Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.
Малая авиация России. Как научиться летать, где держать свой самолёт, куда можно летать на своем самолёте, техническое обслуживание самолётов, ГСМ
Аэропорт «Сирин» рядом с Волоколамском
Аэропорт «Сирин» рядом с Волоколамском
#1 Сообщение 502 » 10 янв 2013, 19:18
10 января 2013, 00:01 | Москва | Наталья Корчмарек
В Подмосковье построят первый в России аэропорт бизнес-авиации
Аэродром для VIP-перелетов на Новорижском шоссе обойдется инвесторам в 10 млрд рублей
В Подмосковье может появиться первый в России специализированный аэропорт бизнес-авиации. Об этом «Известиям» рассказал первый замминистра транспорта Московской области Александр Митусов. На строительство делового аэродрома в Волоколамске вблизи Новорижского шоссе европейские инвестфонды готовы потратить около 10 млрд рублей. К созданию площадки также проявляет интерес частный инвестор из Лондона Роберт Херсов, председатель консультативного совета VistaJet — крупнейшей в мире компании, специализирующейся на VIP-перелетах. Предприниматели надеются запустить проект уже в 2013 году.
Как пояснили в подмосковном минтрансе, бизнес-план нового аэропорта сейчас проходит согласования в областных министерствах экологии, финансов и экономики. Проект также рассматривают в Минтрансе РФ.
— Должно быть принято решение на уровне правительства РФ о выделении 500 га территории лесного фонда — зеленой зоны в районе 85 км Новорижского шоссе, где планируется разместить аэропорт, — пояснил замначальника управления по взаимодействию с федеральными транспортными системами минтранса области Леонид Журенков. По его словам, в 2012 году проект был одобрен тогда еще главой региона Сергеем Шойгу.
— Авторы проекта обещают создание около 1 тыс. рабочих мест, — пояснил Журенков. — В настоящее время бизнес-авиация не находит понимания в аэропортах, в приоритете у которых регулярные рейсы и большие потоки пассажиров.
Чиновник пояснил, что инвестор, который получит участок под строительство, будет обязан в качестве компенсации воссоздать зеленую зону на другой территории. При этом представитель минтранса области уверен, что на международный уровень деловой аэродром сможет выйти только через 5–7 лет работы.
Как рассказал и.о. гендиректора ООО «Ураниборг» — компании, управляющей проектом, — Александр Казаков, авторы проекта — группа российских предпринимателей. Согласно бизнес-плану, новый аэропорт сможет выполнять не менее 100 рейсов в сутки, а парк его составит около 120 воздушных судов. На территории также расположатся 60–80 площадок под размещение частных самолетов. Рабочее название площадки — аэропорт Сирин.
В основном полеты из Волоколамска будут выполняться на бизнес-джетах различной вместимости, в среднем 5–30 человек. Компания рассчитывает получить все разрешительные документы и запустить проект уже в 2013 году.
— В таком случае строительство аэродрома можно будет закончить уже в 2017 году, — пояснил Казаков. По подсчетам фирмы, проект должен окупиться через 16 лет.
По его словам, интерес к новому аэродрому уже проявляют не только инвесторы, но и производители судов и авиаперевозчики.
— В существующих аэропортах для деловой авиации не хватает ни посадочного и воздушного пространств, ни частот для радиосвязи, — пояснил глава компании. Он добавил, что подобные аэродромы существуют в Западной Европе, в том числе вблизи Лондона и недалеко от Франкфурта и Мюнхена.
По словам Казакова, сейчас минимальная цена поездки на бизнес-джете составляет 200–300 тыс. рублей. Отметим, что стоимость такого самолета в зависимости от вместимости может составлять 120–600 млн рублей.
Между тем против реализации проекта намерены выступить экологи.
— В Подмосковье на сегодняшний день уже отмечается катастрофическая нехватка лесов, особенно вблизи федеральных трасс, — заявила координатор Общества охраны природы Московской области Ольга Балабанова. — Компенсационная посадка превратится в полноценный лес лишь через 20 лет. При этом абсолютное большинство жителей самой области не смогут себе позволить воспользоваться услугами этого VIP-аэропорта. Иными словами, бизнес-элита перекраивает нашу среду обитания под свои коммерческие интересы.
А вот экс-глава Авиационного центра Подмосковья Антон Филатов планы предпринимателей одобрил.
— Сейчас самолеты бизнес-авиации ждут вылета в аэропорту, как правило, не менее одного часа, а аэродромное обслуживание настолько дорогое, что судам в случае многочасового простоя выгоднее улететь в Финляндию, разместиться там и затем вернуться в Москву перед самым вылетом, — рассказал он. При этом эксперт полагает, что новый аэродром станет востребованным только в том случае, если вопрос с вылетом будет решаться в течение максимум получаса.
Отметим, что, по данным минтранса Московской области, в 2017 году бизнес-терминал Внуково может появиться в подмосковном аэропорту Кубинка. Он сможет принимать около 50 воздушных судов.
Волоколамцам: где прыгнуть с парашютом в Подмосковье. Выбирай наших: аэродром Алферьево в Волоколамском округе
25 июля 2020 г., 13:16
Свой первый прыжок с парашютом Вы точно запомните на всю жизнь! Расскажем, какие аэродромы Подмосковья лучше всего подойдут для тех, кто еще ни разу не находился в свободном падении, а также для опытных парашютистов.
Что должен знать новичок перед первым прыжком с парашютом?
Если у вас нет ограничений по здоровью для управления автомобилем, то и прыгать с парашютом можете спокойно.
Среди противопоказаний: заболевания сердечно-сосудистой, опорно-двигательной и дыхательной системы, сотрясение мозга, психические и неврологические заболевания, запрет по медицинским показаниям физических нагрузок.
Ограничения по весу — до 120 килограммов. Прыжок в тандеме возможен только для людей старше 14 лет.
«Какая-то особенная подготовка новичку не требуется. Первый прыжок вы будете делать с тандем-инструктором. Свободное падение — 60 секунд и мягкое безопасное приземление», — рассказывает член сборной России по парашютному спорту, тренер по купольному пилотированию, тандем-инструктор Сергей Романюк.
Какие виды прыжков доступны на подмосковных аэродромах?
Их два вида: самостоятельный прыжок на круглом парашюте и прыжок в тандеме (это когда инструктор пристегивает вас к себе).
«В первый раз лучше прыгать тандемом. При прыжке на круглом парашюте он раскрывается сразу, и эффекта свободного падения нет», — советует парашютист, чемпион мира Александр Рагулин.
Как проходит подготовка перед первым прыжком?
При прыжке в тандеме все заботы берет на себя инструктор, а вы лишь наслаждаетесь полетом.
А если вы решите прыгать на круглом парашюте самостоятельно, вам расскажут о правилах безопасности, технике приземления, и объяснят, как себя вести в экстренной ситуации.
Какую лучше выбрать одежду и обувь?
Одежду вам выдадут перед прыжком, а вот обувь надо привезти с собой. Она должна быть удобной, хорошо подойдет спортивная.
Аэродром Алферьево приглашает всех желающих совершить свой первый (или уже далеко не первый) прыжок с парашютом.
Так же у нас можно совершить обзорный полет на самолете Як-18т и полет с элементами высшего пилотажа на Як-52.
Аэродром работает в выходные и праздничные дни при летной погоде (ветер до 5м/с, отсутствие низкой облачности).
На аэродроме работает кафе с горячей пищей, прохладительными и слабоалкогольными напитками.
Добраться до аэродрома можно со станции метро Тушинская на электричке, автобусе, частном микроавтобусе.
На автомобиле: по Новорижскому или Волоколамскому шоссе до Волоколамска, далее до деревни Суворово. Поворот налево около церкви, по грунтовой дороге до аэродрома.
Для прыжков необходима одежда с длинными рукавами и штанинами, удобная спортивная обувь с достаточно толстой подошвой или ботинки с высокой голенью.
Узнать о работе аэродрома Алферьево можно по телефонам: (495) 994-8713, (495) 994-8721
Если трубку не берут, попробуйте позвонить немного позже. Персонал не всегда находится рядом с телефоном.
Топ-3 подмосковных аэродрома, где можно прыгнуть с парашютом:
Аэродром Финам
На территории небольшого аэродрома, расположенного в пяти километрах от города Пущино, находится Центр парашютной подготовки и спорта «Скайцентр ДЗ Пущино». Там вы сможете выполнить прыжок с 4000 метров в тандеме с инструктором. Перед прыжком проводится подробный инструктаж.
За безопасность не переживайте: все инструкторы центра имеют большой опыт, есть даже мировые рекордсмены по парашютному спорту.
На территории аэродрома есть гостиница, ресторан, парковка, а также специализированный магазин, где можно приобрести парашютную экипировку.
Адрес: городской округ Серпухов, деревня Большое Грызлово, аэродром Финам.
Контакты: +7 (495) 669-33-43.
Цены: прыжок с инструктором — 2400 рублей.
Сайт: http://finam.aero/
Авиационно-технический спортивный клуб «Аэроград Коломна»
Это один из старейших спортивных аэродромов России с грунтовой взлетной полосой. За год в клубе совершают более 100 000 прыжков с парашютом.
Здесь можно не только прыгнуть с парашютом, но и пройти ускоренное обучение по программе AFF и получить международную лицензию спортсмена.
К услугам гостей клуба — гостиница, сауна, ресторан, парковка, трассы для мотоциклов и багги и разные спортивные и развлекательные площадки.
Адрес: Коломенский городской округ, село Коробчеево, аэродром «Коробчеево».
Контакты: +7 (495) 790-15-11.
Цены: прыжок в тандеме — 12 500 рублей, прыжок в тандеме со съемкой —16 300 рублей.
Сайт: https://www.aerograd.ru/
Аэродром Ватулино, Авиационный спортивный клуб «Аэроклассика»
На этом аэродроме вы можете прыгнуть как в тандеме с инструктором, так и самостоятельно с десантным парашютом с высоты 600-900 метров. Но для этого потребуется специальная подготовка, которая займет один-два дня. Вам надо будет освоить теоретическую часть и позаниматься на специальном тренажере.
А еще здесь можно совершить спортивный прыжок или пройти программу прогрессивного обучения AFF.
В статье я собрал информацию, которая должна помочь вам разобраться в вопросе шума от аэропортов: в каких районах и коттеджных поселках шумно; как в будущем изменится зона шумового воздействия московских аэропортов; где должно быть тихо.
Все встало на свои места, когда съездил на место и все увидел своими глазами. Постниково оказалось задворками Внуково с аховым шумом от взлетающих самолетов и воздухом, загрязненным остатками несгоревшего топлива.
Очевидно, что от покупки участка в этом месте без колебаний отказался.
Но просто знать, что шум от самолета – это плохо, не особо информативно. Сегодня, когда покупатели ожидают предметных знаний о загородной недвижимости, в вопросе вредного воздействия аэропортов пришлось разбираться системно.
Для этого исследовал интернет, проштудировать Сборник Аэронавигационной информации и проконсультировался с летчиками гражданской авиации.
На взлете самолет шумит в разы сильнее, чем при приземлении
Наибольший грохот самолеты создают при взлете. Для отрыва от земли и набора необходимой скорости двигатели самолета работают в форсированном режиме. При этом высота полета на протяжении достаточно длительного отрезка остается низкой (менее 800 метров на расстоянии до 10 км).
На первых нескольких километрах полета от торца ВПП шумы могут превышать 85 децибел.
Но, все вышесказанное не означает, что приземляются самолеты бесшумно 
Наибольшему шумовому воздействию подвергаются объекты, находящиеся непосредственно под траекторией взлета и посадки (+/- 1 км в обе стороны от линии движения самолетов). При удалении от линии полета, слышимость самолетов быстро спадает.
Взлет и посадка самолетов осуществляется по фиксированному набору маршрутов
Традиционно, самолеты осуществляют подход для посадки и выход из зоны аэропорта по жестко установленным траекториям.
Последнее время, в связи с увеличением интенсивности движения и развитием средств аэронавигации, стал применяться метод РЛК-векторения. В этом случае нет заранее установленных маршрутов движения, а каждому самолету диспетчер устанавливает свой эшелон и вектор снижения.
Однако, в связи с высокой населенностью территорий вокруг Внуково и Шереметьево, подход и выход для этих аэропортов осуществляется по заранее установленным трассам. Метод РЛК векторения применяется только в Домодедово.
Подмосковные аэропорты главным образом досаждают жителям престижных направлений Подмосковья
Не знаю, как такое получилось, но все крупнейшие аэропорты сконцентрированы в наиболее престижной части Подмосковья.
Внуково грохочет на западе и юго-западе. Шереметьево перемалывает северо-запад. Домодедово с юга обстреливает юго-западное направление. Все при деле.
Как следствие, все самолеты летают аккурат над головами жителей дорогущих коттеджей, построенных в таких великолепных местах, как берег Клязьминского водохранилища или район Киевского шоссе.
Рублево-Успенское шоссе – тишина гарантирована государством
Самой тихой зоной в Подмосковье с точки зрения полетов авиации очевидно является Рублево-Успенское шоссе.
Жители Рублевки решили свои проблемы простым методом, – определили территорию вдоль шоссе зоной запрета для полетов и все.
Установлены две зоны запрета для полетов: UUP 52 и UUP63, которые полностью накрывают Рублево-Успенское шоссе на отрезке от деревни Раздоры до поселка Успенское. Обе зоны запрета для полетов имеют форму окружности радиусом
5 км и центрами в Жуковке-Барвихе (UUP52) и Горки-2 (UUP63), соответственно накрывая всю прилегающую к шоссе территорию.
Даже маршрут подхода во Внуково, проложенный вдоль зон запрета и очень удобный,по словам знакомого пилота, для подхода самолетов с западного направления, используется очень редко и только в период отсутствия первых лиц государства в Москве.
В остальных местах Рублевки пролет самолетов возможен, хоть и не является слишком большой проблемой.
— вблизи Рублево – подход вдоль МКАД к Внуково для посадки, спуск начинается в районе Рублево с высоты 900 м;
— Дунино – выход после взлета с ВПП 06/24 из Внуково, на время ремонта ВПП не используется;
— Аксиньино, Ларюшино, Петрово-Дальнее – заход на посадку через Рублево (используется крайне редко, в отсутствие первых лиц государства в Москве).
Спасибо, что дочитали статью, надеюсь, что Вы не жалеете о потраченных минутах.
Не стесняйтесь поставить лайк, если статья Вам понравилась, пишите комментарии, критикуйте, задавайте вопросы.