В Крыму, открыли Тавриду аж до Севастополя. Проехал и покажу, как теперь выглядит главная трасса Крыма
Из аэропорта в Севастополь за одни час?
Еще два года назад это казалось просто невозможным, ведь дорога занимала, порой, до 3 часов, и для многих отдыхающих (да и жителей Севастополя) превращалась в настоящую нервотрепку «успеем-не успеем», когда автобус или такси упирались в очередную пробку на узкой дороге.
В последние два года ситуация с временем в пути из Симферополя в Севастополь не очень менялась, но уже во многом из-за ремонтных работ на многих участках — там, где их использовала трасса «Таврида». Перекрывали то одну сторону, то другую, то пускали транспорт по узкому объезду, а то и вовсе огранизовывали реверсивный проезд и я лично месяц назад 4,5 часа провел в 13-километровой пробке из-за укладки бордюров на одном их съездов с трассы.
И вот, в самом конце лета, свершилось то, чего так ждали многие крымчане — участок «Тавриды» от Симферополя до Севастополя открыли полностью, и дорога по нему занимает всего 1 час, если соблюдать скоростной режим.
До Севастополя отсюда 52 километра, до Бахчисарая — 16 км.
Буквально через день после открытия трассы, я проехал по ней из аэропорта Симферополя до Севастополя, в утреннее время.
«Таврида» в этом случае начинается после съезда с окружной перед селом Приятное Свидание (используется старая дорога). Все лето здесь стояли довольно частые и тяжелые пробки, т.к. на обеих полосах в самом селе постоянно велись работы — устанавливали звуковые экраны, надземные переходы, освещение, отбойники, и т.д.
Теперь здесь красота, хотя звуковые экраны установлены не все, и людям, живущим прямо у трассы, не комфортно.
Сразу за Приятный Свиданием новая «Таврида» уходила на горку в лес, а транспорт ехал по узкой старой дороге через Новопавловку. Здесь больше 10 лет было самое узкое и пробочное место трассы, и до последнего времени им и оставалось, т.к. в отличии от некоторых других участков коротким «Тавриды», по которым уже довольно давно пускали транспорт, этот участок аж до открытия не эксплуатировался.
Теперь трасса идет в объезд целой череды сёл.
Участок перед Бахчисарая частично идет по старой дороге, и его открыли около месяца назад.
Но объезд самого Бахчисарая открыли только теперь, и в сам город трасса больше не заходит!
Только сейчас открыли и еще один длиннющий участок, которого раньше не было, и который очень ждали — в обход Верхнесадового, кольца на Бельбек-Любимовку, съезд на Инкерман.
Теперь выбрасывается огромный участок узкой дороги через села, вдобавок обильно увешанный камерами на 40 и 60.
Раньше здесь были просто леса.
На некоторых участках еще идут финальные работы, но всю полосы трассы, слава Богу, как долгое время было на участке от Керчи до Симферополя, не закрывают
Заканчивается «Таврида» сейчас на Кучмовской дороге перед самым съездом на полигон ТБО.
Отсюда до Севастополя еще около 10 километров, но дорога почти везде широкая, с двумя полосами.
Правда, тоже изобилует камерами и пешеходными переходами со знаком 50 и обязательной камерой.
В общем, пусть и концу лета, но полноценную скоростную трассу, наконец, открыли!
Подписывайтесь на мои Дзен-канал и YouTube-канал : на них я рассказываю о жизни в Крыму и показываю крутейшие крымские локации.
В Крыму осыпалась часть трассы «Таврида»
Фото из открытых источников
По предварительной версии, ЧП произошло из-за некачественных работ по укладке основания дороги. Сейчас это место обозначено дорожными знаками. Как сообщает «МК Крым», также на трассе под мостом, соединяющим развязку, от грунта отошла полимерная сетка, и рассыпались бетонные лотки водоотводных сооружений.
Подписывайтесь на Кафу в Facebook, страницу ВКонтакте, блог в Twitter и группу в Одноклассниках. А также в «Яндекс.Дзене» и на канал Youtube.
Явно работала группа диверсантов с северной страны. А куда смотрели сотрудники внутренних дел и прочие эфэсбэшники?
Весь мир виноват в наших косяках,только не мы,обосрались,виноват сосед,стрелочник.
За некачественные работы по укладке основания дороги.
И потому Аппиевой дороге, которая считается самой важной римской дорожной артерией своего времени, в следующем году исполнится 2330 лет.
А там, где Вы живёте, что делают руками? Или там только Клаву умеют мучить?
«ВАД» признали лучшей подрядной организацией страны
https://kafanews.com/novosti/172028/_2020-10-09
Построившая «Тавриду» компания «ВАД» признана лучшей подрядной организацией страны на конкурсе «Дороги России – 2020», организованном «Общероссийским отраслевым объединением работодателей в дорожном хозяйстве «АСПОР». Об этом сообщил пресс-секретарь компании Григорий Назаров.
«АО «ВАД» стало победителем в нескольких номинациях. Конечно же отметили нашу трассу «Таврида», открытие которой стало главным событием в дорожной отрасли. Мы признаны лучшей подрядной организацией со статусом «Репутация и доверие». Лучшим организатором производства признан заместитель начальника производственного участка АО «ВАД» Юрий Цюман. Это человек, который день и ночь контролировал работу асфальтёров на «Тавриде», – сообщил Назаров.
Главную награду конкурса – за выдающийся вклад в развитие дорожной отрасли имени А.А. Николаева – получил начальник производственного участка АО «ВАД» Николай Коржов. Он руководил строительством первого этапа «Тавриды» и автоподходов к Крымскому мосту.
Эту дорогу строил не ВАД. Адвокатом прогнившей власти не являюсь, но Таврида по качеству ни чем не уступает немецким и китайским дорогам. Кстати в Китае сейчас строят автомагистрали лучшие в мире.
Росавтодор и администрация Крыма раскрыли планы по развитию дорог на полуострове
Передвигаться на автомобиле по Крыму в скором времени станет проще. В сентябре 2020 года власти обещают пустить движение в обход Симферополя и от Симферополя до Севастополя (в составе федеральной трассы «Таврида»). Региональную дорожную сеть также ждут изменения: на направлениях Симферополь—Ялта, Симферополь—Евпатория, Бахчисарай—Ялта и т. д. будут отремонтированы существующие и построенные новые трассы. Планы были обнародованы на фоне увольнения главного крымского дорожника Крыма Дмитрия Кривенко за многочисленные недочеты и «халатное отношение» к работе.
Подробности развития дорожной сети Крыма сообщил в среду в беседе с журналистами начальник ГКУ «Служба автомобильных дорог Республики Крым» Александр Нефедов, представители Росавтодора и АО ВАД («Высококачественные автомобильные дороги», подрядчик, работающий в Крыму по заказу Росавтодора).
С 2017 года, напомним, в Крыму строится новая федеральная трасса «Таврида» (.pdf) протяженностью 250 км, призванная соединить Керчь, Симферополь и Севастополь. Ранее дорога от Керчи до Симферополя могла заниматься до девяти часов, половина времени при этом тратилась на пробки в Феодосии. Решением правительства РФ компания ВАД была выбрана единственным исполнителем работ. Стоимость дороги превышает 137 млрд руб. На данный момент для движения доступно четыре полосы движения от Керчи до Симферополя, но для проведения наладочных и строительных работ проезд периодически ограничивается. На подъездах с «Тавриды» к городу иногда скапливаются пробки. Допустимая скорость движения по трассе — 90 км/ч.
В сентябре 2020 года планируется открыть проезд по северному обходу Симферополя (он практически готов, строители по нему активно ездят), а также «рабочее движение» от Симферополя до Керчи (это означает, что возможны перекрытия полос из-за монтажных работ). Полноценный проезд по «Тавриде» Росавтодор и ВАД обещают открыть к 30 декабря 2020 года.
Между тем, как рассказал Александр Нефедов, для упрощения проезда с «Тавриды» к морю (в сторону Алушты и Ялты) будет построен новый юго-восточный обход Симферополя (автодорога Трудовое—Перевальное). Трасса, уточнил Александр Нефедов, уже включена в ФЦП по развитию Республики Крым и Севастополя: «С этого года начинаем проектирование, но появится она не раньше 2023 года». Ориентировочная стоимость строительства — 30 млрд. руб. Южнее планируется реконструкция дороги Перевальное-Алушта, а также капремонты дорог Алушта-Ялта и Ялта-Севастополь.
« Там, где это возможно, попытаемся увеличить количество полос и поменять организацию движения»,— пояснил “Ъ” господин Нефедов.
По направлению Симферополь—Евпатория будет построена новая 58-километровая дорога, в составе которой планируется сделать обходы города Саки, озера Сасык и Евпатории. Стоимость проекта составит около 32 млрд. руб., сейчас ведется проектирование, стройку планируется закончить к 2024 году. А вот к северу от Симферополя машин из-за закрытия границ мало, поэтому дороги в сторону Красноперекопска и Джанкоя будут лишь отремонтированы, нового строительства не планируется, пояснил “Ъ” Александр Нефедов.
Строительство трассы «Таврида» на участке Бахчисарай-Севастополь
Коммерсантъ / Виктор Коротаев
Строительство трассы «Таврида» на участке Бахчисарай-Севастополь