Вторая попытка. Exxon Neftegaz проведет морские изыскания для отгрузочного СПГ-терминала завода Дальневосточный СПГ
В ближайшие недели в пос. Де-Кастри и с. Белгородское Хабаровского края Exxon Neftegaz проведет общественные обсуждения планируемой деятельности.
В период с 16 декабря 2019 г. по 14 января 2020 г. в пос. Де-Кастри и с. Белгородское Хабаровского края Exxon Neftegaz проведет общественные обсуждения планируемой деятельности.
В 2016 г. Exxon Neftegaz уже проводила общественные обсуждения аналогичных изысканий для проекта по строительству морского терминала отгрузки СПГ с завода Дальневосточный СПГ.
Сами изыскания были намечены на 2017-2019 гг.
Проект Дальневосточный СПГ планировался уже давно, но из-за возникших в его рамках сложностях, был переформатирован и в конце-концов отложен.
Первоначально СПГ-завод планировалось построить на площадке в пос. Ильинский Сахалинской области.
Однако из-за отсутствия разрешения на доступ к газотранспортной системе Сахалина от оператора проекта Сахалин-2 Sakhalin Energy, в 2015 г. было принято решение о переносе завода в пос. Де-Кастри Хабаровского края.
Затем опасения вызывало санкционное влияние на проект, но в итоге проект был актуализирован.
Exxon Neftegas Ltd, оператор проекта Сахалин-1, на конференции Нефть и газ Сахалина представил планы по строительству СПГ-завода Дальневосточный СПГ.
В сентябре 2019 г. в ходе ВЭФ-2019 г. глава Роснефти И. Сечин заявил, что акционеры проекта Сахалин-1 приняли решение о строительстве СПГ-завода.
Сроки строительства и мощность завода были пересмотрены.
Изначально говорилось о том, что мощность Дальневосточного СПГ составит 5 млн т/год, но в итоге планка была поднята до 6,2 млн т/год.
Срок запуска был перенесен с 2023 г. на 2027 г.
Стоимость проекта Дальневосточный СПГ, по оценкам Минэнерго РФ, составит 6,1 млрд долл. США.
Проект Сахалин-1 включает в себя освоение 3 месторождений: Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, расположенных на северо-восточном шельфе о Сахалин.
Проект реализуется на условиях соглашения о разделе продукции (СРП), заключенного в 1996 г.
Оператором выступает Exxon Neftegas Ltd., в проекте участвует Роснефть (20%), ExxonMobil (30%), SODECO (30%), ONGC Videsh Ltd. (20%).
Газ с проекта Сахалин-1 используется для газоснабжения розничных и оптовых потребителей Хабаровского края.
Контракт с Exxon Neftegaz Ltd. истекает в 2025 г. в связи с чем Минэнерго РФ изучает вопрос поставок газа в Хабаровский край из других источников.
В связи с этим, а также учитывая другие реализуемые на Дальнем Востоке СПГ-проекты, было принято решение о строительстве Дальневосточного СПГ.
Терминал в порту Де-Кастри несет угрозу экологической безопасности побережья Татарского пролива
В Хабаровском крае нефтеналивной терминал в порту Де-Кастри не готов к сдаче в эксплуатацию. Здесь не завершены строительно-монтажные работы. По данным Ростехнадзора, ситуация на терминале может угрожать экологической безопасности побережья Татарского пролива.
Как отметил руководитель межрегионального управления Ростехнадзора по Дальневосточному федеральному округу Александра Полещука, ситуация на терминале может угрожать экологической безопасности побережья Татарского пролива. По его словам, до заявленного открытия терминала остается чуть более двух недель, однако американскими партнерами до сих пор не в полной мере выполнены природоохранные мероприятия.
По данным специалистов Ростехнадзора, на терминале построен только один пруд-отстойник сточных вод вместо четырех необходимых. Три оставшихся пруда выполнены лишь в грунтовом, а не в бетонном вариантах, больше напоминают болото, чем место для сбора замазученных вод. Не выполнена в проектном объеме дренажная система, не завершено строительство очистных сооружений нефтесодержащих технологических вод, не введены в строй все энергетические мощности. Строителям остается проложить 34 километра оптико-волоконной линии. Без связи не будет централизованного управления из диспетчерской задвижками на нефтепроводе. Вдоль самого нефтепровода далеко не везде проведена рекультивация почвы с целью его защиты от возможных возгораний.
О сложившейся ситуации вокруг нарушения требований технологической и экологической безопасности Ростехнадзор проинформировал губернатора Хабаровского края и прокуратуру. Руководству компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» направлено предписание о недопустимости нарушений специальных технических условий, а также о запрете наполнения нефтью части магистральной трубы нефтепровода, ведущего на мыс Каменный.
В случае невыполнения комплекса мер по предотвращению и ликвидации последствий разливов нефти в порту Де-Кастри, компания не сможет начать там свою деятельность.
Встройте «Правду.Ру» в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен или в Яндекс.Чат
Добавьте «Правду.Ру» в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках.
Нефтянка
Всё о нефти, газе и не только
100 млн т терминала Де-Кастри
Юбилейная сотая тонна нефти проектов «Сахалин-1» (оператор Exxon Neftegas), а также «Северное Чайво» («Роснефть») отгружена с терминала Де-Кастри в Хабаровском крае. Вот уже почти 12 лет транспортная система проекта «Сахалин-1» используется для поставок за рубеж российской нефти, добываемой на шельфе Охотского моря. Экспорт в основном идет потребителям в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Так, по информации компании «Роснефть», юбилейная тонна была загружена в танкер «Виктор Конецкий» и отправлена в Южную Корею.
Система транспортировки нефти «Сахалин-1» была введена в эксплуатацию в августе 2006 г. после завершения строительства трубопровода протяженностью 226 км, по которому нефть направляется с Чайво через о. Сахалин и Татарский пролив к терминалу в Де-Кастри в Хабаровском крае. На терминале расположены два резервуара для хранения нефти вместимостью по 100 тыс. куб. м (650 тыс. баррелей) каждый, в которых сырье хранится до загрузки и отправки танкеров. Затем нефть подается по подводному загрузочному трубопроводу к выносному одноточечнному причалу высотой более 60 м, расположенному в 5,7 км к востоку от полуострова Клыкова в заливе Чихачева.
Загрузка танкеров на нефтеотгрузочном терминале в Де-Кастри началась в сентябре, а экспорт стартовал в октябре 2006 г. Для круглогодичной отправки на международные рынки российской нефти с терминала в Де-Кастри используется специализированный флот танкеров с двойным корпусом класса «Афрамакс» грузоподъемностью до 100 тыс. т (720 тыс. баррелей) нефти. Все члены консорциума «Сахалин-1» осуществляют продажу нефти от собственного имени. В рамках проекта через терминал ежегодно экспортируется порядка 12 млн т низкосернистой нефти марки «Сокол». Осенью 2016 г. проект отметил 10-летие терминала: за это время было отгружено более 900 танкеров или порядка 90 млн т нефти.
«Сахалин-1» включает в себя освоение трех морских месторождений: Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, расположенных на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Масштабный международный проект разрабатывается на условиях соглашения о разделе продукции (СРП) и является одним из крупнейших проектов в России с прямыми иностранными инвестициями. В 2016 г. проект «Сахалин-1» отметил 20 летний юбилей: в 1996 г. вступило в силу СРП, подписанное в 1995 г. правительством Российской Федерации и администрацией Сахалинской области с международным консорциумом. Среди участников проекта: Exxon Neftegas Limited — дочернее подразделение американской компании ExxonMobil (является оператором проекта с долей участия в 30%); японская Sodeco — 30%; индийская ONGC — 20%; «Роснефти» принадлежит 20% (через дочерние «Сахалинморнефтегаз-Шельф» — 11,5 % и «РН-Астра» — 8,5%).
Через Де-Кастри также идет отгрузка на экспорт нефти проекта «Северное Чайво», разрабатываемого с сентября 2014 г. «Роснефтью» на лицензионном участке Северная оконечность месторождения Чайво, расположенном на мелководье Охотского моря на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Запасы участка оцениваются в 9,356 млн т нефти (по категории С1) и 5,482 млн т нефти (по категории С2). Выход проекта на проектную мощность с максимальным пиком добычи нефти в 1,3 млн т в год был запланирован на 2017 г. Всего в рамках проекта планируется извлечь 15,3 млн т нефти и конденсата, газа — 12,9 млрд куб. м. Как и на месторождениях, разрабатываемых в рамках проекта «Сахалин-1», на Северной оконечности месторождения Чайво добывается легкая нефть марки SOKOL, отличающаяся высоким качеством: низким содержанием серы — 0,25%, при плотности 36,8 градусов API, что позволяет реализовывать нефть этой марки с премией к сортам Dubai и Oman. Бурение ведется с помощью буровой установки «Ястреб», ранее задействованной при разработке проекта «Сахалин-1». По информации «Роснефти» сейчас добыча нефти на Северной оконечности месторождения Чайво идет на пяти скважинах. Проект разработки месторождения предполагает использование инновационных технологий бурения. На скважинах применены высокотехнологичные системы заканчивания с устройствами контроля притока для ограничения прорывов газа и обеспечения максимальной накопленной добычи. Пробуренные на Северной оконечности Чайво скважины являются уникальными по сложности, с большим отходом от вертикали.