igori › Блог › про долбаный гондурас или как построить в нем сто
в очередной раз убеждаюсь, в какой замечательной стране мы живем. Где государство заботится о своих гражданах, у каждого есть возможность работать и зарабатывать. но почему то получается так, что чем больше работаешь, тем больше надо отдавать непонятно за что. логика наших чиновников понятна, если человек зарабатывает, то с него есть что взять. логично вроде. понятно. только получается так, что то сколько взять, решают люди живущие в каком то своем мире.
конкретный пример:
как построить автосервис в нашем гондурасе.
итак, что мы имеем: желание работать, но не на кого то а на себя+ малость денег.
планы: постройка автосервиса.
самый простой вариант- покупаем место под несколько гаражей, строим их по своему усмотрению, под собственные нужды. но тут не так все просто- места что есть в продаже находятся в таких местах города, что туда на танках только и ездить. автосервис по ремонту подвески танков строить мы не планируем, поэтому начинаем рассматривать другие варианты
второй вариант- покупка у города мест под гаражи в более подходящем месте. плюсы- можно выбрать место получше, минус-дороже, сложнее. вариант не прокатывает. почему? все потому, что мы живем в гондурасе. и в каждой области этого гондураса есть свой царь, который решает что можно, а чего нельзя. вот например у нас в городе, пару непонятных личностей решили, что гаражи больше строиться не будут. почему? оказывается гаражи портят облик города и еще в них происходят всякие противоправные действия, типа перебивки номеров.
итак, вариант с постройкой гаража немного не выходит.
третий вариант- покупка гаража примерно подходящего под мои нужды. начинаем рассматривать варианты. считать во сколько это обойдется. получается так, что гаражи у требованиям- а это площадь от двухсот метров, нормальный подъезд, электричество, ободится примерно в 4 млн. без учета того, что там надо сделать какой то ремонт, поставить какое то оборудование. 4 млн вроде не так и много, но не забываем где мы живем, и то что эти гаражи могут завтра снести, выплатив тысяч двести за все. как то стремно.
вариант четвертый- покупка земли под сто. плюсы: можно построить помещение удолетворяющее всем потребностям, автосервис в нормальном здании и в гараже немного отличаются все таки, возможность пристроить магазин, мойку, шиномонтажку и тд. минусы-процесс покупки земли у города еще сложнее (покупка готовой земли не раасматривается, тк нет у меня столько денег, + участки все большие, а мне такой не нужен), начинаются геморои с пожарными, сэсом и тд. надо платить налоги. ну и так еще несколько мелких напряженок.
пятый вариант-аренда автосервиса, готового. рассматриваем варианты, оказывается сдаваемые автосервисы являются по сути гаражами на две машины с установленым подъемником. 30 рублей в месяц за гараж с подъемником как то не вариант мне кажется
шестой вариант- аренда помещения с установкой своего обоудования. это неоднократно опробованный вариант. тут все вообще весело, снимаем помещение, завозим стапель, ставим подъемники, устанавливаем камеру. вроде бери и работай, н с маленьким но. может конечно в других городах не так, но вока мне попадались довольно странные арендодатели. один может продать помещение, в которое ты только что все завез, другой через день приходит синим и заявляет- я тут хозяин и буду тут пить и делать что хочу, третий следит за тем что бы не вкрутили ни одного лишнего самореза в стену. короче ну его нафиг, нехочу больше.
Как построить автосервис 80 кв. м. своими руками: какие нужны документы и разрешения + расчёты строительства
В статье подробно описано, как построить автосервис 80 кв. м. на своем участке. Какие понадобятся документы, как их получить, а также полный расчёт стоимости строительства.
Как выбрать размещение
Лучше всего выбирать участок на пути следования автомобилей из центра в спальные районы, возле дорог. По обе стороны от въезда на территорию сервиса нужна прямая дорога (примерно на 100 метров), парковочные места.
Строительство автосервиса можно проводить на расстоянии не меньше 50 метров от жилых домов. Удобно размещаться в частном секторе, также хорошо подходят застраивающиеся районы.
Подготовка к строительству
Сначала определяемся со статусом земельного участка. Если он является жилым, то строить на этой земле пока нельзя. Придётся написать заявление в органы местного самоуправления для проведения межевания и пересмотра типа использования земли.
Это позволит отделить жилую застройку от территории под СТО и получить право на постройку. Как только вы получите соответствующие справки, обратитесь в территориальный орган Росреестра, чтобы зарегистрировать факт изменения вида использования площадки.
Чтобы создать СТО с нуля, необходимо провести небольшие исследования (гидрологические и геологические). Нужна информация об уровне грунтовых вод, составе грунта и глубине его промерзания. Полученные сведения лягут в основу проектной планировки.
Составление проектной документации
Чтобы упростить получение разрешительных документов, следует заранее составить проект строительных работ. Сначала определяемся со строительными и отделочными материалами.
Чаще всего СТО строят из газосиликатных блоков, кирпича, металлических конструкций с обшивкой из сэндвич панелей.
Для подготовки этих документов стоит нанять профессионального инженера-архитектора.
Документы для получения разрешения на строительство СТО
Как построить автосервис своими руками
Оптимально нанять строительную фирму с лицензией, работающую под ключ. Понадобится договор подряда с чётким соблюдением проектного плана и сроков.
При хорошей погоде в тёплое время года реально возвести собственный автомобильный сервис за три месяца.
Основные этапы возведения: выемка грунта под размеры фундамента, заливка фундамента, кладка стен и их утепление, монтаж кровли, дверей и окон, подведение коммуникаций, отделка.
Как правильно построить бокс автосервиса? Размер одного бокса зависит от перечня услуг СТО. Например, диагностика ходовой части, тормозов, покраска требуют больше места.
Средняя площадь бокса – 4х7,5 метров. В сервисе расположатся две рабочие площадки, зона ожидания для клиентов, склад и подсобные помещения (санузел, комната управляющего).
Расчёты постройки автосервиса на 80 кв. метров
Рассчитаем приблизительную стоимость:
Здание:
Итого, сколько стоит построить автосервис? Около 20 500 долларов (при постройке из газосиликатных блоков).
Цифры приблизительные и показывают общую картину. Расчёты произведены при условии использования наиболее простых и недорогих стройматериалов. В зависимости от них, конечная сумма может существенно отличаться.
Например, есть вариант построить бокс под автосервис из сэндвич панелей, тогда цена постройки будет меньше. Но такое помещение имеет меньший срок эксплуатации.
Окончание работ
Ввод в эксплуатацию готового здания требует повторного обращения в администрацию. К вам прибудет комиссия для оценки соответствия строения проекту, соблюдения санитарных норм и норм безопасности. При положительной оценке вы получите акт о приёмке.
Создать новый автомобильный сервис с нуля на деле оказывается не намного дороже, чем оборудовать арендованное помещение. А при исключении аренды из списка ежемесячных расходов можно получать хорошие деньги и постепенно расширять бизнес.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:
BizMagazine.ru
Лучшие бизнес идеи
Строительство автосервиса
Строить здание автосервиса лучше всего из быстровозводимых металлоконструкций. Это дешевле, быстрее и проще, чем капитальное здание. Фактически — это «коробка» из металлокаркаса с обшивкой из сэндвич-панелей.
Сколько это будет стоить?
Цена на постройку СТО складывается из двух составляющих: расходов на возведение самой коробки и соблюдение всех бюрократических требований.
Возведение самого здания обойдется вам порядка 10 000 руб.за квадратный метр. Утепление будет стоить примерно 500 руб. за квадратный метр. Сюда также нужно будет добавить расходы на оформление разрешительной документации.
Теперь рассмотрим дополнительные расходы, связанные с разными формальностями:
В целом стоимость строительства в разных регионах сильно зависит не от цены на материалы, а в большей степени от расходов на оформление разрешительных документов и соблюдение разного рода формальных требований.
Как строится автосервис?
Постройку здания нужно начинать с проекта. Имея на руках полноценный проект, содержащий информацию об электрификации, канализации, вентиляции, водоснабжении, отоплении, можно застраховать себя от множества проблем с последующим согласованием в органах местной администрации. Нужно быть готовым к тому, что после постройки здания и прокладки всех коммуникаций комиссия не утвердит, один или несколько из перечисленных пунктов уже реализованного проекта, и эксплуатация здания будет незаконной. Поэтому заранее согласованный проект — путь к экономии времени и денег.
Помимо этого, проект является точной инструкцией для строителей, и все отклонения от проекта можно использовать как аргумент при окончательном расчете с подрядчиком. С другой стороны, проектная организация несет финансовую ответственность за ошибки, допущенные в проекте, что позволяет снизить риск незапланированных затрат.
Утвержденный проект позволяет начинать строительство. Но необходимо учесть, что согласование проекта на строительство автосервиса имеет ряд отличий от согласования проекта, например, загородного дома. Эти отличия определяются спецификой эксплуатации помещения: вредными стоками, повышенным энергопотреблением, повышенным уровнем шума, пожаробезопасностью и т. д.
Схема строительства здания на металлокаркасе в большинстве случаев состоит из нескольких этапов:
После окончания строительства необходимо сдать сооружение органам местной администрации, которые проедут экспертизу на соответствие здания эксплуатационным нормам. Подписание акта соответствия является заключи тельным этапом строительства и дает право на эксплуатацию здания в целях, обозначенных в акте.
Основные требования
Как выбрать место для строительства?
Очень хорошо, если сервис будет располагаться в спальном районе или на правой стороне дороги на пути движения транспорта из центра в спальные районы. Если есть прямой доступ из центра — это очень большой плюс. Если в планах развития города значится строительство жилых домов в выбранном районе — это плюс, как и любой экономический рост района вообще.
Прямоугольная форма участка, широкий въезд на территорию — это тоже плюсы. На улице, где находится въезд, должно быть как минимум двухполосное движение и разрыв в сплошной линии напротив въезда, чтобы клиенты могли выехать из сервиса налево.
При выборе места для строительства необходимо учесть ряд факторов, которые могут существенно повлиять на сам процесс строительства и дальнейшую эксплуатацию сооружения. Необходимо геологическое и гидрологическое исследование участка. Необходима информация о глубине промерзания грунта и уровне грунтовых вод, о составе грунта. Нужно продумать подъездные пути для крупнотоннажного транспорта, а также учесть работу крупногабаритной техники: подъемных кранов, бетононасосов и т. д. Бывают случаи, когда специально приходится заказывать несколько КАМАЗов со щебнем и засыпать подъезды к стройке, чтобы тяжелая техника не застревала в грязи.
Как выбрать подрядчика?
Фирму-подрядчика лучше выбирать исходя из следующих факторов: наличие лицензии на этот вид строительства; присутствие на рынке не менее 5 лет; возможность осмотреть сданные объекты сходной направленности; финансовая и технологическая прозрачность процесса строительства для заказчика.
Контроль строительства связан, прежде всего, со своевременным представлением отчетов о проделанных работах с указанием количества и стоимости материалов, объемов выполненных работ и их стоимости. Для инженерного контроля некоторые заказчики нанимают инженеров по качеству строительства, что позволяет снизить риск отклонения от проекта со стороны фирмы-подрядчика. Также нужно обратить внимание на соблюдение подрядчиком сроков, оговоренных при подписании договора, для каждого из этапов строительства.
В случае работы с квалифицированным подрядчиком ошибки минимальны и связаны чаще с форс-мажорными обстоятельствами. Необходимо помнить о том, что договор, подписанный с фирмой-подрядчиком, имеет двустороннее Действие. В частности, задержки оплаты этапов и авансирования приобретения материалов могут привести к довольно значительному отклонению от оговоренного графика, что в некоторых случаях имеет крайне неприятные последствия.