Новый путепровод соединил Южнопортовую улицу с 2-м Южнопортовым проездом
(21).jpg)
Новый путепровод связал 2-й Южнопортовый проезд и Южнопортовую улицу. Эстакада прошла над путями Курского направления Московской железной дороги (МЖД). Движение по путепроводу открыл Сергей Собянин.
«Этот переезд очень важный, потому что действительно мы пересекаем железнодорожные пути. И на сегодняшний момент у нас с вами практически получается прямая дорога до станции метро “Кожуховская”. Жители ждали этого очень давно», — сообщил префект ЮВАО Андрей Цыбин.
Мэр Москвы поинтересовался у генерального подрядчика о степени готовности объекта.
«Готовность — 100 процентов для движения, получено разрешение на ввод», — доложил генеральный директор ЗАО «Стройпутьинвест» Николай Судаков.
Кроме того, Сергей Собянин поручил Андрею Цыбину привести в порядок улицу Шоссейную. На состояние местных тротуаров и дорог жители жаловались через портал «Наш город».
«Я прошу проехать сюда. И разберитесь с главой района и с управой. Обратите внимание на тротуары», — сказал Мэр Москвы.
Южнопортовая улица обслуживает «Южный порт» и многочисленные промзоны районов Печатники и Южнопортовый. При этом большое количество поворотов и изгибов дороги серьезно затрудняло движение транспорта. Чтобы частично решить эту проблему, было решено спрямить отрезок трассы, построив новый путепровод.
Как сообщил первый заместитель руководителя Департамента строительства Петр Аксенов, новый переезд позволит сократить время в пути для автомобилистов: «Это небольшой участок, но дает огромную выгоду для всех, кто будет пользоваться этим путепроводом». По его словам, переезд сокращает пробег практически в 10 раз. «Расчетная пропускная способность путепровода — пять тысяч машин в час», — отметил Петр Аксенов.
Строители приступили к работам в мае 2016 года. За полтора года они построили двухполосную эстакаду длиной 156 метров — по одной полосе в каждом направлении. Также реконструированы участки 2-го Южнопортового проезда и Южнопортовой улицы.
Для пешеходов обустроен тротуар шириной 3,2 метра, а для удобства маломобильных граждан около наземных переходов установили пандусы, положили тактильную плитку и пониженный бортовой камень.
Кроме того, было выполнено переустройство 15,7 километра инженерных коммуникаций.
«Это один из сложных элементов строительства любого объекта. Несмотря на это, наш подрядчик достаточно быстро выполнил все работы: вместо 18 месяцев мы построили за 14 месяцев этот путепровод — важный и нужный для префектуры Юго-Восточного округа и города Москвы», — сказал Петр Аксенов.
Ожидается, что новый путепровод свяжет районы Печатники и Южнопортовый, а также позволит транспорту свободно подъезжать к станции метро «Кожуховская» Люблинско-Дмитровской линии.
Также должна увеличиться пропускная способность Южнопортовой улицы на участке от промзоны «Южный порт» в сторону центра через проспект Андропова.
А в перспективе путепровод станет частью новой дороги — радиального направления от Третьего транспортного кольца через районы Южнопортовый, Печатники, Марьино и Братеево до Московской кольцевой автодороги с продлением до Каширского шоссе.
Всего за четыре года в столице построено и реконструировано 12 путепроводов через железнодорожные пути.
Эстакады через железную дорогу строят в рамках проекта организации пассажирского движения по Московскому центральному кольцу (МЦК) и на основании специального Соглашения между Правительством Москвы и открытым акционерным обществом «Российские железные дороги».
В результате на МЦК создано шесть путепроводов: Ленинградский, Можайский, Звенигородский, Волоколамский, Коптевский и Богородский. Остальные появились на радиальных направлениях:
— путепровод на 7-м километре Павелецкого направления МЖД около станции Нижние Котлы;
— путепровод на 34-м километре Курского направления МЖД в Щербинке;
— путепровод на 18-м километре Киевского направления МЖД (Переделкино).
— путепровод на 33-м километре Киевского направления МЖД (Кокошкино);
— путепровод на 36-м километре Киевского направления МЖД (Крёкшино).
— путепровод между 2-м Южнопортовым проездом и Южнопортовой улицей.
На «Остров мечты». Два автомобильных моста соединят южные районы с Печатниками
Нагатинскую пойму и район Нагатинский затон свяжут с Печатниками самым длинным мостом через Москву-реку. Строительство начнется до конца этого года.
Нагатинский затон. Фото: ТАСС/Вячеслав Прокофьев/
Автомобильный мост через Кожуховский затон будет длиной более полукилометра – 530 метров, ширина проезжей части достигнет шести полос, по три полосы в обе стороны. На нем будет организована также полоса для общественного транспорта. Форсировать реку по мосту смогут и пешеходы, для них организуют трехметровый тротуар.
Мост на «Остров мечты»
Макет парка развлечений «Остров мечты». Фото: портал Москва 24/Михаил Сипко
Со стороны Нагатинской поймы дорога пойдет в сторону Южного речного вокзала, соединится с Проектируемым проездом № 4062 и выйдет к проспекту Андропова.
Для удобного выезда на проспект планируется построить разноуровневую развязку по типу клеверного листа. На другом берегу Кожуховского затона дорога пересечется со вторым Южнопортовым проездом, на этом месте установят светофоры.
Проспекту Андропова станет легче
Макет парка развлечений «Остров мечты». Фото: портал Москва 24/Никита Симонов
Магистраль будет востребована прежде всего у посетителей парка развлечений «Остров мечты», который сейчас строится в Нагатинской пойме. Строители парка ожидают многомиллионный наплыв посетителей, поэтому новый мост снимет напряжение с основной магистрали – проспекта Андропова, единственной артерии, связывающей центр города с Нагатинской поймой.
Запустить движение по самому длинному мосту планируется в конце 2018 года одновременно с открытием парка «Остров мечты».
Из «московского Диснейленда» в Печатники
Новый мост также свяжет район Нагатинский затон с Южнопортовым районом и районом Печатники.
Строители возвели двухполосную эстакаду длиной 156 метров за полтора года. Вместе с реконструированными примыкающими к путепроводу проездом и улицей участок обновленной дороги составил почти километр. Для пешеходов сделали тротуары шириной 3,2 метра. Для удобства маломобильных граждан тротуары у наземных переходов понизили до четырех сантиметров, установили пандусы и тактильную плитку.
Мост южной рокады
В следующем году начнется строительство другого моста через Москву-реку – от Шоссейной до Каспийской улицы. Новая магистраль станет частью южной рокады. Она войдет в состав участка от Пролетарской улицы до Пролетарского проспекта. По словам руководителя департамента строительства Андрея Бочкарева, проектирование этого участка начнется до конца 2017 года. «Сейчас ведется разработка градостроительной документации», – уточнил Андрей Бочкарев.
Длина автомобильного моста составит 250 метров, а движение будет четырехполосным: по две полосы в центр и из центра. От Шоссейной улицы новая четырехполосная трасса пойдет к Проектируемому проезду № 4386 вдоль полосы отвода Курского направления Московской железной дороги, пересечет Проектируемый проезд № 7294, а затем Москву-реку.
На этом берегу проведут реконструкцию улиц. До четырех полос планируется расширить Проектируемые проезды № 4386, 1481, 4294, идущие от Шоссейной улицы к реке. Расширят также Донецкую улицу, проходящую параллельно Шоссейной.
На другом берегу магистраль построят вдоль железной дороги, доведут до Каширского шоссе и соединят ее с Каспийской улицей под шоссе. Длина нового участка составит почти три километра. Всего планируется построить более восьми километров дорог, в том числе эстакады на подходе к мосту длиной 1,97 километра, шесть эстакад съезда с Каширского шоссе на Каспийскую улицу и съезды с Донецкой улицы.
Для пешеходов около платформы Москворечье Курского направления железной дороги через новую дорогу построят наземный переход, а вдоль магистрали – широкие тротуары. Под Каширским шоссе установят светофор.
Новый мост в Царицыно
Магистраль соединит район Печатники на юго-востоке города и Царицыно на юге. Сейчас два района разделяет Москва-река. Попасть из одного района в другой можно только с помощью соседних переправ – Братеевского или Нагатинского моста, в час пик подъезды к переправам перегружены. Строительство моста, продолжение новой дороги и реконструкция существующих улиц значительно сократит путь автомобилистов.
Для более плотных транспортных связей в Москве автомобильных мостов недостаточно, поэтому столичные градостроители в ближайшие годы планируют построить 21 мост и еще четыре реконструировать.
Дороги-2020: трассы на юге Москвы, которые построят за 3 года
Замначальника ситуационного центра «Центра организации дорожного движения» (ЦОДД) Андрей Мухортиков рассказал в своем блоге о планах по дорожному развитию юга столицы до 2020 года.
На карте красным цветом обозначены утвержденные дороги до 2020 года, розовым – возможные направления дорожного развития.
Магистраль от улицы Красного маяка до Липецкой улицы
Фото: Портал мэра и правительства Москвы
Главную часть магистрали – путепровод Подольских курсантов – Элеваторная открыли 31 августа. А благодаря новому левому повороту с 6-й Радиальной эта магистраль фактически свяжет все шесть главных радиальных направлений ЮАО от Чертановской улицы до Бесединского шоссе.
Южная рокада от Балаклавского до Пролетарского проспекта
Активно строится долгожданная транспортная связь районов Чертаново и Москворечье. Путепровод, который поднимет Варшавское шоссе над Балаклавским проспектом, откроют осенью 2017 года.
Реконструкция развязки МКАД с трассой М-4 «Дон» и Липецкой улицей
Проект был разработан еще несколько лет назад, но к строительству собираются приступить только сейчас. Здесь появится разворотный тоннель и несколько направленных эстакад, в том числе две самые нужные: с внутренней стороны МКАД в область и с М-4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД. Срок строительства – три года. Когда достроят, вечерняя пробка на внутренней стороне МКАД с Волгоградского проспекта до развязки с М-4 значительно уменьшится.
Южнопортовая улица
Сейчас Южнопортовая представляет собой «пьяную дорогу» через перегруженный ж/д переезд. Спрямление улицы не только снимет проблему переезда, но и сократит расстояние на один километр. Улучшится въезд и выезд из района Печатники, заодно немного разгрузится Волгоградский проспект в обе стороны. Путепровод практически готов, его откроют осенью 2017 года.
Мост через Москву-реку от ЗИЛа в Печатники
Фото: портал Москва 24/Михаил Колобаев
Этот мост начнут строить в ближайшее время от набережной под проспектом Андропова до Южнопортового проезда. Основной эффект будет от создания транспортной связи между новой застройкой территории ЗИЛа и Печатниками: туда можно будет попасть, минуя перегруженный проспект Андропова. В ближайших планах продление набережной и в сторону центра, до ТТК.
Реконструкция Бесединской развязки на МКАД
Это одна из последних «недоклеверных» развязок на кольцевой. Несколько интенсивных потоков вынуждены пересекаться на маленьком круговом движении в Беседах. Из-за этого тут вечные пробки на выезд из Москвы и на въезд в Москву с внешней стороны МКАД. Реконструкция решает все проблемы и для МКАД, и для выезда из Москвы на кольцевую. После реконструкции пробки уйдут в прошлое. Срок строительства – три года.
Дорожная улица
Сейчас дорога представляет собой три разорванных участка, их соединят между собой и доведут до Кантемировской улицы. После реконструкции улица будет иметь четыре полосы движения и будет непрерывной от МКАД до Южной рокады. Подготовительные работы начнутся уже в конце 2017 года.
Мост через Москва-реку вдоль МЦК от ЗИЛ до Нагорного проезда (возможный проект)
Фото: портал Москва 24/Михаил Колобаев
Этот объект предварительно запланирован к стройке после 2020 года. Вместе с мостом до Южнопортовой этот мост создал бы локальную хорду-дублер южного участка ТТК.
Мост между Каспийской и Шоссейной улицами (возможный проект)
Мост соединит Южный и Юго-восточный округа Москвы. Этот участок перспективной Юго-восточной хорды создаст новую транспортную связь там, где ее крайне не хватает: между соседними мостами, Нагатинским и Братеевским. Одно время эта дорога была в Адресной инвестиционной программе Москвы, затем ее выбросили.
Реконструкция развязки в Верхними полями у рынка «Садовод» (возможный проект)
В будние дни развязка обычно не вызывает проблем, зато по выходным, когда люди массово едут на рынок и выезжают с него, здесь настоящий транспортный ад на МКАД. Проект давно готов, но почему-то строить никак не начнут.
Дорога Кирпичные выемки – Булатниковская – Загорьевская (возможный проект)
Проект планировки этой локальной дороги, важной для связи Чертанова-Южного, Бирюлева-Восточного и Бирюлева-Западного был готов еще несколько лет назад. Он предполагает строительство двух небольших путепроводов через железные дороги Курского и Павелецкого направления. К сожалению, в 2013 году его строительство отложили и пока не вернули.
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».