Подрядчик строительства ВПП аэропорта Симферополя «опаздывает» на 2 млрд руб
Симферополь, 4 июня. Крыминформ. Подрядчик строительства взлетно-посадочной полосы (ВПП) международного аэропорта Симферополь отстает в освоении средств на 2 млрд рублей. Об этом во время совещания по строительной отрасли Крыма сообщил вице-премьер правительства республики Евгений Кабанов.
«Аэропорт Симферополь, сорван кассовый план, взлетно-посадочная полоса, на текущую дату должно быть освоение порядка 3 млрд, фактически освоено 900 млн рублей, – сообщил Кабанов. – Отставание плана-графика от кассового плана порядка 2 млрд рублей».
Проблемы с освоением средств на объекте появились из-за некачественной подготовки документов, которые, по словам главы Крыма Сергея Аксёнова, «по 10 раз переделывали».
«Подрядчик принял ряд административных решений, назначил нового руководителя по ТО, в рамках которого организована последовательная работа по выполнению исполнительной документации. Соответственно, за первые четыре месяца регулярно подавалось порядка 250 млн исполнительной документации, сейчас в мае подготовлено в два раза больше – на 531 млн рублей», – объяснил генеральный директор АО «Международный аэропорт Симферополь» Денис Морозов.
Также проблемой является нехватка рабочих рук. «В начале года подрядчик сформировал два новых участка, где работы выполняются собственными силами, на текущий момент там находится свыше 400 человек рабочих, но подрядчику нужно еще усиление – еще около 200 человек. Но тут требуется прекращение карантинных мероприятий, поскольку работа организована по вахтовому методу, что тоже накладывает ряд ограничений. Привлеченных субподрядчиков пока недостаточно, там привлечено около 130 человек, что тоже требует увеличения количества рабочих», – добавил Морозов.
Подрядчиком выполнения работ на объекте выступает ООО «Петро-Хэхуа», на 100% принадлежащее пекинской компании.
Строительство новой ВПП началось в 2018 году. Ее строят на месте старой, 1960 года постройки. Длина полосы составит 3,2 километра. Искусственное покрытие полосы с учетом щебеночного слоя достигает толщины 1,4 метра, что в два с лишним раза больше, чем на старой ВПП.
Ранее сообщалось, что бетонное покрытие новой взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Симферополь готово на 80%.
Воздушная гавань «кассира» Путина: кто и как строил новый терминал аэропорта «Симферополь»
Владимир Путин прибыл на полуостров 14 марта. За день президент соседней России посетил два объекта: Керченский мост и новый терминал аэропорта «Симферополь» под названием «Крымская волна».
В «воздушной гавани» Крыма Путину показали зал регистрации со стеной, выполненной из живых и искусственных растений. Президент России также осмотрел макет всего аэровокзального комплекса и заслушал доклад о его строительстве.
Из одного кармана – в другой
Власти Крыма, подконтрольные России, впервые заявили о планах по строительству нового терминала аэропорта «Симферополь» в 2015 году. В июне проект аэровокзального комплекса под названием «Крымская волна» был презентован в Алуште при участии руководства симферопольского аэропорта и профильных чиновников.
Изначально было объявлено, что терминальный комплекс будет обслуживать 7 миллионов пассажиров, а его строительство будет осуществляться не за счет бюджета, а на собственные средства аэропорта и инвесторов. Параллельно строительству терминала в аэропорту запланировали также замену старой взлетно-посадочной полосы.
Власти объясняли необходимость в новом аэровокзальном комплексе ростом пассажиропотока. Как заявила дирекция аэропорта, в 2015 году его услугами воспользовались более 5 миллионов пассажиров, что, по их данным, является рекордным показателем для «воздушной гавани» Крыма.
В 2015 году правительство Крыма и АО «Международный аэропорт «Симферополь» заключили трехсторонний договор с инвестором. В соответствии с ним, объем инвестиций должен был составить порядка 32 млрд рублей, а количество новых рабочих мест – 1,5 тысячи.
В роли инвестора в договоре выступает ООО «Аккорд-инвест». По данным «СПАРК-Интерфакс», в 2014 году его учредил Олег Жестков – директор Российского национального коммерческого банка (РНКБ). В 2016 году его доля в компании снизилась – 49% «Аккорд-инвеста» получили нынешние власти Крыма (через АО «Международный аэропорт Симферополь»).
51% «Аккорд-инвеста» через «Аккорд Холдинг» принадлежит Жесткову (его эффективная доля – 31%) и банку «Россия» (20%), крупнейшим акционером которого является российский бизнесмен Юрий Ковальчук. Последний в марте 2014 года попал под финансовые и визовые санкции США в отношении граждан России, причастных к аннексии Крыма. В заявлении Министерства финансов США говорится, что Ковальчук входит в «ближний круг» Владимира Путина и является его «личным кассиром».
В августе 2016 года аэропорт «Симферополь» перешел в управление новой компании – ООО «Международный аэропорт Симферополь», которая на 100% принадлежит компании «Аккорд-инвест». До этого крымским аэровокзалом управляло одноименное АО. По данным РБК, в 2016-м ООО получило весь имущественный комплекс аэропорта. Сделка произошла в рамках инвестсоглашения по строительству нового пассажирского терминала симферопольского аэропорта.
Директор ООО «Международный аэропорт Симферополь» Евгений Плаксин ранее оценивал строительство терминала в 32 млрд рублей. По его словам, 22,5 млрд рублей должны были выделить банки, работающие в Крыму, а остальное – частные инвесторы. Пресс-служба РНКБ заявила, что выделит в рамках синдицированного кредита 14 млрд рублей до 2031 года. Второй участник синдиката – банк «Россия», который, по данным РБК, назначен «управляющим залогом» по сделке. Но какова роль этого банка, представители РНКБ и самой «России» не раскрывают.
По проекту Samsung
Как утверждает руководство аэропорта, в конкурсе проектов нового аэровокзального комплекса участвовали 9 ведущих архитекторов мира. Победу в нем одержала фирма Samoo Architects & Engineers – подразделение южнокорейской компании Samsung. На сайте самой фирмы нет упоминаний о том, что они разработали данный проект.
Строительство аэропорта было начато в мае 2016 года. В сентябре рабочие завершили выемку грунта и приступили к устройству фундаментной плиты основного здания комплекса.
В соответствии с проектом, главное здание нового комплекса аэропорта «Симферополь» занимает площадь более 70 тысяч квадратных метров, состоит из 126 колонн и 6 тысяч стеклопакетов, которые формируются в витражи. В данный момент новый терминал практически готов к использованию, его планируют запустить к началу туристического сезона.
По данным РИА Новости, в новом терминале имеются 55 стоек регистрации (52 стандартных и три для негабаритного багажа), восемь выходов к перронным автобусам, а также предусмотрены 16 эскалаторов, 28 лифтов и две молельных комнаты для христиан и мусульман площадью 30 квадратных метров каждая. Ожидается, что для пассажиров запустят восемь подвижных телескопических трапов с круговой и линейной системами светодиодного освещения.
В здании аэровокзала уже размещена так называемая «зеленая стена». Ее длина составляет 110 метров, высота – 15 метров (до 5 метров она состоит из живых растений, свыше – из искусственных). Дирекция аэропорта заявляет, что это самая большая «зеленая стена» в Европе. Еще внутри аэровокзала установлены крупномерные фикусы и стеклянные кубы, в которых растут тропические и субтропические растения.
По данным руководства аэропорта, с введением в эксплуатацию терминального комплекса его пропускная способность возрастет до 3 тысяч 650 пассажиров в час. Но некоторые украинские профильные специалисты считают, что в этом нет особой необходимости.
Эксперт украинской общественной кампании «Европатруль» Вячеслав Коновалов говорит, что руководство аэропорта Симферополя искусственно накручивает статистику пассажиропотока, а на самом деле в Крым на авиатранспорте пребывает гораздо меньше людей.
«Несмотря на все эти накрутки, у них рост пассажиропотока в этом году всего 7 процентов. Такой большой терминал физически не нужен, потому что существующие терминалы уже справляются. Существующий загружен в лучшем случае на 70 процентов, а тут к нему пристраивают еще этот дворец посреди пустыни», – считает авиаэксперт.
С марта 2014 года аэропорт Симферополя обслуживает только рейсы, следующие в соседнюю Россию и обратно. С остальными странами у Крыма прямого авиасообщения нет. Это связано с тем, что после аннексии полуострова украинские власти совместно с Евроконтролем и Международной организацией гражданской авиации закрыли аэропорт Симферополя и воздушное пространство над Крымом для полетов.
Новости Крым
04.06.2019
Новости , Кратко , Популярное
На том конце воздушного моста: симферопольский аэропорт отдали под жилую застройку
В границах Симферополя нашли большой участок для крупного девелоперского проекта.
Как передает корреспондент РИА «Новый День», крымско-татарская общественность долго билась за присвоение международному аэропорту Симферополя имени героя-летчика Амет-Хана Султана. Однако это имя не вошло в список «великих соотечественников», утвержденных республиканской общественной палатой. С подачи главы Крыма Сергея Аксёнова аэропорт назвали именем художника Ивана Айвазовского, хотя тот явно предпочитал суда морские.
Впрочем, имя дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана носит аэроклуб, базирующийся в другом аэропорту Симферополя – Заводском. Будущий герой именно там учился летать. Старожилы помнят, что из Заводского летали «кукурузники» в Керчь и райцентры Крыма, а пассажирские вертолеты в курортную местность. Для обслуживания своих вертолетов этот аэропорт местного значения использовал «Черноморнефтегаз».
Сейчас он принадлежит ГУП минтранса Крыма «Универсал-Авиа», здесь иногда проходят авиашоу малой авиации и парады парашютистов.
Напомним другой симферопольский сюжет. Полтора года назад у потенциальных застройщиков вроде бы все хорошо складывалось с ликвидацией знаменитого предприятия «Крымтроллейбус», обширная территория которого прямо примыкает к крупнейшему парку Симферополя – Гагаринскому. В городе пошли разговоры о том, что эта ликвидация и освобождение лакомой площадки делается в пользу строительной компании «Консоль», принадлежащей семье спикера Госсовета Владимира Константинова.
Коллектив «Крымтроллейбуса» изложил свои сомнения в правильности такого шага в письме Президенту РФ Владимиру Путину, а дело шло к президентским выборам, и в феврале 2018 года Сергей Аксенов процесс, вызвавший недовольство горожан, остановил: «Экономические показатели не представлены, – заявил тогда премьер.
После тех выборов заговорили о застройке другой площадки. Распоряжением Совмина Крыма в июле прошлого года была создана рабочая группа по вопросам реализации проекта развития микрорайона «Заводское». Ее возглавил вице-премьер правительства Виталий Нахлупин (сейчас находится под следствием), в состав вошли несколько ныне уволенных министров – Сергей Кононов, Наталья Чабан, Юрий Овсянников. Видимо, список скоро поправят, но в нем наверняка останется верная соратница спикера Константинова, руководитель одного из «консолевских» предприятий, депутат Госсовета Галина Коноваленко.
За пять лет, прошедших с Крымской весны, в Крыму и Симферополе сменилось несколько главных архитекторов, увольнение большинства из них Аксёнов комментировал резкими словами.
Строительство в Крыму теперь курирует вице-премьер Евгений Кабанов, сам крупнейший застройщик и компаньон семьи спикера (пополам с Константиновым-младшим он владеет заводом по производству газобетона).
И вот Кабанов провел заседание XX Архитектурно-градостроительного Совета Республики Крым. Огонь на себя приняла нынешний главный архитектор РК Ирина Соловьева. По ее словам, детали масштабного проекта таковы: под застройку пойдут 188 га аэродрома. К 2024 году Кабанов обещает построить там 18 тыс квартир, 3 школы, 10 детских садов, медицинский центр, торговые объекты и спорткомплекс.
Туда Кабанов обещают заселить жителей аварийного фонда Симферополя. Согласно муниципальной программе обеспечения жильем, принятой городом, в 2021 году из аварийного жилья предполагается переселить в новые квартиры 55 человек, а количество жилых помещений, предоставленных гражданам, признанным нуждающимися в улучшении жилищных условий, в 2021 году увеличится до 320 единиц. Допустим, жилье там получат еще ветераны и сироты – всего 1 тыс человек. Значит, грубо говоря, 17 тыс квартир застройщики продадут с пользой для себя. Нетрудно догадаться, какие фирмы развернут стройку на месте аэропорта.
Симферополь, Ольга Картошина
Симферополь. Другие новости 04.06.19
Законность указа о роспуске Верховной Рады рассмотрят через неделю «устно». / В Кремле призвали Зеленского сесть за «домашнюю работу». / ЛНР: Войска Зеленского целенаправленно обстреливают жилые дома. Читать дальше