Новости
ГУП РК «Крымэнерго» подало напряжение на построенную подстанцию ПС 110 кВ Аянская
В селе Перевальном Симферопольского района завершены пусконаладочные работы на новом питающем центре. В ближайшее время ожидается ввод ПС 110 кВ Аянская в эксплуатацию.
После вхождения Республики Крым и г. Севастополя в состав Российской Федерации на полуострове возобновилось сетевое строительство, в том числе – новых питающих центров.
В 2018 году на карте энергетической системы Крыма появилась ПС 110 кВ Аэропорт, питающая аэропорт «Симферополь» им. Ивана Айвазовского; в 2019 году ‒ ПС 35 кВ Семашко для строящегося медицинского центра в Симферополе. А в ближайшее время планируется ввести в строй еще одну подстанцию 110 кВ в Симферопольском районе – Аянскую.
Новый питающий центр ПС 110 кВ Аянская (проектное название – ПС 110 кВ Перевальное-2) полностью решит проблему электроснабжения активно развивающихся населенных пунктов Добровского сельского поселения и обеспечит электроэнергией новые электроустановки военного городка 126 отдельной бригады береговой обороны 8 артиллерийского полка Черноморского флота РФ.
Подстанцию строили в рамках технологического присоединения. Стоимость работ составила свыше 541 миллиона рублей с НДС.
Из-за стесненной местности, плотной застройки и отсутствия альтернативной площадки подстанцию сделали закрытого типа, и разместили рядом с действующей ПС 110 кВ Перевальное.
На ПС 110 кВ Аянская установлено современное элегазовое комплектное распределительное устройство (КРУЭ) 110 кВ, распределительное устройство 10 кВ и два силовых трансформатора суммарной мощностью 20 МВА.
Чтобы присоединить новый узел к действующей электрической сети, выполнены заходы на ПС 110 кВ Аянская с существующих ВЛ 110 кВ Доброе – Перевальное и ВЛ 110 кВ Алушта – Перевальное. При этом существующая анкерно-угловая опора разрезанной линии заменена на новую — уникальную многогранную опору высотой 36 метров и весом около 26 тонн.
Для подачи электроэнергии на установки военных городков от подстанции проложены две новых кабельных линии 10 кВ по 3,5 км каждая.
Все работы были выполнены незаметно для потребителей: чтобы избежать длительных отключений, ГУП РК «Крымэнерго» реализовало сложную временную схему питания.
Ввести подстанцию 110 кВ Аянская в эксплуатацию планируется в начале 2020 года. Она войдет в зону эксплуатационного обслуживания Симферопольских высоковольтных электрических сетей (ВЭС) ГУП РК «Крымэнерго».
Некоторые аспекты строительства энергомоста в Крым
«Нужно построить известный мост, который бы связал Крым с Кавказом, с территорией Российской Федерации. Это можно и нужно сделать в максимально короткие сроки»
В. В. Путин
Энергомост в Крым — неофициальное название группы энергетических объектов по энергоснабжению Республики Крым с материковой части России.
Энергомост возводится одновременно в шести точках: ведется ЛЭП от Ростовской АЭС до Таманского полуострова, где реконструируется подстанция, и прокладываются воздушные линии до кабельного перехода по Керченскому проливу и от такого же кабельного перехода до Керчи и Феодосии.
Проект включает в себя ЛЭП Ростовская АЭС — Симферополь. Один из участков проложен по дну Керченского пролива. Планировалось, что с декабря 2015 года пропускная способность составит 300 МВт, при предельно допустимом перетоке 403 МВт. К июню 2016 году номинальную мощность планируется увеличить до 850 МВт.
Линия электропередач будет состоять из следующих основных элементов:
ЛЭП 500 кВ от Ростовской АЭС «Ростовская — Андреевская — Вышестеблиевская» протяжённостью 500 км, ЛЭП 500 кВ «Кубанская — Вышестеблиевская» мощностью 1665 МВА протяжённостью 125,7 км, двух двухцепных кабельно-воздушных линий 220 кВ «Тамань — Кафа» и «Тамань — Камыш-Бурунская».
ЛЭП 220 кВ «Кафа — Симферопольская»: планируется строительство новой ЛЭП протяжённостью 116,2 км, рабочее напряжение — 220 кВ, строительство будет вестись в габаритах 330 кВ, план — 2017 год, на существующей ЛЭП от Феодосии до Симферополя планируется реконструкция 7 км в габаритах 330 кВ. На первом этапе точкой подключения к ОЭС Юга станет распределительная подстанция РП 220 кВ «Тамань» с заходами от ВЛ 220 кВ «Вышестеблиевская — Славянская».
В 2016 году запланировано строительство следующих подстанций:
ПС «Тамань» (3xАТ 500/220 кВ по 501 МВА), ПС Кубанская. В Крыму точками подключения станут подстанции: ПС «Камыш-Бурун» около Керчи, ПС «Кафа» 220 кВ мощностью 250 МВА около Феодосии, в дальнейшем предусмотрено расширение до 330 кВ, ПС «Феодосийская» 220 кВ, ПС «Симферопольская» 330 кВ, Симферопольская ТЭЦ.
11 октября 2015 года судно-кабелеукладчик JIAN JI 3001 прибыло в Керчь, после укладки кабеля в барабан 17 октября судно отправилось к месту работ.
К 27 ноября 2015 года в Крыму была построена 250-км ЛЭП от Керчи до Феодосии и прочие объекты для принятия мощности от первой очереди энергомоста.
15 декабря 2015 вторая ветка энергомоста в Крым заработала. Переток 500 мВт. Уже к концу 2015 года Крым получил независимость от поставок электроэнергии с Украины, и его энергосистема стала частью единой энергосистемы России. Первый пусковой комплекс был реализован в декабре 2015 года, а предельно допустимый переток из Единой Энергосистемы РФ составит 403 МВт.
Напомним, что всего для проекта предполагается четыре ветки, которые в перспективе должны полностью обеспечить Крымский полуостров электроэнергией. Когда к середине 2016 года (предположительно, к лету) будет введена в эксплуатацию вторая очередь энергомоста, то переток электроэнергии составит уже 800 МВт. Полностью строительство Керченского моста планируется завершить к 2019 г. в рамках программы развития Республики Крым.
Какой кабель применяется для энергомоста в Крым
Так выглядит в разрезе кабель, по которому Крым получает «с материка» электричество
Энергомост, проложенный по дну Керченского пролива, состоит из четырех кабельных линий.
Прокладка кабеля под водой предусмотрена в отдельных траншеях с заглублением до 2.5 м. относительно отметки дна с расстоянием между кабелями 10 м. Суммарная длина морского кабеля составит 220 800 метров.
Кабельный переход через Керченский пролив
Для каждой из 4-х линий будет проложено четыре кабеля: три рабочих по одному на каждую из фаз и один резервный. Прокладка и заглубление будет осуществляться при помощи баржи-кабелеукладчика, буксируемого кабелезаглубителя с устройством гидроразмыва «Плуг», лодки-корректировщика и катера-толкача. Переход строится в северной части Керченского пролива.
Прокладка кабеля под водой на основном участке будет осуществляться в отдельных траншеях с заглублением до 2,5 м и расстоянием между кабелями 10 м. На подходе к берегу кабели будут укладываться в общей траншее.
Общая длина кабельного перехода составит 13 480 м. Всего на морском участке будет уложено 220 800 м кабеля, на сухопутном — 16 480 м. Сечение морского кабеля — 1000 мм², кабеля на сухопутном участке — 1200 мм².
Использование кабеля на сухопутных участках обусловлено большим перепадом высот. Из-за возможных оползневых процессов его прокладка осуществлялась с помощью горизонтального направленного бурения.
Кабельные линии станут частью проектируемых двухцепных кабельно-воздушных линий (КВЛ) 220 кВ Тамань — Кафа и КВЛ 220 кВ Тамань — Камыш-Бурун. Планируется, что одна ветвь ЛЭП пойдёт со стороны Приозёрного, вторая от Юркино по направлению к Феодосии, третья пройдёт через Щёлкино.
Уже совсем скоро энергомост даст требующееся крымскому потребителю электричество. Поставщиком кабеля стала китайская компания Jiangsu Hengtong HV Power SystemSystem, и в марте 2015 года был подписан контракт на изготовление и поставку высоковольтного кабеля под напряжение в 220 кВ, необходимого для участков перехода, расположенных под водой и над землей.
У побережья между Глазовкой и Юркино осуществляются основные прокладочные работы, поэтому здесь расположился строительный городок. Сейчас ведутся подготовительные мероприятия к основным работам и для этого были задействованы сотрудники ряда фирм Москвы и Санкт-Петербурга. Рабочие уже провели вспомогательную линию электропередач, задачей которой является запитывание небольшого строительного городка. А для прохода основного кабеля от водной кромки укладываются специальные трубы.
На загражденном участке ведутся работы по созданию терминала для выхода «энергомоста», а с помощью метода горизонтально-направленного бурения был создан тоннель, в котором протягиваются трубы из металлопластика. Именно они создадут проход кабельной линии со стороны моря на самый верх склона.
Другой фронт работы расположился в районе Приозерного и Иваново. Рабочие бригады занимаются сборкой и установкой разнотипных решетчатых опор из металла.
Прогноз генерации электроэнергии в Крыму к лету 2016 года
На сегодняшний день собственная генерация в Крыму ускоренными темпами модернизируется и строится. Имеющиеся на полуострове ТЭЦ к новому отопительному сезону тоже будут модернизированы, причем их совокупная мощность возрастет с 180 (на сегодняшний день) до 400 МВт.
1 августа в Симферопольском районе Крыма запустили солнечную электростанцию «Николаевка». Ещё одну электростанцию мощностью в 110 МВт — «Владиславовка» — планировали запустить в Октябрьском районе в сентябре 2015. Но из-за пересмотра технических условий запуск был отложен. По некоторым данным электростанция, расположенная во Владивославовке, станет самой мощной в России.
К лету 2016 года в Крыму будет в сумме 1000 МВт своей генерации. Плюс 800 МВт энергомоста. Итого – 1800 МВт. Это 120% от максимального пикового потребления при использовании МГТЭС и 100% без учета МГТЭС. Избыточная мощность потребуется в случае непредвиденных аварийных ситуаций или поломок электростанций.
В 2018 году по прогнозам будет наблюдаться рост промышленного производства. Скорее всего вырастет население Крыма и увеличится поток туристов с 5 млн. до 8-10 млн., поэтому максимальное пиковое потребление тоже будет расти. Соответственно, строящиеся сегодня мощности будут необходимы и востребованы.
Материал подготовлен на основе следюущих сайтов: kerch-most.ru, pressa.today, www.perekop.ru, kerch.com.ru
Источник: Компания «ПРОКАБЕЛЬ»
Цена возрождения. Самые дорогие стройки Крыма
В 2014 году была принята федеральная целевая программа «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года». Первоначально на возрождение Крыма планировалось потратить порядка 680 млрд рублей. В последние годы параметры пересматривались несколько раз. Сейчас общая сумма финансирования ФЦП утверждена правительством России в размере 825,4 млрд рублей. Крыминформ тщательно изучил документы и собрал десятку самых дорогих объектов, строительство которых финансируется в рамках ФЦП.
Двухполосную дорогу от Керчи до Симферополя планируется проложить к декабрю 2018 года, а полностью построить четырёхполосную «Тавриду» по территории Республики Крым — к 30 сентября 2020 года. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на декабрь 2020 года.
Электричество для Крыма
Строительство и модернизация объектов по производству электрической и тепловой энергетики предусматривает возведение двух новых электростанций в Симферополе и Севастополе. Станции будут оснащены двумя конденсационными парогазовыми установками общей мощностью 470 МВт. Каждый парогазовый энергоблок мощностью 235 МВт состоит из газовой и паровой турбин. Основным топливом для газотурбинных установок и котлов пуско-отопительной котельной станет природный газ, аварийным — дизельное топливо.
Госконтракт на проведение инженерных изысканий, проектирование и строительство объектов энергомоста заключён с акционерным обществом «Центр инжиниринга и управления строительством Единой энергетической системы» («ЦИУС ЕЭС»). Заказчиком выступает министерство энергетики РФ.
В проект электросетевого энергомоста Кубань — Крым входит: строительство подстанций 220 кВ «Кафа» и 500 кВ «Вышестеблиевская», высоковольтных линий (ВЛ) 220 кВ «Кафа–Симферопольская» (в габаритах 330 кВ) с расширением подстанции 330 кВ «Симферопольская», двух двухцепных ВЛ 220 кВ «Вышестеблиевская–Кафа» с заходом на ВЛ 220 кВ «Камыш-Бурунская» и расширение подстанции «Камыш-Бурунская», ВЛ 500 кВ «Кубанская –Вышестеблиевская» (Тамань) с расширением подстанции 500 кВ «Кубанская» и сооружение кабельного перехода через Керченский пролив.
Всего в рамках реализации проекта энергомоста построили две новые подстанции, модернизировали и реконструировали пять действующих подстанций, возвели более 800 км линий электропередач классом напряжения 220–500 кВ, проложили по дну Керченского пролива четыре цепи из кабельных линий общей протяженностью 230 км.
В 2015 году СГМ реконструировала лагери «Морской» и «Горный» — всего 11 зданий общей площадью 18,3 тыс кв. м. В том числе гимнастический зал, столовую и бассейн. Строители произвели капитальный ремонт 22 объектов лагеря «Лазурный», «Янтарный», «Хрустальный», «Речной» и «Озёрный». Среди объектов 18 зданий общей площадью 25,1 тыс. кв. м., четыре спортивные площадки, три костровых, две автодороги, а также благоустроили территории общей площадью 67,3 тыс кв. м. В 2016 году введены в эксплуатацию три новых лагеря и столовых, восемь спортивных площадок и поликлиника.
Вода Восточному Крыму
Ещё два проекта касаются строительства магистральных водоводов с каскадом насосных станций, по которым вода будет доставляться в восточные регионы Крыма: 64-километрового тракта водоподачи от водозаборов в Северо-Крымский канал (4,5 млрд руб) и 159-километрового тракта водоподачи по Северо-Крымскому каналу в Феодосию и Керчь (19,6 млрд руб).
Железная дорога к Крымскому мосту
Всего на подходах планируется возвести десять больших искусственных сооружений. Начало временной эксплуатации железнодорожной ветки намечено на 1 августа 2019 года. Срок завершения работ и сдачи объекта в постоянную эксплуатацию определен 1 декабря этого же года.
Реконструкция аэропорта Симферополь
За счёт средств ФЦП в международном аэропорту Симферополь будут построены вторая взлётно-посадочная полоса, перрон перед новым аэровокзальным комплексом с освещением и средствами технического обслуживания воздушных судов, сеть рулёжных дорожек, новый командно-диспетчерский комплекс, очистные сооружения и инженерная инфраструктура.
Кроме этого, за счёт федеральных денег будет реконструировано периметровое ограждение, которое оснастят техническими средствами охраны, построена патрульная дорога, протяжённостью более 13 км, четыре контрольно-пропускных пунктов и путепровод.
В ФЦП развития Крыма попал ещё один крупный объект стоимостью 16 млрд рублей — строительство магистрального газопровода в рамках увеличения подачи газа в юго-западные районы Краснодарского края. Газопровод берёт начало от западного маршрута Южного коридора и тянется до побережья Таманского полуострова. Общая протяженность линейной части составит 106 км, диаметр трубы 720 мм. Строительство газопровода началось в ноябре 2015 года, его вело ООО «ССК «Газрегион». Поскольку проект осуществляется за счёт средств инвестора и строится за пределами Крыма, в наш рейтинг он включён не был.