Губернатор о строительстве аэропорта в Сабуровке: «Нам еще надо 1 миллиард 600 миллионов рублей»
Готовность дороги к строящемуся аэропорту «Центральный» составляет 52 %. Ее начали строить в 2016 году. Организатором работ выступило министерство транспорта и дорожного хозяйства региона.
Генеральный подрядчик ООО «Автотрасса» планирует завершить работы к 30 сентября 2018 года. Общая протяженность дороги составит 12,3 километра. На сегодняшний день подрядчик уже выполнил работы по основным элементам трассы, практически до конца снят растительный слой, устроено земляное, песчаное и щебеночное полотно – на 73%. На протяжении девяти километров уложен верхний слой асфальта.
Сегодня на месте побывал губернатор Саратовской области Валерий Радаев. Он осмотрел дорогу вместе с заместителем министра транспорта Сергеем Плешаковым.
«У нас средств хватает на строительство, все по план идет?» – поинтересовался губернатор. «Да все идет по плану. По работам укладываемся в сроки», – заверил Плешаков.
После Радаев побывал на месте установки газораспределительного комплекса. Газопровод планируется доделать до 1 мая 2018 года.
Газопровод будет проходить под землей. Кроме того, будет создан регуляторный пункт для обеспечения аэропорта с максимальным расходом газа в 2700 кубометров в час. Его начали возводить еще в 2015 году. За это время газопровод проложили на 7,25 километрах с устройством перехода через железную дорогу, проезжую часть. Сейчас уже есть возможность подачи газа на объекты аэропортового комплекса.
По словам губернатора, осталось только провести водопровод. «У нас несколько направлений: было электричество – провели, связь – провели. Газ – провели. Осталась вода, водообеспечение. До конца строительства аэропорта мы должны эту часть завершить. Это все региональные средства. Нас поддерживает федеральный бюджет, однако нам еще надо 1 миллиард 600 миллионов рублей. Мы информируем население о каждой завершающейся стадии. Идем в намеченные сроки, в намеченные планы», – заключил Радаев.
Напомним, новый аэропорт Саратова, который строится у села Сабуровка, будет называться «Гагарин». В ноябре прошлого года там началось возведение административного корпуса, а монолитный каркас пассажирского терминала был готов уже на 40%. Достраивать аэропорт будут за счет средств из Фонда национального благосостояния, которые размещены на депозите Внешэкономбанка. Первые полеты из нового аэропорта планируется начать в 2019 году.
Володин призвал ускорить строительство аэропорта в Саратове
Продолжение: Володин назвал пять базовых ценностей России
Работы подрядчика и федеральное финансирование необходимо синхронизировать по срокам, чтобы сдать аэропорт в эксплуатацию в 2019 году, заявил на совещании в Саратове Вячеслав Володин. «Чем быстрее завершится стройка, тем меньше она будет стоить. Это может быть середина, а может, и чуть раньше 2019 года. Но здесь важны синхронизация и финансирования, и усилий подрядчиков», – сказал спикер Госдумы.
ПО ТЕМЕ
Володин призвал помнить уроки истории
Володин оценил реконструкцию парка в Вольске
Володин анонсировал расселение ветхого жилья в Елшанке
Сюжеты Госдума седьмого созыва
Вячеслав Викторович Володин председатель Госдумы России
Современный аэропортовый комплекс обеспечит населению Саратова более комфортные условия, уверен парламентарий. «Здесь будет более уверенный прием самолетов в плане погодных условий. Кроме того, аэропорт находится сейчас в центре города, это тормозит развитие самого города. Есть возможность развивать его на месте старого аэропорта. Губернатор говорил о возможностях застройки этого участка», – добавил спикер.
Соглашение о завершающем этапе строительства нового аэропорта в Сабуровке было заключено на инвестиционном форуме в Сочи 27 февраля. Документ подписали глава Росавиации Александр Нерадько, генеральный директор компании «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский и губернатор Саратовской области Валерий Радаев. Финансирование проекта было сокращено почти вдвое. Стороны пообещали, что самолеты из нового аэропорта отправятся уже в марте 2019 года.
Вячеславу Володину рассказали, что к новой воздушной гавани пустят электропоезд. По словам начальника Приволжской железной дороги Сергея Альмеева, запланировано строительство двух платформ для электрички, крытого перехода между платформами и перехода для лиц с ограниченными возможностями. С 13 остановками от Саратова время пути составляет 1 час 3 минуты. Экспресс же проделает путь к воздушной гавани за 35-40 минут.
Жители Саратовской области уже выбрали название нового международного аэропорта. По итогам народного голосования первое место досталось наименованию «Гагарин» – в честь первого человека в мировой истории, который совершил полет в космическое пространство, сообщили Вячеславу Володину. Правительство области уже готовит необходимые документы для присвоения имени аэропортовому комплексу. Голосование шло в интернете несколько месяцев, за это время в нем приняли участие несколько тысяч человек.
Волнующие жителей области проблемы обсуждались на совещании, которое провел спикер Госдумы с саратовскими властями. Всплывали наболевшие темы – в частности, проблема обманутых дольщиков. Встреча с собственниками квартир, которые продавал предприниматель Алексей Аббасов, состоялась по их инициативе. Как сообщил губернатор Валерий Радаев, в этом году будут введены в строй десять объектов. «На сегодня у нас на рассмотрении десять домов, мы этот довольно сложный вопрос рассматриваем впервые. Застройщик под следствием, и нам надо найти механизм, который позволит продолжить строительство», – резюмировал глава региона.
Одна из участниц встречи, пострадавшая от недобросовестных застройщиков, попросила председателя нижней палаты внимательно следить за чиновниками, которые «смеются людям в лицо». Вячеслав Володин напомнил, что, когда говорили о возведении нового аэропорта, мало кто верил, что это скоро станет реальностью.
«Также и здесь, мы решим ваши проблемы. Эта ситуация представителей власти не красит. Многие говорят, что человек сам виноват, он сам выбрал застройщика и прогорел. Но думать только с этой позиции нельзя. Власть должна быть ответственна. Эти проблемы копились годами, эти вопросы не контролировались. Легких путей здесь нет», – подчеркнул политик.
Спикер Госдумы часто посещает Саратов – свою малую родину. Вячеслав Володин в последний свой приезд, около недели назад, рассказал о будущем региона. По его словам, один из главных проектов – предстоящее строительство линии первого в городе скоростного трамвая. Разрабатывать проект начнут в 2018 году, протяженность линии составит 27 километров. Новая линия соединит два района периферии – Заводской и Ленинский.
Еще в прошлом году по инициативе Вячеслава Володина начался ремонт дворовых территорий и улиц. На сегодняшний день приведены в порядок 26 дворов многоквартирных домов, отремонтированы девять дорог. Особое внимание уделяется детям: планируется обустроить спортивные территории рядом со школами, будут построены летние открытые бассейны.
Запланированы конкурсные мероприятия по определению нового подрядчика строительства ВПП аэропорта
В Саратовской области приостановлены работы на площадке по строительству нового аэропорта в селе Сабуровка. Об этом вчера на пресс-конференции заявил губернатор региона Валерий Радаев. По его словам, это связано с тем, что Росавиация расторгла договор с подрядчиком и сейчас ведутся конкурсные мероприятия. Несмотря на то что о необходимости поменять подрядчика в связи с корректировкой проекта было известно еще два года назад, расторжение контракта в ПАО «Волгомост» произошло только недавно. Правительство, тем не менее, рассчитывает сдать готовый аэропорт к 2017 году.
Как сказал на пресс-конференции губернатор Саратовской области Валерий Радаев, сейчас на площадке по строительству нового аэропорта в селе Сабуровка приостановлены работы. По словам господина Радаева, строительство нового аэропорта приостановлено в связи с необходимостью проведения нового конкурса на определение подрядчика. С прежним подрядчиком (ПАО «Волгомост». — „Ъ“) контракт был расторгнут в связи с необходимостью внести изменения в проект аэропорта.
«Вслед за изменением проекта последовало расторжение контракта с подрядчиком, но я думаю, что Росавиация в ближайшее время выйдет на конкурс, и после этого, не раньше августа, начнется реконструкция взлетно-посадочной полосы, которая сможет принимать все типы самолетов. Также не раньше августа инвестор приступит к земляным работам на месте будущего терминала. Для нас важно синхронизировать все свои возможности и приступить к продолжению строительства аэропорта в этом году. Для этого потребуется некоторый временной промежуток», — пояснил Валерий Радаев.
Отметим, в начале этого года было заявлено, что в апреле начнется строительство пассажирского терминала, однако к работам инвестор так и не приступил. Тогда ЗАО УК «Аэропорты регионов» (входит в ГК «Ренова»), «ответственное» за строительство нового аэропортового комплекса «Центральный» в Сабуровке, заявило о том, что проектная документация на объект направлена в ФАУ «Главгосэкспертиза России». В первой половине 2015 года инвестор планировал объявить конкурс на выбор генерального подрядчика, а строительные работы начать во втором квартале текущего года. Срок ввода комплекса в эксплуатацию остался прежним — 2017 год.
Проект аэропорта был разработан в 2007 году. В 2011 году облправительство выкупило в Сабуровке земли общей площадью 730 га, в декабре 2012 года был определен генподрядчик — ОАО «Волгомост», началось строительство аэродрома. Но летом 2013 года в проект срочно были внесены изменения, так как параметры ИВПП устарели. Одновременно облправительство вело поиск инвестора. В числе потенциальных партнеров назывались «Базовый элемент», «Новапорт» и австралийская «Магуайер ренессанс». В итоге, вложиться в саратовский проект решила ГК «Ренова» Виктора Вексельберга, которая уже в июле 2013 года зарегистрировала в регионе «дочку» — ОАО «СарАэро-Инвест». Возглавил компанию экс-зампред областного правительства Юрий Моисеев. Общая стоимость проекта, по оценкам областного правительства, превысит 16 млрд рублей. Федеральный бюджет выделит 6,9 млрд рублей, регион — 4,9 млрд, инвестор — до 5 млрд рублей на первом этапе.
Как писал „Ъ“, весь комплекс состоит из трех блоков: аэродром возводится на средства федерального бюджета, служебно-техническая территория — за счет инвестора, внешние коммуникации оплачиваются из региональной казны. Длина взлетно-посадочной полосы нового аэропортового комплекса составит 3 км, что позволит принимать практически все типы современных широкофюзеляжных средне- и дальнемагистральных воздушных судов. Документацию на строительство аэродрома разрабатывали «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта „Ленаэропроект“» и «ТрансПроект СПБ».
О том, что необходимо корректировать параметры взлетно-посадочной полосы, было известно еще летом 2013 года. Тогда «Аэропорты регионов» заявили, что изменение проекта — одно из необходимых условий, при выполнении которого компания готова инвестировать в строительство нового саратовского аэропорта. Прежний проект взлетно-посадочной полосы полностью повторял ВПП действующего аэропорта и не мог принимать современные воздушные судна. О том, что договор с «Волгомостом» будет расторгнут в связи с корректировкой проекта взлетно-посадочной полосы, было заявлено летом прошлого года. В конце мая этого года в правительстве Саратовской области проходило совещание на тему строительства нового аэропорта, и директор проекта по капитальному строительству ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» Андрей Чистяков также говорил лишь о планах по разрыву контракта. И только вчера губернатор Валерий Радаев заявил об этом как о свершившемся факте. До последнего времени на строительной площадке велись работы.
Теперь правительство планирует «синхронизировать» строительство ВПП с деятельностью инвестора, планирующего возведение аэропортового комплекса. Несмотря ни на что, губернатор рассчитывает сдать новый аэропорт к 2017 году.