Эстакада на Белых Столбах: мост в никуда
Почти два года прошло с начала строительства путепровода на автомобильной дороге Московское малое кольцо на 31 км участка от Рязанского шоссе до Каширского шоссе или, проще говоря, на белостолбовском переезде.
Согласно информации на щите у стройки эстакады, начало работ июль 2012 год, окончание — апрель 2014. Давайте посмотрим, какова готовность путепровода в конце апреля.
Необходимость строительства путепровода назрела уже давно. Километровые пробки на этом переезде стали привычным делом уже несколько лет назад.
Пробка на переезде на Белых Столбах
» data-medium-file=»https://domodedovod.ru/uploads/2014/04/estakada-belye-stolby-11-600×400.jpg» data-large-file=»https://domodedovod.ru/uploads/2014/04/estakada-belye-stolby-11.jpg» src=»https://domodedovod.ru/uploads/2014/04/estakada-belye-stolby-11-600×400.jpg» alt=»Пробка на переезде на Белых Столбах» width=»600″ height=»400″ srcset=»https://domodedovod.ru/uploads/2014/04/estakada-belye-stolby-11-600×400.jpg 600w, https://domodedovod.ru/uploads/2014/04/estakada-belye-stolby-11.jpg 900w» sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px»/>
Многие автовладельцы предпочитают сделать крюк в несколько десятков километров, лишь бы не стоять часами в этой пробке.
В прошлом году чиновники бодро озвучивали планы по вводу путепровода. На стройке неоднократно появлялся кандидат, а затем губернатор Московской области Андрей Воробьев. Всем в красках было рассказано о светлом будущем. Домодедовская администрация рапортовала о планах по досрочной сдаче путепровода в эксплуатацию.
Со строительства путепровода пропускная способность переезда уменьшилась, а пробки выросли.
«Потерпите еще немножко, будете ездить без пробок», — говорили в городской администрации. «Голосуйте за молодого и энергичного кандидата! Путепровод сдадут раньше срока!» — агитировали в области.
Однако совершенно неожиданно для всех строительство зашло в тупик и остановилось. Непонятно, кто согласовывал планировку территории под строительство, но, по официальной версии, на пути эстакады возникло несколько березок, которые нельзя было вырубить. Стройку заморозили.
Белостолбовцы успели окрестить несданный путепровод «мостом в никуда».
Сейчас очевидно, что сроки затянутся, минимум, на несколько месяцев. Значит, очередной дачный сезон придется провести в пробках не только тем, кто ездит через белостолбовский переезд, но и через Востряково и, скорее всего, через Барыбино.
Вроде, вопрос с берёзками как-то всё-таки решили. Сейчас работы возобновились.
Срубленные преграды на пути эстакады лежат на просеке.
Теперь есть где развернуться.
Жители придорожных домов вместо стройки смотрят на огромные шумозащитные экраны.
Любители индустриальной фотографии могут сделать немало фотографий.
Какой-либо ясности по новым срокам сдачи эстакады пока нет.
Но дело сдвинулось с мёртвой точки.
На днях журналисты канала «Россия 1» сделали сюжет о белостолбовском переезде и взяли интервью у Главы городского округа Домодедово Л.П. Ковалевского (смотреть с 3:01):
Ясности не прибавилось, но будем ждать, надеяться и верить. И выбирать маршруты объезда, как говорят на радио.
Похожее
комментария 3 на «Эстакада на Белых Столбах: мост в никуда»
До сих пор непонятно кто именно противостоял интересам государства не давая вырубить несколько десятков березок, даже в телевыпуске прораб (или не прораб) упомянул про какого-то «частника»!
Удивляет то, что без землеотвода по всей его длине вместе с подъездами-выездами невозможно было пройти экспертизу и получить разрешение на строительство. Стало быть, либо экспертиза и разрешение на строительство липовые, либо «частник» главнее губернатора и пока не добился энной суммы за рубку посылал всех с их федеральным объектом!
Ясно, что это не какой то бывший колхозник с паем там оказался, тогда кто?
На ум не приходит никакого другого «частника», кроме Якунина, который мог таким образом мстить за то, что ему приказали раскрыть для общего доступа прихватизированный пруд в Акулинино. Других заинтересованных не дать построить эту развязку, кто бы мог неуважительно относится к просьбе Губернатора я просто не вижу!
Может у кого есть другие версии?
А если проект развязки не переделали, заменив насыпь на ж/б конструкцию, то грунт только начали насыпать и он должен слежаться до «естественной плотности» (дабы потом под нагрузкой не поплыл), а это года три, могут в горячке пустить по неслежавшемуся грунту бетонирование с удвоенной-утроенной армировкой, но проседания грунта со временем могут привести к необходимости перекрытия движения и переделки съезда — вот будет «весело», если еще конструкции переезда сдадут на металлолом!
Остается надеяться, что хотя бы в этом году он заработает.
Путепровод на Взлётной: сделать платным любой ценой
В газете Призыв № 82 (10122) от 12 ноября 2020г. (Скачать новый выпуск вы можете по этой ссылке: PDF версия газеты «Призыв» от 12.11.2020.) есть интересное сообщение о планируемом изъятии земельных участков и иных объектов недвижимого имущества для государственных нужд в целях строительства путепровода на 1 + 100 км автодороги Каширское шоссе – мкр. Авиационный – «МКАД – аэропорт «Домодедово» в городском округе Домодедово Московской области». 
Хочу напомнить, что данный путепровод через железную дорогу будет платный, стоимость проезда на 2016 год, для автомобилей 1 категории, составляет 33 рубля. По окончанию строительства, стоимость скорее всего поднимется.
Также после завершения строительство, ж/д переезд будет закрыт.
Бесплатным альтернативным проездом будет являться путепровод в Белых Столбах и путепровод в городе Домодедово, возле магазина «Перекресток», в соответствии с п.2 ст.37 ФЗ от 08,11,2007 №257 «Протяженность автомобильных дорог, их участков, обеспечивающих возможность альтернативного бесплатного проезда транспортного средства, не должно превышать более чем в три раза протяженность платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги, за исключением случаев, если более пятидесяти процентов протяженности платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги составляют мосты, тоннели и путепроводы».
В соответствии с вышеизложенным, бесплатная альтернатива движения автомобильного транспорта может превышать более чем в три раза протяженность Путепровода, то есть Путепровод в Белых Столбах и в Домодедово подходит под это требование. Напомню, что первоначально планировалось, что бесплатной альтернативой будет проезд через «трубочку» между Буняково и Востряково-2, но данный «прокол» предназначен только для водоотведения и прогона скота.
Неделю назад, уже вырубили часть деревьев и кустарников со стороны Востряково-2. Как заявлялась в Востряковской администрации, что это санитарная очистка. На данный момент можно наблюдать работу геодезистов.
Эстакада на Белых Столбах. Фоторепортаж
Полмесяца назад состоялось торжественное открытие путепровода через железную дорогу на Белых Столбах. На открытие приезжал сам губернатор Московской области. Давайте посмотрим, что изменилось на этом участке «бетонного кольца».
Изменения чувствуются еще на подъезде. Раньше пробка стояла до самого Каширского шоссе. Сейчас впереди машины едут с приличной скоростью.
В подъеме видно, что впереди свободно в обоих направлениях.
Перед эстакадой установлены знаки «ограничение скорости» и «сужение дороги».
Со стороны населенных пунктов установлены шумозащитные экраны.
Левый поворот для машин, выезжающих с примыкающей дороги затруднен.
На эстакаде отличная дорога, пусть и двухполосная.
Проезжаем железную дорогу. Раньше на этом участке можно было потерять часа полтора.
При съезде с эстакады в сторону Бронниц водителя встречает непонятная разметка: куча сплошных полос. Какие-то были нарисованы до открытия эстакады, какие-то появились недавно, в итоге — паутина и предпосылки к созданию аварийных ситуаций.
Отлично проехали. Впереди над трассой заходит на посадку самолет. Аэропорт рядом, но сегодня нам туда не надо, разворачиваемся и едем обратно.
Эстакада. Белые Столбы. Самолет заходит на посадку
Перед эстакадой так же установлен знак «Ограничение скорости». 
Эстакада уходит вправо.
Указатели до населенных пунктов Артемьево, Михеево, Степанчиково. Но такое впечатление, что через 500 метров съезда нет.
Переезжаем через путепровод.
Налево поворот на Белые Столбы и Госфильмофонд.
Автомобилистам, поворачивающим налево со стороны Белых Столбов, не позавидуешь. Дорога второстепенная, движение по бетонке плотное, видимость ухудшает шумозащитный экран. Поворот с Белых Столбов на бетонное кольцо
После проезда эстакады висит знак «Конец зоны всех ограничений» и предупреждение о платном участке на М4.
Недавно началось строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (ЦКАД). Судя по информационному щиту, строители приехали аж из Уренгоя. Окончание работ запланировано на 3-й квартал 2018 года. Часть ЦКАД будет платной.
Пока же можно ездить через Белые Столбы, не теряя часы в пробках. Такое впечатление, что и переезд на Взлётной тоже немного разгрузился.