Дороги-2020: трассы на юге Москвы, которые построят за 3 года
Замначальника ситуационного центра «Центра организации дорожного движения» (ЦОДД) Андрей Мухортиков рассказал в своем блоге о планах по дорожному развитию юга столицы до 2020 года.
На карте красным цветом обозначены утвержденные дороги до 2020 года, розовым – возможные направления дорожного развития.
Магистраль от улицы Красного маяка до Липецкой улицы
Фото: Портал мэра и правительства Москвы
Главную часть магистрали – путепровод Подольских курсантов – Элеваторная открыли 31 августа. А благодаря новому левому повороту с 6-й Радиальной эта магистраль фактически свяжет все шесть главных радиальных направлений ЮАО от Чертановской улицы до Бесединского шоссе.
Южная рокада от Балаклавского до Пролетарского проспекта
Активно строится долгожданная транспортная связь районов Чертаново и Москворечье. Путепровод, который поднимет Варшавское шоссе над Балаклавским проспектом, откроют осенью 2017 года.
Реконструкция развязки МКАД с трассой М-4 «Дон» и Липецкой улицей
Проект был разработан еще несколько лет назад, но к строительству собираются приступить только сейчас. Здесь появится разворотный тоннель и несколько направленных эстакад, в том числе две самые нужные: с внутренней стороны МКАД в область и с М-4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД. Срок строительства – три года. Когда достроят, вечерняя пробка на внутренней стороне МКАД с Волгоградского проспекта до развязки с М-4 значительно уменьшится.
Южнопортовая улица
Сейчас Южнопортовая представляет собой «пьяную дорогу» через перегруженный ж/д переезд. Спрямление улицы не только снимет проблему переезда, но и сократит расстояние на один километр. Улучшится въезд и выезд из района Печатники, заодно немного разгрузится Волгоградский проспект в обе стороны. Путепровод практически готов, его откроют осенью 2017 года.
Мост через Москву-реку от ЗИЛа в Печатники
Фото: портал Москва 24/Михаил Колобаев
Этот мост начнут строить в ближайшее время от набережной под проспектом Андропова до Южнопортового проезда. Основной эффект будет от создания транспортной связи между новой застройкой территории ЗИЛа и Печатниками: туда можно будет попасть, минуя перегруженный проспект Андропова. В ближайших планах продление набережной и в сторону центра, до ТТК.
Реконструкция Бесединской развязки на МКАД
Это одна из последних «недоклеверных» развязок на кольцевой. Несколько интенсивных потоков вынуждены пересекаться на маленьком круговом движении в Беседах. Из-за этого тут вечные пробки на выезд из Москвы и на въезд в Москву с внешней стороны МКАД. Реконструкция решает все проблемы и для МКАД, и для выезда из Москвы на кольцевую. После реконструкции пробки уйдут в прошлое. Срок строительства – три года.
Дорожная улица
Сейчас дорога представляет собой три разорванных участка, их соединят между собой и доведут до Кантемировской улицы. После реконструкции улица будет иметь четыре полосы движения и будет непрерывной от МКАД до Южной рокады. Подготовительные работы начнутся уже в конце 2017 года.
Мост через Москва-реку вдоль МЦК от ЗИЛ до Нагорного проезда (возможный проект)
Фото: портал Москва 24/Михаил Колобаев
Этот объект предварительно запланирован к стройке после 2020 года. Вместе с мостом до Южнопортовой этот мост создал бы локальную хорду-дублер южного участка ТТК.
Мост между Каспийской и Шоссейной улицами (возможный проект)
Мост соединит Южный и Юго-восточный округа Москвы. Этот участок перспективной Юго-восточной хорды создаст новую транспортную связь там, где ее крайне не хватает: между соседними мостами, Нагатинским и Братеевским. Одно время эта дорога была в Адресной инвестиционной программе Москвы, затем ее выбросили.
Реконструкция развязки в Верхними полями у рынка «Садовод» (возможный проект)
В будние дни развязка обычно не вызывает проблем, зато по выходным, когда люди массово едут на рынок и выезжают с него, здесь настоящий транспортный ад на МКАД. Проект давно готов, но почему-то строить никак не начнут.
Дорога Кирпичные выемки – Булатниковская – Загорьевская (возможный проект)
Проект планировки этой локальной дороги, важной для связи Чертанова-Южного, Бирюлева-Восточного и Бирюлева-Западного был готов еще несколько лет назад. Он предполагает строительство двух небольших путепроводов через железные дороги Курского и Павелецкого направления. К сожалению, в 2013 году его строительство отложили и пока не вернули.
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Восточное и Западное Бирюлево находятся в Южном округе города, на окраине Москвы. Их разделяет Павелецкая железная дорога, и раньше, чтобы добраться из одного района в другой, нужно было сначала доехать до центра или до МКАД, делая крюк.
Эти районы считались непрестижными и з-за плохой транспортной доступности, большого количества промзон, отсутствия метро и достопримечательностей. Но в последнее время ситуация стала кардинально меняться: там строятся новые дороги-связки, ведется благоустройство района и скоро придет метро.
Транспортная инфраструктура: дороги-связки, эстакады, путепроводы
Чтобы связать Западное и Восточное Бирюлево, разделенные Павелецкой железной дорогой, построили новую городскую магистраль: Элеваторная улица – улица Подольских Курсантов – улица Красного Маяка. Она соединила Липецкую улицу с Варшавским шоссе и стала дублером МКАД. Кроме того, по ней запустили новые маршруты наземного городского транспорта для подвоза пассажиров к станциям метро «Царицыно» и «Пражская».
Главной на этой магистрали стала эстакада через железнодорожные пути Павелецкого направления МЖД. Она соединила Элеваторную улицу с улицей Подольских Курсантов. Движение по ней в августе 2017 года открыл мэр Москвы Сергей Собянин.
«Это очень важная связка: она соединяет четыре района, в том числе Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, которые десятилетиями были разделены и вынуждены были ездить в гости друг к другу через МКАД», – сказал С. Собянин.
Вместе с эстакадой открыли подъездные дороги со стороны улиц Элеваторная и Подольских Курсантов. Для удобства пешеходов построили подземный переход через Элеваторную улицу рядом с подстанцией скорой помощи.
Улицу Красного Маяка от Битцевского леса до пересечения с ул. Кировоградская расширили с двух до четырех полос в обе стороны. Улицу Подольских Курсантов от Варшавского шоссе до ул. Элеваторная реконструировали. Элеваторную расширили до шести полос.
Под Покровским путепроводом через Курское направление МЖД построили разворот и два подземных перехода на ул. Подольских Курсантов в районе домов 1 и 7. Территорию благоустроили.
Липецкая улица – одна из главных транспортных артерий юга столицы. Ее по праву называют вылетной магистралью: только по ней можно выехать из района Бирюлево Восточное в центр города или на МКАД.
Сюда стекаются потоки транспорта с юго-восточных районов Подмосковья. Именно отсюда начинаются трассы М4 «Дон» и М6 «Каспий», по которым можно добраться на Северный Кавказ и все черноморские курорты.
Трасса не справлялась с таким потоком транспорта и создавала огромные заторы на юге города. Поэтому власти столицы решили реконструировать улицу и построить новую поперечную транспортную магистраль между Варшавским шоссе и Липецкой улицей через пути Курского и Павелецкого направлений МЖД.
Строительство дополнительной поперечной связки на юге столицы началось в январе 2015 года и проводилось в два этапа. Первой в сентябре 2016 года открыли эстакаду прямого хода по Липецкой улице.
Она позволила убрать светофор на пересечении с Элеваторной улицей. Теперь машины едут к МКАД и в сторону центра без остановок. Кроме того, появился дополнительный выезд из нового микрорайона «Царицыно».
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Теперь водителям не нужно проезжать лишние пять — семь километров, чтобы объехать железнодорожные пути по МКАД.
Сегодня открыли движение по новой эстакаде на Элеваторной улице через пути Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД).
«Мы строим связку между Варшавским шоссе и Липецкой улицей. Она очень важна, поскольку связывает четыре района, в том числе Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, жители которых десятилетия были разделены и были вынуждены ездить друг к другу в гости через МКАД. Сегодня мы запускаем центральный объект этой связки — эстакаду через пути Павелецкого направления железной дороги», — отметил Сергей Собянин.
В ближайших планах — реконструировать развязку МКАД с Липецкой улицей, а также достроить участок Южной рокады между Варшавским и Калужским шоссе.
Как строили южный дублер МКАД
Строительство дополнительной поперечной связки между Варшавским шоссе и Липецкой улицей велось в два этапа. В сентябре прошлого года открыли четырехполосную эстакаду на Липецкой улице длиной 600 метров. Вдоль нее созданы боковые проезды, обеспечивающие комфортный выезд на нее с Элеваторной и 6-й Радиальной улиц, а в подэстакадном пространстве организованы развороты.
Кроме того, реконструирована часть Липецкой улицы, создан шестиполосный участок Элеваторной улицы (от Липецкой до пересечения с Бирюлевской) и подземный переход в районе дома 19 на Элеваторной улице.
В результате строительство эстакады увеличило пропускную способность Липецкой улицы на 25–30 процентов и упростило выезд из Москвы на федеральную трассу «Дон».
Во время второго этапа строители провели магистраль Элеваторная улица — улица Подольских Курсантов — улица Красного Маяка длиной 5,6 километра. Она стала дублером южного участка МКАД, напрямую связав Варшавское шоссе с Липецкой улицей, а также районы Западное и Восточное Бирюлево и Чертаново Центральное.
«Не надо будет ездить на МКАД, это сэкономит примерно час времени», — доложил президент АО «МСУ-1» Илья Зюбин.
Пропускная способность трассы составит 1500–2200 машин в час, что позволит разгрузить дороги на юге города. Улучшится и работа общественного транспорта. По магистрали планируется запустить маршруты до станций метро «Пражская» и «Царицыно».
Ключевым сооружением новой дороги стала шестиполосная эстакада через железнодорожные пути Павелецкого направления. Участок длиной 848 метров соединил Элеваторную улицу с улицей Подольских Курсантов. Также запущено движение по подъездным дорогам длиной в километр и открыт подземный переход через Элеваторную улицу рядом с подстанцией скорой помощи.
«Остались небольшие работы на улице Подольских Курсантов и на улице Красного Маяка. И таким образом, Чертаново Центральное, Чертаново Южное и Западное Бирюлево будут соединены», — отметил Сергей Собянин.
До конца года строители планируют завершить:
— расширение улиц Красного Маяка и Подольских Курсантов;
— строительство разворотов под Покровским путепроводом через Курское направление МЖД;
— строительство двух подземных переходов — в районе домов 1 и 7 на улице Подольских Курсантов.
Всего будет построено 7,55 километра дорог. В результате проезжая часть улицы Красного Маяка от Битцевского леса до пересечения с Кировоградской улицей будет расширена с двух до четырех полос в обе стороны, а на участке от Кировоградской улицы до Варшавского шоссе — с четырех до шести полос.
Улица Элеваторная на всем протяжении станет магистралью с шестью полосами движения, а на улице Подольских Курсантов оставят задел для строительства трамвайной линии. Также на прилегающих к дорогам территориях высадят 670 деревьев и 930 кустарников.
Дороги к Дню города
К 870-летию столицы Стройкомплекс планирует завершить работы сразу на нескольких крупных дорожных объектах.
Кроме эстакады на Элеваторной улице, для водителей откроют новую развязку на пересечении Профсоюзной улицы с МКАД и эстакады на пересечении шоссе Энтузиастов с проспектом Буденного (Северо-Восточная хорда).