Подрядчик строительства ВПП аэропорта Симферополя «опаздывает» на 2 млрд руб
Симферополь, 4 июня. Крыминформ. Подрядчик строительства взлетно-посадочной полосы (ВПП) международного аэропорта Симферополь отстает в освоении средств на 2 млрд рублей. Об этом во время совещания по строительной отрасли Крыма сообщил вице-премьер правительства республики Евгений Кабанов.
«Аэропорт Симферополь, сорван кассовый план, взлетно-посадочная полоса, на текущую дату должно быть освоение порядка 3 млрд, фактически освоено 900 млн рублей, – сообщил Кабанов. – Отставание плана-графика от кассового плана порядка 2 млрд рублей».
Проблемы с освоением средств на объекте появились из-за некачественной подготовки документов, которые, по словам главы Крыма Сергея Аксёнова, «по 10 раз переделывали».
«Подрядчик принял ряд административных решений, назначил нового руководителя по ТО, в рамках которого организована последовательная работа по выполнению исполнительной документации. Соответственно, за первые четыре месяца регулярно подавалось порядка 250 млн исполнительной документации, сейчас в мае подготовлено в два раза больше – на 531 млн рублей», – объяснил генеральный директор АО «Международный аэропорт Симферополь» Денис Морозов.
Также проблемой является нехватка рабочих рук. «В начале года подрядчик сформировал два новых участка, где работы выполняются собственными силами, на текущий момент там находится свыше 400 человек рабочих, но подрядчику нужно еще усиление – еще около 200 человек. Но тут требуется прекращение карантинных мероприятий, поскольку работа организована по вахтовому методу, что тоже накладывает ряд ограничений. Привлеченных субподрядчиков пока недостаточно, там привлечено около 130 человек, что тоже требует увеличения количества рабочих», – добавил Морозов.
Подрядчиком выполнения работ на объекте выступает ООО «Петро-Хэхуа», на 100% принадлежащее пекинской компании.
Строительство новой ВПП началось в 2018 году. Ее строят на месте старой, 1960 года постройки. Длина полосы составит 3,2 километра. Искусственное покрытие полосы с учетом щебеночного слоя достигает толщины 1,4 метра, что в два с лишним раза больше, чем на старой ВПП.
Ранее сообщалось, что бетонное покрытие новой взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Симферополь готово на 80%.
Вопрос решен: Крымский аэропорт «Загородный» превратят в жилой микрорайон
Многолетний конфликт с застройкой аэропорта «Заводское» в Симферополе разгорелся с новой силой. Члены клуба отстаивают право сохранить историческую зону для полетов, чиновники настаивают, чтобы там появился жилой комплекс. Как разрешится ситуация, и за кем останется последнее слово, узнавала «Комсомолка».
НАЗАД В ПРОШЛОЕ
Аэропорт находится на юго-западной окраине Симферопольского района. Построили его в 1916 году, чтобы проводить испытания самолетов. Уже в 1931 году там появилась школа гражданских летчиков, которая была первой в СССР. Местный аэроклуб закончил известный летчик Амет-хан Султан. Позже на этой территории основали полноценный аэропорт местных авиалиний «Заводское».
Застроить территорию аэродрома жилыми домами хотели еще в далеком 2000 году. Сначала власть столицы говорила лишь о коттеджном строительстве, а позже начали появляться разговоры о целом жилом комплексе.
Но в 2002 году результаты экологического исследования притормозили действия чиновников. Итоги показали, что застраивать территорию запрещено. Через аэродром проходят воздушные массы, которые выносят загрязненный смогом воздух из Симферополя. Эта зона находится в самой узкой части межгрядовой долины морских бризов и сезонных северо-восточных и юго-западных ветров. Дома, которые хотят построить, станут препятствовать на пути воздушных масс, что полностью остановит механизм природной очистки воздуха столицы Крыма. А большое количество смога в городе может вызвать у людей кашель, раздражение слизистой, боль и першение в горле, головную боль, аллергию.
Госпредприятие «Универсал-Авиа» приносит казне только убытки, считает Аксенов. Фото: «Заводское»/»Вконтакте»
В декабре 2014 аэропорт захватили рейдеры, аэроклуб полностью разграбили, а земельный участок под ним перешел в госсобственность Республики Крым. На следующий год было создано госпредприятие «Универсал-Авиа».
ТЕРРИТОРИЯ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НЕЭФФЕКТИВНО?
Заместитель председателя Совета министров Республики Крым Евгений Кабанов рассказал, что власти, экономисты и градостроители пришли к выводу: территория аэропорта «Заводское» используется неэффективно.
Глава Крыма Сергей Аксенов заявил, что альтернативы застройке аэродрома со столетней историей «Заводское» в Симферополе нет. На 188 гектарах будет реализован инвестиционный проект стоимостью 75 миллиардов рублей, который позволит создать более 15 тысяч новых рабочих мест.
При этом существующее в «Заводском» госпредприятие «Универсал-Авиа» приносит казне только убытки, считает Аксенов, поэтому экономически выгодно застроить эту территорию.
Главный архитектор Республики Крым Ирина Соловьева также назвала застройку хорошим решением для использования 200 гектар земли:
«МОЛЧА ПЕРЕДАЛИ ЗЕМЛЮ»
Летчик, депутат Перовского сельсовета Симферопольского района Геннадий Коваленко, активно выступает за защиту аэропорта. Совместно с общественниками и сотрудниками «Универсал-Авиа» он записал видеообращение к президенту России Владимиру Путину, где рассказал, как важно сохранить территорию аэропорта. «Комсомольской правде» он поведал, почему взлетную полосу вдруг захотели превратить в жилые дома.
Серьезно заговорили о строительстве, когда изменился генплан села Перово. Под этот документ и подвели уничтожение аэродрома «Заводское». На уровне Совмина приняли решение застроить это поле. Территорию аэродрома отдали в границы села Перово, только вот депутаты Перовского сельского совета не принимали решение по этому поводу. Все сделали на уровне Госсовета и Совмина.
Местным жителям не понравилась инициатива властей, но в протокольную часть вопросы по этому делу так и не попали.
Общественные слушания по генплану поселка Перово проходили в конце 2018 года. Все сводилось к тому, что нужно установить границы села для его развития, вопрос о строительстве на земле аэропорта не поднимался.
По словам Коваленко, в вопросе должна была разобраться прокуратура, но итогов проверок никто так и не увидел.
Сотрудники «Универсал-Авиа» пытались получить российские документы на землю еще в 2015 году, но их просто игнорировали.
Ставили вопрос о кадастрировании украинского госакта на землю (а он, согласно 6 ФЗ, действителен) по российским правилам. Просьбы игнорировались, все дотянули до момента подписания генплана Перово, и, сославшись на этот документ, отказали им в регистрации. А теперь, по мнению депутата, все делается для обанкрочивания предприятия, которое может быть единственным претендентом на поле.
Депутат отмечает, что для переезда аэропорта на другое место власти на данный момент ничего не делают.
По мнению депутата, воздушные суда учреждения теперь не имеют права производить на поле никаких взлетов и посадок. Странным также остается тот факт, что государственное предприятие осталось без государственной поддержки.
СТРОЙКА УБЬЕТ ЭКОЛОГИЮ
Президент Крымской академии наук, председатель крымской республиканской ассоциации «Экология и мир», член регионального штаба ОНФ в Республике Крым Виктор Тарасенко рассказал, что территория аэропорта «Заводское» в природном плане уникальна:
— Стержневые зоны, которые аэрируют межгорную долину и способствуют подпиткой воздушными массами, трогать ни в коем случае нельзя. Город находится в межгорной долине, между третьей и второй грядой. Если мы ее полностью застроим, в Симферополе будет коллапс в плане воздуха и возможных смоговых скоплений.
Тарасенко считает, что территория перспективна для возрождения малой авиации, парашютного спорта и аэроклуба. Застройка же лишит Симферополь возможности быть цивилизованным городом.
КОМПЕТЕНТНО
Крымский адвокат Жан Запрута рассказал, что местная власть действует в рамках закона, но при этом «тихо» доводит госпредприятие до банкротства:
— Я считаю, что это вопрос порядочности. Власть все делает по нормам закона, у них есть право изменить целевое назначение земли, хотя тут тоже есть нюансы. Насколько я знаю, на эту землю есть государственные акты на право постоянного пользования. И без отмены этих актов нельзя менять целевое назначение участка.
Запрута заверил, что для застройки этой площади властям достаточно было надавить на местных депутатов:
Адвокат добавил, что власти специально назначают на пост директора аэроклуба таких людей, которые вводят его в долги и банкротят, чтобы отобрать право на землю.
Новости Крым
04.06.2019
Новости , Кратко , Популярное
На том конце воздушного моста: симферопольский аэропорт отдали под жилую застройку
В границах Симферополя нашли большой участок для крупного девелоперского проекта.
Как передает корреспондент РИА «Новый День», крымско-татарская общественность долго билась за присвоение международному аэропорту Симферополя имени героя-летчика Амет-Хана Султана. Однако это имя не вошло в список «великих соотечественников», утвержденных республиканской общественной палатой. С подачи главы Крыма Сергея Аксёнова аэропорт назвали именем художника Ивана Айвазовского, хотя тот явно предпочитал суда морские.
Впрочем, имя дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана носит аэроклуб, базирующийся в другом аэропорту Симферополя – Заводском. Будущий герой именно там учился летать. Старожилы помнят, что из Заводского летали «кукурузники» в Керчь и райцентры Крыма, а пассажирские вертолеты в курортную местность. Для обслуживания своих вертолетов этот аэропорт местного значения использовал «Черноморнефтегаз».
Сейчас он принадлежит ГУП минтранса Крыма «Универсал-Авиа», здесь иногда проходят авиашоу малой авиации и парады парашютистов.
Напомним другой симферопольский сюжет. Полтора года назад у потенциальных застройщиков вроде бы все хорошо складывалось с ликвидацией знаменитого предприятия «Крымтроллейбус», обширная территория которого прямо примыкает к крупнейшему парку Симферополя – Гагаринскому. В городе пошли разговоры о том, что эта ликвидация и освобождение лакомой площадки делается в пользу строительной компании «Консоль», принадлежащей семье спикера Госсовета Владимира Константинова.
Коллектив «Крымтроллейбуса» изложил свои сомнения в правильности такого шага в письме Президенту РФ Владимиру Путину, а дело шло к президентским выборам, и в феврале 2018 года Сергей Аксенов процесс, вызвавший недовольство горожан, остановил: «Экономические показатели не представлены, – заявил тогда премьер.
После тех выборов заговорили о застройке другой площадки. Распоряжением Совмина Крыма в июле прошлого года была создана рабочая группа по вопросам реализации проекта развития микрорайона «Заводское». Ее возглавил вице-премьер правительства Виталий Нахлупин (сейчас находится под следствием), в состав вошли несколько ныне уволенных министров – Сергей Кононов, Наталья Чабан, Юрий Овсянников. Видимо, список скоро поправят, но в нем наверняка останется верная соратница спикера Константинова, руководитель одного из «консолевских» предприятий, депутат Госсовета Галина Коноваленко.
За пять лет, прошедших с Крымской весны, в Крыму и Симферополе сменилось несколько главных архитекторов, увольнение большинства из них Аксёнов комментировал резкими словами.
Строительство в Крыму теперь курирует вице-премьер Евгений Кабанов, сам крупнейший застройщик и компаньон семьи спикера (пополам с Константиновым-младшим он владеет заводом по производству газобетона).
И вот Кабанов провел заседание XX Архитектурно-градостроительного Совета Республики Крым. Огонь на себя приняла нынешний главный архитектор РК Ирина Соловьева. По ее словам, детали масштабного проекта таковы: под застройку пойдут 188 га аэродрома. К 2024 году Кабанов обещает построить там 18 тыс квартир, 3 школы, 10 детских садов, медицинский центр, торговые объекты и спорткомплекс.
Туда Кабанов обещают заселить жителей аварийного фонда Симферополя. Согласно муниципальной программе обеспечения жильем, принятой городом, в 2021 году из аварийного жилья предполагается переселить в новые квартиры 55 человек, а количество жилых помещений, предоставленных гражданам, признанным нуждающимися в улучшении жилищных условий, в 2021 году увеличится до 320 единиц. Допустим, жилье там получат еще ветераны и сироты – всего 1 тыс человек. Значит, грубо говоря, 17 тыс квартир застройщики продадут с пользой для себя. Нетрудно догадаться, какие фирмы развернут стройку на месте аэропорта.
Симферополь, Ольга Картошина
Симферополь. Другие новости 04.06.19
Законность указа о роспуске Верховной Рады рассмотрят через неделю «устно». / В Кремле призвали Зеленского сесть за «домашнюю работу». / ЛНР: Войска Зеленского целенаправленно обстреливают жилые дома. Читать дальше