Строительство и возведение лэп

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

— протяженность трассы ЛЭП

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Рис.1. Бурильно-сваебойная машина БМ-811-01

Рис.2. Грузовые характеристики автомобильного стрелового крана КС-45717

III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Рис.3. Сборка железобетонных опор на пикете

Рис.4. Схема производства работ по бурению скважины

3.5.8. При невозможности бурения котлована на проектной отметке до требуемой глубины (из-за наличия крупных камней, неустойчивости бурильно-крановой машины и др.) допускается перемещать центр котлована промежуточных опор по оси трассы в пределах допустимого максимума пролета опор. В скальных грунтах должна производиться недоработка котлованов до проектной отметки на 100-200 мм с последующей доработкой отбойными молотками.

Рис.5. Разработка котлованов

3.5.9. Выполненные работы по бурению скважин необходимо предъявить представителю технического надзора Заказчика для осмотра и подписания Акта освидетельствования скрытых работ, в соответствии с Приложением 3, РД 11-02-2006 и получить разрешение на выполнение последующих работ по установке опор.

3.6. Установка опор

3.6.1. Установку опор в зависимости от принятой технологии и организации строительства ЛЭП производят в готовые котлованы автомобильным краном или бурильно-крановыми машинами. Размер площадки для сборки и установки опоры должен приниматься в соответствии с технологической картой или схемой сборки опоры, указанной в ППР.

Разрыв во времени между разработкой котлованов и установкой в них опор не должен превышать более одной смены.

3.6.2. Установку одностоечных железобетонных опор в готовые котлованы выполняют автомобильным стреловым краном КС-45717 в следующем порядке:

— автокран устанавливают в положение для подъема опоры (см. рис.6);

— немного выше центра тяжести (считая от основания опоры) крепят строп;

— к вершине опоры и на расстоянии 3-3,5 м от основания опоры крепят (оттяжки) длиной 15-20 м. Тросовые оттяжки для опор должны иметь антикоррозионное покрытие. Они должны быть изготовлены и замаркированы до вывозки опор на трассу и доставлены на пикеты в комплекте с опорами;

— опору поднимают до вертикального положения на 20-30 см над землей и с помощью оттяжек направляют в котлован и выверяют;

— засыпают пазухи котлована грунтом, тщательно уплотняя слои по 20-30 см;

— в процессе засыпки опору удерживают подъемным механизмом в вертикальном положении;

— после засыпки не менее чем на 2/3 глубины котлована стропы освобождают;

— окончательно засыпают котлован и устраивают банкетку путем подсыпки грунта к ноге опоры выше уровня земли на 20-30 см для последующей осадки грунта.

3.6.3. Установку подкосных опор в готовые котлованы автомобильным краном осуществляют в следующем порядке:

Источник

Строительство высоковольтной линии — от а до я

Конечный потребитель получает, вырабатываемую на станциях электроэнергию, через разветвленную сеть высоковольтных линий электропередач. Которые, в свою очередь, могут прокладываться по воздуху и под землей (для последнего способа прокладки используют кабеля). Перед тем, как начать строительство, обязательно разрабатывают проект, в котором указывают тип ЛЭП, вид опор и приводят все необходимые расчеты.

Классификация высоковольтных линий и опор

В зависимости от поставленных задач выбирают тот или иной тип ЛЭП. Зачастую, на разных участках, для сохранения пропускной способности ЛЭП, а так же минимизации потерь при передаче, происходит разбивка сети на различные по напряжению участки.

ЛЭП по напряжению бывают:

Строительство высоковольтных линий осуществляется на опорах, которые, в зависимости от класса ЛЭП, отличаются по конструкции и, соответственно, сложности всей системы.

Рассмотрим классификацию опор ЛЭП.

По материалу изготовления:

Деревянные опоры в настоящее время почти не применяются при строительстве ЛЭП. Они подходят для строительства линий до 220 кВ. Для этого используется, в основном, сосна или лиственничные столбы. Чтобы защитить древесину от гнили, столбы пропитывают специальными антисептиками. Они устанавливаются: либо в грунт, либо на сваях, либо на железобетонных пасынках (приставках).

Железобетонные опоры отличаются повышенной механической прочностью и используются для постройки сетей от 110 до 500 кВ. По внешнему виду они бывают квадратного и круглого сечения. Чаще всего их используют как промежуточные опоры с металлическими траверсами (на них крепятся провода). Для монтажа ВВ ЛЭП не нужно готовить основание – они устанавливаются прямо в грунт.

Металлические опоры используются для линий, предполагающих большую нагрузку на опоры. Они отличаются повышенной прочностью, устойчивостью, возможен монтаж опор различной высоты (до 300 м).

Металлические опоры бывают:

Строительство высоковольтных линий электропередач – основные моменты

Строительство осуществляется в несколько этапов.

Проектирование

Расчеты и проектирование ЛЭП должен осуществлять специалист, который будет четко соблюдать все требования и нормы прокладки ЛЭП (расстояние от дорог, магистралей, населенных пунктов).

Подготовка

В этот период осуществляется подготовка всего пути прокладки линии: вырубаются просеки, подготавливаются основания под опоры (заливают железобетонное основание), которые доставляют на место установки. Опоры собираются (если были заказаны болтовые металлические опоры), устанавливаются.

В начале, конце, при поворотах, при пересечении препятствий (дорог, рек) устанавливают анкерные металлические опоры, которые имеют повышенную прочность и предназначены для повышенных нагрузок. На прямых участках трассы устанавливают промежуточные опоры металлические или железобетонные.

Сложность конструкции (и всей линии) напрямую зависит от напряжения в ЛЭП:

В ультра высоковольтных линиях каждый провод имеет отдельностоящую металлическую опору. Количество проводов в одной связке, количество изоляторов в гирлянде может меняться в зависимости от специфики и напряжения.

Для воздушных линий используют неизолированные провода из меди, алюминия, реже стали, но по современным стандартам возможно использование изолированных, покрытых специальными изоляторами, защищающими от искрового пробоя.

После завершения монтажных работ объект сдают в эксплуатацию, и затем подключают к общей сети.

Источник

ИП Субботин

Бюро комплексного проектирования

Строительство воздушных линий электропередач

Строительство линий электропередач

Электроснабжение отдельных домов, поселков и городов основано на передаче электроэнергии от трансформаторных подстанций, посредством воздушных или кабельных линий, потребителям. Сегодня мы поговорим о самом распространенном способе передачи электрической энергии на расстояние – с помощью линий электропередач (ЛЭП), прокладываемых воздушным способом, по опорам ЛЭП. Воздушные линии (ВЛ) электропередач и, соответственно, опоры ЛЭП, есть в каждом населенном пункте и для каждого нового объекта на карте необходимо провести свою линию. Подключение электричества жилых домов также, как правило, осуществляется посредствам воздушных вводов.

Свое распространение воздушные линии (ВЛ) получили по следующим причинам:

В данной статье речь пойдет о проектировании и монтаже воздушных линий электроснабжения класса напряжения 0,4-10 кВ.

Строительство ЛЭП при подключении к электросетям – комплексная, сложная работа, при которой важно придерживаться всех существующих нормативов и требований. Но задача облегчается тем, что для каждого вида ЛЭП существуют свои типовые решения, проекты. Основываясь на них, можно построить линию, полностью соответствующую требованиям СНиП, ПУЭ и РД.

Наша строительная компания занимается строительством воздушных ЛЭП, основываясь именно на таких типовых проектах. В частности, работа ведется по книгам типового проектирования Niled и Ensto, а также, по типовым проектам, например, Л56-97 и 3.407.1-143. Указанные типовые решения – наиболее распространенные из применяемых в сфере энергетики.

Однако при строительстве и проектировании ВЛ учитываются и требования заказчика, указанные в ТЗ. Именно на его основе проектируется и строится линия электроснабжения.

Проектирование линий электропередач

Это первый этап строительства, так как без проектной документации невозможен монтаж чего-либо, особенно, такой сложной системы, как электрическая линия. При проектировании инженерами строительной компании разрабатываются и технологические карты, в которых указываются все необходимые данные по используемым технологиям, методам строительства, перечень необходимых материалов, техники. Разрабатывается смета работ, составляются карты по рабочим бригадам – требуемое количество работников, их квалификация, специализация.

При составлении проекта строительства самой линии, рассчитывается высота столбов и необходимое количество опор лэп. Эти показатели рассчитывают, исходя из длины линии, сечения и веса используемых проводов СИП. Разрабатывая проект электроснабжения, необходимо соблюдать определенные требования относительно расстояния между проводом СИП и поверхностью земли – для изолированных проводов оно должно быть не менее 6 метров над проезжей частью, не менее 3,5 метров над непроезжей частью улицы. Возможно уменьшение расстояния до 2,5 м в труднодоступных местностях и до 1 м в недоступной местности (утес, скалы и так далее).

Имеются требования к расстоянию между проводами и различными коммуникациями:

Понятно, что для соблюдения этих требований обязательно проведение топографической съемки участка, на котором будут монтироваться линия, с составлением топографического плана (геоподосновы), на котором отмечаются все наземные и подземные объекты, в том числе, существующие инженерные коммуникации.

Проектирование подразумевает составление всей необходимой технической документации, данные в которой зависят от типа и класса напряжения ЛЭП.

Монтаж ЛЭП от 0,4 до 10 кВ

Стоит напомнить, что этот тип линий электропередач относят к низковольтным, распределительным сетям, которые прокладываются для электроснабжения самых разных потребителей электроэнергии: производственных площадок, объектов сельского хозяйства, садоводческих участков, жилых объектов, частных домов и так далее. Работы выполняются строительными компаниями, имеющими соответствующие лицензии.

Такие линии прокладывают на открытой местности. В зависимости от особенностей линии, могут использоваться металлические, деревянные или железобетонные опоры лэп. Согласно текущим правилам сетевых организаций, на сегодняшний день преимущественно применяются железобетонные опоры, как наиболее безопасные, долговечные, обладающие всеми необходимыми эксплуатационными характеристиками.

Технологически процесс строительства разделяется на два этапа: подготовительные работы и собственно электромонтаж трассы линии строительной компанией.

В подготовительные работы проектной организации входит следующий перечень мероприятий:

В процессе строительства воздушных ЛЭП осуществляются такие работы:

При монтаже таких ЛЭП, в зависимости от условий прохождения линии, используются железобетонные опоры, марок СВ164, СВ110, СВ95. Провода, на настоящий момент, применяются строго изолированные, самонесущие, типа СИП.

Подключение ЛЭП 0,4 и 6 или 10 кВ

Как говорилось ранее, такие линии монтируются для подключения к электросетям различных объектов в городе и за его пределами.

Подключение линии внутри трансформаторной подстанции или в распределительном щите выполняется на свободный автоматический выключатели или рубильник. Прокладываются линии внутри ТП по стенам, внутри или снаружи конструкции или здания, с помощью специальных креплений, в гофрированных трубах, защищающих провод СИП от механических повреждений.

Подключение отпаечных линий к магистрали, вне зависимости от класса напряжения, осуществляется с помощью прокалывающих зажимов (так называемые «орешки»). При этом стоит учитывать расстояние первой опоры сооружаемой линии от места врезки – обычно оно не должно превышать 5 метров.

Также, в местах врезки в существующую линию, для линий напряжением 6 и 10 кВ, необходимо устанавливать устройства переносного заземления линии.

Таким образом, монтаж воздушных линий электропередач – сложный, длительный процесс, в ходе которого необходимо учитывать много важных моментов, как на стадии проектирования, так и при проведении строительства. Обращение в специальную строительную компанию, с хорошей репутацией и большим опытом работы в этой сфере, застрахует от ошибочных решений, а значит, от аварийных и потенциально опасных случаев при эксплуатации линии.

Мы предоставляем полный комплекс услуг по проектированию и строительству воздушных линий электропередачи напряжением 0,4 кВ, 6 кВ и 10 кВ в Москве и Московской области.

Если у вас остались вопросы, наши специалисты с радостью вам помогут. Позвоните нам прямо сейчас по телефону +7 (903) 137-59-05, или воспользуйтесь формой обратной связи.

Источник