СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И АЭРОДРОМОВ
1 Российское дорожное агентство УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ ЦЕНТР СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И АЭРОДРОМОВ Методические указания и контрольные задания для студентов-заочников образовательных учреждений среднего профессионального образования для специальности 2905 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов Москва 2000
3 3 1. Введение Программа дисциплины «Строительство автомобильных дорог и аэродромов» состоит из двух разделов: «Организация строительного производства» и «Технология и организация строительства автомобильных дорог и аэродромов». Учитывая, что организация и технология строительства автомобильных дорог и аэродромов имеют много общего, а также из-за ограниченного количества литературы по строительству аэродромов, изучение материалов рекомендуется вести применительно к автомобильным дорогам, уточняя при этом особенности выполнения работ при строительстве аэродромов. Обратив особое внимание на важность изучаемой дисциплины, являющейся одной из основных по специальности, создающей общее представление о профессии, суммирующей знания по дисциплинам специального цикла, изучение материала должно осуществляться на основе тесных связей с дисциплинами «Геодезия», «Геология и грунтоведение», «Дорожно-строительные материалы», «Дорожные машины», «автомобили и тракторы», «Изыскания и проектирование автомобильных дорог и аэродромов», «Производственные предприятия», «Экономика и управление в дорожном хозяйстве» и др. Чтобы изучать дисциплину на современном уровне дорожного строительства, необходимо использовать передовой производственный опыт организации и технологии дорожно-строительных работ, теоретические исследования в дорожной отрасли, материалы журнала «Автомобильные дороги», «Транспортное строительство», экспресс и реферативную информацию, следить за изданием и использовать новые учебники, СНиПы, ГОСТы и др. Программой дисциплины предусмотрено выполнение контрольной работы и курсового проекта. Требования к содержанию выполнению контрольной работы содержатся в данных методических указаниях, курсовой проект выполняется по отдельным заданиям и методикам. Данные методические указания разработаны в соответствии с примерной программой дисциплины «Строительство автомобильных дорог и аэродромов» для специальности 2905, утвержденной Федеральной дорожной службой России г. Примерная программа учебной дисциплины «Строительство автомобильных дорог и аэродромов» предназначена для реализации требований к минимуму содержания и уровню подготовки техников по специальности 2905 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов для базового уровня среднего профессионального образования.
4 4 Наименование разделов и тем Количество аудиторных часов при очной форме обучения* В том числе Всего Практические занятия Курсовой проект Введение 2 Раздел 1. Организация строительного производства Тема 1.1. Основы организации и технологии дорожного и аэродромного строительства 4 Тема 1.2. Общие положения по подготовке и организации строительного производства 2 Тема 1.3. Документация по организации строительства и производству работ 4 Тема 1.4. Материально-техническое обеспечение объектов строительства 4 2 Итого по разделу: 14 2 Раздел 2. Технология и организация строительства автомобильных дорог и аэродромов Тема 2.1. Подготовительные работы 4 Тема 2.2. Строительство сооружений дорожного водоотвода и водосточно-дренажных 6 систем аэродромов Тема 2.3. Разбивочные работы 5 2 Тема 2.4. Разработка, перемещение и укладка грунтов в земляное полотно 14 Тема 2.5. Уплотнение грунтов 5 1 Тема 2.6. Отделочные и укрепительные работы 10 6 Тема 2.7. Производство земляных работ в особых условиях 10 Тема 2.8. Подготовки поверхности земляного полотна и строительства дополнительных слоёв 6 2 оснований Тема 2.9. Строительство оснований и покрытий из укрепленных грунтов 8 3 Тема Строительство щебеночных и гравийных оснований и покрытий и мостовых 9 3 Тема Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных неорганическими вяжущими 1
5 Тема Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных 8 4 органическими вяжущими Тема Строительство асфальтобетонных покрытий и оснований 8 2 Тема Строительство поверхностной обработки покрытий 4 2 Тема Строительство монолитных цементобетонных, армобетонных и железобетонных 12 4 покрытий и оснований Тема Строительство сборных покрытий 2 Тема Строительство дорожных одежд с использованием местных материалов 4 Тема Перестройка дорожных одежд при реконструкции автомобильных дорог 2 Тема Производство работ по благоустройству автомобильных дорог и городских улиц 6 Тема Производственный контроль качества и приемки выполненных работ 4 2 Тема Правила техники безопасности при строительстве автомобильных дорог и 1 аэродромов Тема Охрана окружающей среды при строительстве автомобильных дорог и аэродромов 1 Тема Организация строительства 10 7 автомобильных дорог и аэродромов поточным методом Итого по разделу: Курсовой проект Всего по дисциплине * Примечание: На данную дисциплину при заочной форме обучения на обзорные лекции отводится 20 часов, остальные часы на самостоятельное изучение. Практические занятия выполняются по усмотрению учебного заведения в объёме 12 часов. Курсовое проектирование 20 часов.
7 7 водосточно-дренажных систем аэродрома; разбивочных работ; сооружения земляного полотна в различных условиях, выполнения отделочных и укрепительных работ, строительства конструктивных слоев дорожных и аэродромных одежд из различных материалов; особенности организации и технологии производства работ при реконструкции земляного полотна и дорожных одежд; правила производства работ по благоустройству автомобильных дорог и городских улиц; организацию производственного контроля качества и приемки выполненных работ; требования правил техники безопасности при строительстве автомобильных дорог и аэродромов; правила охраны окружающей среды при строительстве автомобильных дорог и аэродромов. Студенты должны уметь: разрабатывать «Технологическую схему поставки материалов изделий» с определением зон обслуживания заводов, карьеров, притрассовых складов и т.п.; рассчитывать потребность в транспортных средствах для перевозки строительных материалов; рассчитывать нормы выработки строительных машин с использованием ЕНиР; выполнять расчеты разбивочных размеров земляного полотна и исполнять разбивочные чертежи; разрабатывать технологическую последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов для строительства конструктивных элементов автомобильных дорог; разрабатывать схемы работы дорожно-строительных потоков; рассчитывать интервалы разгрузки строительных материалов, доставляемых к месту укладки; проектировать организацию строительства автомобильных дорог поточным методом. Вопросы для самоконтроля 1. Каково значение автомобильных дорог в экономическом развитии страны? 2. Как сформулировать основные задачи Программы «Дороги России»? 3. Как совершенствовать систему управления дорожным хозяйством? 4. В чем заключается ресурсное обеспечение программы «Дороги России»? 5. Что должен знать и уметь техник-строитель в области строительства автомобильных дорог и аэродромов? Раздел 1. Организация строительного производства Тема 1.1. Основы организации и технологии дорожного и аэродромного строительства Требования к знаниям студентов Должны знать: содержание понятий «организация» и «технология»; «незавершенное производство», пути оптимизации организации и технологии производства работ; классификацию дорожно- и аэродромно-строительных работ, их специфические особенности и особенности организации; содержание понятия «зимний период» и принципы организации работ в зимний период.
9 9 для обеспечения фронта работ на осенне-зимний и весенний период следующего сезона. Сезонность дорожного и аэродромного строительства и пути ее ликвидации связано с понятиями «Зимний период» и «Понижение температуры». Зимним периодом считается промежуток времени, в течение которого невозможно проведение работ по той же технологии, что и летом, т.е. ото не обязательно переход через О С, а зависит от вида работ и применяемых материалов Продолжительность «зимнего» и «летнего» периодов для различных областей нашей страны определены многолетними наблюдениями, отражены в справочниках. Виды работ, рекомендуемых к выполнению в зимний период, и особенности их организации. Подрядный и хозяйственный способы ведения строительных работ. Структура управления дорожным и аэродромным строительством. Сведения о структуре и штатах дорожно-строительных организаций можно брать непосредственно с производства или из журналов «Автомобильные дороги». Принципы управления строительством. Методы управления: оперативное, диспетчерское, сетевое, автоматизированная система управления. Вопросы для самоконтроля 1. Каково принципиальное отличие содержания задач организации строительства от задач технологии строительства? 2. Каково взаимное влияние заготовительных, транспортных и строительномонтажных работ? 3. Перечислите виды работ, входящих в состав дорожно-строительных. 4. Какие характерные особенности строительства автомобильных дорог затрудняют организацию эффективного равномерного строительного процесса? 5. Дайте краткую характеристику и условия применения поточного и рассредоточенного методов организации дорожно-строительных работ. 6. По каким признакам дорожно-строительные работы относятся к линейным и сосредоточенным? 7. Чем обусловлена сезонность дорожного и аэродромного строительства? 8. Каковы принципы организации работ в зимний период? 9. Чем обусловлена необходимость создания задела в строительстве? 10. В чем заключается подрядный и хозяйственный способы ведения строительных работ? 11. Как определяется структура и штаты дорожно-строительных организаций? 12. Какие известны методы управления строительством? Литература: [1], [2], [3], [39], [40]
11 11 подстанциями, сетей водоснабжения с водозаборными сооружениями, канализационных коллекторов с очистительными сооружениями, жилых поселков для строителей, необходимых сооружений по развитию производственной базы, устройство связи. Внутриплощадочные подготовительные работы должны предусматривать сдачу-приемку геодезической разбивочной основы для строительства и прокладки инженерных сетей, дорог и возведения зданий и сооружений, расчистку территорий, снос строений, планировку территории, прокладку новых и перекладку существующих инженерных сетей, устройство постоянных и временных дорог, размещение мобильных зданий и сооружений производственного, складского, вспомогательного, бытового и общественного назначения, организацию связи, обеспечение строительной площадки противопожарным водоснабжением и инвентарем, освещением и средствами сигнализации. Окончание внеплощадочных и внутриплощадочных подготовительных работ в объеме, обеспечивающем строительство объекта запроектированными темпами, должно быть подтверждено актом. Вопросы для самоконтроля 1. Какие вопросы должны быть решены в процессе организации строительного производства? 2. Какая основная задача подготовки строительного производства? 3. Каков порядок получения разрешения на производства строительно-монтажных работ? 4. Каков состав внеплощадочных подготовительных работ? 5. Каков состав внутриплощадочных подготовительных работ? 6. Как документально оформляется окончание внеплощадочных и внутриплощадочных подготовительных работ? 7. Какие виды временных дорог необходимы в процессе строительства? 8. Как решаются вопросы обеспечения строительства водой, электроэнергией, паром, теплом и др.? 9. какие вопросы должны быть решены при подготовке к производству строительно-монтажных работ? Литература: [1].[7]. [34] Тема 1.3. Документация по организации строительства и Требования к знаниям студентов производству работ Должны знать: состав документации; порядок разработки, утверждения и содержание проектов производства работ; виды и состав технологических карт; содержание и порядок ведения общего журнала работ. Содержание учебного материала. Состав документации. Назначение, содержание и порядок разработки проектов организации строительства (ПОС).
14 14 Содержание учебного материала Порядок обеспечения материально-техническими ресурсами. Складское хозяйство. Определение величин запасов материалов, организация их хранения, учет поступления и выдачи. Организация транспортных работ. Содержание транспортной схемы поставки материалов и изделий. Механизация строительно-монтажных работ. Понятие о ведущих (основных) и вспомогательных (комплектующих) машинах. Технико-экономическое обоснование выбора машин для производства строительно-монтажных работ. Методические указания Материально-техническое обеспечение строящегося объекта должно осуществляться на основе производственно-технологической комплектации, при которой поставка строительных конструкций, деталей, материалов и инженерного оборудования производится технологическими комплексами в строгой увязке с технологией и сроками производства строительно-монтажных работ. Организация транспортирования, складирования и хранения материалов, деталей, конструкций и оборудования должна соответствовать требованиям стандартов и технических условий и исключать возможность их повреждения, порчи и потери. Организация работы транспорта должна решаться в проекте организации строительства при выборе транспортных схем поставки строительных материалов, конструкций, деталей и оборудования, обосновании и разработке графиков потребности в транспортных средствах в технологической увязке со строительством объектов, а также с деятельностью перевалочных баз, железнодорожных станций, речных и морских портов и аэродромов. Выбор способов перевозки грузов должен производиться в проектах производства работ с учетом погрузочно-разгрузочных операций в местах отправления и получения строительных материалов, конструкций, деталей и оборудования и с учетом обеспечения поставки их на стройки в необходимые сроки. Механизация строительно-монтажных работ на объекте должна обеспечивать повышение производительности труда и сокращение ручного труда за счет применения наиболее эффективных строительных машин, оборудования и средств малой механизации. Ведущие и вспомогательные машины подбирают из условий комплексной механизации работ с увязкой всех машин по производительности, и в первую очередь, ведущих. Сначала выбирают ведущие машины, при помощи которых выполняют основные объемы, а затем вспомогательные машины для выполнения всех остальных работ, входящих в технологические процессы. Окончательный выбор отряда машин производят путем сравнения принятых конкурирующих вариантов по основным технико-экономическим показателям. В качестве практического закрепления изучаемого материала необходимо разработать транспортную схему поставки материалов и изделий с определением границ зон обслуживания заводов, карьеров, притрассовых складов; рассчитать среднюю дальность возки материалов.
15 15 Вопросы для самоконтроля 1. Как классифицируются материалы в зависимости от места их добычи или получения? 2. Какие сведения содержит «Транспортная схема поставки материалов и изделий»? 3. Как классифицируется транспорт, обслуживающий строительство автомобильной дороги (аэродрома)? 4. От каких данных зависит производительность автомобиля-самосвала? 5. Почему следует регламентировать нормы запасов основных строительных материалов? 6. Какие требования предъявляются к складам в зависимости от видов материалов, подлежащих хранению? 7. Какая последовательность работ по комплектованию механизированных отрядов для строительства автомобильной дороги (аэродрома)? 8. Какие показатели принимают во внимание при технико-экономическом обосновании выбора машин для производства строительно-монтажных работ? 9. Как составляется транспортная схема поставки материалов? 10. как определяется граница зоны обслуживания заводов, карьеров, складов? 11. Как рассчитывается средняя дальность возки материалов? Раздел 2. Технология и организация строительства автомобильных дорог и аэродромов Требования к знаниям студентов Тема 2.1. Подготовительные работы Должны знать: состав геодезической разбивочной основы и порядок ее детализации; технологические правила расчистки полосы отвода Содержание учебного материала Создание геодезической разбивочной основы, ее состав и объем. Порядок передачи технической документации и знаков геодезической разбивочной основы подрядчику и получения подрядчиком разрешения на производство работ. Детализация геодезической разбивочной основы. Расчистка территории строительства и мест складирования плодородного слоя почвы, карьеров и резервов от леса, кустарника, пней, камней, порубочных остатков и др. Перенос и переустройство воздушных и кабельных линий электропередач и связи, трубопроводных линий, коллекторов и др. коммуникаций. Снятие и складирование плодородного слоя почвы. Допускаемые отклонения при производстве подготовительных работ.
16 16 Методические указания При выполнении подготовительных работ Заказчик обязан обеспечить на местности наличие минимального количества знаков, определяющих положение дороги: начало трассы, вершины углов поворота, конец трассы и, если расстояния между этими точками велики, то и прямые, а также главные точки кривых. Эти работы выполняются в плане. В высотном положении трасса должна быть закреплена реперами. А непосредственно перед выполнением строительно-монтажных работ Подрядчик детализирует (сгущает) разбивочную основу в такой степени, чтобы можно было выполнять работы с точностью, определенной СНиП. По результатам приемки геодезической разбивочной основы и после ее детализации составляют «Акт о производстве геодезической разбивки», на основании которого выдается «Разрешение на производство строительных работ», утверждаемые главным инженером дорожно-строительной организации. После того, как положение трассы на местности определено достаточно подробно, приступают к подготовке дорожной полосы и сооружению земляного полотна. Работу по расчистке дорожной полосы организуют в такой последовательности: срезка кустарника и мелкого леса; валка деревьев; очистка ствола от сучьев, вывозка стволов; уборка сучьев, корчевка и уборка пней, снятие растительного слоя; засыпка ям, оставшихся после корчевки; планировка и уплотнение тяжелыми катками основания насыпи. Вопросы для самоконтроля 1. Какие знаки на местности составляют геодезическую разбивочную основу? 2. В чем состоит детализация геодезической разбивочной основы? 3. В какое время года рекомендуется производить расчистку дорожной полосы от леса? Почему? 4. Какими механизмами можно производить расчистку дорожной полосы от кустарника и мелколесья? 5. Как рекомендуется обозначить границы срезки плодородного слоя почвы и места его складирования? 6. От каких условий зависит выбор схемы срезки и перемещения плодородного слоя почвы? 7. Каковы допускаемые отклонения при производстве подготовительных работ? Литература: [1]. [3], [4], [14] Тема 2.2. Строительство сооружений дорожного водоотвода и водосточно-дренажных систем аэродромов Требования к знаниям студентов Должны знать: технологические правила строительства сборных железобетонных водопропускных труб, боковых, нагорных и водоотводных канав; общие сведения о технологии строительства металлических гофрированных водопропускных труб, водосточно-дренажных систем аэродромов. Содержание учебного материала
18 18 перепуски от дождеприёмных и тальвежных колодцев необходимо устраивать после окончания предварительных планировочных работ. Закромочные дренажи следует выполнять одновременно с устройством дренирующих слоев. При устройстве трубопроводов на площадках с грунтовыми условиями 2- го типа просадочности приямки под стыковые соединения следует уплотнять (вытрамбовывать), а обратную засыпку в местах перехода под покрытиями устраивать из не дренирующих грунтов. Коэффициент уплотнения грунтов обратной засыпки должен быть не менее 0,98. Повторные гидравлические испытания следует производить только на участках трубопроводов, расположенных под искусственными покрытиями. Вопросы для самоконтроля 1. Какие работы входят в состав подготовительных при строительстве водопропускных труб? 2. Какова последовательность работ при устройстве водопропускных труб? 3. Каким образом обеспечивается гидроизоляция стыков звеньев труб? 4. Как производится засыпка труб? 5. Каков перечень укрепительных работ у труб? 6. Почему водоотводные и другие канавы нарезают, начиная с низовой стороны? 7. В каких случаях и каким образом производят укрепление водоотводных сооружений? 8. Каковы сроки строительства элементов водосточно-дренажных систем, в частности, дренажей, коллекторов, закромочных дрен, бетонных лотков? 9. Перечислите основные этапы работ по строительству водосточных коллекторов на аэродромах в технологической последовательности. 10. В чем заключается контроль качества работ при строительстве сооружений дорожного водоотвода и водосточно-дренажных систем аэродромов? Литература: [4]. [2]. [1]. [11]. [12] Тема 2.3. Разбивочные работы Требования к знаниям и умениям студентов Должны знать: состав, сроки и последовательность выполнения разбивочных работ. Должны уметь: рассчитывать разбивочные размеры земляного полотна, исполнять разбивочные чертежи.
19 19 Содержание учебного материала Состав разбивочных работ, сроки и последовательность их выполнения. Исходная документация для выполнения разбивочных работ. Понятие о разбивочных чертежах. Разбивка земляного полотна в насыпи и в выемке в плане при отсутствии и при наличии косогорности постоянной и переменной величин. Высотная разбивка насыпей и выемок для различных случаев. Инструменты, применяемые на разбивочных работах, и правила работы с ними. Обозначение и закрепление разбивки на местности. Методические указания Разбивку земляного полотна в насыпи и выемке выполняют в соответствии с рабочими чертежами: планом и продольным профилем дороги, поперечными профилями насыпей и выемок, ведомостями закрепления трассы и реперов, ведомостями круговых и переходных кривых, а также искусственных сооружений, графиками распределения земляных масс и др. Разбивку земляного полотна и элементов сооружений в зависимости от способа производства механизированных работ выполняют: автогрейдерами или грейдерами-элеваторами; бульдозерами или скреперами из боковых резервов: скреперами и автомобилями-самосвалами при отсыпки высоких насыпей: экскаваторами при устройстве выемок. Основные разбивочные знаки для сохранности выносят на обрезы, а правильность очертания земляного полотна при производстве работ контролируют нивелиром, визирками и дополнительными промерами. Все отметки выносят на разбивочные колышки. Во время работы дорожных машин необходимо следить за тем, чтобы отметки сохранялись до конца работ на участке. Студентам необходимо на основании индивидуальных заданий рассчитать разбивочные размеры элементов поперечного профиля земляного полотна с последующим исполнением разбивочного чертежа. Вопросы для самоконтроля 1. Каковы сроки выполнения детальной разбивки земляного полотна? 2. Какие элементы земляного полотна обозначают при детальной разбивке в плане? 3. Какие параметры земляного полотна обозначают при его высотной разбивке? 4. В чем сложность разбивки земляного полотна на косогоре? 5. При помощи каких средств механизированных работ выполняют разбивку земляного полотна? Литература: [2], [1]. [13], [14]
22 22 область применения дорожной машины; технология выполнения земляных работ; пути повышения производительности труда. Для одних и тех же условий проведения работ можно подобрать несколько вариантов комплектования отрядов машин. Так, бульдозеры считается целесообразным применять для возведения насыпей высотой до 1-1,5 м из грунта боковых резервов с перемещением грунта на расстояние до м и насыпей неограниченной высоты, сооружаемых из грунта смежных выемок, с перемещением грунта на расстояние до 100 м. По этим же параметрам с небольшими ограничениями можно подобрать, к примеру, и скрепер, и грейдерэлеватор. Окончательный выбор ведущих машин производится на основании технико-экономического сравнения вариантов. Изучение технологии выполнения земляных работ предполагает изучение оптимальных приемов выполнения составляющих элементов цикла работы механизма: где и каким образом отделить очередную порцию грунта от массива, по какой траектории перемещать ее к месту укладки с минимальными потерями при транспортировке, как уложить грунт по отношению к ранее уложенным порциям и какими приемами при этом воспользоваться, по какой траектории переместиться к месту отделения массива очередной порции грунта. При этом неизбежно взаимно проникновение вопросов «технологии выполнения работ» и «путей повышения производительности труда». К последним следует отнести выбор наиболее рациональной схемы зарезания грунта, работа с использованием траншейного метода, спаренной или строенной работе бульдозеров, работа «под уклон» и другие. Так подробно следует изучать работу всех землеройных и землеройно-транспортных: бульдозеров, скреперов, грейдеров, грейдеров-элеваторов, экскаваторов). Организация и технология производства земляных работ при строительстве аэродромов приведена в СНиП Аэродромы. Вопросы для самоконтроля 1. Почему земляное полотно рекомендуется сооружать с заделом по отношению к последующим работам? 2. В чем состоит принципиальная разница между линейными и сосредоточенными земляными работами? 3. Что означают понятия «ведущие» и «вспомогательные» машины? 4. Какие способы отсыпки насыпей применяются при земляных работах? 5. Какими мерами можно частично компенсировать основной недостаток отсыпки насыпи «с головы»? 6. Каковы требования к способам разработки выемок? 7. Какую информацию содержит в себе график распределения земляных масс? 8. Какие показатели сопоставляются при выборе ведущих машин для земляных работ? 9. Почему тяжелые грунты бульдозерами наиболее эффективно разрабатывать при зарезании по гребенчатой схеме? 10. За счет чего удается снизить потери грунта при его транспортировании бульдозерами, если работа ведется траншейным способом? 11. Какие обстоятельства учитывают при выборе схемы работы скрепера? 12. Что можно предпринять для облегчения набора грунта в ковш скрепера?
23 На чем основана рекомендация возводить земляное полотно грейдерами на захватках длиной не менее 400 м? 14. Какими углами характеризуется положение отвала грейдера? 15. Перечислите условия применения грейдеров-элеваторов на возведение насыпей из боковых резервов. 16. Почему при возведении насыпей фейдерами-элеваторами между захватками оставляют разрывы в земляном полотне? 17. Каковы условия применения экскаваторов на земляных работах в дорожном строительстве? 18. Какими условиями руководствуются при выборе схемы разработки выемки экскаватором? 19. Каковы условия эффективного применения гидромеханизации земляных работ? 20. Сопоставьте достоинства и недостатки гидромеханизированной разработки грунта встречным и попутным забоями. 21. Что из себя представляет карта намыва земляного полотна? 22. Каковы особенности производства земляных работ бульдозерами на косогорных участках с крутизной до 20 град? 23. На косогорах какой крутизны допускается ведение земляных работ скреперами? Литература: [1], [2], [3], [4],[14], [17], [32], [37] Тема 2.5. Уплотнение грунтов Требования к знаниям и умениям студентов Должны знать: критерии качества уплотнения грунта; технологию уплотнения грунтов различными уплотняющими средствами; правила осуществления контроля качества уплотнения. Должны уметь: назначать режимы и объемы контроля качества уплотнения грунта; оценивать качество уплотнения по данным лабораторных испытаний. Содержание учебного материала Необходимость уплотнения грунтов. Условия, допускающие возведение насыпей без послойного уплотнения. Требуемая степень уплотнения грунта. Способы уплотнения различных грунтов. Уплотняющие средства. Подготовка слоя насыпи к уплотнению. Методика пробной укатки. Технология производства работ по уплотнению грунтов Уплотнение грунтов над водопропускными трубами и в стесненных условиях. Контроль качества работ по уплотнению грунтов.