Строительство дороги через балашиху
В качестве дублера Щелковского шоссе через центр Балашихи должна будет пройти 8-полосная транзитная трасса
Не допустить строительство «дороги смерти» просит автор петиции, опубликованной на платформе общественных инициатив Change.org.
Среди основных претензий к трассе, начинающейся от МКАД, то, что она может создать новые многокилометровые пробки и вряд ли разгрузит действующее Щелковское направление. Кроме того, многополосная трасса будет проходить под окнами жителей ул. Мира, Советской, Победы, Парковой, в 50 метрах от детских садов и музыкальной школы.
Далее трасса должна будет пройти по улицам Текстильщиков, Терешковой, Качалинская сторожка в Балашихе, ул. Первая и 1-я Солнечная в Больших Жеребцах и через множество СНТ, находящихся на пути согласно проекту.
В петиции упоминается о якобы планах сноса гаражей и парковочных мест, вырубки 30% насаждений Горенского лесопарка. Предполагается, что со стороны Москвы для создания разворотной петли под вырубку пойдут деревья из парка Восточное Измайлово.
Кроме того, согласно плану, дорога должна будет пройти по границе парка Пехорка, признанного лучшим парком Подмосковья в 2018-м году. По словам автора петиции, он является единственным местом отдыха не только жителей центрального района, а всей Балашихи. А соседство жителей первой Балашихи с Горьковской трассой и новой магистралью, расстояние между которыми будет не более 1 км, по мнению автора, может привести к росту различных заболеваний, в том числе и онкологических.
В то же время, отмечаеются, что существуют более дешевые, быстрые к возведению и экологичные варианты. Например, реконструкция Щелковского шоссе с обустройством разворотных эстакад, созданием коридора без светофоров и расширением в местах скопления автомобилей. Однако этот вариант, по словам автора, вряд ли позволит открыть вдоль нее новые заправки, торговые центры и очередные жилые комплексы, в чем, похоже, заинтересованы лоббисты новой трассы.
По словам автора, на этом преобразования не закончатся — еще одной «жертвой» трассы может стать Озерный лесопарк, с обитающими в нем лосями, кабанами, куницами, горностаями, зайцами и другими краснокнижными животными, которые могут лишиться привычной среды обитания.
«Забудьте о купании в Медвежьих Озерах и уникальном реликтовом озере Бабошкино, кстати, являющимся памятником природы областного значения наряду с озером Юшино, Мещерским озерно-болотным комплексом и Государственным заказником «Сетка», которые также затронет проект постройки шоссе», — говорится в петиции.
Автор взывает к Конституции, статья 42 которой чётко регламентирует не только право россиян на благоприятную окружающую среду, но и защиту животного и растительного мира вокруг нас.
Напомним, благодаря данному проекту трасса не проляжет по Лосиному острову, против чего ранее неоднократно выступали экологи и жители Москвы.
Как сообщает РБК, администрация Балашихи уже выдала ордер компании ООО «Меридиан» на проведение изыскательных работ в рамках проектирования и строительства дублера. Работы должны были начаться в сентябре 2020 года и завершиться до июля 2021 года, отмечается в документе.
Появление нового проекта уже вызвало реакцию в соцсетях. Горожане опасаются, что из-за новой трассы может измениться исторически сложившаяся застройка, так как будут разрезаны парки и скверы, места отдыха жителей, в непосредственно близости к дороге окажутся детские сады и школы. А самое главное — она вряд ли решит проблему пробок. В качестве примера приводится платная трасса в районе Химок, строительство которой в свое время вызвало скандал из-за вырубки Химкинского леса, траты бюджетных средств, однако так и не привела к разгрузке Ленинградского шоссе.
Дублер Щелковского шоссе через Балашиху: быть или не быть?
В городских пабликах в соцсетях балашихинцы активно обсуждают проект дублера Щелковского шоссе, который, согласно новым данным, пройдет через город. Действительно ли трасса «разрежет» Балашиху, как это комментирует Росавтодор и что думают местные жители, читайте в материале «РИАМО в Балашихе».
Сберечь Лосиный остров
Разговоры о строительстве дублера Щелковского шоссе ведутся с 2013 года. Все это время власти обсуждали лишь один проект, согласно которому трасса должна была пройти через национальный парк «Лосиный остров».
Минприроды выступало против этой идеи, даже несмотря на то, что подмосковные власти были готовы компенсировать вырубку Лосиного острова, отдав в распоряжение парка около 1,8 тысячи гектаров леса.
В конце сентября 2020 года замминистра экологии и природопользования Московской области Ирина Стальнова заявила, что Подмосковье отказалось от изменения границ национального парка.
«Сейчас это поручение снято с контроля, и Московская область отказалась от этого мероприятия ввиду того, что общественность была против», – пояснила Стальнова.
Комментарий Росавтодора
Согласно карте трассировки, которая появилась в социальных сетях, дублер Щелковского шоссе пройдет через Балашиху, Горенский и Озерный лесопарки. По предварительным данным, будет вырублено около 180 гектаров леса.
За разъяснениями корреспондент «РИАМО в Балашихе» обратилась в Росавтодор. В ведомстве подтвердили, что в настоящий момент действительно прорабатывается новый проект дублера Щелковского шоссе.
В социальных сетях, помимо карты дублера, также размещена фотография ордера на проведение земляных работ, который выдан ООО «Меридиан». Корреспондент «РИАМО в Балашихе» пыталась дозвониться до компании по номерам, опубликованным в интернете, для получения комментариев. Однако телефонные номера оказались недействительными.
Впрочем, в Росавтодоре подтвердили, что подрядная организация ООО «Меридиан» провела транспортно-экономические, инженерно-экологические, геодезические и гидрометеорологические изыскания.
«В рамках обоснования инвестиций в настоящее время прорабатываются варианты прохождения дублера Щелковского шоссе, будут определены места проектирования транспортных развязок, основные характеристики, принципиальные архитектурно-художественные, технологические, конструктивные и объемно-планировочные решения по созданию объекта капитального строительства», – пояснили в Росавтодоре.
Раскол среди жителей
Жители Балашихи с большим нетерпением ждали, когда власти решат вопрос о строительстве дублера Щелковского шоссе, а теперь разделились на два лагеря.
Меньшинство, как показал анализ комментариев в социальных сетях, считает, что проблему многочасовых пробок на Щелковском шоссе надо решать любой ценой. И если для строительства дублера нужно чем-то пожертвовать – например, Горенским лесопарком – то так тому и быть.
«Я почему-то уверен, что против дублера через город выступают жители, которые не являются автомобилистами, которые работают в Балашихе и добираются до работы за 15-20 минут. А как же остальные? Да, я читал в соцсетях, что вырубят часть леса. Да, жалко. Но и тех, кто по два часа стоит на выезде из города каждое утро, мне тоже жалко. Включая и себя.
А те, кто кричит, что экология станет еще хуже? Конечно, лучше ж свежий воздух (ха-ха!), чем нервы и время, которые люди тратят на Щелчке. Хотите жить на берегу речки, ловить бабочек сачком и подставлять руки, чтобы их медведь облизывал? Пакуйте чемоданы – вам на Алтай!» – отстаивает свою позицию Александр.
Но большинство жителей выступают против строительства дублера Щелковского шоссе через Балашиху. И не только на словах – активисты города и все неравнодушные граждане готовятся подписывать петиции, направлять жалобы во все инстанции, начиная администрацией горокруга и заканчивая прокуратурой.
«Нас держат для дурачков! Как можно решать такой вопрос, не устроив голосование жителей? В социальных сетях неравнодушные люди пишут, что уже обсуждают это с юристами, пишут запросы в разные инстанции. Все, кого я знаю, готовы бороться за город.
Нельзя допустить, чтобы через нас шел дублер Щелковского шоссе! Ведь не только лес вырубят – трасса пройдет в непосредственной близости от жилых домов, школ и детских садов! Как нам жить потом? И ведь пробок меньше не станет! Мы как стояли на выезде из города, так и будем стоять!» – возмущается местная жительница Светлана.
Учтут ли мнение горожан
На вопрос о том, проведут ли голосование среди жителей Балашихи, пресс-служба Росавтодора ответила, что сейчас речь идет не о строительстве дублера через город.
«Комплекс изысканий, проводимых подрядной организацией, выполняется исключительно для того, чтобы сделать трассу максимально безопасной и комфортной как для автовладельцев, так и для жителей близлежащих населенных пунктов. В случае неудовлетворительных показателей, которые могут быть выявлены во время изысканий, будут рассмотрены способы корректировки проекта для обеспечения всех необходимых условий эксплуатации, в том числе с учетом мнения жителей», – сообщили в ведомстве.
Портал «РИАМО в Балашихе» продолжит следить за ситуацией.
Проект дублера Щелковского шоссе, предположительно, пройдет через Балашиху, а не «Лосиный Остров»
Подмосковье отказалось от планов прокладки дублера Щелковского шоссе через нацпарк «Лосиный Остров». В понедельник об этом сообщила замминистра экологии и природопользования Московской области Ирина Стальнова. Тем самым чиновница косвенно подтвердила появившуюся ранее информацию, что трасса пройдет в районе Балашихи — вплотную, как опасаются местные жители, к детским садам и жилым домам. При этом будет вырублено 180 га леса. Проект дороги разрабатывается, окончательного маршрута не утверждено, заявили по этому поводу “Ъ” в Росавтодоре.
Информацию о якобы утвержденном маршруте дублера Щелковского шоссе обнародовал глава Ассоциации гаражных кооперативов Московской области, советник главы Общественной палаты города Балашихи Евгений Маковский. Судя по опубликованной им в соцсети карте, дорога пройдет южнее существующего Щелковского шоссе, пройдя через Горенский лесопарк, Балашиху, Озерный лесопарк.
Опубликована фотография ордера на проведение земляных работ, выданного администрацией Балашихи ООО «Меридиан», в связи с «инженерно-геологическими изысканиями», которые проводятся в рамках проектирования и строительства дублера.
« Лесополоса между Объездным шоссе и жилыми домами будет уничтожена,— написал господин Маковский.— Экологическая обстановка, и так не очень хорошая, ухудшится. Трасса пройдет в непосредственной близости от детских садов и школ».
Будет снесен ряд ГСК и парковок, добавил он.
Вопрос о расширении перегруженного Щелковского шоссе обсуждается с 2013 года. Тогда Росавтодор предложил проложить дублер через лес, входящий в состав нацпарка «Лосиный Остров» (для этого требовалось изменение границ ООПТ). Проект долго не согласовывало Минприроды, несмотря на готовность подмосковных властей компенсировать своими лесами потери нацпарка: вместо отчуждаемых 140 га Московская область готова была отдать 1,8 тыс. га региональных лесов.
Именно «ВТМ Дорпроект» и наняло компанию «Меридиан» для инженерно-геологических изысканий в Балашихе.
«Гринпис» обнаружил возможный вывод земель из «Лосиного Острова»
В администрации Балашихи и «ВТМ Дорпроекте» на запросы “Ъ” в понедельник не ответили. Подрядчик уже провел «транспортно-экономические, инженерно-экологические, геодезические и гидрометеорологические изыскания», рассказали “Ъ” в пресс-службе Росавтодора, но информацию о том, что уже выбран конкретный маршрут, опровергли: «Прорабатываются варианты прохождения трассы дороги». Что касается земляных работ в Балашихе, пояснили “Ъ” в ведомстве, то сейчас происходит «бурение скважин», это входит в обязательный «комплекс геологических изысканий».
Обсуждаемую в соцсетях версию в понедельник косвенно подтвердила замминистра экологии и природопользования Московской области Ирина Стальнова, выступая на общественных слушаниях комитета Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям. Она заявила, что Подмосковье отказалось от изменения границ «Лосиного Острова» для прокладки дублера. «Сейчас это поручение снято с контроля, и Московская область отказалась от этого мероприятия ввиду того, что общественность была против,— заявила она.— Сейчас предполагается, что дублер Щелковского шоссе пройдет по Горенскому лесничеству».
СПЧ требует не разрешать менять границы нацпарков
Отказ от корректировки границ нацпарка означает необходимость вырубки 180 га леса (вместо 41 га), пояснила госпожа Стальнова: «Что лучше для природы — оставляем на суд общественности». «Вырубим, птиц и зверей станет меньше, Балашиху зажмем поближе в транспортные коридоры, но факт остается фактом».
Эксперт «Гринписа России» Михаил Крейндлин считает предлагаемый маршрут дублера «наименее опасным для ценных природных территорий». При этом эколог не исключает, что у жителей Балашихи этот маршрут вызовет негодование, поскольку проходит по местной лесополосе.