Строительство дороги по новой технологии ант
Капитальный ремонт автодороги III категории «Щацк-Тамбов». Работы произведены методом устройства нового слоя основания, толщиной 20 см, с применением стабилизатора грунта АНТ (0,007%) и цемента (2%).
Технология укрепления грунта АНТ
2009-2011гг, Тверская область
Строительство и последующая эксплуатация автомобильной дороги V категории. В ролике детально продемонстрированы все этапы производства дорожно-строительных работ и результат через 2 года эксплуатации. Работы произведены с использованием ресайклера Caterpillar RM-300.
Технология стабилизации грунтов АНТ
2017г., г. Уральск, Республика Казахстан
Строительство экспериментального участка с использованием технологии стабилизации грунтов АНТ и АБЗ «TELTOMAT».
Технология горячей регенерации асфальтобетонов АНТ
2015г., г. Гродно, Республика Беларусь
Репортаж белорусской телекомпании «Общенациональное телевидение» (ОНТ) с асфальтобетонного завода, применившего инновации АНТ на своем производстве.
Технология холодного ресайклинга АНТ
2019г., г. Санкт-Петербург
Репортаж телеканала «Санкт-Петербург» о строительстве дороги по технологии холодного ресайклинга АНТ.
Каменные дороги АНТ
2017г., Республика Молдова
Применение технологии Каменные дороги АНТ с использованием фронтального погрузчика.
Строительство дороги методом укрепления грунта
2016г., г. Бишкек, Республика Киргизия
Строительство автодороги в одном из микрорайонов города Бишкек. Работы произведены методом укрепления отходов дробления горных пород с использованием Стабилизатора грунта ANT (0,007%) и цемента (4%). Ролик предоставлен нашим партнером, компанией ООО «Град-Сервис» на территории республики Киргизия.
Строительство дороги V категории
2006 г., Ростовская область
Строительство подъездной дороги к кирпичному заводу, расположенному в селе Александровка Азовского р-на Ростовской области. Работы производились с использованием сельско-хозяйственной техники (БДТ-3).
Проведение лабораторных работ с применением технологии горячей регенерации асфальтобетонов АНТ.
Определение оптимальной влажности и максимальной плотности грунта методом статического уплотнения.
Проведение лабораторных работ по изготовлению образцов из укрепленных грунтов с применением стабилизатора АНТ.
Технология стабилизации и укрепления грунтов «ANT»
Данная технология изобретена ООО «АНТ-Инжиниринг» в 2006 году. На сегодняшний день на территории России и за ее пределами построено более 150 км автодорог различных категорий. Автомобильные дороги, построенные с применением технологии «ANT», эксплуатируются во всех климатических зонах: от пустыни до полярного круга.
Основным элементом технологии является препарат «Стабилизатор грунтов и органоминеральных смесей «ANT» (англ. – «муравей»). Применяется как самостоятельно при стабилизации грунта, так и совместно с неорганическими или органическими вяжущими при укреплении.
Принцип действия стабилизатора грунта «ANT»
Стабилизатор грунта «ANT» является российским продуктом и производится в г. Волжском, Волгоградской области. Является комплексным органическим препаратом. Его действие направлено на проведение в грунте окислительно-восстановительных реакций. Производит направленную окислительную реакцию путем воздействия молекулярным кислородом на поверхность частицы грунта, а также в цементе (в случае использования). Вследствие этого происходит образование новых окислов химических элементов, содержащихся в грунте. Затем, присоединенный ранее кислород отделяется, и происходит обратная восстановительная реакция, что приводит к образованию новых кристаллических соединений в грунте между его частицами.
Эта реакция полностью повторяет процессы образования осадочных пород в земной коре. Если бы мы имели возможность увеличить нагрузку при уплотнении обработанного грунта более чем в 5 раз, то мы бы смогли получить укрепленные грунты с маркой по прочности свыше М200. Но, к сожалению, современная техника и методика проведения дорожных работ не позволяет нам достичь данных результатов.
Кроме того, стабилизатор содержит в своем составе поверхностно-активные вещества, что позволяет достичь максимального коэффициента уплотнения грунта, а, следовательно, получение материала с меньшим наличием капилляров. Это позволяет значительно понизить водопоглощение стабилизированных и укрепленных грунтов.
5 основных преимуществ
.jpg)
1. Высокие физико-механические показатели.
Грунты, укреплённые с применением Стабилизатора «ANT», обладают высокими физико-механическими показателями и полностью соответствуют требованиям ГОСТ 23558-94 «Смеси щебёночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства».
К примеру, при строительстве автомобильных дорог V технической категории переходного типа достаточно устройство одного слоя из укреплённого грунта толщиной h= 15см. Данный конструктивный слой рассчитан на движение транспорта с нагрузкой на ось до 8ТС. Общий модуль упругости на поверхности данного слоя составит более 150МПа.
2. Малый расход, а также его низкая сметная стоимость.
3. Упрощение процессов стабилизации и укрепления грунтов.
4. Возможность использования Стабилизатора грунта «ANT» как самостоятельно, так и совместно с неорганическими и органическими вяжущими.
При использовании Стабилизатора совместно с цементом, прочностные свойства укрепленных грунтов повышаются более чем на 30% относительно контрольных образцов без него.
При применении совместно с битумными эмульсиями или вспененным битумом, происходит лучшее распределение вяжущего по всему объему грунта, повышение адгезии частиц вяжущего с грунтом и последующее повышение показателей физико-механических свойств укрепленных грунтов.
5. Полная экологическая безопасность.
Стабилизатор «ANT» не оказывает какого-либо отрицательного воздействия на окружающую среду и является 100% экологически безопасным. При проведении дорожно-строительных работ не требуется обеспечение технического персонала дополнительными средствами защиты.Также он не оказывает отрицательного воздействия на узлы машин и механизмов.
Область применения стабилизатора грунта «ANT»
устройство оснований автомобильных дорог I– V категории, нежесткого и жесткого типов;
покрытия дорог IV – V категории переходного типа;
стабилизация подошвы и рабочего слоя земляного полотна;
в качестве добавки при укреплении грунтов органическими или комплексными вяжущими.
Самостоятельно Стабилизатор «ANT» может применяться при стабилизации глинистых грунтов с числом пластичности от 1 до 17 (супеси, суглинки, глины). Стабилизированные грунты могут применяться для стабилизации подошвы или рабочего слоя земляного полотна, а также устройства нижних слоев оснований.
Для получения укрепленных грунтов необходимо добавление цемента в количестве 2%-5% от массы грунта. Норма расхода цемента зависит от типа грунта, климатической зоны и требуемых прочностных свойств укрепленного грунта. Для проведения работ возможно использование супесей, суглинков, песчано-гравийных смесей, слабопрочных каменных материалов, отходов дробления каменных материалов и бетона.
Использование Стабилизатора грунта «ANT», совместно с органическими или комплексными вяжущими, позволяет снизить расход вяжущих и увеличить прочностные характеристики укрепленных грунтов. Помимо происходящей окислительно-восстановительной реакции в грунте, Стабилизатор «ANT» позволит повысить адгезию битумного вяжущего с грунтом, а также равномерно распределить его по всему объему грунта.
Норма расхода
Требуемое количество Стабилизатора составляет 0,007% от массы грунта. При проведении дорожных работ за норму его расхода принимают 1л стабилизатора на 7,5 м 3 будущего конструктивного слоя.
Норма расхода стабилизатора грунта«ANT» на каждые 1000м 2 конструктивного слоя, в зависимости от толщины слоя
Каменные дороги «ANT»
В настоящий момент, на территории России в сотнях действующих и законсервированных карьеров имеется огромное количество неликвидных материалов в виде слабопрочных каменных пород и отсевов их дробления. Данные материалы не имеют какой-либо ценности, так как не примененяются в строительной индустрии по целому ряду причин.
Область применения технологии «Каменные дороги «ANT»»:
Основным элементом технологического процесса является препарат «Стабилизатор грунтов и органоминеральных смесей «ANT» (далее по тексту Cтабилизатор грунта «ANT»), производимый ЗАО «АНТ-Инжиниринг» в г.Волгограде. Стабилизатор грунта «ANT» является комплексным поверхностно-активным веществом. Его действие направлено на создание новых кристаллических связей между частицами используемых каменных материалов, путём проведения окислительно-восстановительной реакции. Данный процесс повторяет физико-химические процессы укрепления осадочных пород и образования каменистых отложений, происходящих в земной коре, но со значительной разницей во времени проходящей реакции.
Расход Стабилизатора «ANT» составляет 0,007% от массы материала.
Количество воды, необходимой для приготовления водного раствора Стабилизатора грунта «ANT», определяется на стадии лабораторных изысканий и контролируется в ходе производства работ. На практике расход воды колеблется от 5 литров до 20 литров на 1м.
Рекомендуемый расход цемента М400 составляет от 1% до 4% от массы используемого каменного материала.
Преимущества использования технологии Каменные дороги «ANT»:
1. Снижение сметной стоимости дорожно-строительных работ более чем на 30%.
Снижение сметной стоимости происходит из-за использования слабопрочных каменных пород и отсевов их дробления взамен дорогостоящих инертных материалов. К примеру, стоимость 1т щебня фракции 40-60мм марки по прочности М800 и выше составляет более 400 руб./т на карьере, а стоимость 1т отсева дробления известняка М400- 100 руб./т (в ценах 2014г., Волгоградская область).
Кроме того, высокие физико-механические характеристики укрепленной каменной плиты позволяют значительно снижать толщину конструктивного слоя основания, а также уменьшать толщину слоя покрытия из асфальтобетонов. К примеру, конструкция дорожной одежды автомобильной дороги IV категории будет состоять из слоя основания в виде укрепленной каменной плиты толщиной слоя 15см и слоя покрытия в виде плотного асфальтобетона толщиной слоя 4см.
2. Высокие физико-механические показатели укрепленных каменных материалов и конструктивных слоев из укрепленных каменных материалов.
Укрепленные материалы обладают высокими физико-механическими показателями. К примеру, отсевы дробления известняков или доломитов, укрепленные Стабилизатором «ANT» (0,007%) совместно с цементом М400 (4%), имеют марку по прочности выше М100, модуль упругости материала более 1500 МПа, водонасыщение (полное) менее 12%, морозостойкость более 15 циклов.
Конструктивные слои из укрепленных каменных материалов имеют высокие прочностные характеристики. При их устройстве не предусматриваются деформационные характеристики, из-за отсутствия значительных деформаций как в бетоне. Согласно имеющейся статистики, общий модуль упругости на поверхности конструктивного слоя толщиной 15см составляет более 250Мпа, и данный слой имеет несущую способность до 12ТС на ось автомобиля. Конструктивный слой толщиной 20см имеет модуль упругости на поверхности более 300Мпа и несущую способность до 15ТС.
3. Простота применения технологии.
Проведение дорожно-строительных работ осуществляется с использованием стандартного оборудования и техники. Приготовление обработанной смеси может производится как на дороге, с использованием навесных фрез или ресайклеров, так и в смесительных установках, с последующей укладкой смеси асфальтоукладчиками.
4. Сокращение сроков производства работ более чем на 50%.
При использовании высокопроизводительной техники, такой как самоходные или навесные ресайклеры, в течение рабочей смены производится устройство от 2000 м 2 до 8000м 2 конструктивного слоя укреплённого грунта.
В случае использования неспециализированной техники, такой как сельскохозяйственные горизонтальные фрезы KUHN или их аналоги, в течении рабочей смены производится устройство от 1000м 2 до 2000м 2 конструктивного слоя дорожной одежды из укреплённого грунта.
5. 100% экологическая безопасность при строительстве автомобильных дорог.
Стабилизатор грунта «ANT» не оказывает какого-либо отрицательного воздействия на окружающую среду и является 100% экологически безопасным. При проведении дорожно-строительных работ не требуется обеспечение технического персонала дополнительными средствами защиты.
Сравнительный анализ
Сметная стоимость устройства дорожной одежды автодороги IV технической категории .
Технология укрепления грунтов «ANT»
Толщина конструктивного слоя основания из укреплённых природных или техногенных грунтов – 0,2м
Однослойное покрытие из асфальтобетона – 5см
Двухслойное покрытие из асфальтобетона – > 10см