ПИК годами откладывал строительство школы в «Солнцево-парке». Зато вкладывается в офисы
Кирилл Тодоров, Ольга Нижельская
ПИК и «Солнцево-парк»
В 2007 году администрация Ленинского района (в состав которого тогда входило поселение Внуковское) заключила контракт со строительной компанией «Мортон» о застройке микрорайона «Солнцево-парк». Важным пунктом договора стало строительство двух школ, которые в общей сложности смогли бы принять 2000 учеников. Одна из них была построена в 2013 году, но уже через три года компания «Мортон» обанкротилась и акции были проданы группе компаний «ПИК». Таким образом, ПИК взял на себя и обязательства по договору — строительство второй школы. Размер долговых обязательства ПИК не раскрывал.
Изначально планировалось завершить все строительные работы к 2020 году, но наступил март, а к ним даже не приступали. Это при том, что в районе крайне напряженная ситуация с инфраструктурой: единственная на данный момент школа рассчитана на 1000 человек, а в нее ходят около 1700. В параллелях по 10 классов, учеба проходит в несколько смен, учителя вынуждены работать сверхурочно.
Депутат местного Совета депутатов Елена Дальницкая рассказала «360», что приходилось обращаться в мэрию, чтобы строительство школы наконец начали. Потому что это вопрос безотлагательный.
Школьники учатся чуть ли не в три смены: кто-то начинает в 08:30, кто-то начинает в 12:00, кто-то — в 14:00. Школа очень сильно перегружена
Но у ПИК возникли дела поважнее. Например, новый офисный центр, который, в отличие от школы, будет приносить компании прибыль. Именно его строительством сейчас и занимаются в «Солнцево-парке». А вопрос со школой в очередной раз отложили. Теперь до апреля.
Обещать — не значит построить?
Такое положение дел не устраивает местных жителей, поэтому в феврале в районе прошло несколько пикетов с участием учителей единственной на весь район школы, а также местных депутатов во главе с председателем Совета депутатов поселения Внуковское Александром Гусевым. По его словам, ситуация с социальной инфраструктурой в районе крайне напряженная, так как для ПИК сейчас важнее застройка новых районов, чем обустройство старых.
Как мне сказал один из руководителей ПИК, в новых районах они вместе с жилыми домами, естественно, строят и социальную инфраструктуру. А здесь весь жилой комплекс уже построен, поэтому «социалку» приходится буквально выжимать
Теперь местные депутаты рады хотя бы тому, что пикетами добились обещания от ПИК начать строительство школы в апреле этого года. По крайней мере дело сдвинулось с мертвой точки. Но проблема в том, что ПИК уже давал аналогичное обещание в прошлом году: после того как активисты пожаловались в департамент городского строительства Москвы, компания заверила, что начнет работы в декабре. В тот раз дальше слов дело не пошло.
В префектуре ТиНАО «360» рассказали, что застройщик уже разработал проектно-сметную документацию на школу и получил положительное заключение экспертизы. «Начало строительных работ запланировано на 2 квартал 2020 года. Вопрос строительства среднеобразовательной школы на 1000 мест находится на постоянном контроле префектуры», — сообщил заместитель префекта ТиНАО Владимир Курочкин.
Получить комментарии администрации Внуковского «360» не удалось, на наш запрос в ГК «ПИК» не ответили.
Строить школу экономически невыгодно
Конечно, школа — совсем неперспективный проект с точки зрения прибыли. Гораздо выгоднее строить жилые дома. Правда, жилой комплекс «Солнцево-парк» уже построен, поэтому возводить здесь еще апартаменты просто не разрешат — район и так страдает от перенаселения. Но ПИК не растерялся и получил разрешение на строительство офисного центра.
И тут есть один интересный нюанс: ранее, по словам Гусева, такой же «офисный центр» был построен на улице Летчика Ульянина. Правда, офисным центром он был только на бумаге, а на деле там сейчас сдаются жилые апартаменты. Жители считают, что история может повториться, поэтому выходят с плакатами: «ПИК строит дом у поликлиники».
В документе о разрешении фигурирует только офисный центр. Но в строящемся здании уже продаются апартаменты — и люди покупают там себе жилье
Компанию понять можно: ПИК делает все, чтобы извлечь хоть какую-то прибыль из такого экономически невыгодного проекта, как «Солнцево-парк». Но проблему со школой это пока, к сожалению, только усугубляет.
Побочные эффекты
Беспокойство жителей, помимо прочего, вызывают еще и «побочные эффекты» строительства высотки. Во-первых, бытовки для строителей, которые находятся рядом со школой. По версии ПИК, это раздевалки для рабочих. Однако свидетельства жителей указывают на то, что строители там ночуют. Некоторые рабочие это подтвердили.
Префектура никак на это не реагирует — мол, застройщик на своей частной территории может делать все что угодно. Полиция, правда, в 2019 году уже приезжала туда с проверкой и вроде бы задерживала нарушителей миграционного законодательства. Однако все, что с тех пор изменилось, — бытовки перенесли подальше от поликлиники и поближе к школе.
Другая проблема, связанная со строительством, — загрязнение протекающей здесь же реки Ликова. Вызвано оно тем, что в районе фактически не работают очистные сооружения, в результате чего все отходы идут в реку. И возведение нового здания только усугубит эту проблему. Об этом сказала, в частности, депутат Кира Витковская.
В «Солнцево-парке» нет централизованной канализации, а есть ЛОС, мощность которых не рассчитана даже на уже построенные дома. А они хотят подсоединить туда еще новые апартаменты
Жителям же пока остается надеяться, что ПИК наконец выполнит, пусть и с опозданием, свое обещание и приступит к строительству в апреле, тем более что теперь ничто не мешает возводить школу. Так все избавятся от головной боли — и жители района, и сама компания, которая сможет скорее закончить убыточный проект и сосредоточиться на более выгодных застройках.
Микрорайон «Солнцево парк»
Мы получили Вашу заявку. В ближайшее время, наш менеджер свяжется с вами!
О проекте
Жилой район «Солнцево парк» — масштабный комплекс в Новомосковском административном районе столицы. Это большой квартал, в котором, кроме домов, есть детские сады, школы, многоуровневый паркинг, торговый центр и собственная поликлиника. В зданиях организовано автономное энергообеспечение, тепло- и водоснабжение, установлены малошумные лифты с просторными кабинами.
По проекту в ЖК «Солнцево парк» предусмотрена квартальная застройка. Поэтому во дворах легко ориентироваться. Этажность жилых секций переменная — от 13 до 25 этажей. Такое решение позволило сделать архитектуру микрорайона визуально динамичной и улучшить инсоляцию апартаментов. Для отделки фасадов использовались кирпич и керамическая плитка. Предусмотрены наружные металлические корзины для кондиционеров. Благодаря им внешние блоки не нарушат красоту фасадов.
Подъезды во всех корпусах оформлены по принципу доступной среды. Входы расположены на уровне земли, без порогов, ступеней и пандусов. Это упрощает движение маломобильных людей. Выход из лобби сквозной: есть двери и на улицу, к проезжей части, и во двор. Дети смогут безопасно выходить во внутренний сквер, куда нет доступа автомобилям.
Юго-запад Москвы, где находится новостройка «Солнцево парк», отличается благоприятной экологией. Территория микрорайона соседствует с Ульяновским лесопарком. Также от комплекса можно дойти пешком до Пыхтинского пруда и парка «Рассказовка», который в 2017 году был полностью обновлен и благоустроен.
В пределах семи минут ходьбы от ЖК находятся паркинг, детский сад, школа, поликлиника, магазин и фитнес-центр. До ТЦ SELGROS можно дойти за 15 минут. За 10 минут на личном транспорте получится добраться до конного клуба и аэропорта «Внуково».
Для жильцов микрорайона предусмотрены две школы и торговый центр. В каждой из трех частей комплекса есть отдельный детский сад — малышам не придется далеко идти. Также в ЖК работает пятиэтажная поликлиника на 310 посещений в смену. В ней открыты взрослое и детское отделения и женская консультация. В поликлинике установлен лифт, над входной группой сделан навес для колясок.
Во дворах разбиты зеленые скверы, установлены игровые и спортивные площадки. На первом этаже жилых секций отведены пространства для магазинов, офисов и прочих коммерческих объектов. Отдельно построен многоуровневый наземный паркинг. В нем функционируют вентиляция, видеонаблюдение и система пожаротушения.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Поделиться
Для жителей ЖК «Солнцево-Парк» и деревни Лапшинка построят дорогу, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.
«Специалисты разрабатывают проект планировки территории. Планируется проложить 540 метров новой дороги и реконструировать улицу Авиаконструктора Петлякова на протяжении 1,2 км. Здесь обустроят парковочные места, разместят 11 наземных пешеходных переходов и пять остановок общественного транспорта», – сказал Владимир Жидкин.
По его словам, реализация проекта позволит жителям существенно сократить время в пути до будущей станции метро «Пыхтино» Калининско-Солнцевской линии и ближайших социальных объектов.
Как строится станция метро «Пыхтино»
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва, за три года дорожная сеть Новой Москвы увеличится на 77 км.
«Также за счет бюджетных средств построят 10 транспортных сооружений – эстакад, тоннелей, мостов – и четыре пешеходных перехода. В Новой Москве продолжается формирование поперечных связей. Ключевым проектом остается строительство магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе», – подчеркнул Бочкарёв.
Жидкин отметил, что все дорожные проекты, реализующиеся в Новой Москве, соответствуют высоким столичным градостроительным и транспортным нормам и стандартам.
1 июля 2012 года т ерритория Москвы увеличилась в 2,4 раза. К ней присоединили земли на юго-западе Подмосковья, образовались Троицкий и Новомосковский административные округа (ТиНАО), которые состоят из 21 муниципального образования. Это и есть Новая Москва.
На северо-востоке она граничит со старой территорией города, на юго-западе – с Калужской областью, с остальных сторон окружена Московской областью.
За 7 лет на присоединенных территориях открылось 8 станций метро. В 2016 году ввели в эксплуатацию «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии, в 2018-м открылись «Рассказовка» и «Говорово» Калининско-Солнцевской линии.
В июне 2019 года пассажиров приняли станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» красной ветки. С их запуском жители деревень Картмазово, Прокшино, поселка Коммунарка и других населенных пунктов Новой Москвы получили метро рядом с домом.
Калининско-Солнцевскую линию планируется продлить до аэропорта Внуково. Также будет построена Коммунарская линия от станции «Улица Новаторов» Большого кольца метро до Троицка.
Проектируются Рублево-Архангельская линия метро, а также Бирюлевская, которая придет в Новую Москву от станции ЗИЛ на МЦК.
До 2035 года в ТиНАО планируется построить 72 км линий метро, 33 станции и четыре электродепо.
К моменту присоединения новых округов к столице здесь было 598 км дорог, а сейчас длина дорожной сети достигла 790 км.
Всего к 2023 году в Новой Москве будет построено и реконструировано порядка 531,3 км автодорог, включая 1-й пусковой комплекс Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), проходящий по территории Новой Москвы. К 2035 году длина улично-дорожной сети ТиНАО составит 2100 км.
Вопрос транспортного обслуживания новых территорий был одним из самых острых. В результате реконструировали две основные магистрали ТиНАО – Киевское и Калужское шоссе, строятся дороги, создаются поперечные связки между радиальными направлениями.
Приоритетом стали ЦКАД и новая магистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Дороги в ТиНАО строятся с учетом современных требований к комфорту и безопасности. Все съезды имеют разгонные полосы.
До 2023 года появятся новые поперечные дорожные связки, дублирующие МКАД и участок ЦКАД, а также большое количество важных для местных жителей трасс.
Дачные поселки и садовые некоммерческие товарищества (СНТ) занимают 6 тыс. га (около 4%) территории ТиНАО. Власти столицы активно развивают инфраструктуру садовых товариществ и сельских населенных пунктов – газифицируют поселки, проводят электричество, водопровод, канализацию и строят удобные подъездные дороги.
Жилье в ТиНАО остается самым доступным в столице. Если в пределах МКАД за 6-7 млн руб. можно приобрести лишь однокомнатную квартиру, то в Новой Москве за эту сумму доступна «двушка» или «трешка» в новостройке комфорт-класса.
Если раньше покупатели квартир обычно выбирали между жилыми комплексами Подмосковья и Новой Москвы, то сейчас решение принимается в пользу ТиНАО, ведь вместе с квартирой горожане получают бонус в виде статуса столичного жителя.
Потенциальные покупатели выбирают тот или иной ЖК из-за действующих детсадов, школ, поликлиник. Большое внимание уделяется развитию дорожно-транспортной инфраструктуры – строятся и реконструируются дороги, прокладываются линии метро.
Детские сады и школы строит в Новой Москве не только город, но и инвесторы. Столичные власти договорились с крупными застройщиками увеличивать в строящихся микрорайонах количество садиков и школ.
В ТиНАО с 2012 по 2019 годы ввели 45 детских садов на 9 665 мест, из них девять на 1 800 мест за счет бюджета, 36 на 7 865 мест– за счет средств инвесторов. В 2019 году ввели семь детсадов на 1 630 мест.
В 2020 году сдали в эксплуатацию два садика в пос. Сосенское и Московский.
К 2035 году планируется возвести 1 321 социальный объект. Это 125 объектов здравоохранения и 700 спорта, 300 детских садов, 110 школ и 86 парков.
Площадь новых территорий в полтора раза больше старой Москвы. Развивать их решили комплексно, для этого были определены 12 точек роста.
Каждая из них стала центром градостроительной активности – здесь строят жилье, развивают транспортную инфраструктуру, создают высокооплачиваемые рабочие места.
По данным Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), 64% трудоспособного населения ТиНАО уже сегодня работает около дома.
12 точек роста Новой Москвы:
«Новые дороги оснащают современными системами управления дорожным движением, видеонаблюдением, энергоэффективным освещением, светофорами. В местах жилой застройки обычно устанавливают шумозащитные экраны. Строители монтируют инженерные коммуникации, предусматривают «карманы» для остановок общественного транспорта, выкладывают пешеходные тротуары», – пояснил он.
По завершении строительства дороги благоустраивают прилегающую территорию – высаживают деревья, кустарники, оборудуют газон.
«С момента присоединения новых территорий к столице в ТиНАО построено более 200 км автодорог. К концу 2023 года этот показатель достигнет порядка 500 км», – заключил руководитель Департамента.
Информационная служба портала Стройкомплекса