Новая концессионная компания стала единственным претендентом на строительство платной дороги
На строительство северного дублера Кутузовского проспекта остался только один претендент — ОАО «Новая концессионная компания», подконтрольная структурам УК «Лидер». В случае получения одобрения конкурсной комиссии компания может вложить около 40 млрд руб. в создание первой московской платной трассы от ММДЦ «Москва-Сити» до Минского шоссе. Окупить эти инвестиции ей удастся за 15 лет.
О том, что ОАО «Новая концессионная компания» стала единственным участником инвестиционного конкурса на строительство северного дублера Кутузовского проспекта, говорится в официальном сообщении тендерного комитета Москвы. По данным Kartoteka.ru, 100% этой компании принадлежит ООО «Новое качество дорог», подконтрольной ОАО «Главная дорога», созданной УК «Лидер». Изначально в конкурсе на заключение концессионного соглашения участвовали еще две компании: ООО «Дорлайн» (по данным Kartoteka.ru, 100% принадлежит ООО «Центр развития инноваций», дочерней структуре холдинга «ВТБ Капитал») и ООО «Медиа гарант» (контролируется офшором Газпромбанка). Но ни одна из них так и не представила ценового предложения, указывают в тендерном комитете. По словам представителя департамента, конкурс может проходить и с участием только одного претендента: до 5 декабря городская комиссия должна принять решение, соответствует ли поданная заявка критериям конкурса. Если нарушений выявлено не будет, то мэрия подпишет контракт с Новой концессионной компанией. Отметим, что структура «Лидера» изначально считалась одним из главных претендентов на победу в конкурсе.
Кто хотел построить дублер Кутузовского проспекта
В мэрии ожидают, что строительство 11-километровой дороги начнется в 2015 году, окончание работ намечено на 2018 год. Вице-мэр Москвы Марат Хуснуллин заявлял, что при строительстве дублера будет учтен опыт Ниццы, где в прибрежной зоне расположена длинная платная дорога, которая полностью интегрирована в городскую транспортную сеть. «Французский опыт будет нам полезен»,— подчеркнул заместитель мэра. Дорога станет продолжением платной трассы в обход Одинцово и пройдет от Молодогвардейской транспортной развязки до «Москва-Сити» вдоль Смоленского направления железной дороги. Расчетный трафик движения на северном дублере составит 30–40 тыс. автомобилей в сутки. Тарифы на проезд еще не определены. Но при средней стоимости проезда 216,3 руб. (тарифы на трассе М1 варьируются от 30 до 320 руб.) расходы удастся окупить примерно за 15 лет. Расчетная скорость движения на дублере составит не менее 100 км/ч.
Новая концессионная компания готова выплатить мэрии 70 млн руб. единовременно в качестве концессионного платежа и в дальнейшем взять на себя 50% расходов на проведение подготовительных работ. Другие финансовые показатели в тендерном комитете не сообщают. Общую стоимость реализации проекта в мэрии оценивают в сумму около 40 млрд руб. Согласно первоначальным условиям конкурса, вкладывать средства в строительство дублера компания должна самостоятельно. Инвестиции окупятся за счет платы за проезд, которую инвестор будет собирать до 2055 года.
Александра Мерцалова, Иван Буранов
Как власти Москвы собираются развивать городскую инфраструктуру
Власти Москвы в ближайшие четыре года потратят на развитие города более 1,5 трлн руб. Это предусмотрено адресной инвестпрограммой, которую утвердило столичное правительство. Почти 1 трлн будет направлен на развитие транспортной системы. 305 млрд руб. планируется потратить на строительство социальной инфраструктуры, еще 90 млрд руб. — на возведение инженерных объектов. Читать подробнее
Определен технический заказчик по освобождению территории для строительства Северного дублера Кутузовского проспекта
20 февраля 2018 года опубликована информация о том, что Департамент строительства города Москвы по результатам открытого конкурса заключил госконтракт с АО «МОСИНЖПРОЕКТ» на строительство с осуществлением функций технического заказчика и выполнение подрядных работ по объекту «Северный дублер Кутузовского проспекта» по освобождению территории. Возведение магистрали будет проводиться в рамках реализации концессионного соглашения.
Департамент строительства города Москвы 12 февраля 2018 года по результатам открытого конкурса заключил госконтракт с АО «МОСИНЖПРОЕКТ» на «Строительство объекта с осуществлением функций технического заказчика и выполнение подрядных работ по объекту: «Северный дублер Кутузовского проспекта (освобождение территории (снос капитальных строений и гаражей) для строительства Северного дублера Кутузовского проспекта на участке от МКАД до ММДЦ «Москва-СИТИ». Этап 1.1. Снос зданий, строений, сооружений и гаражей».
Начальная (максимальная) цена контракта составляла 149 634 345 руб., а стоимость заключенного контракта ‒ 134 670 910,55 руб. Таким образом, начальная цена контракта победителем открытого конкурса снижена на 14,96 млн рублей, или на 10%. Такой уровень снижения начальной цены значительно выше общегородского, который в феврале (по состоянию на 19.02.2018) составлял 3,63%. На участие в открытом конкурсе подано 4 заявки, соответствующие требованиям конкурсной документации.
Участок строительства расположен на территории районов Кунцево, Можайский, Дорогомилово и Фили-Давыдково Западного административного округа города Москвы. Срок исполнения госконтракта — январь 2019 года.
Проектом предусматривается демонтаж тепловых сетей, телефонной канализации, бездействующих сетей (канализации, водопровода, дождевой канализации), железобетонных, металлических, 23-х капитальных зданий с зарегистрированным правом собственности, а также некапитальных сооружений, демонтаж асфальтобетонного покрытия. Сносимые здания, сооружения и строения располагаются вдоль Смоленского направления РЖД, в зоне строительства Северного дублера Кутузовского проспекта, от Московской кольцевой автомобильной дороги до р. Москва.
Концессионное соглашение по строительству Северного дублера Кутузовского проспекта было заключено 25 декабря 2014 года между Департаментом городского имущества города Москвы и АО «Новая концессионная компания». Проект предусматривает финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе участка линейного объекта улично-дорожной сети — Северный дублер Кутузовского проспекта от Молодогвардейской транспортной развязки до ММДЦ «Москва — СИТИ» вдоль Смоленского направления Московской железной дороги. Срок соглашения с 2014 по 2054 год. Объем инвестиций в проект составит порядка 40 млрд. руб.
В 2018 году должно начаться строительство Северного дублера Кутузовского проспекта. В настоящее время проект проходит необходимые экспертизы, которые планируется завершить в течение месяца. Правительство Москвы уже завершило подготовку территории, освободило тысячи сооружений.
Напомним, трасса длиной 10,5 км пройдет вдоль Смоленского направления Московской железной дороги. Платная магистраль будет иметь по три полосы в каждом направлении. Дублер «увяжут» с другими дорогами в этом районе. В результате разгрузится Кутузовский проспект и западный сектор города в целом, а также Можайское и Аминьевское шоссе.
5 октября 2017 года опубликована информация об итогах открытого конкурса на определение организации, которая выступит техническим заказчиком и выполнит проектно-изыскательские работы по строительству многоуровневой транспортной развязки на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и ТТК. Конкурс был объявлен Департаментом строительства Москвы. Победителем конкурса стало АО «Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3». Компания обязалась выполнить работы за 403,94 млн руб.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
На данный момент
Более 1000 км дорог построено в Москве за 10 лет.
Поделиться
Северный дублер Кутузовского проспекта протянется от Молодогвардейской транспортной развязки до делового центра «Москва-Сити». Длина основного хода дороги составит почти 11 км.
Платная магистраль станет продолжением автодороги Северный обход города Одинцово. Она пройдет вдоль путей Смоленского направления Московской железной дороги по промзонам, не затрагивая Яблоневый сад.
Северный дублер Кутузовского проспекта проходит либо полностью, либо частично в полосе отвода железной дороги. Бессветофорная магистраль сможет пропускать до 45 тыс. автомобилей в сутки.
На новой трассе будет по три полосы для движения в каждом направлении, кроме моста через Москву-реку: там предусмотрено по две полосы в каждую сторону.
В рамках проекта построят:
В рамках проекта реконструируют часть ул. Ивана Франко и Рублевский путепровод рядом со станцией метро «Славянский бульвар».
На пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца построят многоуровневую транспортную развязку.
На участке вдоль железнодорожных путей Смоленского направления от Шелепихинской набережной до ТТК планируется построить съезд с Северного дублера Кутузовского проспекта на 1-й Красногвардейский проезд. Это обеспечит беспрепятственное движение на внутреннее направление ТТК и заезд в деловой центр «Сити» через 2-й Красногвардейский проезд.
Также появится съезд с ТТК на дублер. Таким образом будет организован проезд на Пресненскую набережную вдоль Ботанического сада.
Кроме того, построят съезд с Шелепихинской набережной на Северный дублер. Проект предполагает строительство внешнего и внутреннего съездов с ТТК на проезд вдоль Ботанического сада и подъездной дорогик электроподстанции.
Для пешеходов построят три подземных перехода:
Строительство на отдельных участках уже началось. Планируемый срок ввода – четвертый квартал 2021 года.