Искусственные сооружения на автомобильных дорогах
Водопропускные трубы (рис. 1.13) представляют собой простейшие водопропускные сооружения, которые предназначены для пропуска небольших объемов воды. Их устраивают на пересечениях автомобильной дорогой небольших ручьев, оврагов, лощин, по которым вода стекает только в период дождей и таяния снега; при этом исключено сужение проезжей части и не требуется изменение типа дорожного покрытия. Водопропускные трубы бывают круглого и прямоугольного сечения с отверстием не менее 0,75 м, многоочковые из уложенных рядом нескольких труб (обычно не более четырех). Применяют также водопропускные трубы из стальных гофрированных листов.
Круглая водопропускная труба состоит из следующих элементов: фундамента, основных звеньев и оголовков, поддерживающих откосы насыпи и обеспечивающих плавный вход воды в трубу и выход из нее.
Рис. 1.13. Водопропускная труба:
Рис. 1.14. Искусственные сооружения на автомобильных дорогах:
Звенья представляют собой отдельные короткие отрезки, которые доставляют с заводов, производящих железобетонные изделия.
Мосты бывают пешеходные, железнодорожные, автодорожные. В ряде случаев мосты строят совмещенными для пропуска автомобильного и железнодорожного транспорта одновременно. При этом движение обоих видов транспорта обеспечивают в одном или разных уровнях, а для пешеходов устраивают тротуары. В зависимости от условий службы мосты могут быть высоководные, разводные, наплавные.
Различают мосты одно- и многопролетные. Однопролетные мосты не имеют промежуточных опор, у мостов многопролетных их несколько.
Сумма расстояний между внутренними гранями опор называется отверстием моста. Строительной высотой моста называется расстояние от поверхности дорожного полотна на мосту до самых нижних частей пролетных строений.
Различают основные конструкции мостов: балочные, арочные, рамные, висячие.
В балочных мостах пролетное строение представляет собой балку, лежащую на опорах.
В арочных мостах арка криволинейной конструкции опирается своими концами на опоры.
В рамных мостах пролетные строения жестко связаны с опорами, которые имеют шарнирное соединение с основаниями. В конструкциях рамных мостов пролетные строения работают совместно с опорами, что позволяет облегчить конструкцию моста.
В висячих мостах пролетные строения подвешивают к гибкой цепи, укрепленной на высоких стойках опор. Концы гибкой цепи заделывают в специальные анкеры. Висячими мостами перекрывают большие и судоходные реки.
Искусственные сооружения строят из железобетона, металла, бетона и дерева. Возможна комбинация этих материалов.
Габаритом моста называется предельное поперечное очертание, за пределы которого не должны выступать элементы конструкции моста (рис. 1.15).
Рис. 1.15. Габариты мостов на автомобильных дорогах:
Габарит моста обозначают буквой Г и числом, соответствующим ширине проезжей части в пределах моста в метрах. На дорогах I категории при наличии разделительной полосы к величине габарита добавляют ширину этой полосы, обозначаемую буквой С.
Тротуары на мостах устраивают в зависимости от наличия пешеходного движения шириной не менее 1 м. Если пешеходного движения нет, вместо тротуаров устраивают защитные полосы с каждой стороны проезжей части шириной по 0,25 м.
Комплекс сооружений на пересечении автомобильной дороги водных и других препятствий называется мостовым переходом.
Переходы через водотоки классифицируют по типам искусственных сооружений. Для пересечения водотока могут быть применены мост, тоннель, паром.
В горной местности для пересечения ущелий или оврагов глубиной более 20. 25 м строят виадуки, которые служат не только для пропуска воды, но и заменяют насыпь там, где ее устраивать очень трудно или даже невозможно.
Для пересечения улицы, железной или автомобильной дороги сооружают путепровод. Длинные путепроводы, построенные для того, чтобы поднять дорогу на определенный уровень и оставить под ним пространство для проезда или других целей, называют эстакадами.
Строительство иссо основные понятия
ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ
Классификация конструктивных элементов искусственных дорожных сооружений
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «РОСДОРНИИ» и закрытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры».
2 ВНЕСЕН Управлением эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации.
4 ИМЕЕТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР.
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящая Классификация распространяется на эксплуатируемые искусственные дорожные сооружения и устанавливает виды сооружений, типы конструкций сооружений и виды их элементов по применяемым конструктивным решениям, материалам и принадлежности к тем или иным конструкциям сооружений.
Классификация предназначается для фиксации дефектов при диагностике искусственных сооружений, для разделения видов ремонтных работ (содержание, ремонт, капитальный ремонт).
2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
В настоящей Классификации использованы нормативные ссылки на следующие документы:
Инструкция по проведению осмотров мостов и труб на автомобильных дорогах ВСН 4-81(90). Минавтодор РСФСР
Технические правила ремонта ВСН 24-88*. Минавтодор РСФСР
ГОСТ 2.105-95 Единая система конструкторской документации. Общие требования к текстовым документам
ГОСТ 7.1-2003 Библиографическая запись. Библиографическое описание
ГОСТ 7.32-2001 Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления
ГОСТ 8.417-2002 Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы величин
ГОСТ 21.501-93 Правила оформления архитектурно-строительных рабочих чертежей
ГОСТ 15467-79 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения
ГОСТ 21778-81 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Основные положения
ГОСТ 23615-79 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Статистический анализ точности
ГОСТ 23616-79 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Контроль точности
ГОСТ 24846-81 Методы измерений деформаций оснований зданий и сооружений
ГОСТ 26433.0-85 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений
ГОСТ 26433.2-94 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений параметров зданий и сооружений
ГОСТ 26775-97 Габариты подмостовые судоходных пролетов мостов на внутренних водных путях
ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения
ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств
3 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
3.1 мостовое сооружение: Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска транспортных средств или пешеходов над препятствием.
3.2 мост: Мостовое сооружение, служащее для пропуска транспортных средств или пешеходов над водным препятствием, имеющим естественное дно в пределах мостового сооружения.
3.3 путепровод: Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска транспортных средств или пешеходов над автомобильной или железной дорогой.
3.4 виадук: Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска транспортных средств или пешеходов над понижением рельефа.
3.5 эстакада: Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска транспортных средств или пешеходов над поверхностью земли.
3.6 скотопрогон: Искусственное дорожное сооружение, предназначенное для пересечения автомобильной дороги стадами скота.
3.7 скотопрогон мостового типа: Искусственное дорожное сооружение, пересекающее дорогу выше уровня автомобильного движения.
3.8 скотопрогон тоннельного типа: Искусственное дорожное сооружение, пересекающее дорогу ниже уровня автомобильного движения.
3.9 полумост: Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска транспортных средств по крутым горным склонам.
3.10 балкон: Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска транспортных средств по обрывистым горным склонам.
3.11 тоннельное сооружение: Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска транспортных средств или пешеходов под препятствием.
3.12 автодорожный тоннель: Тоннельное сооружение, служащее для пропуска автомобильного движения.
3.13 пешеходный тоннель: Тоннельное сооружение, служащее для пропуска пешеходного движения.
3.14 горный тоннель: Тоннельное сооружение глубокого заложения, сооружаемое горным способом.
3.15 городской тоннель: Автодорожный тоннель мелкого заложения, сооружаемый открытым способом и служащий для пропуска автомобильного движения в разных уровнях.
3.16 подводный тоннель: Тоннельное сооружение, служащее для пропуска автомобильного движения под водным препятствием.
3.17 водопропускная труба: Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска малых расходов воды под насыпью автомобильной дороги, имеющее грунтовую засыпку над сооружением и лоток в уровне дна водотока.
3.18 дюкер: Водопропускная труба, имеющая лоток ниже уровня дна водотока и работающая в напорном режиме.
3.19 подпорная стена: Искусственное дорожное сооружение, служащее для удержания грунтового откоса от осыпания.
3.20 одевающая стена: Искусственное дорожное сооружение, служащее для защиты придорожного горного склона от выветривания, разрушения, вывалов и осыпания.
3.21 противолавинное сооружение: Искусственное дорожное сооружение, служащее для защиты дороги от горных лавин.
3.22 снегозадерживающая стена: Противолавинное сооружение в виде каменной или бетонной стены, служащее для задерживания снега на склоне.
3.23 отбойная дамба: Противолавинное сооружение в виде насыпи, устраиваемое на склоне выше дороги и служащее для отклонения траектории схода лавины.
3.24 противолавинная галерея: Противолавинное сооружение, имеющее перекрытие и служащее для пропуска лавины над полотном горной дороги.
3.25 селепроводное сооружение (селедук): Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска селевого потока над полотном горной дороги.
3.26 противокамнепадное сооружение: Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска камнепада над полотном горной дороги.
3.27 биопереход: Искусственное дорожное сооружение, обеспечивающее безопасное пересечение автомобильной дороги представителями фауны.
3.28 биопереход мостового типа: Искусственное дорожное сооружение, обеспечивающее пропуск всех представителей фауны над полотном дороги.
3.29 биопереход тоннельного типа: Искусственное дорожное сооружение, обеспечивающее пропуск всех представителей фауны под полотном дороги.
3.30 биопереход трубного типа: Искусственное дорожное сооружение, обеспечивающее пропуск мелких животных, пресмыкающихся и земноводных под полотном дороги.
3.31 мостовой переход: Комплекс сооружений, предназначенный для преодоления дорогой водного препятствия и включающий мостовое сооружение, подходы, регуляционные сооружения, берегозащитные сооружения.
3.32 регуляционное сооружение: Гидротехническое сооружение, предназначенное для регулирования водного потока в границах мостового перехода.
3.33 берегозащитное сооружение: Гидротехническое сооружение, предназначенное для защиты комплекса сооружений мостового перехода от размыва (подмыва).
3.34 ездовое полотно: Элемент конструкции искусственного дорожного сооружения, служащий для обеспечения комфортного и безопасного проезда транспорта, прохода пешеходов и пропуска других временных нагрузок.
3.35 мостовое полотно: Комплекс элементов ездового полотна мостового сооружения, включающий дорожную одежду, ограждения безопасности, перила, деформационные швы, систему водоотвода.
4 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
4.1 Данная Классификация устанавливает подразделение по уровням в соответствии с их функциональным назначением и характером возможных дефектов, фиксируемых при диагностике искусственных сооружений, для разделения видов ремонтных работ (содержание, ремонт, капитальный ремонт).
4.2 Классификация предусматривает подразделение элементов искусственного сооружения до уровня, позволяющего идентифицировать дефект на элементе. Каждой позиции Классификации присваивается 8-значный цифровой код.
На первой-второй позициях кода осуществляется разделение искусственных дорожных сооружений по видам
01 00 0000 Мостовое сооружение
02 00 0000 Регуляционное сооружение
03 00 0000 Берегозащитное сооружение
04 00 0000 Тоннельное сооружение
05 00 0000 Водопропускная труба
07 00 0000 Подпорная стена
08 00 0000 Одевающая стена
09 00 0000 Противолавинное сооружение
10 00 0000 Селепроводное сооружение (селедук)
11 00 0000 Противокамнепадное сооружение
12 00 0000 Полумост
14 00 0000 Биопереход
На третьей позиции кода Классификации осуществляется членение сооружения на макроэлементы или на подвиды
На четвертой позиции кода Классификации осуществляется членение макроэлемента или подвида на элементы первого уровня
На пятой позиции кода Классификации осуществляется членение макроэлемента или подвида на элементы второго уровня
На шестой позиции кода Классификации указываются особенности элемента по месторасположению, материалу, конструктивному решению
На седьмой-восьмой ступенях кода Классификации осуществляется деталировка элемента
5 КЛАССИФИКАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ИСКУССТВЕННОГО СООРУЖЕНИЯ
5 КЛАССИФИКАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ИСКУССТВЕННОГО ДОРОЖНОГО СООРУЖЕНИЯ
Классификация элементов искусственного дорожного сооружения представлена в таблице А.1 приложения А.