Строительство аэропорта в перми новости сегодня
В пермском аэропорту «Большое Савино» в активном темпе ведутся строительно-монтажные работы последнего этапа реконструкции инженерных сооружений объекта. Исполняя обязательства АО «Стройтрансгаз» продолжает наращивать строительные ресурсы. В соответствии с проектом ведется реконструкция рулежной дорожки, аванперрона общей площадью более 16 000 кв. м. Сложные проектные решения требуют высокой инженерной ответственности, беспрерывного лабораторного анализа, четкой выверки расчетов для обеспечения качества выполнения работ и обеспечения безопасности полетов.
На данный момент работы перешли в активную фазу, непосредственно на территории аэропорта функционирует бетонный завод и задействованы 2 бетонных завода в городе, произведена мобилизация местных специалистов, имеющих значительный опыт по устройству аэропортовой инфраструктуры и поставщиков строительных ресурсов. На площадку прибыла крупногабаритная техника американского производства. Спецтехника нового поколения применяется для устройства покрытия дорог, взлетных полос аэродромов и бетонных полов нежилых сооружений, где необходима непрерывная укладка бетонных смесей. Бетоноукладчик Gomaco-2600 обеспечивает самую большую в отрасли толщину укладки за один проход — 61 см. Проекты, где требуется подобная толщина, с успехом реализуются во всем мире. Большая толщина позволяет обходиться без армирования, и в России на крупных объектах строительства эта технология с успехом освоена. Производится уплотнение щебеночного слоя, затем последует заливка бетона-основы и укладка марочного бетона. Для приготовления смеси бетона используются природные ресурсы Пермского края.
Уже сегодня в тестовом режиме функционируют новые вышки освещения. Что касается рулёжных дорожек, их возведение планируют завершить в сентябре, затем их состыкуют со стоянкой самолётов. К концу месяца будет возможен монтаж современных телескопических трапов ThyssenKrupp для комфорта и удобства пассажиров.
К октябрю 2020 года АО «Стройтрансгаз» завершит строительство аванперрона и перрона для стоянки самолетов и работы по реконструкции рулежной дорожки. Реконструкция инженерных сооружений, находящихся в зоне ответственности АО «Стройтрансгаз» как генерального подрядчика по реконструкции аэропортового комплекса «Большое Савино», необходима аэропорту для того, чтобы у транспортного узла появилась возможность принимать все классы воздушных судов, В целом реализация проекта решит проблему нехватки наземной инфраструктуры и даст возможность аэропорту, введенному в эксплуатацию в ноябре 2017 г., полноценно функционировать, повысив общую пропускную способность пермской воздушной гавани до 2 млн человек в год.
Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса «Большое Савино»
Подрядчик сорвал работы, из-за которых был закрыт аэропорт Пермь
Как стало известно РБК Пермь, АО «Стройтрансгаз», которое ведет работы по реконструкции международного аэропорта Пермь, сорвал очередной этап. По инициативе компании в мае пермский аэропорт отменил все дневные рейсы, так как в этот период АО «Стройтрансгаз» должно было проводить плановые работы по сопряжению взлетно-посадочной полосы с рулежной дорожкой. Однако, компания не вышла на работы, сообщил РБК Пермь источник, знакомый с ситуацией. Также известно, что теперь «Стройтрансгаз» инициирует новое закрытие аэропорта еще на две недели – ориентировочно в июле. При этом авиакомпании и аэропорт уже понесли издержки.
Соединение рулежной дорожкой со взлетно-посадочной полосой планировалось на вторую половину мая. В связи с тем, что АО «Стройтрансгаз» должно было провести данные работы, аэропорт по инициативе подрядчика согласовал с авиакомпаниями отмену рейсов в дневные часы.
В итоге были введены ограничения: 16, 17, 18, 21, 23, 24, 25, 28, 30, 31 мая и 01 июня с 08:00 до 19:00 местного времени аэродром Большое Савино был закрыт для приема и выпуска воздушных судов. Исключение было сделано только для вертолетов и поисково-спасательного самолета АН-26. Кроме этого до 31 мая был продлен регламент работы аэропорта с 08:00 до 20:00 местного времени. Пассажирские рейсы, которые не были отменены в связи с работами по реконструкции, обслуживались с 19:00 до 08:00.
РБК Пермь направил в АО «Стройтрансгаз» запрос с просьбой прокомментировать ситуацию. На момент публикации ответ в редакцию не поступил.
Итоги конкурса по выбору подрядчика реконструкции пермского аэропорта был подведен в марте 2018 года. В протоколе рассмотрения госзакупки были указаны данные о рассмотрении единственной заявки на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса «Большое Савино». Заказчиком конкурса являлось Федеральное государственное унитарное предприятие «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Поставщиком услуги было признано АО «Стройтрансгаз». Стоимость контракта составила 506,7 млн рублей. Источник финансирования — 100% федерального бюджета в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России». Работы должны быть закончены не позднее 30 ноября 2019 года.
АО «Стройтрансгаз» – дочернее предприятие корпорации «Газпром». Контрольный пакет акций АО принадлежит ООО «ОСХ». С декабря 2015 года ООО «ОСХ» контролируется миллиардером Геннадием Тимченко. Компания в 2014 году получила контракты на строительство нескольких стадионов к ЧМ-2018.
Согласно техзаданию, компания «Стройтрансгаз» была должна построить новый перрон на три самолета площадью 20 315 кв. м, аванперрон площадью 4 200 кв. м. и путь руления протяженностью 578 м. В перечень работ также была включена реконструкция существующего перрона площадью 11 235 кв. м, рулежной дорожки №3 длиной 287 м, водосточно-дренажной сети, демонтаж старого и установка нового светосигнального оборудования, устройство аэродромных знаков и освещения перрона.
Работы по реконструкции были начаты в июле 2018 года.
Работы по строительству взлетно-посадочных полос планировалось начать в 2019 году – также, как и в 26 других аэропортах России. Об этом заявлял первый вице-премьер, министр финансов РФ Антон Силуанов в ходе совещания с членами правительства.
Осенью 2019 года в пермском аэропорту планировали ввести в эксплуатацию пять телетрапов. Монтажом и подготовкой к введению в эксплуатацию должна заниматься ООО «Алексо» – компания, которая является подрядчиком по выполнению работ в аэропортах Домодедово, Пулково и Шереметьево. Телетрапы были поставлены в Пермь в июле 2019 года, однако их монтаж возможен только после исполнения части работ компанией «Стройтрансгаз». Из-за жесткого отставания от графика телетрапы так и не были смонтированы. В последний раз, в декабре 2019 года, сообщалось, что к установке трапов можно будет приступить в августе 2020 года.
В декабре 2019 года в аэропорту прошло выездное совещание с участием теперь уже экс-губернатора Пермского края Максима Решетникова, ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» и АО «Стройтрансгаз». Тогда было вновь зафиксировано серьезное отклонение от графика работ, допущенное подрядчиком. Тогда же представитель «Стройтрансгаз» сообщил, что завершить все работы планирует в августе 2020 года, а перрон с рулежной дорожкой должны были быть сданы к июню 2020 года. На тот момент был разработан и согласован с заказчиком новый график производственных работ в Большом Савино.
28 мая первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации – руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько провел в режиме видеоконференции совещание проектного офиса по вопросу реализации транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. На нем Александр Нерадько поручил завершить работы по реконструкции аэропорта до конца 2020 года.
В настоящее время АО «Стройтрансгаз» генподрядчиком еще одного крупного объекта в Прикамье – строительстве Чусовского моста, работы на котором проводятся в рамках концессионного соглашения. Работы на объекте идут также с серьезным отклонением от графика. В декабре 2019 года компания пообещала нагнать сроки.
Завершен первый этап реконструкции международного аэропорта «Пермь»
Подрядчик завершил основной комплекс работ по первому этапу реконструкции международного аэропорта «Пермь». Работы включали строительство перрона аэровокзального комплекса, перрона для стоянки трех самолетов, аванперрона и рулежной дорожки. Об этом РБК Пермь сообщили в АО «Стройтрансгаз», которое является подрядчиком.
В рамках первого этапа выполнены электромонтажные работы, работы по устройству водосточно-дренажной сети, установке нового светосигнального оборудования. Общая площадь построенных площадок составляет 37 тыс. кв. м.
«В настоящее время на построенных площадках проводятся испытания для определения несущей способности покрытия. После того как проектно-изыскательский институт выдаст положительное заключение, документацию направят в Росавиацию для получения разрешения на эксплуатацию», – пояснили в компании.
О том, что подрядчиком работ по первому этапу реконструкции пермского аэропорта выбрано АО «Стройтрансгаз», стало известно в марте 2018 года.
Конкурс проводило Федеральное государственное унитарное предприятие «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Согласно условиям контракта, подрядчик должен приступить к работам 23 апреля 2018 года и выполнить работы не позднее 30 ноября 2019 года. Стоимость контракта составила 506,7 млн рублей. Источник финансирования – 100% федерального бюджета в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России».
Однако подрядчик серьезно отклонился от графика выполнения работ. В декабре 2019 года, после выездного совещания с участием губернатора Максима Решетникова, стало известно, что подрядчик пообещал завершить все работы летом 2020 года – так, чтобы можно было в августе подключить телетрапы. Минтранс РФ поручил ускорить реконструкцию. В мае аэропорт менял режим функционирования по просьбе АО «Стройтрансгаз», которое должно было выполнять часть работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы. Однако, подрядчик на работы не вышел.После этого глава региона Дмитрий Махонин провел совещание с руководством подрядчика, и поручил завершить работы до октября.
Ранее РБК Пермь сообщал, что глава Пермского края Дмитрий Махонин ранее упомянул о необходимости АО «Стройтрансгаз» наверстать график на другом объекте – реконструкции Чусовского моста. Реконструкцию и строительство трех этапов объекта ведет Пермская концессионная компания, а субподрядчиком является АО «Стройтрансгаз». В августе Махонин пояснил, что техническая готовность объекта составляет 5,5%, а к 2021 году необходимо выйти к показателю 15%. «Если до конца сентября 2020 года подрядчик не достигнет 9% по готовности объекта, будем с ним прощаться», – сказал глава региона.