Проектирование ангаров в Волжском
‘);> //—>
Проектная документация ангара (стадия П) выполняется в соответствии с постановлением №87 правительства РФ.
Рабочая документация ангара (стадия Р) выполняется в объеме ГОСТ-ов на соответствующие разделы.
Проект ангара включает в себя полный комплект проектной документации:
♦ генеральный план участка расположения ангара (ГП)
♦ архитектурные решения ангара (АС, АР)
♦ конструктивные решения ангара (КР, КЖ, КД, КМД)
♦ проект электроснабжения ангара (ЭО, ЭС, ЭМ)
♦ проект водопровода и канализации ангара (ВК и НВК)
♦ проект отопления, вентиляции и кондиционирования ангара (ОВ, ОВиК, ТС)
♦ проект организации строительства ангара (ПОС)
♦ технологические решения ангара (ТХ)
♦ прочая документация
Проектирование ангаров в Волжском осуществляется в строгом соответствии с актуальными сводами правил (строительными нормами и правилами), а также постановлениями государственных органов власти РФ в минимальные нормативные сроки.
Архитектура и конструкция ангара
Архитектурные и конструктивные решения определяют внешний вид и тип применяемых материалов при строительстве.
При разработке архитектуры Вашего ангара учитывается его расположение во взаимосвязи с окружающими строениями в Волжском.
При расположении в промышленной зоне архитектурные решения в большинстве случаев зависят от конструктивных возможностей применяемых материалов.
При расположении ангара в тесной городской застройке в Волжском учитываются архитектурные решения окружающих строений. Ангар должен органично вписаться в окружающую архитектуру и своим внешним видом обязан вызывать исключительно позитивные эмоции от созерцания вновь построенного строения.
Архитектурные решения ангара можно выполнить следующими стилями:
♦ романский
♦ готический
♦ барокко
♦ рококо
♦ классицизм
♦ неоклассицизм
♦ модернизм
♦ постмодернизм
♦ конструктивизм
♦ деконструктивизм
♦ хай-тек
Решение о выборе того или иного архитектурного стиля Вашего ангара прописывается в техническом задании на проектирование.
Конструктивные решения ангара также обговариваются техническим заданием. В большинстве случаев применяются современные материалы, обеспечивающие лучшие параметры цена/качество.
♦ металлические
♦ арочные
♦ тентовые
♦ быстровозводимые ангары
♦ каркасные
♦ бескаркасные
Расчет конструкций ангаров выполняется из условий обеспечения прочности и устойчивости на весь срок эксплуатации.
Инженерные сети ангара
Инженерные сети ангара в полной мере должны обеспечивать удобство технологического процесса при эксплуатации.
Сети электроснабжения ангара:
Проектом решаются задачи подключения энергетических установок ангара. Например подключение электрообогревателей в холодное время года, подключение насосов, подключение станков и прочего оборудования.
Сети электроосвещения ангара:
Проектом решаются задачи по подключению ламп электроосвещения в объеме и по мощности соответствующим строительным нормам по освещению рабочих зон.
Сети водопровода и канализации ангара:
Проектом решаются задачи по подключению санитарных узлов здания ангара к наружным сетям водопровода и канализации. При наличии производственных нужд сети водоснабжения и канализации подводится к технологическому оборудованию. Также решаются задачи по обеспечению пожаротушения здания.
Сеть отопления ангара:
Проектом решается задача по обогреву здания в холодное время года до нормативных показателей обогрева рабочих зон и зон хранения продуктов.
Сети вентиляции и кондиционирования ангара:
Проектом решаются задачи по обеспечению комфортных условий температуры влажности помещения ангара.
Связь и автоматика систем ангара:
Проектом решаются задачи по автоматизации технологических (производственных) процессов и передачи показаний на диспетчерский пункт (при необходимости).
Подключение наружных инженерных сетей к коммунальным сетям в Волжском определяются техническими условиями выданными соответствующей эксплуатирующей организацией.
Проекты инженерных сетей ангара выполняются в строгом соответствии с этими техническими условиями.
Технология ангара
Технологические решения ангара описывают производственные процессы при эксплуатации.
Например если ангар предназначен для хранения сухих веществ, то технологией должны учитываться перемещения машин и механизмов для складирования продукции.
При разработке технологичских решений разрабатываются:
♦ принципиальная схема технологического процесса
♦ технологические планировки мест размещения основного технологического оборудования
♦ технологические планировки размещения транспортных средств
♦ технологические планировки мест контроля количества и качества
♦ технологические планировки мест расположения сырья
♦ схема грузопотоков
Строительство ангара в Волжском
Строительство ангара в Волжском выполняется на основании проекта организации строительства (ПОС) и проекта производства работ (ППР).
Все строительные работы должны утверждаться главным инженером строительной организации.
До начала строительства выполняются подготовительные работы:
1. Разбивка на местности расположения ангара и наружных инженерных сетей;
2. Устройство подъездных дорог к месту строительства и монтажных площадок;
3. Ограждение и электроосвещение строительной зоны;
4. Разводка по трассе электроэнергии для строительных нужд;
5. Завоз строительных конструкций, металлоконструкций, бетона, труб и прочих материалов для строительства.
Разработка грунта при строительстве ангара предусматривается одноковшовым экскаватором с оборудованием «обратная лопата» (или аналогом). Выбор экскаватора должен быть обусловлен размером котлована, а также требуемым радиусом выгрузки грунта в отвал и в автотранспорт.
Для производства строительно-монтажных работ при строительстве ангара в Волжском должен быть предусмотрен кран. Выбор крана обуславливается максимальным весом монтируемых элементов, требуемым вылетом стрелы и требуемой высотой поднятия крюка.
Для обеспечения защиты окружающих зданий и сооружений, при строительстве ангара для крепления траншей и котлованов используется метод забуривания труб или забивки шпунтов. Забуривание следует производить буровой установкой. Выбор буровой установки обуславливается размером и глубиной погружения труб в грунт.
Обратная засыпка котлована после производства строительно-монтажных работ выполняется с помощью бульдозера. Песок и грунт тщательно трамбуется электротрамбовками.
Асфальто-бетонные покрытия по территории строительства ангара в Волжском выполняютя катками малого класса. На небольших участках, недоступных для уплотнения катком, допускается использовать виброуплотнители (виброплиты).
По окончании строительства ангара выполняется благоустройство территории в соответсвии с требованиями по благоустройству в Волжском.
В соответствии с правилами производства и приемки работ на стройплощадках должны быть созданы безопасные и безвредные условия работы людей и механизмов. На территории строительной площадки должны быть установлены указатели подъездов, световые автодорожные предупредительные знаки для автотранспорта и пешеходов, надписи об опасных зонах и правила поведения в них.
Охрана труда работающих при строительстве ангара в Волжском должна обеспечиваться:
— выдачей необходимых средств индивидуальной защиты (каски, специальная одежда, обувь и др.);
— выполнением мероприятий по коллективной защите работающих (ограждения, освещение и предохранительные устройства);
— наличием санитарно-бытовых помещений в соответствии с действующими нормами.
Стоимость проектирования и строительства ангаров в Волжском
Для расчета цены проекта ангара отправьте следующие исходные данные:
♦ Адрес расположения проектируемого ангара в Волжском;
♦ Площадь ангара в м2 и его производственное назначение;
♦ Количество этажей.
В эту цену включена разработка полного комплекта рабочей докуменции, достаточной для получения разрешения на строительство ангара в Волжском.
Стоимость строительства ангара напрямую зависит от проекта ангара и проекта организации строительства. На цену строительства влияют применяемые материалы, конструктивные решения и организация работ.
Заказать строительство ангара можно в любой строительно-монтажной организации по проекту, разработанному нашей организацией. Необходимо обратить внимание на наличие у строительной организации допуска на выполнение работ, собственных машин и механизмов и квалифицированных кадров. Для снижения затрат на СМР возможен заказ проектирования и строительства под ключ в специализированной строительно-монтажной организации. Нельзя сказать что такой подход к оформлению заказа на строительство ангара дешевле, так как стоимость проектных работ в любом случае включается в стоимость строительно-монтажных работ.
Для типовых ангаров стоимость строительства рассчитывается на основании ранее разработанного типового проекта. В этом случае цена проекта минимальная, а цена строительства рассчитывается по аналогии строительства типовых ангаров в Волжском.
Бесплатные проекты ангаров (типовые, готовые и чертежи) не предоставляем. Бесплатно проект ангара можно получить только при заказе строительства ангара под ключ (проект ангара под ключ) в сторонней проектно-строительной организации.
Коммерческое предложение на разработку проекта ангара будет подготовлено и направлено Вам не позднее 24 часов с момента обращения.
Наша проектная организация предлагает полный спектр услуг по проектированию ангаров любой сложности на любом этапе проектирования.
Каркас выставочного павильона 22х22
Несущий каркас здания 15х12 в г.Ливны
Здание складского назначения 18х60х6
Пристройка к зданию 12х48х3,2 в д.Гольево
Несущий каркас здания 24х60х7
Каркас здания складского назначения
Для строительных компаний все лето скидки.
Завод «ИЗЛК» специализируется на разработке и изготовлении металлоконструкций, а также зданий и сооружений на их основе. Мы производим элементы для монтажа по технологиям ЛМК и ЛСТК для жилых, складских, технических, хозяйственных и прочих построек. Гарантируем высокое качество и долговечность результата.
Одно из наиболее востребованных направлений в металлокаркасном строительстве являются ангары из металлоконструкций. Они получаются прочными, долговечными, способными выдерживать эксплуатационные и внешние нагрузки. По основным параметрам не уступают капитальным сооружениям. При этом смета на строительство ангара, как правило, на 40-50% меньше, чем определяется их экономическая обоснованность.
Технология строительства ангаров и прочих сооружений на основе металлических конструкций известна в нашей стране давно. Однако, ранее она не имела большого распространения из-за отсутствие высокотехнологических производств элементов для таких зданий. Завод «ИЗЛК» закрывает эту нишу, поскольку мы располагаем новым, поставленным из ЕС производственным оборудованием полного цикла, позволяющим нам быстро и недорого изготавливать легкие и тонкостенные металлоконструкции с высоким уровнем точности и отличной защитой от коррозии.
Существует достаточно много технологий строительства ангаров из различных типов металлоконструкций, но наибольшее распространение в России получили две из них: ЛМК и ЛСТК.
Особенности технологии ЛМК
ЛМК – технология строительства ангаров на основе легкомонтируемых металлических конструкций. Она в наибольшей степени приближена к той, которая использовалась в нашей стране во времена СССР. Подразумевает возведение металлокаркаса на основе массивных элементов:
Преимущество такого подхода заключается в том, что каркас получается прочным, но с большими пролетами. На него можно крепить практически любые варианты обшивки, начиная с легкой жести или пластиковых панелей, заканчивая сэндвич-панелями или другими вариантами. Кроме того, ангар получается легким, благодаря чему не нуждается в массивном или слишком заглубленном фундаменте.
Ангары из ЛМК широко используются благодаря высокому уровню адаптивности, а также упрощенному процессу монтажа или демонтажа. Кроме того, такое сооружение относится к категории не капитальных, благодаря чему получить разрешение на его строительство гораздо проще.
Особенности технологии ЛСТК
Ангары из металлоконструкций такого типа начали появляться в нашей стране относительно недавно. Они характеризуются большим количеством весомых преимуществ при почти полном отсутствии недостатков. Саму технологию можно назвать дальнейшим развитием ЛМК, хотя на самом деле они достаточно серьезно различаются между собой.
ЛСТК – это использование для сооружения каркаса ангара легких тонкостенных металлических элементов, обязательно оцинкованных, поэтому долговечных и не подверженных коррозии. Изготавливаются они согласно заранее разработанному проекту в заводских условиях. Задача монтажников на объекте – только собрать конструктор в единое целое и навесить на него панели стен, кровли и внутренних перегородок.
Стальные тонкостенные элементы полностью подготавливаются на заводе. Поэтому при монтаже исключены проблемы с несовпадением размеров или крепежей – все рассчитывается заранее.
В основе каркаса такого ангара лежат не слишком длинные металлические профили с тонкими стенками. Конструктивная прочность обеспечивается за счет их правильного расположения и соединения. Конструкция скрепляется не «намертво», поэтому деформационные разрушения и даже самые сильные ветровые нагрузки ей не страшны. Сам каркас получается предельно легким, поэтому, как и в случае с ЛМК, здание не нуждается в повышенной прочности и заглубленности фундамента. Это позволяет существенно ускорить и удешевить строительство.
По скорости возведения ангарам из легких металлоконструкций нет равных. Другие технологии, даже если позволяют строить настолько же быстро, не обеспечивают настолько высокой долговечности и прочности.
Достоинства ангаров, возводимых из металлоконструкций
Если суммировать все преимущества ЛМК и ЛСТК, то ангары из металлоконструкций, возведенные по любой из этих технологий, будут обладать сравнительно с капитальными и прочими зданиями, такими достоинствами, как:
Примерные цены каркаса на быстовозводимые ангары
| Ширина (м) | Длина (м) | Высота (м) | Цена |
| 10 | 18 | 3,6 | 354 600 руб |
| 20 | 40 | 4 | 1 576 000 руб |
| 24 | 50 | 5,2 | 1 970 000 руб |
Сферы применения ангаров
Изготовленные на основе каркаса из металлоконструкций ангары благодаря быстрому монтажу и дешевизне, умноженным на долговечность и практичность, широко востребованы в самых разных отраслях хозяйственной деятельности:
И это только некоторые из популярных сфер использования. Металлический каркас и ангар на его основе универсальны, поскольку основание можно обшить «холодным» материалом, таким как профнастил, и получить очень дешевое крытое неотапливаемое помещение. А можно обшить теми же сэндвич-панелями, и получить постройку, в которой можно организовать отопление, кондиционирование или создать полноценную холодильную установку.
Технология невероятно адаптивная, поэтому использовать ее с минимальными конструктивными изменениями можно чрезвычайно широко. Главное – заказать качественные металлоконструкции для каркаса и проследить за тем, чтобы монтаж выполнялся строго по заводским инструкциям.
Завод «ИЗЛК» готов разработать и изготовить металлоконструкции для сборки ангара независимо от требований заказчика по размерам и сфере назначения. Мы обладаем обширным опытом реализации таких проектов. Наши объекты успешно эксплуатируются по всей стране!