Минтранс выделит 3 млрд на реконструкцию аэропорта в Нальчике
Аэропорт Нальчика все-таки реконструируют. Проект обновления существующего аэровокзала в столице Кабардино-Балкарии попадет в федеральную целевую программу (ФЦП), которая позволит вложить в строительство 3 миллиарда рублей с 2018 года. Ранее сообщалось, что в эксплуатацию новый аэропорт будет сдан в 2016 году.
Еще в середине августа 2016 года власти Кабардино-Балкарии были почти уверены, что нового аэропорта в столице республики не будет. Сначала проект включили в государственную программу по реконструкции российских аэровокзалов, однако затем исключили. Руководство Кабардино-Балкарии обратилось к президенту России с просьбой пересмотреть выделить деньги на строительство нового аэропорта.
Правительство решило перевести взлетно-посадочную полосу (ВПП) из региональной собственности в федеральную, чтобы была возможность выделить финансирование. «Минтрансом России подготовлены предложения о включении реконструкции ВПП аэропорта Нальчик в ФЦП „Развитие транспортной системы России (2010−2020 годы)“ с выделением средств из федерального бюджета с 2018 года. Общий объем финансирования составляет около 3 миллиардов рублей. После ее (реконструкции — Ред.) завершения аэропорт будет иметь возможность принимать самолеты любых типов в сложных погодных условиях, а также увеличить количество рейсов на внутренних и международных маршрутах», — сообщил сегодня председатель Госкомтранса Кабардино-Балкарии Арсен Кудаев. Его слова приводит пресс-служба главы и правительства республики.
Сейчас в Нальчике строят новый пассажирский терминал общей площадью 10,5 тысячи квадратных метров, рассчитанный на 500 тысяч пассажиров в год. Аэровокзал оснастят двумя телескопическими трапами, зону обслуживания и досмотра увеличат в пять раз, прилегающую территорию благоустроят и обустроят парковку.
«Общая стоимость объекта строительства составляет более 900 миллионов рублей — их вкладывает в объект частный инвестор. Реализация столь масштабного проекта связана с прохождением сложных процедур оформления документов, решением проблем, связанных с правами собственности, наличием кадастровых паспортов и иных нормативных актов. На сегодня все эти вопросы сняты», — заверил Кудаев.
Сейчас из Нальчика можно улететь только в Москву и Стамбул. В ближайших планах аэропорта — увеличение количества рейсов в Москву, открытие рейса Нальчик — Санкт-Петербург, а также международных направлений — в Анталью и Иорданию. По итогам первого полугодия через международный аэропорт «Нальчик» прошло 40,3 тысяч пассажиров (рост пассажиропотока на 233,7%), в том числе на международных рейсах — 5,2 тысячи человек.
Бизнес-битва за кавказское небо
Перспективы аэропортов на Северном Кавказе – мрачные или радужные, выяснял «Регион online»
Нальчик, 19 апреля. Из международного аэропорта Нальчика Республики Кабардино-Балкария возобновили полеты после ремонта взлетно-посадочной полосы. Мера временная – необходима реконструкция всего аэропортового комплекса, который Росавиация и вовсе требовала закрыть. Не в лучше состоянии ныне пребывают и другие аэропорты на Северном Кавказе.
«Мы не можем рисковать жизнью пассажиров. »
Еще 29 марта авиакомпания «Победа» направила телеграмму в Росавиацию по поводу износа искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек аэропорта Нальчика. По мнению перевозчика, они не соответствуют «Требованиям, предъявляемым к аэродромам» (приказ Минтранса РФ): на полосе были трещины, выбоины и раковины глубиной более 25 мм, не залитые мастикой.
А спустя пять дней авиакомпания прекратила полеты в столицу Кабардино-Балкарии: по словам генерального директора «Победы» Андрея Калмыкова, «мы не можем рисковать безопасностью, жизнь и здоровье наших пассажиров – важнее всего».
Напомним, что «Победа» с 2016 года осуществляла из Нальчика регулярные рейсы в Москву и Санкт-Петербург, причем в маршрутной сети это были одни из самых популярных направлений – средняя загрузка рейсов составляла 95%. После приостановки полетов остался лишь один рейс – авиакомпания Utair продолжила летать из Нальчика в Москву.
В руководстве аэропорта претензии «Победы» сочли необоснованными, сославшись на то, что 21 марта Росавиация якобы проводила плановую проверку аэродромного обеспечения и серьезных нарушений не обнаружила.
Скандал разгорелся нешуточный
У специалистов, проводивших проверку, возникли претензии к досмотровому оборудованию и охранной сигнализации. Выявила комиссия трещины и выбоины в асфальте на рулежных дорожках, перронах и взлетно-посадочной полосе. Кроме того, у аэропорта не оказалось собственной спецтехники, которая позволяла поддерживать в порядке искусственное асфальтовое покрытие.
А ведь когда все эти же самые доводы озвучила «Победа», руководство аэропорта и запротестовало: дескать, у нас все в порядке. Возможно, решить проблемы собирались, не вынося их в публичную плоскость – не не удалось. Скандал разгорелся нешуточный, всероссийский.
7 апреля аэропорт закрылся для ремонта взлетно-посадочной полосы. Как сообщил Госкомтранс Кабардино-Балкарии, ремонт плановый. Удивляет, впрочем, что «плановый» ремонт начали проводить сразу же после требования Росавиации о приостановке действия сертификата авиационной безопасности аэропорта и отказа «Победы» летать в Нальчик.
11 апреля комиссия Росавиации провела повторную проверку аэродрома и отчиталась, что асфальтовое покрытие теперь в порядке. А вот по поводу нарушений в системе антитеррористической безопасности, о которых сообщалось ранее, ничего неизвестно. Тем не менее, уже 12 апреля рейсы в Нальчик были возобновлены.
Ну, а следом за информацией о «плановом» ремонте Госкомтранс Кабардино-Балкарии сообщил, что в правительстве республике готов инвестпроект по реконструкции аэропорта. Он, в частности, предусматривает удлинение взлетно-посадочной полосы, что обойдется в 3,9 млрд. рублей. Но поскольку это объект федеральной собственности, то и оплачивать работы должна Федерации.
«Новапорт» покоряет Кавказ
Стоит напомнить, что о грядущей реконструкции аэропорта Нальчик впервые было объявлено еще в 2008 году, когда главой республики был Арсен Каноков: по его словам расширение транспортного узла необходимо, поскольку Кабардино-Балкария готовится принимать по миллиону туристов ежегодно.
В 2011 году контроль над аэропортом получил холдинг «Аэроинвест», в который также вошли воздушные гавани в Минеральных Водах и Калининграде. Холдинг был аффилирован с группой «Синдика» Арсена Канокова, однако даже его лоббистских ресурсов не хватило, чтобы довести до реализации проект по реконструкции аэропорта стоимостью 6,5 млрд. рублей.
А три года назад контроль над аэропортом перешел к фирме «Аэрокомплекс», принадлежащей группе местных бизнесменов. После этого уже новый глава республики Юрий Коков сообщил о новом проекте реконструкции аэропорта. Но, как видно, и он реализован не был.
Между тем, сам Каноков, в 2013 году избавившийся от аэропорта Нальчика, в прошлом году отказался от контроля над воздушными гаванями и в Калининграде, и в в Минеральных Водах. Последняя вошла в холдинг «Новапорт» Романа Троценко, который также недавно получил контроль и над аэропортом Ставрополя.
Таким образом, сегодня уже Троценко вместо Канокова – крупнейший игрок в аэропортовом бизнесе на Северном Кавказе (как, кстати, и в России: ему принадлежит уже 15 аэропортов). Правда, «Новапорт» пока что планы по развитию купленных у «Аэроинвеста» объектов не анонсировал.
Но уже очевидно, что время «одиночек» в этом бизнесе заканчивается. Скажем, давно курсируют слухи о том, что от аэропорта Махачкалы хочет избавиться Сулейман Керимов (формально владельцем является 22-летний сын сенатора Саид). Также могут быть приватизированы аэропорты в Магасе (принадлежит республике), Владикавказе и Грозном (принадлежат Федерации): частный бизнес даст толчок для их развития.
В Нальчике может появиться новый международный аэропорт
Новый международный аэропорт может быть построен в Кабардино-Балкарии
Аэрокомплекс будет сооружен в 15 километрах от Нальчика на участке площадью 254 гектара. Специалистами института гражданской авиации «Аэропроект» разработаны предпроектные предложения. В настоящее время, по словам исполняющего обязанности министра Арсена Кудаева, рассчитывается инвестиционная стоимость прокладки до места строительства всех коммуникаций и реконструкции автодороги с тремя автомобильными мостами, разработан проект соглашения между правительством КБР и Федеральным агентством воздушного транспорта, пишет РИА «Кабардино-Балкария».
Кроме того, в целях разгрузки потоков транспорта через столицу республики на северной и южной окраинах города начато строительство двух современных автовокзалов. На месте нынешнего пригородного автовокзала в центре Нальчика в перспективе может быть возведен современный торговый центр с многоуровневой автостоянкой. По словам Арсена Кудаева, может быть выведена за пределы Нальчика и железнодорожная станция. 14-километровый городской участок пути проходит через три магистральные улицы, существенно осложняя транспортную обстановку в городе. В настоящее время решается вопрос финансирования этого дорогостоящего проекта.
Напомним, в столице Нальчика на сегодняшний день имеется международный аэропорт. Расположенный на северо-восточной окраине города, он является аэродромом совместного базирования, помимо гражданской авиации используется военной авиацией и авиацией МВД РФ.
В 2010 году сообщалось о том, что правительство Кабардино-Балкарии уже нашло инвестора, готового вложить в строительство более 20 млрд рублей. Выступая в то время перед депутатами парламента КБР, премьер-министр КБР Александр Меркулов, сказал: «Все утверждения о том, что нецелесообразно строить в Нальчике аэропорт, отпадают, так как нами уже найден инвестор. Он начинает работу, общая сумма инвестиций составит более 20 миллиардов рублей. Аэропорт будет построен с современной посадочной полосой, которая обеспечит не только пассажирские, но и грузовые перевозки». Как отметил тогда чиновник, строительство нового международного аэропорта в Нальчике нацелено на удовлетворение спроса на международные перевозки в страны Ближнего Востока, Западной Европы и СНГ.