Аэропорт Краснодар приступил к проектированию нового терминала
Международный аэропорт Краснодар приступил к работам по проектированию нового терминала общей стоимостью 300 млн руб. Для выполнения работ выбран подрядчик ООО «Спектрум-Холдинг». Площадь нового аэровокзала составит 75 тыс. кв. метров. Пропускная способность аэропорта вырастет почти в два раза и достигнет 2,6 тыс. пассажиров в час. Проектирование ведется в рамках реализации проекта строительства мультимодального транспортного комплекса.
Международный аэропорт Краснодар имени Екатерины II приступил к проектированию нового терминала. Общая стоимость работ составит 300 млн руб., они проводятся за счет собственных средств аэропорта. По словам управляющего директора АО «Международный аэропорт Краснодар» Дмитрия Кириченко, строительство мультимодального комплекса является важнейшим проектом для аэропорта. Для выполнения работ выбран подрядчик ООО «Спектрум-Холдинг», имеющий опыт в реализации масштабных проектов такого типа в России и за рубежом.
Группа компаний «Спектрум» – многопрофильный инжиниринговый холдинг с опытом создания объектов различного назначения. Осуществляет профессиональное управление проектами в области строительства и реконструкции коммерческой недвижимости.
В пресс-службе аэропорта сообщили, что разрабатывается документация строительства терминала и его служебно-технической территории, включающей административные здания, служебные, складские помещения, новый грузовой терминал, парковки и объекты сопутствующей инженерной инфраструктуры. Пропускная способность аэропорта увеличится практически в два раза и достигнет 2,6 тыс. пассажиров в час.
Трехэтажное здание терминала оборудуют десятью телетрапами. На первом этаже разместятся зоны регистрации на рейсы внутренних и международных авиалиний и сдачи багажа, камера хранения, медпункт, авиакассы, магазины и кафе, багажное отделение, зал прилета и выдачи багажа. Второй этаж аэровокзала предполагает размещение инфраструктуры для трансферных пассажиров, VIP- и бизнес-залов, игровой комнаты матери и ребенка, служебных и технических помещений для пограничников, таможни и внутренних служб аэропорта. На третьем этаже также будут расположены зоны ожидания для пассажиров ВВЛ и МВЛ, несколько комфортных залов для пассажиров бизнес класса и Priority Pass, рестораны и магазины, пограничный и таможенный контроль, единая зона предполетного досмотра пассажиров. На уровне второго и третьего этажей разместятся посадочные галереи с возможностью посадки пассажиров через телетрапы прямо в самолет и через автобусные выходы. При этом конструктивная особенность здания позволит обслуживать через них пассажиров как на прилет, так и на вылет. Площадь нового аэровокзала в Краснодаре составит около 75 тыс. кв. метров, его планируется сдать в эксплуатацию в 2023 году. Корректировка сроков возможна в случае длительного восстановления экономической ситуации на рынке, уточнили в пресс-службе.
Проектирование ведется в рамках реализации проекта строительства мультимодального транспортного комплекса. В начале мая 2020 года Международный аэропорт Краснодар также приступил к работам по проектированию федеральных объектов. Предварительные инвестиции в строительство объектов госсобственности оцениваются в суммуболее чем 4 млрд руб. Предполагается, что их строительство будет осуществляться государственными структурами за счет средств бюджетных ассигнований в рамках федерального проекта комплексного плана модернизации и развития магистральной инфраструктуры до 2024 года. Оператором этих объектов впоследствии станет аэропорт Краснодар.
Международный аэропорт Краснодар является крупнейшим аэропортом юга России, занимает девятое место среди российских аэропортов по количеству перевезенных пассажиров. В результате реконструкции взлетно-посадочной полосы с 2017 года может обслуживать до 14 взлетно-посадочных операций в час и такие типы воздушных судов как Boeing 767, Airbus A321, Airbus A330. Пассажиропоток Международного аэропорта Краснодар за первые четыре месяца 2020 года составил более 1 млн человек.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов считает, что в первую очередь реконструкция актуальна, поскольку сделана ставка на развитие внутреннего и въездного туризма и Юг России является ключевым в решении этой задачи. В перспективе сюда будет прибывать больше людей, и многие будут приезжать сюда именно воздушным путем. «Важна реконструкция аэропорта и с точки зрения укрепления связей региона с другими субъектами страны, с другими странами. Поможет она и в увеличении грузовых перевозок, так как все больше грузов необходимо доставлять оперативно, и выбор делается именно в пользу авиасообщения. Если грузовые возможности будут увеличены, то это привлечет дополнительных клиентов, положительно отразится на доходах аэропорта»,- считает эксперт. Также, по его мнению, реконструкция позволит увеличить число рейсов в/из него, что будет способствовать росту пассажиропотока.
«Базэл Аэро» выбрал проектировщика нового аэровокзала в Краснодаре
Выбран подрядчик для создание проекта нового терминала аэропорта Краснодар. Займется работами ООО «Спектрум-Холдинг». Стоимость проекта оценивается в 300 млн рублей. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
Разработка проектной документации будет вестись непосредственно по новому терминалу и его служебно-технической территории, включающей административные здания, служебные, складские помещения, новый грузовой терминал, парковки и объекты сопутствующей инженерной инфраструктуры.
Площадь нового аэровокзала в Краснодаре составит около 75 тыс. кв. метров. Трехэтажное здание терминала будет оборудовано десятью телетрапами. Пропускная способность аэропорта вырастет почти в два раза и достигнет 2600 пассажиров в час. Новый терминал планируется сдать в эксплуатацию в 2023 году. Корректировка сроков возможна в случае длительного восстановления экономической ситуации на рынке.
«Аэропорт Краснодар — проект уникальный по своему масштабу и значимости. Это тот редкий случай, когда речь идет не только о возведении аэровокзала, но и о создании серьезной инфраструктуры, включая новую служебно-техническую территорию и административный блок. Помимо этого, аэропорт Краснодар в перспективе будет являться крупным транспортно-пересадочным узлом с подведением железнодорожной ветки, региональным хабом, выполняющим важнейшую функцию. Поэтому для нас участие в столь крупном и значимом проекте — это большая гордость», — прокомментировал директор сектора «Аэропорты» Группы компаний «Спектрум» Александр Волков.
ГК «Спектрум» — крупная многопрофильная инжиниринговая компания, которая предоставляет широкий спектр услуг, от проектирование до управления построенными объектами. Офисы расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске и Берлине. В команде холдинга более 500 консультантов, архитекторов, инженеров, менеджеров и управляющих качеством строительства, специалистов по ценообразованию и работе с государственными инстанциями. С 1998 года «Спектрум» было реализовано более 700 проектов в секторах коммерческой, жилой, индустриальной недвижимости, транспортной и общественной инфраструктуры и др.
В списке проектов ГК терминал С1 «Шереметьево», аэропорт «Платов» в Ростове-на-Дону, здание аэропортов в Кемерово, Тюмене, Новом Уренгое, Триполи (Ливия) и ряде других мест.
Как сообщал РБК Краснодар, согласно предварительным расчетам, стоимость нового аэровокзального комплекса и сопутствующей инфраструктуры составит почти 25 млрд рублей. Из них вложения инвестора — 16 млрд рублей, 4,6 млрд руб. выделит федеральный бюджет, более 3,3 млрд руб. направят из бюджетов Кубани и Краснодара.
Ранее международный аэропорт Краснодар выделил 130 млн рублей на проектирование федеральных объектов. Подрядчиком выступило ООО ПИ «Красаэропроект».
Проект создается в рамках строительства мультимодального транспортного комплекса. Разработка документации включает в себя два направления. Первое предполагает реконструкцию аэродромной инфраструктуры, включая перрон, рулежные дорожки, сопутствующие инженерные сети. Второе затронет объекты Госкорпорации по организации воздушного движения в РФ.
Предварительные инвестиции в строительство этих объектов оценивается в более чем 4 млрд рублей. Предполагается, что работы будет осуществляется за счет средств бюджетных ассигнований в рамках федерального проекта комплексного плана модернизации и развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
От проекта к работам: когда начнут строительство аэропорта Краснодара
Работы по проекту нового аэровокзального комплекса в Краснодаре находятся на высокой стадии готовности. В ближайшее время ООО «Базэл Аэро» планирует отыграть конкурс и выбрать проектировщика, а уже в августе 2020 года — выйти на нулевой этап и уже начать работы на площадке.
Об этом рассказал руководитель по взаимодействию с органами государственной власти компании Сергей Черномаз на круглом столе РБК Краснодар в рамках обсуждения стратегии развития кубанской столицы до 2030 года.
На настоящий момент уже завершена корректировка генерального плана развития территории, а также изъяты земельные участки общей площадью 332 га. Сейчас «Базэл Аэро» приступает к проектированию первого этапа развития аэропорта, который включает в себя аэровокзальный комплекс общей площадью 70 тыс. кв. метров и объекты служебно-технической инфраструктуры более 100 тыс. кв. метров. Их планируется построить до 2023 года
«При создании генерального плана развития территории будущего транспортно-логического хаба закладывались все те возможности, которые позволят снять инфраструктурные ограничения не только Краснодара, но и всей агломерации и Краснодарского края в целом», — отметил он.
Уже сейчас оператором аэропорта совместно с РЖД и региональными властями проработан нулевой этап развития городской электрички, который предусматривает создание «скобы» в районе Вишняковского рынка. Это позволит закольцевать движение ж/д транспорта с возможностью подхода к аэропорту. Планируется синхронизировать этот проект с реализуемой «Базэл Аэро» программой.
Кроме того, в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи в 2018г. было подписано соглашение с администрацией Краснодарского края, в рамках которого регион планирует строительство автомобильной дороги от М-4 «Дон» до трассы Краснодар-Кропоткин.
«Это будут действительно южные ворота Южного федерального округа. А Краснодар станет лидером по сравнению с другими южными городами, такими, как Ростов-на-Дону, и с туристической точки зрения он, бесспорно, выиграет за счет огромного транспортного потенциала. Потому что возможность создания подхода к аэропорту позволит обеспечить беспрепятственный трансфер, минуя автомобильные дороги к Азово-Черноморскому побережью», — рассказал в ходе круглого стола Сергей Черномаз.
Как сообщал РБК Краснодар, в декабре 2019 года завершились работы по формированию мастер-плана строительства нового аэровокзала в кубанской столице. Согласно предварительным расчетам, стоимость объекта и сопутствующей инфраструктуры составит почти 25 млрд рублей.
По предварительным оценкам, вложения инвестора составят 16 млрд рублей, 4,6 млрд руб. выделит федеральный бюджет, более 3,3 млрд руб. выделят из бюджетов Кубани и Краснодара.
Пропускная способность нового аэропорта повысится с 1100 до 2600 пассажиров в час. Планируется, что в 2023 году завершится строительство новых федеральных объектов: перрона и рулежных дорожек, что позволит увеличить количество принимаемых судов с 12 до 21. В рамках инвестиционного проекта построят новую вышку, объекты радиотехнического обеспечения.
Также в проект включено строительство участка дороги Темрюк-Краснодар-Кропоткин, которую подведут к новому аэровокзальному комплексу. Предполагается, что новый комплекс объединит четыре транспортных потока: авиа, ж/д, общественный транспорт и личные авто.
Как планировали реконструировать аэропорт Краснодара
Как РБК Краснодар сообщал ранее, в 2014 году в аэропорту завершилась реконструкция терминала внутренних линий. В результате выполненных работ пропускная способность аэровокзала возросла в 2 раза — с 500 человек в час до 1000. Тогда планировалось, что следующими этапами модернизации будут благоустройство привокзальной площади и фасада аэровокзала, а также строительство нового аэровокзального комплекса, которое собирались завершить к 2018 году.
Позднее, в 2015 году объявлялось, что выбран генеральный проектировщик нового аэровокзального комплекса — немецкая архитектурная компания Assmann Beraten + Planen. Подрядчику предстояло подготовить проект будущего терминала, а также прилегающих к нему территорий и разработать генеральный план.
В строительство терминала площадью около 45 тыс. кв. м, который будет почти в два раза больше существующего, планировалось инвестировать около 8 млрд руб. Пропускная способность нового аэровокзала должна составить 1500-1600 пассажиров в час.
В конце сентября 2017 года АО «Международный аэропорт Краснодар» подало иск в Арбитражный суд Краснодарского края на ООО «Ассманн Бератен + Планен». От проектировщика требовали вернуть 29,38 млн рублей, полученных им в виде необоснованного обогащения.
В феврале 2019 года в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи презентовали макет нового аэровокзального комплекса в составе транспортного хаба, который объединит новый аэропорт, ж/д вокзал и автостанцию, логистический центр и торговые площади.
«Реализация проекта на первом этапе оценивается в 18 млрд рублей, из которых 11 млрд руб. вложит наш холдинг. Из них 7 млрд руб. уйдет на аэровокзал, 4 млрд рублей — на служебно-технические территории. Еще порядка 3 млрд руб. будет стоить федеральная дорога, которая подводится к аэропорту. Также из федерального бюджета выделится 4 млрд рублей на перрон. На втором этапе уже будет строиться автовокзал, железнодорожная станция и логистическая грузовая деревня», — рассказывал РБК Краснодар генеральный директор управляющей аэропортами в Сочи, Краснодаре и Анапе компании Леонид Сергеев.
Тогда озвучивалось, что строительство аэропорта, дороги и перрона планируется выполнить до 2023 года. Следующий этап рассчитан на 2023-2030 годы, а реализация всего глобального проекта — на период до 2042 года.
В результате реконструкции аэропорт Краснодара сможет принимать до 8 млн пассажиров в год. Для сравнения — по данным управляющей аэропортом компании в 2018 году терминал обслужил 4,1 млн человек.