Как осуществить строительство элеватора?
Проектирование и строительство элеватора или зерносушильного комплекса включает в себя следующие этапы:
1. Разработка и согласование технического задания или технических и экологических требований для объекта.
На данном этапе необходимо определить и согласовать следующие показатели:
2. Выбор оборудования, план размещения оборудования, разработка технологической схемы элеватора, составление калькуляции стоимости оборудования.
Завершением данного этапа является согласованная технологическая схема, где указаны основные технические параметры оборудования и стоимость каждого вида оборудования, характеристики и стоимость технологических соединений объекта, степень автоматизации и стоимость электрических шкафов управления и системы контроля температуры зерна при хранении;
После получения согласия Заказчика с техническими, технологическими параметрами и согласования стоимости оборудования материалы передаются для проектирования объекта.
После согласования стоимости оборудования определяется стоимость проектных работ, подписывается Договор, и производитель оборудования выдаёт предварительный проект фундаментов под объект с детализацией фундаментов под каждый вид оборудования и указанием нагрузок на фундаменты.
3. Проектирование объекта.
Проектная организация, при необходимости, должна провести геодезические и геологические исследования и «положить» фундамент, полученный от конструкторского отдела изготовителя оборудования на местность, т.е. учесть вид и устойчивость грунтов.
На данном этапе специалисты дорабатывают фундаменты объекта в соответствии с требованиями нормативных документов Украины, в т.ч. с требованиями безопасности; разрабатываются требования к противопожарному оборудованию и по утилизации пыли и отходов.
4. Строительство фундаментов элеватора.
Фундаменты под элеватор строятся специализированный организацией, которая должна иметь соответствующую лицензию. Поскольку строительство фундамента является наиболее ответственным этапом стройки, то чаще всего организация, возводящая фундамент, является генеральным подрядчиком строительства.
На этапе строительства фундаментов осуществляется установка силового трансформатора (при необходимости), устанавливается главный вводной распределительный шкаф объекта. В фундамент часто закладывают трубы и кабеля для подвода электроэнергии к следующему оборудованию: главный шкаф управления и автоматики объекта, зачистные шнековые транспортёры силосов, вентиляторы силосов.
Генеральный подрядчик, как правило, занимается строительством помещений для администрации и лаборатории объекта, водоснабжением и освещением.
5. Строительство элеватора и пусконаладка объекта.
Монтажная организация для успешного выполнения своей задачи должна начинать работу ещё на этапе возведения фундаментов, определив контрольные точки и контролируя расстояния между ними. К контрольным точкам не в последнюю очередь относятся также места подвода электроэнергии. Контролируются сечения и длины проводов для последующего подключения оборудования. Монтажная организация должна быть оснащена специализированным оборудованием и инструментом.
Проектом и подводом газа к зерносушилке занимается специализированная организация, обычно, из местного газового хозяйства, но запуск газовых горелок производит специалист наладчик, имеющий удостоверение и допуск производителя сушилок или горелок.
Допускается строительство объектов на условиях шеф-монтажа, под контролем специалистов поставщика, имеющих достаточно большой опыт, или под контролем специалистов изготовителя оборудования, которые в процессе строительства проверяют качество монтажа, а при завершении монтажа проверяют работу автоматики и технологических цепей, настраивают контроллеры автоматики и проводят окончательный запуск объекта.
Степные корабли Северного Казахстана
22.09.2019, 22:50 | 25 825.
Самый большой элеватор Советского Союза находится в Северном Казахстане. Представьте себе, высоченное бетонное строение длиной в 280 метров — это почти как три футбольных поля. Так вот эта громадина, емкостью 209 тысяч тонн зерна, находится в поселке Талшик. 209 тысяч тонн — это около 40 груженных зерном железнодорожных составов, состоящих из 80 вагонов… О циклопических сооружениях из недавнего прошлого расскажет корреспондент Петропавловск.news.
Когда я слышу о масштабном строительстве, особенно если это касается родного Петропавловска, то сразу вспоминаю о том, что я считаю масштабным строительством на самом деле. Если брать в расчет только нашу область, то это, конечно, Сергеевское море, Булаевский групповой водопровод и элеваторы. Последних множество, и все они по своим размерам, сложности и значению потрясают меня просто до глубины души. Именно поэтому я стал фотографировать их при любой возможности, и у меня набралась небольшая коллекция.
Только представьте себе, как в течение всего 10-15 лет, начиная с 1956 года, в степи появились эти огромные корабли, видимые на большом расстоянии. И если задаваться вопросом о том, какое же отдельно стоящее строение в нашей области больше других, то практически все элеваторы могут дать фору и ДК «Машиностроитель», и драмтеатру, и железнодорожному вокзалу, и любому многоквартирному дому.
К примеру, один из самых любимых мной элеваторов, находящийся в Тайынше, имеет проектную емкость в 120 тысяч тонн. Высота центральной башни — около 57 метров. Ну это как 18-19 этажный дом. Вес такого элеватора — около 1 миллиона тонн!
Для сравнения: 4 года назад неподалеку от этого гиганта открыли новый элеватор, сооруженный уже по всем современным стандартам из металла и пластика. Его емкость — 15 тысяч тонн.
Тайыншинский элеватор
Особенно сильно я люблю элеватор Тайынши за вот эту надпись на крыше одного из корпусов. Когда солнце идет на закат, оно подсвечивает надпись и даже дает тень на дома, находящиеся поблизости. Вероятно, если в этот момент сделать фотографию с квадрокоптера, то тень от огромных букв, говорящих о важности хлеба, будет медленно ползти по улицам города. Лозунг советского периода, а смысл его не обесценился.
А это элеватор на станции Сулы, рядом с районным центром Тимирязевского района — поселком Тимирязево. Строение куда больше тайыншинского: вместимость — 179 тысяч тонн. По этому показателю, он занимал второе место в Северном Казахстане и был одним из 5 крупнейших элеваторов СССР. До сих пор работает на полную мощь, так как зерна в бывшем целинном крае до сих пор много. Строго говоря, Сулинский элеватор — огромный комплекс зданий. На фото хорошо видны склады, лаборатория, гаражи. В сутки этот элеватор может принять до 3000 тонн зерна. При нынешней урожайности, это пшеница с 2000 гектаров земли. Каждый день!
А это элеватор в поселке Смирново. На фоне одноэтажной застройки он выглядит предметом, который оказался здесь совершенно случайно. Его емкость — 100 тысяч тонн зерна.
Много это или мало? С одной стороны — это невероятное количество. Для заполнения этих емкостей понадобится собрать зерно с 71 тысячи гектар, или с 710 квадратных километров. При общей площади Аккайынского района в 4,5 тысячи км.кв. С другой… только за эту неделю аграрии Северного Казахстана собрали больше 1 миллиона тонн зерновых.
Смирновский элеватор. Емкость — 100 тысяч тонн
Красавец элеватор в Саумалколе. Невероятно огромный на фоне небольших домишек в нижней части поселка. На него открывается просто умопомрачительный вид с возвышенности у озера. Емкость этого элеватора — 116 тысяч тонн, длина — 230 метров (два футбольных поля). Высота центральной части — около 50 метров.
Кстати, у нас есть и старые фотографии этого технического чуда. 1976 год. Хлебоприемка в самом разгаре.
А это относительно небольшой Ново-Никольский элеватор. Находится посреди степи Айыртауского района и виден на расстоянии в 30-35 километров.
Он же вблизи в момент постройки в 1966 году.
Это элеватор рядом с деревней Новоселовка, района Габита Мусрепова. Емкость — 86 тысяч тонн. Также хорошо виден издалека благодаря расположению в степи.
А в центре района Габита Мусрепова, поселке Новоишимское, на Зерновой улице находится вот такой гигантище вместимостью 142 тысячи тонн.
Элеватор в городе Булаево — также один из самых больших элеваторов страны. Емкость — 160 тысяч тонн. На его строительстве трудилось около тысячи человек. Булаево было первой станцией, где высадились добровольческие комсомольские отряды, строившие всю нужную для зернового богатства инфраструктуру. Элеватор стоит, а вот инфраструктура в Булаево, мягко говоря, в упадке. Когда-то в Булаевском районе (ныне район Магжана Жумабаева) была ветка узкоколейной железнодорожной дороги до Возвышенки, по которой курсировали вагончики с зерном. Теперь Возвышенский элеватор доступен только автотранспорту. Железнодорожного тупика там больше нет.
Сергеевский элеватор — одна из самых неудачных строек области, по иронии располагающаяся рядом с самым крупным сооружением региона — с Сергеевским гидроузлом. Элеватор Сергеевки, по некоторым данным, не работал ни одного дня. Он пустует, служа опорой для антенн связи.
На фоне всех вышепоказанных гигантов наш родной Петропавловский элеватор, как младший брат. Его емкости позволяют хранить около 78 тысяч тонн зерна. В сравнении с Талшикским, Тимирязевским, Новоишимским, Булаевским и Мамлютским элеваторами — он просто крошка.
Что касается самого большого в области, в стране и на всем постсоветском пространстве элеватора в Талшике, до него я еще не доехал, а потому фотографии его здесь не будет. Но всё еще впереди.
Для сравнения, крупнейшим элеватором России (если считать именно железобетонные постройки) считается огромный элеватор в Омске. Его объем — 165 тысяч тонн зерна. Как вы понимаете, он уступает двум крупнейшим элеваторам Северного Казахстана.
Строительство элеваторов в казахстане
Получите доступ к видеозаписи и материалам конференции Russian Meat & Feed Industry — 2020
разделы
реклама
журналы
Хранилища маржи
Ирина Бурда, Татьяна Кулистикова
Журнал «Агроинвестор»
Кто строит свои элеваторы и сколько это стоит
На рынке возобладал интересный тренд: стационарные элеваторы уступают место небольшим модернизированным хранилищам хозяйств. Агрохолдинги тоже строят или покупают индустриальные мощности для размещения зерна. Они нужны, чтобы сохранить маржу основного бизнеса: обеспечить кормами мясное производство или выгодно продать собранный урожай.
Объемы без качества
По статистике все хорошо, но нужно смотреть, сколько мощностей у нас реально работают, говорит первый зампред Комитета по аграрным вопросам Госдумы Айрат Хайруллин. По его словам, в России всего 38 млн т действующих элеваторных емкостей плюс склады в хозяйствах где-то на 25 млн т, то есть в общей сложности можно единовременно разместить только 63 млн т. Оценка основана на данных регионов, поясняет Хайруллин. Также необходимо учитывать, что на элеваторы складируют не только зерно, и часть емкостей заполняют другими агрокультурами. «А зимой 2010 года из-за сильных снегопадов по всей стране обрушилось очень много складов хозяйств и ХПП советской постройки — главным образом, зданий, построенных до 1970-х годов», — добавляет он. 63 млн т —это еще оптимистичные цифры, уверен Хайруллин, поскольку выбытие старых мощностей опережает ввод новых. Учитывая, что, кроме урожаев, нужно хранить переходящие запасы и семена, сбор даже 80-82 млн т зерновых может привести к обрушению цен на внутреннем рынке, беспокоится он. «Чтобы этого не произошло, мы должны активнее строить элеваторы, особенно в зерносеющих регионах», — заключает Хайруллин. По данным Минсельхоза, в прошлом году мощности единовременного хранения были увеличены почти на 645 тыс. т. «А в целом за пять последних лет их прирост составил где-то 2,6 млн т, так что ситуация не застойная», — указывает Булавин. С точки зрения объемов, имеющейся инфраструктуры хранения (примерно 100 млн т) достаточно для складирования нынешних урожаев, тем более что в ЮФО зерно оперативно отгружают на экспорт, говорит руководитель отдела анализа рын- ков « Русагротранса » Игорь Павенский. Другое дело, что только около трети мощностей более-менее соответствуют современным требованиям и способны обеспечить качественное хранение, а остальные нуждаются в существенном обновлении, добавляет он. Группа « Агро-Белогорье » — крупный потребитель зерна — постоянно ощущает нехватку качественных емкостей, поддерживает Павенского Андрей Матвейчук, возглавляющий отдел ресурсного обеспечения дирекции по растениеводству и животноводству компании. Холдинг выходит из положения, оптимизируя логистику, объясняет он: «[С момента сбора урожая] до ноября мы пользуемся временными хранилищами без угрозы потери качества зерна». За этот период комбикормовые заводы успевают переработать его и освободить место под новое, которое в течение нескольких месяцев тоже перерабатывается.
Строительство с нуля полнофункционального элеватора на 50 тыс. т стоит не менее 200 млн руб., знает Сурин из «Синко». Если средства заемные, то 11% годовых (без учета субсидий) — это еще 22 млн руб. Чтобы элеватор окупился за 20 лет, предприятие должно ежегодно получать не менее 10 млн руб. чистой прибыли. Таким образом, рассуждает топ-менеджер, минимальная чистая прибыль без учета процентов по кредиту должна составлять 32 млн руб./год. «Для этого, — продолжает Сурин, — валовая выручка элеватора емкостью 50 тыс. т должна быть почти 160 млн руб., а рентабельность — 20%, чего почти никогда не бывает. Одним словом, это почти нереальные цифры при нынешнем положении дел на рынке и динамике цен [на агрокультуры]». Даже если выручка элеватора с тонны масличных за сезон будет в среднем 3 тыс. руб. без НДС, а с тонны зерновых — около 1,5 тыс. руб., это означает необходимость принять, разместить, один раз опорожнить и вновь заполнить емкости примерно 20 тысячами тонн подсолнечника (60 млн руб.) и 67 тысячами тонн зерна (около 100 млн руб.). Выполнить такой бизнес-план почти невозможно, подытоживает Сурин. «У нас семь элеваторов общей мощностью 600 тыс. т, за 10 лет окупились еще не все», — делится Верхотуров из «Русского зерна». Компания не строила их, но инвестировала в покупку, реконструкцию и модернизацию.
Инвестиции в мощности все равно рано или поздно вернутся, рассуждает Булавин из РЗС : «С точки зрения здравого смысла у агропредприятия должен быть хотя бы мини-элеватор — с учетом волатильности рынка это надежное и долговременное вложение». Конечно, нужно не только использовать его как хранилище, но и обеспечивать оборачиваемость товарных партий, продавая одни и заполняя элеватор другими, добавляет он. Цаллагов отмечает, что окупаемость во многом зависит от расположения объекта (в регионе, где производится много зерновых, проект окупится намного быстрее), наличия в области / районе конкурирующих элеваторов, развитости и состояния транспортной инфраструктуры. Возможность зарабатывать на размещении зерна интервенционного фонда также может значительно ускорить возврат инвестиций, говорит он. Субсидии тоже снизят срок окупаемости: новая гос-программа предусматривает увеличение мощностей хранения зерна на 17 млн т и льготное кредитование таких проектов. Минсельхоз планирует, что на них ежегодно будет привлекаться примерно 91,8 млрд руб. инвесткредитов. Господдержку на строительство элеватора или зернохранилища получить вполне реально, уверен Булавин — при условии, что банк сочтет проект ликвидным и согласится кредитовать. Верхотуров рекомендует не строить, а покупать мощности для хранения, причем искать варианты, которые из расчета на тонну мощности дешевле возведения нового объекта. Но тогда почти наверняка придется инвестировать в реконструкцию или модернизацию, а новые владельцы, дешево купившие старый актив, не всегда на это готовы, замечает Булавин. По мнению гендиректора компании «Мелас» (входит в ГК « Агрико ») Владимира Погадаева, сейчас на рынке переломный момент: крупные стационарные элеваторы уступают место небольшим модернизированным хранилищам. «Во-первых, аграрии заинтересованы в снижении затрат на хранение зерна, а во-вторых, элеваторы обезличивают зерно и соблюдают достаточно спорную классность», — говорит он.