Новое китайское чудо. 30-этажный отель за 15 дней!
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Год назад мир с удивлением смотрел на Youtube ролик, в котором китайские строители сооружают 15-тиэтажный отель в городе Чанши чуть меньше, чем за шесть суток. И вот теперь компания Broad Group, ответственная за тот случай, ставит новый рекорд. Она всего за две недели сооружает небоскреб!
В то время, когда весь Западный мир уже вовсю готовился к Рождеству и Новому Году, китайские строители лишь начинали свой проект, который планировали закончить аккурат к окончанию 2011-го года – 31 декабря. Правда, перед этим прошла серьезная работа по подготовке к строительству – были вдавлены сваи будущей гостиницы Ark Hotel, а также созданы сборные элементы этого сооружения.
В качестве несущей основы 30-этажного небоскреба Ark Hotel использован стальной сердечник, к которому и крепятся все остальные конструкции здания. Панели, которые устанавливались на металлический каркас, уже имели в себе все необходимые для эксплуатации гостиницы коммуникации – трубы, проводку, вентиляцию. Так что строителям не пришлось отдельно тратить время на их прокладку.
Более того, за 15 дней было создано не просто здание, а полностью готовая к эксплуатации гостиница – с рабочими коммуникациями и даже мебелью во всех помещениях.
Небоскреб Ark Hotel высотой 30 этажей имеет площадь 17 тысяч квадратных метров. Благодаря использованию самых современных энергосберегающих технологий, это здание будет потреблять примерно в 5 раз меньше ресурсов, чем аналогичные ему сооружения. А воздух в Ark Hotel будет в 20 раз более чистым, чем в других небоскребах. За этот показатель будет отвечать высокотехнологичная система очистки, контролируемая компьютером.
Несмотря на кажущуюся ненадежность быстро возведенных конструкций этого небоскреба, он рассчитан на то, чтобы выдержать землетрясения амплитудой до 9 баллов по шкале Рихтера.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Таймлапс. В Китае за 15 дней построили 30-ти этажный отель
Дубликаты не найдены
@moderator нужны пруфы что это боян?
Вот самое прикольное будет когда фундамент начнет проседать, под собственным весом.
Сейчас главное, чтоб простоял дольше, чем строили.
В комментах говорят, что этому видео уже восемь лет! Стоит!
Этому видео хз сколько лет уже.
Оказалось видео уже 7 лет, russia today баянист еще тот оказывается.
Не построили, а собрали из готовых модулей.
только построили 8 лет назад
Китайцы молодцы! Работают руками, а не языками.
Миллион китайцев собрали отель языками за 15 дней!
Китайская деревня, старики и деньги
Ну да сейчас речь не об этом. Китайские крестьяне свою продукцию сами почти не продают. Не, они, конечно, ездят на рынок в город и продают там капусту с редькой, но это капля в море. Основная часть сельхозпродукции продается по фьючерсам(как бы смешно это не звучало).
Условно говоря, в деревню приезжает закупщик и говорит «следующей осенью мне нужно 1000 тонн риса, 100 тонн картошки, десяток коровьих полутуш и тысяча голов курицы». Договаривается он обычно со старостой, подписывает договор и на следующий год приезжает забирать товар.
Деньги привезли, заходи по одному(нет, всем же интересно)
Компания, естественно, каждый раз устраивает из этого шоу.
С массовиками-затейниками, цыганами(нет) и медведями
Ну, не суть важно. Веду я к тому, что деньги у китайского крестьянина бывают раз в год. И на эти деньги он будет жить до следующей получки. И в промежутке между ними денег ему взять неоткуда.
А расходов у него очень много. Посевной материал купи, хлев почини, пруд для уток углуби, корма для скотины тоже сами по себе не появляются. А еще и сын хочет новую машину, дочь хочет в Пекин учиться поехать, жена требует новый дом, а бабка с дедкой хотят на море.
И разворачивались в деревнях воистину шекспировские трагедии, когда после празднования(в день получки-то грех не выпить) очередному патриарху казалось, что на дворе 40-е, наступают японцы и деньги нужно перепрятать.
И потом, через десяток-другой лет, когда деревня уже вся разъехалась на заработки, чтобы прожить до следующего года, да так там и осталась, какой-то новый застройщик, в процессе сноса старых зданий и копания котлованов приносил в банк такие штуки.
Да и вообще, в китайской деревне происходит много чего интересного. Чего стоят истории, которые передаются из уст в уста о том, что деревня стоит в том месте, которое идеально подходит для «объекта А» и застройщик выкупил всю деревню целиком.
Самый известный в Китае и самый крутой «дом-гвоздь»(так называют тех, кто не соглашается на компенсацию от застройщика и его дом торчит, как гвоздь) выглядит так.
Там на горизонте виднеется шэньчжэньский северный вокзал, с развитием Шэньчжэня это стало крайне важным транспортным и инфраструктурным хабом, тут запланировали пересадку 3 веток метрополитена и огромный пересадочный центр.
И тут мужик понял, что он ухватил свою удачу за хвост.
Вот этот свой дом он отказался продавать за первоначальные 20 млн юаней(210 млн рублей) и довел цену до 100 млн юаней(более 1 млрд рублей).
Ну и слово «второе поколение сноса»(拆二代) в китайский язык вошло не случайно. Это дети тех, кто разбогател благодаря компенсациям за жилье или землю. И все прекрасно знают, что скоро он их просадит и останется нищим.
Теперь же Wechat-кошелька нет разве что у грудных детей, наличности Центробанк КНР печатает все меньше, да и вообще, цифровой юань уже находится в публичном-бета тесте. Да и рассчитываются покупатели уже давно не наличностью, а переводами на счета местного сельхозкооператива. Ну и традиция раздачи дивидендов в виде купюр давно отошла в прошлое.
Строительная романтика
Пожарное депо
Под Первоуральском построили новое пожарное депо, но ещё до того, как успели ввести в эксплуатацию, все украли (украли еще в 2013 году, стоит так до сих пор). Фото из ФБ Андрея Альшевских.
Шанхайский всемирный финансовый центр
Как передвигали автовокзал весом в 30 000 тонн в китайском городе Сямынь
Китайские инженеры решили перенести с одной улицы на другую автобусный терминал весом 30 тыс. тонн и высотой в пять этажей.
Станцию длиной 162 м и шириной 37 м открыли в 2015 году. Однако потом выяснилось, что она мешает прокладке высокоскоростной железной дороги. Поэтому терминал необходимо было перенести на соседнюю улицу и к тому же повернуть его на 90 градусов, используя одну сторону в качестве центральной точки.
Обычное решение в подобных ситуациях – разобрать и построить заново. Но тут решили ничего не разбирать, а переносить станцию целиком. Задача очень непростая, учитывая, что терминал весит как четыре Эйфелевы башни.
Работы начались с расчистки и снятия слоя земли между прежним и будущим местом расположения терминала — расчищенное пространство напоминало форму веера. Затем по нему проложили рельсы.
Под здание установили более 542 специальных гидравлических домкратов, управляемых компьютером. Их разделили на две группы — сначала первая группа домкратов приподнималась, «шагала» вперед и опускала свой груз на рельсы, затем такие же действия повторяла вторая группа. Каждая группа таким образом двигала здание вперед на 13 см за один раз. В сутки (работы шли в круглосуточном режиме) оно смещалось более чем на 10 метров. В итоге автовокзал был сдвинут на 288 метров.
На «переезд» всего терминала ушло 40 дней. Затраты на проведенные работы оцениваются в 7,5 млн долларов — это в 4 раза дешевле, чем мог бы обойтись снос здания. И намного быстрее.
Заявление Сергея Лаврова по итогам переговоров с коллегами из Армении и Азербайджана по Карабаху
После продолжительных переговоров мы согласовали следующий документ. Цитирую:
«В ответ на обращение Президента Российской Федерации В.В.Путина и в соответствии с договоренностями Президента Российской Федерации В.В.Путина, Президента Азербайджанской Республики А.Г.Алиева и Премьер-министра Республики Армения Н.В.Пашиняна стороны согласились о нижеследующих шагах:
1. Объявляется о прекращении огня с 12 часов 00 минут 10 октября 2020 г. в гуманитарных целях для обмена военнопленными и другими удерживаемыми лицами и телами погибших при посредничестве и в соответствии с критериями Международного Комитета Красного Креста.
2. Конкретные параметры режима прекращения огня будут согласованы дополнительно.
3. Азербайджанская Республика и Республика Армения при посредничестве сопредседателей Минской группы ОБСЕ на основе базовых принципов урегулирования приступают к субстантивным переговорам с целью скорейшего достижения мирного урегулирования.
4. Стороны подтверждают неизменность формата переговорного процесса».
Спасибо за внимание. Надеюсь, что вы адекватно отразите результаты нашей сегодняшней работы.
Отношение к старшим в Китае
80-летнему жителю города Нинбо на востоке Китая не хватило времени, отведенного для перехода проезжей части
В Центре управления дорожным движением заметили пожилого пешехода и продлили действие зеленого сигнала светофора на полторы минуты.
Трамп обвинил Россию в похищении технологий гиперзвуковой ракеты
Президент США Дональд Трамп заявил, что у Соединённых Штатов есть гиперзвуковая ракета, которая быстрее, чем та, данные о которой якобы похитила Россия у администрации Барака Обамы.
«У нас есть супер-пупер гиперзвуковая ракета, которая в пять раз быстрее, чем обычная ракета. А Россия украла эту информацию у администрации Обамы, и они создали свою», — цитирует РИА Новости Трампа.
По его словам, теперь у США есть ещё более быстрая ракета, а американская армия была возрождена и достигла нового уровня.
Ранее Дональд Трамп, выступая перед сторонниками в Северной Каролине, выразил надежду, что США не придётся применять своё вооружение.
Уровни китайских компаний и как это влияет на господряды
Переход возможен только с уровня на уровень по порядку. Перепрыгнуть не выйдет.
Почитаем требования, например, к третьему
1) за ближайшие 10 лет построила минимум 80 км дороги второго уровня или построила дорогу площадью 100.000 кв.м или построила мост длиной более 30 м
2) главный инженер имеет не менее 6 лет работы по специальности
6) в собственности есть минимум 1 асфальтоукладчик мощностью не менее 60 тонн\час и один бетоноукладчик мощностью 40 кв.метров в час
7) минимум один асфальтобетоноукладчик с шириной укладки не менее 4.5 метров
ну и еще пяток требований к минимальному оборудованию
Ну и может эта компания претендовать на подряды стоимостью не более, чем х5 от ее уставного капитала(что я вообще считаю самым здравым критерием), на мосты не длиннее, чем 500 метров с одиночным пролетом не более, чем 40 метров. Тоннели уже можно строить только со второго уровня(не длиннее, чем 1 километр). Для тоннелей 300 млн юаней, активов на сумму 360 млн юаней и прибыль от автодорожных проектов 1.5 млрд юаней за прошедшие 3 года.
Китай строит плавучий космодром для запуска ракет
Ожидается, что в ближайшем будущем пусковые установки, расположенные в море, станут намного более распространенными. SpaceX объявила, что надеется в ближайшем будущем создать морские объекты для запуска Starship вдали от населенных пунктов. А Китай, последний член клуба космических сверхдержав, в настоящее время строит «Восточный аэрокосмический порт» у побережья города Хайян в восточной провинции Шаньдун, сообщает Universe Today.
Новый мобильный стартовый комплекс разрабатывается Китайской корпорацией аэрокосмической науки и технологий (CASC), крупнейшим подрядчиком в области аэрокосмической и оборонной промышленности. После ввода в эксплуатацию он будет использоваться для запуска легких транспортных средств, а также для создания и обслуживания ракет и спутников. Будучи пятым стартовым комплексом Китая, он придаст космической программе страны новую степень гибкости.
Добавление морской платформы также поможет снизить риск для населенных пунктов. В настоящее время все другие пусковые установки Китая расположены внутри страны в Цзюцюань (северо-запад Китая), Тайюань (север), Сичан (юго-запад) и прибрежном участке в Вэньчане (юг) на острове Хайнань. Запуск из этих мест часто приводит к падению отработанных ступеней на Землю, что требует обширных операций по обеспечению безопасности и очистке.
Добавление плавучего космодрома также согласуется с расширением услуг по запуску, которое Китай обеспечивал в последние годы. Уже 20 лет в стране наблюдается экспоненциальный рост запусков с использованием семейства ракет Long March. В 2001 году CNSA выполнила только один запуск с помощью Long March 2F. К 2018 году это число увеличилось до 37 с использованием комбинации моделей Long March 2, 3, 4 и 11.