терминал, телескопические трапы, стекло и подсветка: компания «АБС», победившая в конкурсе на заключение концессионного договора, представила предварительную концепцию реконструкции аэропорта Благовещенска.
На первом этапе инвестор планирует построить новый терминал рядом с залом прилета внутренних авиалиний. Новое здание по площади будет превышать старый корпус почти в два раза. Три этажа комплекса украсят стеклом и подсветкой. Встречать и провожать гостей области будет портрет графа Муравьева-Амурского, который украсит одну из стен внешнего фасада.
— Считаю, что инвестор проекта — сильный, — отметил амурский губернатор Василий Орлов. — Провести реконструкцию необходимо за два года, и, уверен, компания справится с поставленными задачами. Новый аэропорт будет отвечать самым современным требованиям и точно станет одним из лучших на Дальнем Востоке.
Аэровокзал оснастят телескопическими трапами, которые будут соединять самолёты со зданием. Для посадки и высадки пассажирам больше не потребуется выходить на улицу. Благодаря новому терминалу будет решена проблема низкого качества организации международных вылетов из Благовещенска. Амурчане с комфортом смогут летать зарубеж, а первое впечатление гостей будет достойным. Не останутся без внимания и предприниматели области: площади для аренды помещений будут увеличены.
При создании комплекса авторы концепции брали за основу складчатую структуру природных и рукотворных прототипов Приамурья: горящих гор, лотоса Комарова, космодрома Восточный, сообщает пресс-служба министерства экономического развития региона. Треугольную геометрию, присутствующую во всех прообразах, трансформировали в складки фасада и кровельных фонарей.
Компания «АБС» планирует привлечь новые маршруты в регион и развивать пассажиропоток. Как только он превысит один миллион пассажиров в год, инвесторы запустят второй этап развития аэропортового комплекса. Также в проекте есть предложения по благоустройству территории с её озеленением.
— Аэропорт — объект, без которого невозможно обеспечить устойчивое развитие территории, это база для улучшения делового климата. В Приамурье каждый год заходят инвесторы с уникальными проектами. Поэтому при подготовке проекта концессионного соглашения для нас было важно не только найти средства для развития транспортной инфраструктуры, но и показать, насколько хорош наш регион еще на подлете, — подчеркнул директор Агентства Амурской области по привлечению инвестиций Павел Пузанов.
Напомним, компания «АБС» победила в конкурсе на заключение концессионного соглашения о строительстве и реконструкции аэропорта Благовещенска. Инвестор имеет большой опыт по строительству, реконструкции и эксплуатации подобных объектов.
Возрастная категория материалов: 18+
Правительство Амурской области
Пользуетесь ли Вы интернетом и социальными сетями в повседневной жизни?
Правительство Амурской области
Реконструкция аэропортов в Благовещенске, Зее, Экимчане, Бомнаке и Тынде. Губернатор Приамурья и глава Росавиации обсудили ход проводимых работ
В аэропорту Благовещенска состоялось совещание по вопросам, связанным с развитием аэропортов Приамурья. В нем приняли участие губернатор Амурской области Василий Орлов, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, руководители профильных организаций, проектных институтов, фирм-подрядчиков.
На совещании рассмотрели планы на ближайшие годы, детально обсудили проблемы и спорные вопросы по каждому из объектов.
Что касается реконструкции аэропортового комплекса «Игнатьево» в Благовещенске, то определен подрядчик, которым стала компания ОА «Гидроэлектромонтаж». Стоимость работ превышает 4 млрд. рублей, окончание намечено на конец 2021 года. Проектом предусматривается строительство новой ИВПП-2 длиной 3000 м и шириной 45 м, реконструкция и расширение перрона, замена светосигнального оборудования аэродрома, средств радиотехнического обеспечения полетов, метеооборудования, строительство аварийно-спасательной станции, строительство ограждения аэродрома с устройством инженерно-технических средств охраны.
В настоящее время на строительной площадке ведется устройство вахтового городка, чистка просеки, монтаж ограждения, приемка/разгрузка ЖБИ, лесосводка, прочие работы. Началось строительство аварийно-спасательной станции.
Как отметил Василий Орлов, возведение новой взлетно-посадочной полосы поможет решить проблему доступности и авиаперевозок в регионе, позволит обеспечивать высокий уровень безопасности и регулярности полетов. Аэропорт столицы Праимурья сможет принимать современные воздушные суда без ограничений по взлетной массе, что позволит привлекать новые авиакомпании.
Что касается аэропорта Зеи, то, как подчеркнул Александр Нерадько, реконструкция ведется фактически 5 лет, она недопустимо затянулась, а срок сдачи объекта – 2020 год.
Как рассказал представитель компании-подрядчика, темпы работ будут увеличены, планируются устранить замечания, а также привлечь дополнительную рабочую силу – порядка 30 человек. Будут предоставлены скорректированные графики работ на 2019 и 2020 годы с тем, чтобы завершить реконструкцию в срок.
Также на совещании обсудили проблемные вопросы по проведению работ в аэропортах Бомнака и Экимчана. Было принято решение создать рабочую группу, куда войдут руководители профильных организаций, представители Правительства области, местных организаций с тем, чтобы решать возникающие вопросы в максимально короткие сроки для скорейшего завершения реконструкции.
Александр Нерадько подчеркнул, что это очень важная задача, выполнение которой должно находиться на постоянном контроле. Он порекомендовал генеральному директору ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» Павлу Сергееву временно переехать в Амурскую область для налаживания качественной работы.
Кроме этого, губернатор Приамурья Василий Орлов заострил внимание на вопросах авиасообщения.
Масштабная реконструкция аэропорта Благовещенска завершится в 2021 году
В начале сентября 2019 года началось строительство новой современной взлетно-посадочной полосы главного регионального авиационного узла Амурской области международного аэропорта Благовещенск.
«Объект реконструкции аэропортового комплекса в Благовещенске находится под пристальным вниманием и на особом контроле руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Александра Нерадько, в октябре он лично проинспектировал ход работ на стройплощадке. Когда мы видим внимание такого уровня, у нас есть надежда, что долгостроя не будет. Окончание работ по проекту в 2021 году. К 2022 году аэропорт будет готов обслуживать воздушные суда категорий, которые действующая полоса на сегодняшний день имеет ограничения в приеме, а также даст возможность привлекать новые авиакомпании и расширит маршрутную сеть внутренних авиалиний и международного сектора», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин.
Активное обновление авиаперевозчиками парка воздушных судов, рост объемов пассажирских и грузовых перевозок, состояние полосы определили необходимость строительства в аэропорту новой взлетно-посадочной полосы для приема всех типов воздушных судов без ограничений по взлетной массе.
«Новая полоса с бетонным покрытием 45 метров шириной и 3 километра длиной, будет длиннее действующей полосы на 200 метров с более качественным покрытием, которое позволит принимать суда более высокого класса. На этот год у нас запланированы подготовительные работы: снятие природно-растительного слоя и планировка территорий для будущей полосы, как раз эти работы уже на завершающей стадии. Сначала нам нужно было очистить территорию от леса, от природного растительного слоя, спланировать, и уже на спланированной территории произвести тщательную разбивку. Затем приступить к основному этапу строительства, отсыпке подстилающих противопучинистых слоев для того, чтобы создать прочное и надежное основание под непосредственно укладку уже бетона новой посадочной полосы, — пояснил руководитель обособленного подразделения ФГУП АГА (аэродромов) Дмитрий Лучников.
На расчистке лесополосы задействовано 38 единиц тяжелой техники и 60 человек — водителей и механизаторов.
«Мы работаем в две смены, чтобы выдерживать сроки строительства в соответствии с графиком. Низкие температуры не мешают, зимой всегда производительность ниже. Вся площадь за 2,5 месяца была вырублена и вывезена, осталось пара гектаров на очистку. На первом этапе мы убираем природно-растительный слой, готовим основание для дальнейшего производства работ под полосу», — пояснил руководитель субподрядной организации «Бурея Жилпром-Строй» Федор Хаджиогло.
Реконструкция аэропортового комплекса в Благовещенске предусматривает не только строительство новой ВПП-2, но реконструкцию и расширение перрона, замену светосигнального оборудования аэродрома, средств радиотехнического обеспечения полетов, метеорологического оборудования, строительство аварийно-спасательной станции, строительство ограждения аэродрома с устройством инженерно-технических средств охраны.
Несмотря на развернувшуюся стройку на территории областного аэропорта, строительные работы не мешают аэропорту обслуживать рейсы и пассажиров, все действия строители ведут в полном согласовании с аэропортом, сообщает пресс-служба областного правительства.
Проект по строительству объектов аэродромной инфраструктуры аэропорта Благовещенск реализуется в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы». Государственным заказчиком проекта является Федеральное агентство воздушного транспорта, заказчиком-застройщиком — ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)».