Подрядчик строительства ВПП аэропорта Симферополя «опаздывает» на 2 млрд руб
Симферополь, 4 июня. Крыминформ. Подрядчик строительства взлетно-посадочной полосы (ВПП) международного аэропорта Симферополь отстает в освоении средств на 2 млрд рублей. Об этом во время совещания по строительной отрасли Крыма сообщил вице-премьер правительства республики Евгений Кабанов.
«Аэропорт Симферополь, сорван кассовый план, взлетно-посадочная полоса, на текущую дату должно быть освоение порядка 3 млрд, фактически освоено 900 млн рублей, – сообщил Кабанов. – Отставание плана-графика от кассового плана порядка 2 млрд рублей».
Проблемы с освоением средств на объекте появились из-за некачественной подготовки документов, которые, по словам главы Крыма Сергея Аксёнова, «по 10 раз переделывали».
«Подрядчик принял ряд административных решений, назначил нового руководителя по ТО, в рамках которого организована последовательная работа по выполнению исполнительной документации. Соответственно, за первые четыре месяца регулярно подавалось порядка 250 млн исполнительной документации, сейчас в мае подготовлено в два раза больше – на 531 млн рублей», – объяснил генеральный директор АО «Международный аэропорт Симферополь» Денис Морозов.
Также проблемой является нехватка рабочих рук. «В начале года подрядчик сформировал два новых участка, где работы выполняются собственными силами, на текущий момент там находится свыше 400 человек рабочих, но подрядчику нужно еще усиление – еще около 200 человек. Но тут требуется прекращение карантинных мероприятий, поскольку работа организована по вахтовому методу, что тоже накладывает ряд ограничений. Привлеченных субподрядчиков пока недостаточно, там привлечено около 130 человек, что тоже требует увеличения количества рабочих», – добавил Морозов.
Подрядчиком выполнения работ на объекте выступает ООО «Петро-Хэхуа», на 100% принадлежащее пекинской компании.
Строительство новой ВПП началось в 2018 году. Ее строят на месте старой, 1960 года постройки. Длина полосы составит 3,2 километра. Искусственное покрытие полосы с учетом щебеночного слоя достигает толщины 1,4 метра, что в два с лишним раза больше, чем на старой ВПП.
Ранее сообщалось, что бетонное покрытие новой взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Симферополь готово на 80%.
Новости Крым
04.06.2019
Новости , Кратко , Популярное
На том конце воздушного моста: симферопольский аэропорт отдали под жилую застройку
В границах Симферополя нашли большой участок для крупного девелоперского проекта.
Как передает корреспондент РИА «Новый День», крымско-татарская общественность долго билась за присвоение международному аэропорту Симферополя имени героя-летчика Амет-Хана Султана. Однако это имя не вошло в список «великих соотечественников», утвержденных республиканской общественной палатой. С подачи главы Крыма Сергея Аксёнова аэропорт назвали именем художника Ивана Айвазовского, хотя тот явно предпочитал суда морские.
Впрочем, имя дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана носит аэроклуб, базирующийся в другом аэропорту Симферополя – Заводском. Будущий герой именно там учился летать. Старожилы помнят, что из Заводского летали «кукурузники» в Керчь и райцентры Крыма, а пассажирские вертолеты в курортную местность. Для обслуживания своих вертолетов этот аэропорт местного значения использовал «Черноморнефтегаз».
Сейчас он принадлежит ГУП минтранса Крыма «Универсал-Авиа», здесь иногда проходят авиашоу малой авиации и парады парашютистов.
Напомним другой симферопольский сюжет. Полтора года назад у потенциальных застройщиков вроде бы все хорошо складывалось с ликвидацией знаменитого предприятия «Крымтроллейбус», обширная территория которого прямо примыкает к крупнейшему парку Симферополя – Гагаринскому. В городе пошли разговоры о том, что эта ликвидация и освобождение лакомой площадки делается в пользу строительной компании «Консоль», принадлежащей семье спикера Госсовета Владимира Константинова.
Коллектив «Крымтроллейбуса» изложил свои сомнения в правильности такого шага в письме Президенту РФ Владимиру Путину, а дело шло к президентским выборам, и в феврале 2018 года Сергей Аксенов процесс, вызвавший недовольство горожан, остановил: «Экономические показатели не представлены, – заявил тогда премьер.
После тех выборов заговорили о застройке другой площадки. Распоряжением Совмина Крыма в июле прошлого года была создана рабочая группа по вопросам реализации проекта развития микрорайона «Заводское». Ее возглавил вице-премьер правительства Виталий Нахлупин (сейчас находится под следствием), в состав вошли несколько ныне уволенных министров – Сергей Кононов, Наталья Чабан, Юрий Овсянников. Видимо, список скоро поправят, но в нем наверняка останется верная соратница спикера Константинова, руководитель одного из «консолевских» предприятий, депутат Госсовета Галина Коноваленко.
За пять лет, прошедших с Крымской весны, в Крыму и Симферополе сменилось несколько главных архитекторов, увольнение большинства из них Аксёнов комментировал резкими словами.
Строительство в Крыму теперь курирует вице-премьер Евгений Кабанов, сам крупнейший застройщик и компаньон семьи спикера (пополам с Константиновым-младшим он владеет заводом по производству газобетона).
И вот Кабанов провел заседание XX Архитектурно-градостроительного Совета Республики Крым. Огонь на себя приняла нынешний главный архитектор РК Ирина Соловьева. По ее словам, детали масштабного проекта таковы: под застройку пойдут 188 га аэродрома. К 2024 году Кабанов обещает построить там 18 тыс квартир, 3 школы, 10 детских садов, медицинский центр, торговые объекты и спорткомплекс.
Туда Кабанов обещают заселить жителей аварийного фонда Симферополя. Согласно муниципальной программе обеспечения жильем, принятой городом, в 2021 году из аварийного жилья предполагается переселить в новые квартиры 55 человек, а количество жилых помещений, предоставленных гражданам, признанным нуждающимися в улучшении жилищных условий, в 2021 году увеличится до 320 единиц. Допустим, жилье там получат еще ветераны и сироты – всего 1 тыс человек. Значит, грубо говоря, 17 тыс квартир застройщики продадут с пользой для себя. Нетрудно догадаться, какие фирмы развернут стройку на месте аэропорта.
Симферополь, Ольга Картошина
Симферополь. Другие новости 04.06.19
Законность указа о роспуске Верховной Рады рассмотрят через неделю «устно». / В Кремле призвали Зеленского сесть за «домашнюю работу». / ЛНР: Войска Зеленского целенаправленно обстреливают жилые дома. Читать дальше
Аэропорт Симферополь. Хронология возрождения
25 июня 2015 года. Проект нового аэровокзального комплекса впервые был представлен широкой публике на транспортном форуме в Алуште. Эскизы показал генеральный директор аэропорта Симферополь Евгений Плаксин.
15 апреля 2016 года. В рамках Ялтинского международного экономического форума глава Крыма, инвесторы и руководство аэропорта подписали инвестиционный договор о реализации проекта «Строительство нового аэровокзального комплекса аэропорта Симферополь».
20 мая 2016 года. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил о начале полномасштабной модернизации аэропорта Симферополь.
«Проект будет полностью осуществлен на средства инвесторов и банков. Общая стоимость работ оценивается в 32 млрд рублей с НДС. 30% средств будут привлечены от инвесторов, а еще 70% – за счёт кредита официально работающих в Крыму банков, в частности РНКБ и банка «Россия», – сказал глава Крыма, уточнив, что в рамках ФЦП также планируется реконструкция инфраструктуры аэродрома.
25 мая 2017 года. Уже через год после начала активных строительных работ можно было увидеть четкие очертания нового терминала аэропорта, появившегося практически в чистом поле.
2 августа 2017 года. Строители начали чистовую отделку помещений нового терминала международного аэропорта Симферополь. Остекление фасада терминала и монтаж кровли выполнены на 50%. Строители также монтируют потолочные конструкции: противопожарные системы и освещение. На всех четырёх этажах терминала строители продолжают монтаж инженерных коммуникаций и черновую отделку помещений.
21 сентября 2017 года. Строители полностью завершили монтаж крыши нового терминала Ведется монтаж по установке на крыше декоративных балок. Крыша спроектирована таким образом, чтобы на ней никак не задерживалась вода. Кровля состоит из трех слоев: несущего, пароизоляционного и теплоизоляционного. А сверху она покрыта специальной полимерной мембраной отечественного производства: легкий, долговечный и надежный материал, который не пропускает воду, но выпускает пар, образующийся под крышей при высоких температурах и низкой влажности воздуха.
18 декабря 2017 года. Терминал получил юридический адрес. Укромненский сельский совет принял соответствующее решение. Комплекс будет располагаться на площади Воссоединения, дом 1.
28 декабря 2017 года. Строители завершили возведение здания нового терминала аэропорта Симферополь, соединив все конструкции в единый контур.
«Благодаря этому аэропорту регионы нашей страны станут нам ближе. Такой аэропорт, я уверен, будет гордостью всей России», – сказал глава Крыма Сергей Аксёнов после осмотра нового терминала.
С ним согласился и министр транспорта РФ. «Это тот объект, которым мы будем все гордиться, – сказал Максим Соколов. – Он, безусловно, станет украшением нашей транспортной системы».
29 января 2018 года. Новый терминал аэропорта Симферополя благодаря своему необычному внешнему виду и уникальности применяемых при строительстве технологий очень популярен у журналистов и блогеров. Корреспонденты Крыминформа прошли маршрутом будущих пассажиров и сняли первую виртуальную экскурсию по терминалу в формате 360°.
1 февраля 2018 года. Строители начали устанавливать надпись «Симферополь» на новом здании аэропорта.
10 апреля 2018 года. Аэропорт Симферополя представил собственную единую диспетчерскую службу для работы такси в новом терминале.
11 апреля 2018 года. Рабочее состояние служб терминала и удобство использования навигационной разметки проверили около 400 тестовых пассажиров разных возрастов. Их также попросили проверить работоспособность системы багажа, терминалы оплаты, оценить комнаты ожидания. По итогам визита тестовых пассажиров попросили заполнить специальную анкету и оценить качество предоставленных услуг. Проверка также необходима для тренировки персонала аэропорта к работе в новых условиях.
16 апреля 2018 года. Все службы аэропорта Симферополя за одну ночь переехали в новый аэровокзальный комплекс.
Первым пассажиром нового терминала аэропорта стала многодетная мама, которая прилетела в Крым из Москвы с дочкой и мужем.
«Великолепные ощущения. Действительно, космос. В первую очередь обратила внимание на людей, которые встречают с улыбками. Это самое главное», – поделилась впечатлениями Светлана Коврижина.
Торжественная процедура гашения открытки с изображением нового терминала состоялась в главном зале аэропорта Симферополь. Процедуру провели глава Крыма Сергей Аксёнов, спикер Госсовета республики Владимир Константинов, генеральный директор аэропорта Симферополь Евгений Плаксин и директор ФГУП «Почта Крыма» Елена Принь.
Подрядчик нового аэровокзального комплекса Симферополя подарил руководству аэропорта щенка, который должен стать символом терминала. Щенку породы портер колли три месяца. Её назвали Алис Фелицис, что переводится как крылья удачи.
10 июля 2018 года. «Крымавтотранс» открыл новые автобусные кассы на территории нового терминала аэропорта Симферополь и автостанцию «Аэропорт».
31 августа 2018 года. Строительство второй взлётно-посадочной полосы (ВПП), которая сможет принимать самолёты в любую погоду, началось в международном аэропорту Симферополя.
16 апреля 2019 года. Новый терминал аэропорта Симферополь за год со дня своего открытия обслужил более 5,1 млн пассажиров.
«За первый год работы новый терминал аэропорта Симферополь обслужил 5 млн 154 тысячи пассажиров, принял и отправил 18 805 рейсов. Построенный аэровокзальный комплекс улучшил транспортную доступность Крыма и внес свой весомый вклад в рекордный турпоток, который был зафиксирован на полуострове в прошлом году. Кроме этого, обновленные воздушные ворота Крыма служат лучшей рекламой развития полуострова», – сообщил директор аэропорта Евгений Плаксин.
Руководство аэропорта Симферополя прогнозируют пассажиропоток в 2019 году не менее уровня прошлого года, несмотря на запуск автомобильного и железнодорожного движения через Керченский пролив.
Потенциальные инвесторы активно интересуются возможностью развития площадей старого терминала аэропорта Симферополь сообщил Плаксин.
«Уже понятно, что он (старый терминал) будет жить. На сегодняшний день активизировались потенциальные инвесторы, которые хотят развивать данный комплекс, – сказал Плаксин. – Со времени начала работы нового аэропорта и с момента приближения трассы «Таврида» к старому аэропорту количество интересантов постоянно увеличивается».
По словам директора аэропорта основными направлениями возможного развития старого терминала являются: организация логистических баз, организация фут-моллов, организация торгово-развлекательных центров.