Новый путепровод соединил Южнопортовую улицу с 2-м Южнопортовым проездом
(21).jpg)
Новый путепровод связал 2-й Южнопортовый проезд и Южнопортовую улицу. Эстакада прошла над путями Курского направления Московской железной дороги (МЖД). Движение по путепроводу открыл Сергей Собянин.
«Этот переезд очень важный, потому что действительно мы пересекаем железнодорожные пути. И на сегодняшний момент у нас с вами практически получается прямая дорога до станции метро “Кожуховская”. Жители ждали этого очень давно», — сообщил префект ЮВАО Андрей Цыбин.
Мэр Москвы поинтересовался у генерального подрядчика о степени готовности объекта.
«Готовность — 100 процентов для движения, получено разрешение на ввод», — доложил генеральный директор ЗАО «Стройпутьинвест» Николай Судаков.
Кроме того, Сергей Собянин поручил Андрею Цыбину привести в порядок улицу Шоссейную. На состояние местных тротуаров и дорог жители жаловались через портал «Наш город».
«Я прошу проехать сюда. И разберитесь с главой района и с управой. Обратите внимание на тротуары», — сказал Мэр Москвы.
Южнопортовая улица обслуживает «Южный порт» и многочисленные промзоны районов Печатники и Южнопортовый. При этом большое количество поворотов и изгибов дороги серьезно затрудняло движение транспорта. Чтобы частично решить эту проблему, было решено спрямить отрезок трассы, построив новый путепровод.
Как сообщил первый заместитель руководителя Департамента строительства Петр Аксенов, новый переезд позволит сократить время в пути для автомобилистов: «Это небольшой участок, но дает огромную выгоду для всех, кто будет пользоваться этим путепроводом». По его словам, переезд сокращает пробег практически в 10 раз. «Расчетная пропускная способность путепровода — пять тысяч машин в час», — отметил Петр Аксенов.
Строители приступили к работам в мае 2016 года. За полтора года они построили двухполосную эстакаду длиной 156 метров — по одной полосе в каждом направлении. Также реконструированы участки 2-го Южнопортового проезда и Южнопортовой улицы.
Для пешеходов обустроен тротуар шириной 3,2 метра, а для удобства маломобильных граждан около наземных переходов установили пандусы, положили тактильную плитку и пониженный бортовой камень.
Кроме того, было выполнено переустройство 15,7 километра инженерных коммуникаций.
«Это один из сложных элементов строительства любого объекта. Несмотря на это, наш подрядчик достаточно быстро выполнил все работы: вместо 18 месяцев мы построили за 14 месяцев этот путепровод — важный и нужный для префектуры Юго-Восточного округа и города Москвы», — сказал Петр Аксенов.
Ожидается, что новый путепровод свяжет районы Печатники и Южнопортовый, а также позволит транспорту свободно подъезжать к станции метро «Кожуховская» Люблинско-Дмитровской линии.
Также должна увеличиться пропускная способность Южнопортовой улицы на участке от промзоны «Южный порт» в сторону центра через проспект Андропова.
А в перспективе путепровод станет частью новой дороги — радиального направления от Третьего транспортного кольца через районы Южнопортовый, Печатники, Марьино и Братеево до Московской кольцевой автодороги с продлением до Каширского шоссе.
Всего за четыре года в столице построено и реконструировано 12 путепроводов через железнодорожные пути.
Эстакады через железную дорогу строят в рамках проекта организации пассажирского движения по Московскому центральному кольцу (МЦК) и на основании специального Соглашения между Правительством Москвы и открытым акционерным обществом «Российские железные дороги».
В результате на МЦК создано шесть путепроводов: Ленинградский, Можайский, Звенигородский, Волоколамский, Коптевский и Богородский. Остальные появились на радиальных направлениях:
— путепровод на 7-м километре Павелецкого направления МЖД около станции Нижние Котлы;
— путепровод на 34-м километре Курского направления МЖД в Щербинке;
— путепровод на 18-м километре Киевского направления МЖД (Переделкино).
— путепровод на 33-м километре Киевского направления МЖД (Кокошкино);
— путепровод на 36-м километре Киевского направления МЖД (Крёкшино).
— путепровод между 2-м Южнопортовым проездом и Южнопортовой улицей.
На «Остров мечты». Два автомобильных моста соединят южные районы с Печатниками
Нагатинскую пойму и район Нагатинский затон свяжут с Печатниками самым длинным мостом через Москву-реку. Строительство начнется до конца этого года.
Нагатинский затон. Фото: ТАСС/Вячеслав Прокофьев/
Автомобильный мост через Кожуховский затон будет длиной более полукилометра – 530 метров, ширина проезжей части достигнет шести полос, по три полосы в обе стороны. На нем будет организована также полоса для общественного транспорта. Форсировать реку по мосту смогут и пешеходы, для них организуют трехметровый тротуар.
Мост на «Остров мечты»
Макет парка развлечений «Остров мечты». Фото: портал Москва 24/Михаил Сипко
Со стороны Нагатинской поймы дорога пойдет в сторону Южного речного вокзала, соединится с Проектируемым проездом № 4062 и выйдет к проспекту Андропова.
Для удобного выезда на проспект планируется построить разноуровневую развязку по типу клеверного листа. На другом берегу Кожуховского затона дорога пересечется со вторым Южнопортовым проездом, на этом месте установят светофоры.
Проспекту Андропова станет легче
Макет парка развлечений «Остров мечты». Фото: портал Москва 24/Никита Симонов
Магистраль будет востребована прежде всего у посетителей парка развлечений «Остров мечты», который сейчас строится в Нагатинской пойме. Строители парка ожидают многомиллионный наплыв посетителей, поэтому новый мост снимет напряжение с основной магистрали – проспекта Андропова, единственной артерии, связывающей центр города с Нагатинской поймой.
Запустить движение по самому длинному мосту планируется в конце 2018 года одновременно с открытием парка «Остров мечты».
Из «московского Диснейленда» в Печатники
Новый мост также свяжет район Нагатинский затон с Южнопортовым районом и районом Печатники.
Строители возвели двухполосную эстакаду длиной 156 метров за полтора года. Вместе с реконструированными примыкающими к путепроводу проездом и улицей участок обновленной дороги составил почти километр. Для пешеходов сделали тротуары шириной 3,2 метра. Для удобства маломобильных граждан тротуары у наземных переходов понизили до четырех сантиметров, установили пандусы и тактильную плитку.
Мост южной рокады
В следующем году начнется строительство другого моста через Москву-реку – от Шоссейной до Каспийской улицы. Новая магистраль станет частью южной рокады. Она войдет в состав участка от Пролетарской улицы до Пролетарского проспекта. По словам руководителя департамента строительства Андрея Бочкарева, проектирование этого участка начнется до конца 2017 года. «Сейчас ведется разработка градостроительной документации», – уточнил Андрей Бочкарев.
Длина автомобильного моста составит 250 метров, а движение будет четырехполосным: по две полосы в центр и из центра. От Шоссейной улицы новая четырехполосная трасса пойдет к Проектируемому проезду № 4386 вдоль полосы отвода Курского направления Московской железной дороги, пересечет Проектируемый проезд № 7294, а затем Москву-реку.
На этом берегу проведут реконструкцию улиц. До четырех полос планируется расширить Проектируемые проезды № 4386, 1481, 4294, идущие от Шоссейной улицы к реке. Расширят также Донецкую улицу, проходящую параллельно Шоссейной.
На другом берегу магистраль построят вдоль железной дороги, доведут до Каширского шоссе и соединят ее с Каспийской улицей под шоссе. Длина нового участка составит почти три километра. Всего планируется построить более восьми километров дорог, в том числе эстакады на подходе к мосту длиной 1,97 километра, шесть эстакад съезда с Каширского шоссе на Каспийскую улицу и съезды с Донецкой улицы.
Для пешеходов около платформы Москворечье Курского направления железной дороги через новую дорогу построят наземный переход, а вдоль магистрали – широкие тротуары. Под Каширским шоссе установят светофор.
Новый мост в Царицыно
Магистраль соединит район Печатники на юго-востоке города и Царицыно на юге. Сейчас два района разделяет Москва-река. Попасть из одного района в другой можно только с помощью соседних переправ – Братеевского или Нагатинского моста, в час пик подъезды к переправам перегружены. Строительство моста, продолжение новой дороги и реконструкция существующих улиц значительно сократит путь автомобилистов.
Для более плотных транспортных связей в Москве автомобильных мостов недостаточно, поэтому столичные градостроители в ближайшие годы планируют построить 21 мост и еще четыре реконструировать.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
На юге столицы появилась новая шестиполосная магистраль. По ней можно попасть из района Южнопортовый к парку развлечений «Остров Мечты» в Нагатинской пойме и полуострову ЗИЛ, минуя перегруженный проспект Андропова. Ключевым сооружение новой дороги стал автомобильный мост через Кожуховский затон. Движение по нему запустили 25 декабря.
К строительству моста приступили в январе 2017 года. В связи с 18-метровой толщей иловых отложений железобетонные плиты проезжей части поставили на сваи, которые вогнали в землю на глубину до 40 метров. Такая конструкция более устойчива и возводится быстрее. Технология была позаимствована из опыта строительства Крымского моста через Керченский пролив.
Длина моста – 783 метра. На нем обустроили по три полосы для движения в каждую сторону и широкие тротуары для пешеходов с обеих сторон, установили освещение.
2-й Южнопортовый проезд от моста до 1-го Южнопортового проезда расширили с четырех до шести полос. Со 2-го Южнопортового проезда сделали заезд на мост.
На противоположном берегу сделали съезды к парку «Остров Мечты», а также построили проектируемый проезд 4062 от моста до развязки под Нагатинским мостом.
Для пешеходов построили два подземных перехода – в районе проспекта Андропова и Южного речного вокзала.
Ожидается, что парк будут посещать 50 млн человек в год. Поэтому важно было создать хорошую транспортную доступность. Ранее здесь открыли станцию метро «Технопарк», от которой построили уникальный пешеходный переход с траволатороми через проспект Андропова.