Эллинг дом для лодки своими руками – конструкция и правило строительства
КАК И ГДЕ МОЖНО ПОСТРОИТЬ ЭЛЛИНГ ДЛЯ ЛОДКИ
ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК ЖИВЁТ НА БЕРЕГУ РЕКИ ИЛИ ОЗЕРА, ТО ЛОДКА, НЕБОЛЬШОЙ КАТЕР ИЛИ ЯХТА ЧАСТО СТАНОВЯТСЯ НЕОТЪЕМЛЕМОЙ ЧАСТЬЮ ЕГО ЖИЗНИ. И ТОГДА НЕИЗБЕЖНО ПРИХОДИТСЯ РЕШАТЬ ВОПРОСЫ СТОЯНКИ ДЛЯ СУДНА, УСТРОЙСТВА ЕГО ЗИМНЕГО ХРАНЕНИЯ И СПУСКА НА ВОДУ.
Прибрежных земельных участков несравнимо меньше, чем простых «сухопутных». Ещё меньше домовладельцев имеют серьёзные лодки, требующие стационарного зимнего хранения. Но тем не менее летом очень много лодок и яхт бороздит речные и озёрные просторы. Для зимнего хранения своего судна многие пользуются стоянкой в яхт-клубе, но если у вас есть прибрежный участок, то стоит построить эллинг.
ЗЕМЕЛЬНО-ПРАВОВЫЕ ВОПРОСЫ БЕРЕГОВОЙ ПОЛОСЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЭЛЛИНГА
Водный кодекс Российской Федерации от 03.06.2006 №74-ФЗ устанавливает следующее общее правило: полоса земли вдоль береговой линии водного объекта общего пользования (береговая полоса) предназначается для общего пользования. Ширина береговой полосы водных объектов общего пользования составляет 20 м, за исключением береговой полосы каналов, а также рек и ручьёв, протяжённость которых от истока до устья не более 10 км. Ширина береговой полосы каналов, а также рек и ручьёв, протяжённость которых от истока до устья не более 10 км, составляет 5 м.
Земельный кодекс Российской Федерации от 25.10.2001 №136-Ф3 запрещает приватизацию земельных участков в пределах береговой полосы. Земельный участок в прибрежной полосе можно взять в аренду, в том числе и для строительства слипа.
Использование прибрежной полосы для строительства любых сооружений требует разработки и согласования проектной документации. Перед заказом проектной документации необходимо разработать техническое задание (ТЗ) на проектирование, в котором надо отразить все существенные требования к слипу и эллингу:
Проект разрабатывают на основе ТЗ, которое составляет проектировщик совместно с заказчиком. Разрабатывать проект имеет право специализированная организация, в штате которой есть квалифицированные инженеры-проектировщики. Согласование тоже лучше поручить проектной организации, имеющей подобный опыт и которой, возможно, придётся вносить дополнения в проект.
КАКИЕ БЫВАЮТ СЛИПЫ
Важны укрепление и отделка прилегающего берега. Здесь возможны различные варианты:
Необходимо предусмотреть безопасный подъезд к слипу, имеющий дорожное покрытие, так как спуск судов на воду и их подъём приходятся на весну и осень с частыми дождями, когда по полевой дороге проехать сложно.
Идеальный вариант – построить эллинг недалеко от воды и подъезд к нему объединить с подъездом к слипу, чтобы сразу можно было и вытащить судно из воды, и закатить тележку с судном в эллинг.
РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАМЕНИЕ
Проблем при строительстве большого эллинга много: надо разработать проект, согласовать его, получить разрешение на строительство и ввести объект в эксплуатацию. Кажется сложным, но всё это решаемые задачи. При строительстве небольшого эллинга законодательство позволяет избежать процедуры согласования и получения разрешения. В Градостроительном кодексе РФ указано, что процедуры проектирования, согласования и разрешения относятся к объектам капитального строительства.
ОБЪЕКТ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА — ЗДАНИЕ, СТРОЕНИЕ, СООРУЖЕНИЕ, СТРОИТЕЛЬСТВО КОТОРЫХ НЕ ЗАВЕРШЕНО, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВРЕМЕННЫХ ПОСТРОЕК, КИОСКОВ, НАВЕСОВ И ДР.
Если ваш эллинг относится к временной постройке типа навеса, то можно спокойно строить его без согласования и разрешения. Тема отнесения объекта, планируемого к строительству, к категории капитальных противоречива. В Градостроительном кодексе РФ нет конкретных ограничений по размерам или по конструктивному составу. На практике главный критерий отнесения объекта к капитальным – наличие бетонного заглублённого фундамента, который нельзя переместить без разрушения, и наличие кирпичных или бетонных стен. Любое лёгкое каркасное строение с незаглублённым или даже свайным фундаментом может считаться временным некапитальным сооружением. А эллинг как раз целесообразно строить именно каркасным с незаглублённым фундаментом, что и относится к категории «временное», «некапитальное».
ПРОЕКТ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
Типичная ошибка при разработке проекта – недостаточная высота эллинга и въездных ворот. Часто не учитывают высоту прицепа для закатывания судна или общую высоту судна с несъёмными верхними приборами навигации.
Основание пола должно выдерживать нагрузки от судна и прицепа, и без бетона здесь не обойтись. Наземную часть эллинга целесообразно сделать лёгкой, каркасной. Элементы каркаса можно изготовить как из дерева, так и из металла. Несущую способность каркаса необходимо рассчитать на восприимчивость всех нагрузок: снеговых, ветровых, конструктивных.
Каркасные стены, к сожалению, не защищают строение от несанкционированного проникновения. Для защиты дорогостоящего имущества необходимо предусмотреть технические средства охраны: сигнализацию, видеонаблюдение и пр.
Важно обеспечить сухой микроклимат внутри эллинга. Надо предусмотреть сквозное проветривание через вентиляционные решётки в противоположных фасадах. Ворота должны быть максимально большими – практически открывать весь главный фасад для безопасного закатывания прицепа с судном.
НЕДАВНО МЫ СТРОИЛИ ЭЛЛИНГ
Мне выпал случай принять участие в разработке проекта и строительстве слипа с эллингом для довольно большой яхты – длиной около 12 м. Участок находится на берегу реки, что позволило совместить строительство слипа и эллинга.
Зимой удалось возвести небольшую дамбу, откачать воду в заливе и построить слип в сухом исполнении. Для укрепления берегов использовали стальной шпунт Ларсена, а сам слип выложили из монолитных бетонных плит по песчано-щебёночному основанию.
Для участка вне прибрежной защитной полосы спроектирован каркасный эллинг в следующем исполнении:
Строительство эллинга заня ло всего два месяца.
Осенью с наступлением устойчивых холодов настало время сдачи объекта в эксплуатацию и закатывания судна на тележке в эллинг. Больше всех волновался проектировщик: хватит ли габаритов ворот? Но мощный трактор по новому слипу уверенно достал яхту из воды и беспрепятственно закатил её в помещение. Значит, проект был сделан правильно и грамотно.
У автора статьи есть своя лодка, правда, надувная из ПВХ, с пятисильным мотором. Хранить зимой её приходится на дачной террасе, что очень неудобно. Поэтому есть план построить и для неё маленький эллинг, что вполне можно сделать своими силами.
Эллинг или гараж для лодки: строим быстро и качественно
Наш климат не балует владельцев лодок и другого небольшого водного транспорта. Практически все водное пространство зимой в мороз замерзает и необходимо поднимать лодку из воды и где-то хранить до наступления оттепели.
Судно лучше хранить под крышей в сухом, отапливаемом помещении и тогда оно будет служить верой и правдой намного дольше. Гараж для лодки или других плавсредств называется эллинг. Далее разберемся в их особенностях и тонкостях строительства.
Какие существуют виды эллингов
Перед тем как приступить к началу строительства нужно определиться с местом расположения эллинга.
Существует несколько типов таких лодочных хранилищ:
Как построить сухой гараж
При наличии необходимых материалов, специальной техники, рабочих рук в достаточном количестве и навыков сварочных работ, строительство эллинга не займет много времени.
Для сооружения каркаса нужно произвести следующие действия:
Как построить лодочный гараж на плаву
Процесс постройки гаража своими руками на воде мало чем отличается от возведения его сухопутного коллеги, главное иметь сварочный аппарат и уметь им работать. Но некоторые тонкости все же есть и сейчас мы о них расскажем. Самым главным отличием является фундамент.
У гаражей на воде он бывает следующих типов:
Вышеописанные типы фундамента обладают единственным, но важным недостатком – высокой стоимостью. Дабы ее уменьшить, можно использовать пластмассовые/металлические бочки.
Для работы над таким основанием необходимы:
Эллинг собирается на месте использования, на берегу водоема в такой последовательности:
Дальнейшие действия точно такие же, как и при постройке сухопутного эллинга. Стоит отметить, что следует придерживаться правил техники безопасности в процессе работы на воде во избежание несчастных случаев.
Эллинг можно оборудовать такими же средствами для комфортной жизни, что и обычные наземные гаражи. В нем можно оборудовать систему отопления, провести коммуникации и электричество. Если он наземный, то можно положить систему теплого пола и надстроить второй жилой этаж.
Эллинг сохранит лодку в межсезонье в целости и сохранности. Его можно построить своими руками, заложив в проект все, что потребуется для комфортной эксплуатации вашего плавательного средства.
3 веские причины построить эллинг
Идея построить эллинг наверняка посещала многих владельцев расположенных около водоёмов земельных участков. И если у хозяина участка есть дорогой катер или яхта, то вероятность воплощения такой идеи в жизнь достаточно велика.
Хозяева же недорогих лодок предпочитают хранить свой водный транспорт в сараях или под открытым небом. Строительство эллинга многие из них считают неоправданной тратой денег. Это действительно так, если рассматривать эллинг, как место хранения лодки и не более того. Но при желании всегда можно найти немного более решение.
Часто бывает так, что хозяева уже обжитого участка в один прекрасный момент осознают, что им не хватает комнаты для отдыха, спортзала, бани, сауны, летней кухни или гостевого домика. Без подобных излишеств можно обойтись, но он если есть финансовая возможность, то почему бы не улучшить качество собственной жизни? И почему бы не совместить такую постройку с эллингом?
Эллинг и баня
Эллинг и баня – это очень неплохое сочетание. Ну кто из ваших гостей не придёт в восторг от возможности прыгнуть прямо из дверей бани в водоём? Если баня совмещена с эллингом – это вполне реально. Вот вам и серьёзный повод построить эллинг даже для лодки.
Строят эллинги обычно по каркасной технологии, для обшивки стен идеально подходят сэндвич-панели. Бани из сэндвич-панлей тоже пользуются большим спросов, так как сочетают доступную цену и хорошие эксплуатационные характеристики.
Эллинг и гостевой домик
Если вы часто принимаете гостей, то вам стоит задуматься о строительстве гостевого домика. Дело в том, что гостям комфортнее ночевать отдельно даже от самых радушных хозяев, чем стеснять их в собственном доме. И почувствовать себя как дома легче, и подстраиваться под чужой ритм жизни не нужно.
Принимающей стороне тоже проще, если гости живут отдельно. Посторонние люди в доме – это источник дискомфорта, даже если вы очень хорошо с ними ладите.
А теперь представьте, что гостевой домик совмещён с эллингом. Его окна выходят на водоём, засыпать помогает мерный плеск волн, а для того чтобы покупаться в водоёме или покататься на лодке, достаточно спуститься на первый этаж. Наверняка, удовольствие от нескольких дней жизни в таком домике будет сравнимо с удовольствием от поездки на курорт. Вот вам еще одна причина построить эллинг.
Но строить гостевой домик с эллингом нужно из материала, не боящегося сырости. Качественные сэндвич-панели с теплоизоляцией из пенополистирола или пенополиуретана не боятся близости воды и обеспечивают отличную теплоизоляцию.
Эллинг и зона отдыха
Перед тем как построить эллинг, подумайте, не стоит ли предусмотреть наличие террасы или просторного балкона со стороны водоёма. Поставив туда столик, пару стульев и шезлонг, вы получите шикарное место для отдыха.
Не забываем и о прямом назначении эллинга. Гараж для лодки – это здорово. Даже если погода нелётная, например, идёт дождь, вы можете прийти сюда просто взглянуть на водоём и полюбоваться кругами на воде. Вот вам и третья причина построить эллинг.
Расположение эллинга
Эллинг не обязательно располагать у самой кромки воды. Его можно разместить на некотором удалении от берега, а для спуска лодки или катера предусмотреть специальные устройства – слипы или просто ровную доржку.
Почему каркасная технология
Эллинги обычно строят по каркасной технологии. Связано это с тем, что располагаются они прямо на берегу на довольно сложных для строительства грунтах. Поэтому лёгкая каркасная постройка установленная на сваи – оптимальное решение. А использование сэндвич-панелей позволяет снизить цену постройки при отличных эксплуатационных характеристиках.