Плавучая недвижимость, или дом который может плавать.
Уважаемые читатели! Сегодня речь пойдет ещё об одном техническом средстве для путешествий и проживания одновременно, это дом на воде. За рубежом, в основном в европейских странах и США, дома на воде эксплуатируются уже очень давно. В России из-за продолжительной зимы и низкой платёжеспособности населения пока особенного распространения не получили, хотя главная причина не распространённости домов на воде в России, по моему мнению,это не только зима и деньги, а в большей степени устоявшиеся стереотипы, что человек должен жить в квартире или доме, а всё остальное «Ересь» и не пристойно для россиянина. Но тем не менее почитатели такого образа жизни всё же есть. Дома на баржах и понтонах у нас всё таки строят! Правда используют их больше для проживания, чем для путешествий. Несколько лет назад, я узнал, что в нашем Новосибирске есть человек который постоянно проживает в доме на барже, и как оказалось, это не один человек, а целое сообщество.
Допустим Вы захотели не просто решить жилищный вопрос, а поселиться именно на барже. Во сколько может обойтись исполнение этого желания. И какие платежи Вас ожидают. Как оказалось сумма в принципе подъёмная и состоит она, из скажем так, технических платежей и бюрократических. Причём допустимо вносить деньги поэтапно. Первое, что понадобиться это конечно сама баржа. Баржи подчиняются одному из двух ведомств, либо ГИМСу (государственная инспекция по маломерным судам) либо РРР (Речному регистру). Речному регистру подчиняются все суда с длиной превышающей 20 метров и мощностью стационарного двигателя более 75 л. с. (самоходки, баржи, грузовые и пассажирские теплоходы) и соответственно перечень требований к таким судам и размеры необходимых платежей для частника будет не подъёмным. Соответственно нам нужна баржа в габаритах ГИМСа. В интернет ресурсах мне попалось несколько предложений о продаже барж и понтонов размерами 20х8 метров и 20х6 метров, цена от 200 тыс. рублей до 500 тыс. рублей. Баржи примерно такие.
Оформление будет стоить порядка 10 тыс. рублей (сказали в ГИМСе). Баржи по утверждениям владельцев в состоянии «годен к эксплуатации». Далее баржу нужно доставить до места стоянки. Здесь вариантов несколько. Договориться с капитаном попутного теплохода и отбуксировать «под бортом», нанять небольшой буксир, но час хода будет стоить от 3 тыс. рублей, если в дальнейшем Вы собираетесь со своей баржей куда-то путешествовать, то самый правильный вариант приобрести свой катер, который сможет Вашу баржу перемещать. Например такой.
Стоимость такого катера от 450 тыс. рублей., плюс опять же регистрация 10 тыс. рублей и удостоверение нам право управления 20 тыс. рублей и два месяца занятий. Ещё вариант сразу купить баржу самоходку. Примерно такую менее 20 метров длиной.
Как приз: Вы не платите никаких налогов на недвижимость и никакой коммуналки, однако раз по закону Ваш дом всего лишь судно, то прописаться на нём Вы не сможете. Зато можете купаться прямо у дома, рыбачить из окна и ловить завистливые взгляды, посетителей переполненных городских пляжей. На последок несколько фотографий заграничных жилых барж,
«FLOATING DREAM» ИЛИ КАК ПОСТРОИТЬ ДОМ НА ВОДЕ
Наверняка многие слышали о домах, расположенных на воде. Такой тип жилого помещения стал котироваться приблизительно в начале двадцатого века. Если углубляться в историю, то первый плавучий дом – Ноев Ковчег. Некоторые, скорее всего, считают, что данная конструкция недостаточно практична, устойчива и очень уязвима. Однако давайте вместе разберемся в таком утверждении, а также узнаем о нюансах строительства такого дома!
Для начала стоит начать с достоинств:
1. Это отличная возможность получить новые впечатления от жизни! Если вы любите экстремальные ощущения, то эта идея непременно вам подходит!
2. Для данного жилья не требуется земля, а это значит, что у вас будет меньше хлопот в оформлении документов, получения разрешения на строительство и т.д.
3. Нет нужды платить и за стоянку такого дома, поскольку для них не требуется наличие причала.
4. Если у дома на воде есть моторчик, то у хозяина автоматически появляется возможность перемещаться, то есть присутствует мобильность и управляемость.
5. Это потрясающий вариант для рыболовов. Круглосуточный выход к воде вам обеспечен!
6. Плавучие дома очень устойчивы и безопасны даже при шторме.
Ознакомившись с плюсами такого дома, нужно перейти и к минусам. Итак, недостатки:
1. Для жителей средней полосы России такой вариант дома не очень практичен, ведь при низкой температуре вода замерзнет.
2. Такой вариант жилого помещения пригодень лишь для временного проживания, выступая как дача. Стоит отметить, что это оговорка справедлива для тех, кто проживает в районах, где водоемы замерзают!
3. Если вам важен статус вашего жилья, то этот пункт вас огорчит. Такой вариант дома никогда не будет считаться жилым помещение, а будет приравниваться к моторной лодке, несмотря даже на качественно выполненную работу и приличное устройство дома. Построенный объект будет являться недвижимостью, но не жилым помещением.
4. Зимняя сохранность таких домов крайне дорога, хоть и возможна. Обычно поддержания приличного состояния такого дома обходится дороже, чем прибыль, которую можно с него получить. Это действительно в том случае, если дом строился исключительно на теплое время года. Если же в нем проживать и зимой, то убыток не будет столь велик.
5. Самое опасное, что может случиться с таким домом – вред, нанесенный чрезвычайной ситуацией природного характера, например цунами. Но нам оно не страшно, так как России такое явление природы маловероятно.
После того, как вы взвесили все достоинства и недостатки, и решились на строительство такого дома, вам стоит знать об этапах воплощения мечты в плавучий дом. Итак для строительства дома на воде нам понадобится:
1. Проект.
В первую очередь нужно тщательно продумать дом, чтобы он получился качественным и безопасным. Не скупитесь на грамотного и хорошо обученного архитектора, если вы не разбираетесь в вопросах проектирования домов, специалист, который специализируется на проектировании домов на воде большая редкость, но они существуют, нужно только поискать.
2. Обдумывание коммуникаций с городом.
Нужно подумать, как и где лучше расположить водопровод, газопровод (если есть такая потребность), электрическую сеть, систему отопления, а также канализацию.
3. Строительство.
Начать, конечно же, нужно с фундамента. В качестве этого элемента прекрасно подходит понтон, так как у дома на воде земельная основа, по сути, отсутствует. Понтон делают из различных материалов, начиная от стали и заканчивая пластиком. Иногда также используют винтовые сваи. Лучше всего для строительства такого дома подойдет металл или дерево. Также учитывайте, что обычные рабочие не подойдут. Вам понадобится помощь специалистов, которые специализируются на строительстве такого вида жилья или просто знают, как это делать. По окончании строительства, вы можете обустраивать дом. Кстати, прописаться в вашем жилом помещении вы не сможете, так как по закону ваш дом – средство передвижения по воде.
В заключении хотелось бы отметить, что, конечно же, обычные дома на земле не такие проблемные и более понятные и знакомые нам. Если же вы можете позволить себе большие затраты, а душа так и просит новых ощущений, то вперед, станьте счастливым обладателем “плавучего” дома!
Спасибо тебе,читатель! За то, что прочел мой рассказ до конца, если он был интересен- ставь лайк и не забывай подписаться на мой канал «Строим Вместе». ЗДЕСЬ много интересной и полезной информации.
Плюсы и минусы строительства зданий… на воде
По мере того как городские районы становятся все более заполненными, строительство новой суши и даже плавающих домов становится все более экономически целесообразным. Насколько это проблемно? Города по всему миру все дальше врезаются в море. Разрабатываются планы по строительству огромных островов и гигантских сооружений в прибрежных районах за счет насыпания миллионов тонн материала.
Какие последствия для жизни океана и экосистем несет наше строительство в океане? Этот вопрос будет обсуждаться на саммите BBC World-Changing Ideas в ноябре.
Как построить на море?
Города ползли все дальше в океаны с тех самых пор, когда мы построили первые гавани. Мелиорация и сегодня представляет собой большой бизнес; многие страны «забирают обратно» сушу у моря и расширяют свои береговые линии и территорию.
Почти каждая прибрежная провинция в Китае имеет проекты в стадии реализации по строительству на береговой линии либо путем сброса почвы с материка, либо путем блокирования устья рек, чтобы накапливался ил.
Островное государство Сингапур прибавило 22% в размере за последние 50 лет за счет строительства в окружающих водах с использованием песка, земли и камня, добытого и приобретенного у других. Их амбиции в разрастании таковы, что Сингапур является крупнейшим в мире импортером песка.
И все же в этом плане Дубай сложно переплюнуть. Его визуально впечатляющий и полностью искусственный архипелаг Пальма Джумейра, нынче родина неприлично богатых, построен примерно на 110 миллионов кубических метров вынутого песка.
И будучи одной из самых густонаселенных стран на Земле, низменные Нидерланды давно уже вынуждены бороться с болотами и топями, чтобы приютить свое постоянно растущее население.
Очевидно, не без минусов?
«Реальность такова, что рост городов уже не является проблемой только суши», пишет она в статье на The Conversation. «Развитие и распространение в океанах, создание переплетений зданий над поверхностью воды». Это приводит к хаосу для морских организмов и их сред обитания, уничтожает коралловые рифы, которые питают рыбу и защищают береговую линию от сурового воздействия волн; разрушает многие драгоценные прибрежные экосистемы — солончаки и мангровые леса.
Строительство на донных осадках также несет риски для жителей, поскольку эти слои не так стабильны, как твердая почва на суше. Поступают сообщения, что архипелаг Пальма Джумейра в Дубае на самом деле тонет. Мелиорированные земли также представляют угрозу в сейсмически активных районах. Продолжительная тряска может запустить процесс сжижения, при котором некогда твердые осадки мелиорированных зон будут размягчаться. Именно это привело к существенным разрушениям Сан-Франциско во время землетрясения 1906 года.
И есть еще политика…
Почему бы нам не строить плавающие здания?
Высокотехнологичные плавающие города или более крупные среды обитания не особо пока проникли в нашу реальность, но это не останавливает различные организации и институты от творчества, в рамках которого они воплощают свое представление футуристических плавучих городов. Они хотят создать не только стабильное общество, но и подготовить «теплицу» для «начинающих городов», чтобы они могли развиваться на воде.
Или под водой?
С этом еще сложнее. Попытки построить подводные дома на сегодняшний день в основном ограничиваются научными лабораториями. Одна из самых первых подводных сред обитания была создана в 1962 году Жаком-Ивом Кусто и его командой. Conshelf I находился на глубине 10 метров ниже поверхности прибрежных вод Марселя, и в течение одной недели в нем жили два «океанавта», наслаждающиеся всеми современными удобствами, включая телевидение и библиотеку. За этим последовало небольшое поселение на дне Красного моря, в котором жили уже месяц, а потом и Conshelf III, погребенный под сотней метров воды близ Ниццы во Франции в 1965 году. В нем уже шестеро океанавтов жили три недели. Примерно в то же время NASA и ВМС США тестировали собственные подводные лаборатории — Tektite I и II и Sealab. Международный университет Флориды до сих пор работает с лабораторией Aquarius в девяти километрах от Ки-Ларго. В ней умещаются шесть ученых, кухня и лаборатория.
И все же в ближайшее время вполне могут появиться более роскошные подводные домики. Разрабатываются планы для подводных отелей в Австралии, Дубае, США и в южной части Тихого океана. Water Discus Hotel у побережья Дубая будет состоять из подводного и надводного диска, соединенных вертикальным валом, которые позволит избежать проблем декомпрессии.
Но как все это повлияет на океаны и подводные экосистемы — еще предстоит выяснить.