Дорога внутри города открыта, а за городом поставят видеокамеры.
Об этом сообщили в муниципалитете Сарова по итогам церемонии запуска проезда по участку дороги на Кременки. Она состоялась 3 сентября.
— Дорога 203 открыта для движения транспорта, строительство дороги КПП-4-Кремёнки завершено, открыто рабочее движение, — доложил журналистам глава города Александр Тихонов, его слова приводит пресс-служба городской думы. Освещение на пути к колючей проволоке появится до конца недели. Впрочем, ехать пока некуда.
По словам командира 94 Дивизии войск национальной гвардии Российской Федерации генерал-майора Евгения Токаренко, военным нужно время на проверки.
— Мы постараемся сделать это за две недели, максимум — за три недели, — пояснил Токаренко. — Сейчас проводятся пусконаладочные работы по апробации технического оборудования КПП, чтобы во время работы не было сбоев.
Есть работа и у властей: на дороге Саров-Кременки появятся камеры видеофиксации нарушений ПДД, а ДГХ поменяет парковки на улицах Березовой и Раменской.
Дорогу на Кременки задумали почти 10 лет назад: одно из первых упоминаний об этом направлении появилось в апреле 2009 года. Подробнее о ходе масштабного проекта можно прочитать по специальном тегу на Саров.Net.
13 комментариев
также по теме Дорога на Кременки
Комментарии
> вообще, что вам за дело, где область дороги строит?
Вообще-то, мы тоже жители области. И нам есть дело.
Надо проще: Саров — перекрёсток дороги из Первомайска возле АЗС «Вера».
Т.е. вообще в обход всех деревень.
От КПП-4 мимо и Кременок и Лихачей с выходом за Глухово. По прямой!)
А за центр Сарова на карте схеме что взято? Очистные?
Нижегородский Кремль вчера заказал строительство восьмикилометровой автомобильной дороги в Кременки. Саров.Net проанализировал чертежи и выяснил, куда и как пойдёт строительная техника от КПП-4.
Документация была опубликована 8 июня на сайте Госзакупок. Более четверти суммы из 412 миллионов рублей подрядчик получит уже в 2016 году. Согласно ТЗ, длина асфальтобетонной дороги составит 7,83 километра, ширина — 7 метров, срок сдачи — 30 сентября 2018 года. Гарантия непосредственно на асфальт составит 5 лет.
Проект полностью обнародован спустя почти 8 лет с начала разработки. Отрисовывать северный выезд начали еще в 2008 году (синие линии на рисунке), но затем вынужденно сдвинули из-за переноса КПП-4 (красные линии).
На протяжении трассы сделают 4 закруглённых съезда на грунтовые дороги; все они, согласно чертежам, поведут прямиком «в лес».
В целом трасса проходит по заброшенным землям, которые не обрабатываются и не засеваются на протяжении многих лет. Частично земли заросли древесно-кустарниковой растительностью. Сельскохозяйственное производство не ведется, уточняют и иллюстрируют авторы проекта.
У КПП-4 дорогу ждёт расширение размерами почти 100х100 метров и автобусная остановка.
Как отметили проектировщики, в конце трассы Осиновка-Кременки-Лихачи-Кошелиха состояние дороги неудовлетворительное, и подрядчику рекомендована полная замена покрытия. Однако, вряд ли это поможет автолюбителям, направляющимся далее в Арзамас: по сообщениям в сети, деревенская дорога на север разбита.
Дальнейшее развитие транспортной сети с выездом на арзамасскую трассу описано в схеме, состоящей как минимум из трех отрезков. После Кременок предстоит реконструировать направление до Лихачей, затем — до Суворово, а уже после этого — до основной дороги на Арзамас.
Предполагаемые даты этих работ пока нигде не указаны и чиновниками не озвучивались.
В воскресенье вместе с vernedak решили проверить дорогу от Кременок до Лихачей и дальше, до Глухова и Суворова. Хотелось понять, как же ездить в Нижний Новгород после открытия нового КПП. План предварительно начертили на карте:
Сразу заметно, что дорога Кременки-Лихачи уже по сравнению с дорогой из Сарова в Кременки:
Можно сказать, что асфальт идеально ровный. Возможно сверху положат еще один слой:
Дорога все еще крутая, без ям и прочих недостатков:
Небольшую остановку сделали, чтобы издалека посмотреть на деревню Комкино. Для этого свернули с дороги:
Крест перед въездом в Кошелиху:
Нам говорят, что приход будет через 800 метров:
В кадр случайно залетает бабочка:
Судорожно ищем магазин, чтобы перекусить:
Мост через реку Пуза:
Нашел фотографию этого моста из 2014 года. Видно, что дорога тогда была в плохом состоянии:
Магазин в Кошелихе с тех пор тоже изменился. Теперь он выглядит так:
Достопримечательностями Кошелихи полюбовались, можно ехать дальше:
Автобусная остановка недалеко от поворота на Бабино:
Однако мы решили ехать полями до Суворово, чтобы не делить дорогу с большим количеством автомобилей:
Едем дальше и мечтаем об асфальте:
Сбербанк и памятники:
Вот в таком она состоянии:
Дорожное покрытие так себе. Быстро ехать здесь не получится:
