Почему в Академическом строят дороги, а на Широкой Речке — нет. Объяснение начальника Главархитектуры
Начальник Главархитектуры Алексей Храмов отчитался, что в ближайшее десятилетие в Академическом проложат несколько магистральных улиц — Тимофеева-Ресовского, Верхнеуфалейская, Ландау, Вонсовского и Амундсена, возведут развязки на выезде в сторону Объездной и ЕКАД, по улицам пустят трамвай и городскую электричку, а под землей — метро.
А Широкая Речка к 2035 году может погрязнуть в пробках. Развитие уличной сети там тоже запланировано, но из-за недостатка денег оно постоянно откладывается.
Академический, в отличие от соседа, имеет статус проекта комплексного освоения территории и может претендовать на федеральные субсидии в соотношении 93% от сметы. По программе «Столица» в районе строятся улицы Сахарова и Краснолесье. По логике, они должны сомкнуться с Хрустальногорской и Тенистой, расположенными на Широкой Речке, но, по словам депутата Владимира Крицкого, в 100 метрах до точки объединения асфальт резко обрывается.
Такое неравенство возмутило Крицкого, который застраивает поселок Мичуринский.
Владимир Крицкий, глава «Группы ЛСР» на Урале:
— В Академическом за счет бюджета проектируются 12 улиц, а сколько на Широкой Речке? И когда они будут проектироваться? В Академическом существует 2905 школьных мест, еще 5000 проектируется. На Широкой Речке — 825 мест в школе. И эта школа занята детьми из Академического! Куда возят школьников местные жители, я не представляю.
Алексей Храмов объяснил, что в 2008 году были приняты первые очертания будущего микрорайона и за 10 лет застройщики внесли в градостроительные документы более 50 поправок. Увеличение объемов жилого фонда и недостаток финансирования спровоцировали дисбаланс. В первом квартале 2020 года будет принят новый проект планировки, который увяжет в единую логику планы девелоперов и поделит на этапы.
На вопрос Михаила Вечкензина, почему нельзя заранее предусмотреть деньги на образовательные учреждения, а потом давать землеотвод, начальник Главархитектуры ответил, что в области обычно спрашивают, зачем нужен объект на территории, где нет никакой застройки. И в результате финансирование перебрасывается туда, где ситуация близка к критической. По подсчетам Алексея Храмова, одно место в садике стоит бюджету от 900 тысяч до одного миллиона рублей, в школе — 1,1–1,2 млн рублей.
Владимир Крицкий раскритиковал чиновников за то, что город отстранился от проблем, не координирует застройку и уклоняется от обязанностей.
Владимир Крицкий:
Крицкий предположил, что если ничего не изменится и горадминистрация не начнет возводить школы и дороги, то многие девелоперы уйдут на другие площадки и мэрия останется с нерешенной проблемой один на один.
И депутаты, и чиновники горадмнистрации согласились, что без федеральных средств социальную и дорожную инфраструктуру микрорайона не поднять.
Строительство дороги широкая речка
Хорошо, теперь будет меньше пробок на Широкой речке😉
И больше пробок будет в академе😀
А на мой взгляд школы и детские сады должны быть в шаговой доступности. Какой смысл селиться в одном районе, и вести ребенка в школу в другой район?
Дополнительный повод для хорошего настроения, жители Широкой речки наверно уже с утра оценили все достоинство дороги.
Дорога тоже решила начать свой сезон с 1 сентября. Поздравляю её с началом своего «учебного года»
жители Академа наверное «очень рады», сейчас точно оттуда чтобы выехать лучше самокат или велосипед
Обещали сделать, выполнили, причем как я понимаю даже раньше положенного срока, что весьма неплохо.
А что, разгрузит хоть немного потоки, я вот тоже когда еду на работу, ищу разные объездные пути, так уже пол города узнал получше чем таксисты
Дай волю академовцам они бы к себе никого не пускали, как и другие районы) а сами зато хоть куда хотят ездить
Показаху, люди идут по проезжей части. Как обеспечена безопасность? Где ГИБДД?
Лучше бы не продлевали. Очередная показуха и конкуренция между муниципальными маршрутами. Рынок беспощаден.
Зато боты, уже в третьей теме про этот несчастный 1 километр, захлебнулись от восхищения в сладком сиропе. 😅😅😅
И правда, чему восхищаться? Тротуар не сделан. Делали долго. Путинские и Высокинские боты надоели уже под каждой новостью о действиях власти свое восхищение выказывать. Может боты подскажут, когда мост на Челюскинцев доделают?
А оркестр, шарики и мэр с ножницами?! 🤔
Ура товарищи!! Мы ждали этого 3 года и это случилось🥳
Все, встала Де Генина. И Амундсена тоже.
На сегодня, это еще один аварийный перекресток, недоделанной дороги, не более того. Поспешишь, как говорится, перед людьми согрешишь, не более того.
Ну, еще не до конца сделали
Толку то от этой дороги. Нам, Мичуринцам до туда доехать еще надо. Стоит пробка аж от Ручейной и по всей Савкова-Суходольской, как было так и осталось. Лучше бы Савкова расширили с Суходольской, заколебались по ЕКАДу объезжать это все уже
Чудо-то какое, кусок асфальта положили.
Я очень довольна, теперь от «Современника» до «Теннистой» на 70 ой.
Даёшь МЕТРО. МЕТРО. Наземное, подземное МЕТРО.
Ура! наконец то, дай Бог не последняя дорога на Широкой речке
Из одного муравейника в другой а в город ни ногой
Всё равно круто. Дорога должна быть, вот она есть)
Дорога домой. В Широкой Речке с нуля построят целую сеть улиц
Это новая публикация в рамках спецпроекта «Дорога домой», где мы досконально изучаем планы дорожного строительства в Екатеринбурге и совмещаем их с планами строительства жилья.
Сегодня очередь дошла до одного из самых перспективных районов Екатеринбурга, который только начинает застраиваться, но это строительство уже приняло серьезный оборот. Речь о Широкой Речке. Уникальная особенность этого гигантского планировочного района заключается в том, что здесь нет единого застройщика, как в других комплексно осваиваемых территориях.
Все нюансы развития этого района давно учтены в Мастерской генерального плана, которая еще в 2008 году нарисовала, как должен выглядеть этот район. Эта планировочная схема актуальна и по сей день, с незначительными изменениями.
Большой жилой район Широкая Речка только начинает застраиваться.
Более того — отсутствие единого застройщика заставляет девелоперов конкурировать между собой в уровне комфорта, в качестве, в планировках и многих других аспектах.
Главное событие, которое произошло в улично-дорожной сети Широкой Речки к этому году, — сюда пришел ЕКАД. Сейчас существующая улица Суходольская фактически ведет к выезду из города в районе поселка Медный.
Пока это только полумера, потому что выехать по нему можно лишь в сторону Пермского и Серовского трактов, но строительство дальнейших участков — в сторону Челябинского тракта — продолжается ускоренными темпами: сейчас это главная дорожная стройка всего региона. И по планам регионального правительства, последнюю часть ЕКАД введут в эксплуатацию уже в следующем году.
Наибольшая активность в Широкой Речке сегодня сосредоточена вокруг перекрестка улиц Хрустальногорская и Евгения Савкова — который, увы, пока существует лишь на Генеральном плане. Именно здесь появились первые новостройки: ЖК «Хрустальногорский» и ЖК «Новелла». Когда они еще только строились, это место выглядело вот так:
Сейчас по соседству с «пионерами» Широкой Речки возводится сразу несколько новостроек. Например, по другую сторону будущей улицы Евгения Савкова строится большой жилой комплекс «Перемена». Чуть поодаль готовится к сдаче первая очередь жилого комплекса «Азбука».
Еще одна знаковая новостройка в этом районе — ЖК «Смородина». Она находится на улице Суходольской. По Генеральному плану, эта дорога превратится в широкую магистраль с хорошей пропускной способностью. Небольшой изгиб, который она сегодня имеет, спрямят перед перекрестком с улицей Суходольской, построив масштабную одноуровневую развязку.
Сама Хрустальногорская — это продолжение улицы Академика Сахарова в микрорайоне Академический. Ее построят после того, как перенесут русло реки Патрушихи. Проект этих работ уже готов и согласован. Пока дорога доходит лишь до границы территории этого микрорайона, а по Генеральному плану — будет соединять его с Московским трактом (в том месте, где сейчас находится грузовой шиномонтаж — кто постоянно ездит в том направлении, знает это место). Ожидается даже, что здесь, на улице Хрустальногорской, появится трамвайная линия.
А главной осью самого района Широкая Речка станет улица Евгения Савкова. Первые новостройки уже имеют соответствующие почтовые адреса. Эта улица примет на себя нагрузку нынешней Суходольской, которая станет просто внутриквартальным проездом. По Савкова будут ходить автобусы.
Улицы, которые фактически с нуля построят в Широкой Речке.
На городских форумах вовсю спорят, кто больше выиграет от строительства этих улиц: жители Академического или Широкой Речки. Выехать утром из Академического пока очень сложно, а так появится альтернатива. Выезд с Широкой Речки не так забит, и к тому же не так давно была проведена реконструкция затрудняющей его развязки, но новое строительство только набирает темпы, и не исключено, что когда-то этих мер окажется недостаточно.
На самом деле, конечно, от строительства дорог выигрывают все. Но главными интересантами появления этих улиц станут новые жители вот этого большого жилого квартала, строительство которого только началось. Потому что прежде всего это их дорога домой.