Строительство эстакады маршала савицкого

Сергей Собянин открыл эстакаду через Варшавское шоссе в Щербинке

В Щербинке открыли новую эстакаду через Варшавское шоссе со съездом на улицу Маршала Савицкого. А всего в 2018 году в столице будет реконструировано и построено около 115 километров дорог, развязок, тоннелей, эстакад, сообщил Сергей Собянин.

«Щербинка вообще разрезана, по сути дела, двумя магистралями — железнодорожной и автодорожной. В прошлом году мы построили железнодорожную эстакаду. Сейчас открываем эстакаду через Варшавское шоссе», — сказал Мэр Москвы.

По его словам, в 2018-м на этой магистрали будут закончены работы еще на нескольких объектах. Генеральный директор ООО «ЭЛГАД» Натан Гадаев доложил, что в этом году планируется построить три пешеходных перехода и тоннель, который улучшит пропускную способность и позволит запустить движение без светофоров.

Сергей Собянин поручил завершить строительство как можно быстрее: дорожная ситуация в этом районе весьма напряженная.

Строительство эстакады начали в сентябре 2016 года и завершили в марте 2018-го. Новая эстакада через Варшавское шоссе значительно улучшила транспортную ситуацию в Щербинке. Она обеспечивает съезд на улицу Маршала Савицкого, выезд из Щербинки по улице 40 лет Октября на Варшавское шоссе в сторону центра, а также разворот на Варшавском шоссе при движении из центра.

Длина сооружения — 606 метров, работают две полосы движения. Длина подъездов и съездов по земле — 440 метров. Прилегающую к эстакаде территорию весной и летом благоустроят.

Открытие эстакады ликвидирует заторы на пересечении Варшавского шоссе с улицами Маршала Савицкого и 40 лет Октября.

Реконструкция Варшавки

Новую эстакаду построили в рамках проекта реконструкции Варшавского шоссе на участке от Проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на Подольск. Протяженность реконструируемого участка составляет 6,8 километра.

Сейчас работы продолжаются. Строится шестиполосный тоннель на пересечении Варшавского шоссе с Железнодорожной улицей, реконструируется участок основного хода Варшавского шоссе протяженностью 3,7 километра. Кроме того, строится дублер Варшавского шоссе. На нем расположены пять полос движения в сторону центра, протяженность дороги составляет 2,1 километра. Также возводят четыре надземных и два подземных пешеходных перехода через шоссе, устанавливают шумозащитные экраны, проводят инженерные коммуникации. Объект готов на 56 процентов. Работы планируется завершить в третьем квартале этого года.

Реконструкция Варшавского шоссе позволит беспрепятственно выезжать на магистраль из Щербинки и Южного Бутова. Пропускная способность Варшавского шоссе на этом участке увеличится на 37 процентов. Кроме того, пешеходы смогут безопасно переходить через шоссе в районе пересечения магистрали с улицами Рабочей, Маршала Савицкого, Спортивной, Железнодорожной и 40 лет Октября.

Дороги столицы

За последние семь лет протяженность московских дорог выросла на 16 процентов. Всего построили 676 километров дорог, 199 искусственных сооружений — мостов, тоннелей, эстакад — и 192 внеуличных пешеходных перехода. Только в 2017 году ввели в эксплуатацию 133 километра дорог, 37 искусственных сооружений и 32 пешеходных перехода.

Среди ключевых объектов — развязка на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей, эстакада на пересечении Варшавского шоссе с Балаклавским проспектом, участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе и участки Северо-Западной хорды, включая реконструкцию Аминьевского шоссе и связку улиц Мосфильмовской и Генерала Дорохова.

Кроме того, было построено шесть путепроводов через железнодорожные пути, реконструировано Щелковское шоссе, построена новая поперечная магистраль между Липецкой улицей и Варшавским шоссе.

В этом году в Москве планируется построить 114,9 километра дорог, 20 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов. В числе приоритетных объектов — участок Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе, участок Северо-Западной хорды — реконструкция улиц Крылатской, Ярцевской, Боженко, Кубинки с выходом на Можайское шоссе. Ключевыми являются участки Северо-Восточной хорды от Щелковского до Открытого шоссе и от шоссе Энтузиастов до МКАД, а также участки дороги Солнцево — Бутово — Видное от Боровского до Калужского шоссе и от Киевского до Калужского шоссе.

Источник

В Москве завершена реконструкция Варшавского шоссе

После реконструкции шоссе превратилось в современную скоростную магистраль с тремя — пятью полосами в каждом направлении.

Главным объектом этого участка стал шестиполосный транспортный тоннель на пересечении Варшавского шоссе с улицей Железнодорожной. Его протяженность — 568 метров, в том числе 70 метров — перекрытая часть.

На участке реконструировали более 12 километров дорог. В том числе 5,8 километра основного хода и дублера Варшавского шоссе (три — пять полос в каждом направлении), 3,6 километра боковых проездов (одна полоса), полтора километра съездов (две полосы), 331 метр дороги на улице Маршала Савицкого (две полосы в каждом направлении) и 355 метров Обводной дороги на Подольск (две полосы в каждом направлении).

Также на этом участке шоссе построили два надземных и два подземных перехода, установили 633 метра шумозащитных экранов и наладили инженерные коммуникации.

Еще в марте этого года на Варшавском шоссе была построена эстакада длиной 606 метров со съездом на улицу Маршала Савицкого. Благодаря ей исчезли затруднения на пересечении Варшавского шоссе с улицами Маршала Савицкого и 40 лет Октября.

Во втором квартале следующего года планируется достроить два пешеходных моста через Варшавское шоссе. Они будут располагаться в районе улицы Железнодорожной, дома 51 и улицы Юбилейной, дома 20. Также тут благоустроят прилегающую территорию — посадят деревья и кустарники, разобьют газоны.

С открытием движения на участке от Проектируемого проезда № 728 до Обводной дороги на Подольск завершилась многолетняя реконструкция Варшавского шоссе. Теперь опасная узкая дорога стала современной скоростной магистралью на всем своем протяжении — от МКАД до границы города.

Пропускная способность трассы выросла примерно на треть. Реконструированные и построенные заново дублеры позволяют комфортно подъезжать к жилым районам и офисным зданиям. А безопасность пешеходов обеспечивают надземные и подземные переходы.

Благодаря реконструкции трассы исчезли постоянные заторы на пересечении Варшавского шоссе с 2-й Мелитопольской улицей, улицами Маршала Савицкого и 40 лет Октября. Сотни тысяч жителей Южного Бутова и Щербинки теперь могут беспрепятственно въезжать на шоссе и съезжать с него. Также теперь по обновленной магистрали можно без проблем доехать до мемориального комплекса «Бутовский полигон».

Улучшил ситуацию и еще один объект, построенный в рамках реконструкции. Это автомобильный путепровод на 34-м километре Курского направления Московской железной дороги. Он соединил Варшавское и Остафьевское шоссе. Благодаря путепроводу можно быстрее добраться до транспортно-пересадочного узла «Щербинка» и строящейся железнодорожной станции Остафьево.

Источник

В Щербинке открыт новый автодорожный путепровод

Сергей Собянин открыл движение по автодорожному путепроводу на 34-м километре Курского направления Московской железной дороги вблизи платформы Щербинка. «Мы продолжаем реализацию программы строительства путепроводов через железнодорожные пути в Москве. За последние годы построено семь, и в этом году ещё будет запущено пять путепроводов. Один из них — в Щербинке. Здесь в часы пик 70 процентов времени машины просто стояли, был такой транспортный коллапс. Я надеюсь, что после запуска путепровода движение будет гораздо свободнее», — сказал он.

Мэр Москвы напомнил, что идёт реконструкция Варшавского шоссе. «Строится эстакада, тоннель, пешеходные переходы. Ну и заодно мы реконструируем станцию Щербинка. Здесь, помимо улучшения и благоустройства платформы, будет построен транспортно-пересадочный узел, а станция станет комфортной и современной».

Приступить к работам планируют в этом году. «Все благоустроительные работы строители и специалисты комплекса городского хозяйства выполнят до 20 августа 2017 года. И к августу текущего года мы предоставим жителям необходимую инфраструктуру. По ТПУ, я думаю, работы начнутся в этом году и продолжатся в 2018 году», — рассказал префект ТиНАО Дмитрий Набокин, добавив, что движение по новому путепроводу в Щербинке будет бесплатным.

Повышение пропускной способности

До настоящего времени автотранспорт пересекал железнодорожные пути в районе платформы Щербинка по наземному переезду со светофором. Из-за плотного графика движения поездов в часы пик переезд был закрыт около 70 процентов времени. Это вызывало серьёзные заторы по обе стороны железнодорожных путей.

Кроме того, потоки автомобильного и железнодорожного транспорта пересекались на одном уровне, из-за чего был высок риск возникновения аварийных ситуаций.

Реконструкция со строительством автодорожного путепровода, заменяющего наземный переезд, началась в ноябре 2015 года. Всего за 15 месяцев была построена двухполосная эстакада (по одной полосе движения в каждую сторону) длиной 485 метров. Это позволило увеличить пропускную способность переезда более чем в восемь раз — с 200 до 1650 автомобилей в час обоих направлениях.

По проекту также реконструируют расположенные рядом улицы 40 лет Октября, Железнодорожную, Новостроевскую, Староникольскую и сделают проезд от Остафьевского шоссе до улицы Новостроевской (проектируемый проезд). Всего в планах 3,26 километра дорог и три светофорных объекта.

Чтобы сохранить Елизаветинский храм, вдоль него построили шумо- и пылезащитный экран. В расположенных рядом зданиях 145 оконных блоков заменили на шумозащитные.

Сейчас объект готов на 80 процентов. Строительство автодорожного путепровода закончили полностью. Специалисты переустраивают инженерные коммуникации, монтируют технологическое оборудование очистных сооружений, реконструируют дороги. Окончание работ намечено на второй квартал 2017 года.

Генпроектировщик — АО «Моспроект-3».

Генподрядчик — ООО «ЭЛГАД».

Реконструкция Варшавского шоссе

Одновременно в Щербинке реконструируют Варшавское шоссе на участке от Проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на Подольск, в том числе транспортную развязку с обводной дорогой.

— реконструкцию участка Варшавского шоссе;

— строительство надземных и подземных пешеходных переходов;

— строительство эстакады через Варшавское шоссе на улице Маршала Савицкого;

— строительство транспортного тоннеля на пересечении Варшавского шоссе с улицей Железнодорожной;

— установку шумозащитных экранов.

Всё это позволит улучшить пропускную способность Варшавского шоссе, обеспечить комфортный съезд в Щербинку и безопасное движение пешеходов через автомагистраль.

Всего по проекту планируют построить 6,8 километра дорог. Работы начали в сентябре 2016 года, а закончат в 2018-м.

Новый облик станции Щербинка

Примерно в 250 метрах от новой эстакады находится станция Щербинка Курского направления МЖД, являющаяся крупнейшим транспортно-пересадочным узлом города. В среднем она отправляет 6550 пассажиров в сутки, большинство из которых едет до платформ Царицыно и Текстильщики, а также до Курского вокзала.

В 2016 году станцию Щербинка реконструировали. Здесь заменили покрытие платформ, облицевали колонны навеса, отремонтировали фасады здания вокзала и пассажирского павильона. В 2017 году планируют установить дополнительные навесы на платформах.

Кроме того, в 2017-м на Курском направлении МЖД хотят построить новую платформу Новохоловская, с которой пассажиры смогут пересесть на одноимённую станцию Московского центрального кольца (МЦК).

Строительство автодорожных путепроводов в Москве

Путепроводы через железнодорожные пути строят в рамках проекта организации пассажирского движения по Московскому центральному кольцу, на радиальных направлениях — на основании специального Соглашения между Правительством Москвы и ОАО «РЖД».

Всего в 2014–2017 годах в столице построили семь автодорожных путепроводов:

— пять путепроводов на МЦК (Ленинградский, Можайский, Звенигородский, Волоколамский и Коптевский);

— путепровод на седьмом километре Павелецкого направления МЖД (станция Нижние Котлы);

— путепровод на 34-м километре Курского направления МЖД в Щербинке.

До конца 2017 года планируется достроить и открыть ещё пять автодорожных путепроводов:

— на 18-м километре Киевского направления МЖД (Переделкино);

— на 33-м километре Киевского направления МЖД (Кокошкино);

— на 36-м километре Киевского направления МЖД (Крёкшино);

— между 2-м Южнопортовым проездом и Южнопортовой улицей;

— Богородский путепровод на МЦК (в зоне полосы отвода МЦК работы завершены).

Итого за четыре года в Москве построят 12 путепроводов через железнодорожные пути.

Источник