В Астрахани начато строительство ледостойкой платформы для шельфового месторождения «Газпрома» в Арктике
Сегодня в Астраханской области на верфи АО «Южный центр судостроения и судоремонта» (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») состоялась торжественная церемония закладки опорного основания ледостойкой платформы (ЛСП) «Газпрома» для освоения месторождения Каменномысское-море.
В мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правления — начальник Департамента ПАО «Газпром» Олег Аксютин, вице-президент по техническому развитию АО «Объединенная судостроительная корпорация» Василий Бойцов, Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, генеральный директор ООО «Газпром инвест» Вячеслав Тюрин и генеральный директор ООО «Красноярскгазпром нефтегазпроект» Раиса Теликова.
Олег Аксютин (слева) во время торжественной церемонии закладки опорного основания ледостойкой платформы
Газовое месторождение Каменномысское-море находится в Обской губе Карского моря. По размеру запасов газа — около 555 млрд куб. м — относится к категории уникальных. Начало добычи планируется в 2025 году, проектная мощность (сеноманские залежи) — 15 млрд куб. м в год.
Акватория месторождения отличается низкими температурами (до минус 60° по Цельсию), сильными штормами, небольшими глубинами (5–12 м), толстыми и плотными пресными льдами. Освоение месторождения станет первым в мире шельфовым проектом, реализованным в таких экстремальных ледовых и климатических условиях.
С учетом этих факторов ключевым объектом обустройства месторождения определена специальная ледостойкая платформа. Ее длина составит более 135 м, ширина — 69 м, высота от основания до вертолетной площадки — 41 м, общий вес превысит 40 тыс. тонн. На платформе, в частности, будут размещены основной и вспомогательный буровые модули, эксплуатационный и энергетический комплексы, жилой модуль на 120 мест. С платформы будут построены 33 основные наклонно-направленные эксплуатационные скважины (еще 22 скважины для поддержания добычи в перспективе будут размещены на сателлитных ледостойких блок-кондукторах, не предполагающих постоянного присутствия персонала). Добытый газ по трубопроводам будет поступать на берег, где будут находиться установка комплексной подготовки газа и дожимная компрессорная станция. Далее газ будет направляться в Единую систему газоснабжения России.
Моделирование и проектирование ЛСП полностью выполнено ведущими отечественными научными организациями в сфере судостроения. При строительстве будет применен ряд передовых технических решений для обеспечения высокого уровня промышленной и экологической безопасности, надежности эксплуатации объекта. Так, для защиты от мощных льдов опорное основание платформы выполнят в клиновидной форме, практически все оборудование будет размещено внутри корпуса ЛСП и не подвергнется негативному воздействию холода и ветра. Надежную фиксацию объекта на илистом дне Обской губы обеспечит гравитационно-свайное крепление: платформу поставят на грунт, заполнят подводную часть ЛСП морской водой, а затем закрепят с помощью 56 свай диаметром более 2 м, погруженных в грунт на 47 м.
Особое внимание в проекте уделено решениям, исключающим воздействие на арктическую флору и фауну. В том числе предусмотрена система «нулевого сброса» — все отходы производства и жизнедеятельности будут вывозиться и затем утилизироваться.
Для сооружения технологически сложного объекта задействованы мощности сразу нескольких российских центров судостроения и машиностроительных заводов по принципу «распределенной верфи». Элементы платформы будут параллельно собираться в Астрахани, Калининграде, Северодвинске, а также в Екатеринбурге и Рыбинске. В единое целое платформа будет смонтирована в Калининграде. В летнюю навигацию 2024 года ЛСП планируется отбуксировать на месторождение, после чего на платформу установят факельные стрелы и вертолетную площадку. В строительстве платформы примут участие около 7 тыс. российских рабочих и специалистов.
При реализации проекта обустройства месторождения Каменномысское-море, включая строительство ЛСП, «Газпром» использует метод проектного управления. Создан интегрированный проектный офис, в состав которого вошли представители профильных подразделений «Газпрома», ООО «Газпром инвест» (единого технического заказчика), ООО «Красноярскгазпром нефтегазпроект» (генерального проектировщика и подрядчика строительства платформы) и ООО «Газпром добыча Ямбург» (эксплуатирующей организации, владельца лицензии на разведку и добычу).
Управление информации ПАО «Газпром»
Контактная информация для СМИ
+7 812 609-34-21
+7 812 609-34-05
+7 812 609-34-31
+7 812 609-34-27
Контактная информация для инвестиционных компаний
Буровую «Нептун» для нефтяников Каспия сдали астраханские судостроители
3 июля на площадке Астраханского судостроительного производственного объединения состоялась церемония имянаречения самоподъёмной буровой установки, построенной по заказу группы компаний «БКЕ Шельф» для разработки каспийских нефтяных месторождений Лукойла. Народная артистка СССР, оперная певица Тамара Синявская стала крёстной матерью платформы, дав ей имя «Нептун» — в честь морского бога. «Я рад, что событие состоялось на Астраханской земле, где мы уже создали уникальную инфраструктуру по строительству буровых установок и стационарных платформ для каспийских проектов», — заявил на церемонии президент НК «Лукойл» Вагит Алекперов.
Работы по строительству буровой велись в Астрахани более года, над проектом трудилось 500 человек. В ходе производственного процесса они получили новый опыт — операцию по накатке бурового комплекса весом 1,3 тысячи тонн на платформу в Астрахани проводили впервые. Да и сам по себе «Нептун», возвышающийся с учётом опор на 145 метров, является уникальным объектом, так как позволяет производить работы на глубине моря более 100 метров. Теперь, как сообщил, президент НК «Лукойл» Вагит Алекперов, компания сможет приступить к разведке новых нефтяных структур в глубинах Каспия (Хазри и Титонское), ранее не исследованных в связи с отсутствием нужной техники.
Губернатор Астраханской области Александр Жилкин поблагодарил группу компаний «БКЕ Шельф» — партнёра Лукойла по нефтяным проектам — за размещение заказа на астраханских верфях. «Я вспоминаю, как несколько лет назад в самый тяжёлый период для нашей судостроительной отрасли именно Вагит Алекперов — глава крупнейшей российской компании — с высокой долей коммерческого и организационного риска принял решение поверить нашим судостроителям», — сказал глава региона. Теперь астраханские корабелы, которые сумели доказать своё мастерство, будут обеспечены заказами Лукойла на ближайшее десятилетие. За этот период компания инвестирует более 20 миллиардов долларов в освоение месторождений Северного Каспия.
«Астраханский комплекс судостроения изначально создавался для освоения морских месторождений Каспия, работая в советские годы на шельфах Азербайджана и Туркмении, — сказал в приветственном слове Вагит Алекперов. — И когда мы принимали решение начать геологоразведочные работы в северной части Каспия, не сомневались, что разместим основную базу создания морских сооружений и управления проектами именно в Астрахани. Мы не делаем разовые заказы. Мы пришли в Астрахань надолго». По словам Вагита Алекперова, уже в следующем году компания намерена приступить к бурению на крупнейшем каспийском нефтяном месторождении — имени Филановского. Сейчас идёт установка опорных блоков ЛСП-1, следующий этап — монтаж верхних строений. «Всё это делается здесь, в Астрахани», — отметил глава Лукойла. Вскоре астраханские судостроители ожидают заказ на строительство комплектующих для ЛСП-2.
В ходе торжественной церемонии Александр Жилкин вручил медаль ордена «За заслуги перед Астраханской областью» председателю совета директоров группы компаний «БКЕ Шельф» Александру Джапаридзе. «Это не первый наш проект, но самый крупный, я хотел бы выразить благодарность за ту поддержку, которую мы ощущали в Астрахани от губернаторской команды, — сказал Александр Джапаридзе, — мы будем идти вперёд и строить новые буровые комплексы».
Море стало ближе
Специальная ледостойкая платформа выбрана ключевым объектом обустройства морского газового месторождения в результате многолетних инженерных изысканий. Такое техническое решение обусловлено множеством факторов, в первую очередь климатическим. Газовое месторождение Каменномысское-море, которое готовится осваивать предприятие «Газпром добыча Ямбург», расположено на «окраине» Северного Ледовитого океана, в Обской губе Карского моря, в 50 километрах от суши. По размеру запасов газа оно относится к категории уникальных: под слоями льда, морской воды и сотнями метров грунта таится более 550 миллиардов кубометров сеноманского газа. Газодобытчики иногда называют его «легким», противопоставляя трудноизвлекаемым запасам углеводородов: например, ачимовский газ добывают с глубины более четырех тысяч метров.
На начальном этапе освоения месторождения планируется построить 33 основные наклонно-направленные эксплуатационные скважины: от платформы они протянутся под дно, до залежи. Еще 22 скважины для поддержания добычи в перспективе будут размещены на сателлитных ледостойких блок-кондукторах. Добытое сырье с платформы по трубопроводам направится на берег, на мыс Парусный, где будут находиться установка комплексной подготовки газа и дожимная компрессорная станция. После этапа подготовки голубое топливо пойдет в Единую систему газоснабжения России.
Особое внимание в проекте уделено решениям, исключающим воздействие на арктическую флору и фауну. Например, все крупные объекты на суше возведут на отсыпке. Это обязательное условие работы на Крайнем Севере. Все скважины, подводные и надземные газопроводы, береговые установки будут строиться и впоследствии работать с минимальным воздействием на окружающую среду. Например, отмечают специалисты «Газпром добыча Ямбург», на платформе проектируется система «нулевого сброса»: замкнутая схема утилизации отходов, в том числе и бурового шлама. То есть в море ничего выбрасываться не будет, все отходы производства и жизнедеятельности станут вывозить на берег, а затем утилизировать.
Строить такой сложный объект начали по принципу «распределенной верфи»: элементы платформы одновременно соберут на нескольких судостроительных и машиностроительных предприятиях в Астрахани, Калининграде, Северодвинске, Екатеринбурге и Рыбинске. В единое целое платформу смонтируют в Калининграде. В летнюю навигацию 2024 года ее планируется отбуксировать Северным морским путем на месторождение. Там на ЛСП установят факельные стрелы и вертолетную площадку.
Начать добычу газа планируется в 2025 году, проектная мощность составит 15 миллиардов кубометров голубого топлива в год. В таком темпе газодобытчики смогут работать как минимум 13 лет.
В строительстве ЛСП примут участие около семи тысяч российских рабочих и специалистов. Кстати, при реализации проекта обустройства месторождения Каменномысское-море, включая строительство ЛСП, «Газпром» использует метод проектного управления. Создан интегрированный проектный офис, в состав которого вошли представители профильных подразделений «Газпрома».
Перспективные планы развития «Газпром добыча Ямбург» предполагают продвижение на северо-восток с последовательным освоением семи акваториальных месторождений. После Каменномысского-море будут разрабатываться Северо-Каменномысское, Обское, Чугорьяхинское, Семаковское, Антипаютинское и Тота-Яхинское. Они расположены за полярным кругом, в акваториях Обской и Тазовской губ.