Славная история Черноморского флота
В 1783 году после присоединения к Российской империи Крымского полуострова был основан Черноморский флот. Перед ним стояла важная задача – обеспечить безопасность новых территорий.
Основание флота
В 1774 году воюющие Российская и Османская империи заключили Кючук-Кайнарджийский мир. Россия, победившая в войне, получила крепости Керчь, Еникали и Кинбург, а также право иметь военный и торговый флот на Черном море. Кроме того, сторонами признавалась независимость Крымского ханства.
В 1783 году статьи Кючук-Кайнарджийского мира, касающиеся независимости Крыма, были упразднены, так как Крымское ханство было присоединено к России. Еще накануне подписания манифеста о присоединении Екатерина II отдала приказ найти подходящую гавань для русского флота на Черном море.
Во время русско-турецкой войны 1768—1774 гг. Ахтиарская бухта, глубоко врезающаяся в сушу, привлекла внимание Александра Суворова. Он писал, что эта гавань идеально подходит для размещения флота. К концу осени 1782 года из Херсона в Крым прибыли 2 фрегата «Храбрый» и «Осторожный». Они стали первыми суднами, зазимовавшими в Ахтиарской (ныне Севастопольской) бухте.
По указанию командующего фрегатами был выполнен замер глубин потенциальной гавани и создана ее карта. Моряки пришли к выводу, что эта бухта является оптимальным местом для базирования флота.
13 (по старому стилю 2) мая 1783 года в Ахтиарскую бухту прибыли 11 судов Азовской флотилии. Эта дата стала «днем рождения» Черноморского флота. Сразу же началось строительство военно-морской базы и других сооружений. Рядом на месте деревни Ахтиар стал возводиться морской порт. Через год он был переименован в Севастополь (в переводе с греческого «священный город»).
В 1785 году императрицей Екатериной II был утвержден штат Черноморского флота:
Общая штатная численность составляла 13,5 тысяча единиц. Для управления флотом было образовано Черноморское адмиралтейское управление, разместившееся в Херсоне.
Конец XVII – середина XIX века
Севастопольский порт и Черноморский флот были необходимы России для освоения Крыма и борьбы с мощной Османской империй на море. До их создания русским приходилось сражаться с турками малоразмерными кораблями Азовской флотилии. В боях в средиземноморской акватории участвовали суда Балтийского флота, так как Босфор и Дарданеллы находились под контролем османов.
Через 5 лет после создания Черноморский флот прошел «боевое крещение». В 1787 году Турция и Россия вновь вступили в вооруженную борьбу. В 1788 году «молодой» флот сумел победить турецкую флотилию в битвах в днепровском Лимане, а затем у Фиониси. В 1790 году черноморские моряки проявили себя в боях в Керченском проливе и у мыса Тендра, а в 1791 году – у мыса Калиакрия.
В 1-й половине XIX века Черноморский флот принимал активное участие в морских сражениях с:
На 1830 — начало 1850-х годов пришелся расцвет Черноморского флота. В это время он считался лучшим в мире парусным флотом.
Сложным испытанием для молодого флота стала Крымская война (1853-1856 гг.). Начало войны было удачным для черноморских флотоводцев и моряков. В ноябре 1853 года русская эскадра, возглавляемая Нахимовым, в ходе Синопского сражения разгромила турецкую эскадру. А затем в войну вступили Британия и Франция. Эти страны направили в акваторию Черного моря свои пароходные суда, которые превосходили черноморский парусный флот по многим техническим характеристикам.
Во время героической Севастопольской обороны большинство кораблей Черноморского флота было затоплено. Несмотря на героические усилия моряков Севастополь пал, а Россия проиграла в войне.
Согласно Парижскому трактату, подписанному в марте 1856 года, Российская империя и другие черноморские державы лишились права иметь военный флот на Черном море. Этот запрет был снят через 15 лет.
Конец XIX – начало XX века
После снятия ограничений Парижского трактата в 1871 году Российская империя сразу стала воссоздавать ЧФ. К концу XIX века в Севастопольской бухте размещалось 7 современных эскадренных броненосцев, а также 4 крейсера (в том числе 3 минных), 6 канонерок, 22 миноносца и другие суда.
В 1905 году 1-я русская революция и удручающие условия на флоте подтолкнули черноморских моряков к восстанию. Летом взбунтовалась команда броненосного корабля «Князь Потёмкин», а осенью – Севастопольский гарнизон. Эти выступления моряков были быстро и жестко подавлены властью.
В последующие годы ЧФ динамично развивался. Государственной Думой были выделены средства для строительства новых судов. К началу I мировой войны в составе флота числились 6 броненосцев, 2 бронепалубных крейсера типа «Богатырь», 17 эсминцев, а также подводные лодки и другие корабли.
Во время войны черноморские моряки проявили себя как храбрые бойцы Россия, благодаря их мужеству, одерживала победы на Черном море и контролировала почти всю его акваторию. Русские корабли поддерживали сухопутные войска артиллерией, высаживали на берег отвлекающие десанты и диверсионные отряды, поставляли орудия и провизию.
В период 1915-1916 гг. ЧФ получил новые подлодки и миноносные корабли. Кроме того, были сформированы воздушные дивизии Черного моря. В дальнейшем гидроавиация использовалась в проведении масштабных десантных операций.
20-80-е года XX века
В 1921 году после окончательного установления советской власти в Крыму началось медленное «воскрешение» Черноморского флота. К 1928 году оно было практически завершено. В последующее десятилетие началось усиление флота за счет балтийских кораблей и строительство новых судов. К началу 1940-х годов в его составе числилось более полутысячи боевых судов, свыше 600 самолетов военно-морской авиации, а также была создана система береговой защиты и ПВО.
Немцы планировали в первые же дни Великой Отечественной войны уничтожить знаменитый флот на Черном море, но их планы не воплотились в жизнь. Черноморской ПВО были успешно отражены налеты вражеских бомбардировщиков. В ходе военных действий флот защищал черноморские базы и прибережье, действовал на нацистских коммуникациях и наносил авиаудары.
ЧФ участвовал в обороне Одессы, Севастополя, Кавказа, освобождении Новороссийска, Керченско-Феодосийской и других значимых боевых операциях. За 1941-1945 гг. им были затоплены 836 вражеских кораблей, а 539 повреждены. При этом Черноморский флот лишился более 370 судов различных классов. 228 черноморцев получили высокое звание Героев Советского Союза.
После окончания войны Черноморский флот, потерявший значительную часть судов и техники, был перевооружен. Он стал одним из главных стратегических объединений ВМФ Советского Союза, способным выполнять боевые задачи в любой точке мира. К началу 1990-х годов флот насчитывал 835 кораблей и свыше 100 тысяч моряков.
Конец XX – начало XXI века
После распада СССР Черноморский флот не могли «поделить» Россия и Украина. Некоторое время он существовал как объеденный флот двух стран. Лишь в 1997 году между бывшими советскими республиками было достигнуто соглашение по Черноморскому флоту. Россия получала в аренду на 20 лет несколько бухт Севастополя, а также право базироваться в Феодосии и временно в Николаеве. В дальнейшем, несмотря на соглашения, «холодная война» за Севастополь и флот продолжалась.
С 2014 года Черноморский флот после присоединения Крыма к Российской Федерации вновь стал российским. В течение нескольких лет он пополнился новыми современными судами, а также принял участие в учениях и военной операции в Сирии. Черноморский флот стал важнейшим оперативно-стратегическим объединением ВМФ России и предметом национальной гордости.
LiveInternetLiveInternet
—Цитатник
Как опубликовать свой материал в Сообществе? Дорогие и Уважае.
Начинающим на ЛиРу Зарегистрировать твой ник! Серия сообщений «Для ЛиРу»: Часть.
ВЕЛИКИЙ ПРАЗДНИК ПАСХИ НА КАРТИНАХ ИЗВЕСТНЫХ ХУДОЖНИКОВ ВЕЛИКИЙ ПРАЗДНИК ПАСХИ НА КАРТИНАХ ИЗВЕ.
—Метки
—Рубрики
—Ссылки
—Музыка
—Всегда под рукой
—
—Поиск по дневнику
—Подписка по e-mail
—Друзья
—Постоянные читатели
—Статистика
Севастополь и российский флот в 18 веке
1768 – 1806 гг.
Русско-турецкая война 1768 – 1774 гг. и Кючук – Кайнарджийский мир. Донская и азовская флотилии, утверждение России на черноморском побережье. Создание Черноморского флота. Русско-турецкая война 1787 – 1791
Конец XVIII века в истории Российского государства – период успешной внешнеполитической и военной деятельности: участие России в разделах Речи Посполитой, успешные войны с Турцией, присоединение Крыма, Черноморского побережья и Кавказа. Эти территориальные приобретения были очень важны для России прежде всего с точки зрения геополитики, и на многие годы вперед определили векторы дальнейшего развития внешней политики империи. `
Выход к Балтийскому морю был обеспечен уже в первой четверти XVIII в. Польское государство, переживавшее очевидный внутренний кризис и во многом зависевшее от России еще до разделов (достаточно вспомнить, какое огромное влияние оказывала российская дипломатия на работу польского сейма, а также на последнего короля Станислава Понятовского) 1772, 1792 и 1795 гг., не представляло уже серьезной угрозы. В то время как с Турцией и вассально зависимым от нее Крымским ханством Россия находилась де факто в состоянии войны с конца XV в.
Русско-турецкая война 1768—1774 гг. была продолжением борьбы России за выход к Чёрному морю. Поводом к войне явилось отклонение Россией турецкого ультиматума о выводе русских войск из Польши, где они с 1768 г. вели военные действия против Барской конфедерации, после чего Турция, поддерживаемая Францией и Австрией, 25 сентября (6 октября) 1768 г. объявила войну России. Победы русских войск заставили Турцию начать мирные переговоры, которые закончились перемирием, подписанным в Журже (май 1772). Однако переговоры о заключении мирного договора, проходившие с июля в Фокшанах, а затем в Бухаресте, окончились безрезультатно.
1 (12) ноября 1772 г. Россия заключила договор с ханом Сахиб-Гиреем: Крым был объявлен независимым от Турции и находился под покровительством России. А после побед, одержанных Румянцевым и Суворовым в 1773 г., турецкое правительство пошло на мирные переговоры, закончившиеся 10 (21) июля Кючук-Кайнарджийским миром. В результате Россия получила территорию южной Украины до Южного Буга и свободный выход в Чёрное море (крепости Кинбурн, Керчь и Еникале).
Для постройки кораблей более или менее годился только Днепровско-Бугский лиман, и в декабре 1775 г. Екатерина II издала соответствующий указ Адмиралтейств-коллегии, предписав одновременно сократить строительство судов на Азовском море. 31 мая 1778 г. рескриптом Екатерины новая судостроительная и морская база отдавалась на попечение новороссийского генерал-губернатора светлейшего князя Григория Александровича Потемкина. 18 июня 1778 г. императрица повелела именовать новую морскую базу Херсоном. 7 июля 1780 г. в Херсоне были заложены два первых корабля.
Новорожденному Черноморскому флоту была необходима хорошая, удобная во всех отношениях база. Такой базой стала Ахтиарская бухта в южной оконечности Крыма. 15 июня 1778 г. Суворов разместил по берегам Ахтиарской бухты 6 батальонов пехоты, конницу и артиллерию. Он приказал срочно прикрыть бухту батареями, причем распорядился вести работы тайно, ночью, чтобы стоявшие в бухте турецкие корабли ничего не заметили.
В том же 1778 г. Ахтиарскую бухту впервые обследовал экипаж фрегата «Осторожный» под командованием капитана 2-го ранга Берсенева[12]. В 1780 г. бухту опять посетил русский корабль. 17 ноября 1782 г. в бухту вошли русские фрегаты «Храбрый» и «Осторожный» под общим командованием капитана 1-го ранга И.М. Одинцова. Они первыми из русских кораблей остались у Ак-Яра на зимовку. В течение зимы экипажи кораблей промерили глубины Северной и Южной бухт, составили их описание и карты. 2 мая 1783 г. в Ахтиарскую бухту вошли 11 кораблей Азовской, а затем 17 кораблей Днепровской флотилии. Черноморский флот впервые сосредоточился в своей новой главной базе.
Севастополь быстро строился и расширялся. Весной 1784 г. число его жителей достигло 4 тыс. человек, а в Южной бухте стояли уже 28 кораблей.
Весной 1787 г. Екатерина II совершила путешествие в Крым. Севастополь к приезду Екатерины начали застраивать по плану, составленному в 1785 г. инженер-полковником Н.И. Корсаковым. План охватывал территорию более 120 десятин, предполагая сооружение города и крепости между Артиллерийской и Карантинной бухтами.
Русско-турецкая война 1787 – 1792 гг. окончательно закрепила позиции России на Черном море. «Турция не стала ждать дальнейшего укрепления Севастополя и Черноморского флота. Турки потребовали отозвать русских консулов из Молдавии и Валахии, вывести русские войска из Грузии, вошедшей в 1783 г. по Георгиевскому трактату в состав России, учредить досмотр русских судов в Босфоре и вернуть Крым. Отказ стал формальной причиной начала военных действий, в которых, помимо сухопутных войск, были задействованы все имеющиеся на тот момент силы Черноморского флота, а также Лиманский флот, оперировавший в Днепровско-Бугском лимане. Кампания весны- лета 1788 г. ознаменовалась первыми серьезными успехами черноморцев под стенами Очакова и у о. Фидониси.
В декабре 1788 г., после взятия Суворовым Очакова, Потемкин решил устроить глубоководный новый порт взамен Херсона. Место он выбрал при слиянии Южного Буга и Ингула. Здесь, в устье Ингула, в 1788 г. он приказал заложить корабельную верфь, вокруг которой в следующем году возник город Николаев, будущий центр российского судостроения на юге. Из Херсона в Николаев перевели Адмиралтейство.
Таким образом, к началу XIX в. Российская империя прочно утвердилась в статусе черноморской державы. Турция – главный конкурент в регионе – понесла серьезные стратегические и геополитические потери и была вынуждена признать территориальные приобретения России 1774 и 1783 гг.