Выезд из Трехгорки на Северный обход Одинцово: как все будет на самом деле
Выезд из Трёхорки на платную трассу Северный обход Одинцово планировалось запустить в этом году. Схема предусматривает строительство удобного выезда с кругового движения в Трёхгорке, которое тоже должно быть построено в рамках проекта, прямиком на Северный обход Одинцово. На прошлой неделе выяснилось, что строительство въезда на это круговое движение с одой из улиц Трёхгорки в планах на 2020 год не предусмотрено. Дорога будет, а въехать на нее не получится? Как быть, ведь губернатор Московской области и глава Одинцовского округа обещали запустить движение по ней до конца этого года? Сегодня, решение было озвучено.
5 октября на стройке выезда из Новой Трёхгорки на Северный обход Одинцово с местными жителями встретился заместитель главы администрации Одинцовского округа Михаил Пайсов. Возглавила группу активистов депутат Одинцовского совета депутатов Ирина Грабарчук. Пайсов рассказал о текущей ситуации и планируемом решении возникшей проблемы.
Вся нижеприведенная информация была предоставлена в редакцию BUSINESS, одним из активных жителей, участвовавших в данном мероприятии.
Будет ли запущен выезд и Трёхгорки на Северный обход Одинцово в 2020 году?
Действительно, обещание губернатора запустить движение между Новой Трёхгоркой и платной трассой, скорее всего, будет выполнено до Нового года. Работы активно ведутся. Вместе с этим, есть ряд НО.
2. Временный участок будет построен Стройтрансгазом (на карте обозначен зелёным цветом), который мимо СНТ Лохино-ВИЛС будет вливаться в аврально реконструируемую дорогу общего пользования на краю СНТ Русь/хут.Никонорово/дер.Лохино (выходит на светофор у Можайского шоссе как 2-я Советская ул.).
Из Новой Трёхгорки на эту дорогу автомобилисты будут попадать по связке, которая сейчас закрыта ФСК «Лидер» из за-строительства очередного корпуса ЖК «Сколковский» (на карте обозначена голубым цветом).
При этом порядка 250 метров деревенской дороги сейчас слишком узкие даже для — разъехаться не могут даже две машины. Пайсов утверждает, что необходимые для расширения метры проложат в непосредственной близи от заборов собственников, а на всю растительность между заборами и полотном дороги уже есть порубочный билет (на карте обозначена оранжевым цветом).
Жителей Никонорово, разумеется, такой вариант развития не устраивает. Как именно разрешится очевидный конфликт, станет ясно в ближайшие дни. По словам Пайсова, контракт на реконструкцию 2-й Советской и её продолжения в сторону выезда на платную дорогу должен быть выполнен до конца октября.
Проект примыкания кругового движения к основной трассе должен подготовить ФСК «Лидер» и передать администрации округа. Но начнётся строительство не раньше утверждения обновлённого Генплана Одинцовского округа и после того, как ЗАО «Матвеевское» расстанется со всеми участками, по которым должна пройти эта дорога.
Важные четыре километра. Развязка на выезде из Трехгорки позволит поехать быстрее с конца года
Анастасия Аброськина, Екатерина Малашенко
Дорогу строят по его поручению, данному во время обращения к жителям зимой 2018 года. Участок небольшой, всего чуть более четырех километров, но важный. Его ждут жители Ромашкова, Немчиновки и поселка Трехгорка.
К завершению близится создание дороги от Рублевского проезда до съезда на Северный обход Одинцова. Об этом сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
Развязка долгожданная в Трехгорке. Посещали уже Путилковское шоссе, в Химках тоже строим развязку. Каждый такой объект дорогостоящий, но крайне необходимый и меняющий качество жизни. И Новая Трехгорка, которая испытывает проблемы с выездом из микрорайона, конечно, получит совершенно другую ситуацию
Пока что у жителей Ромашкова и Немчиновки есть один выезд в сторону столицы — по Московской улице в поселке Немчиновка. Это приводило к регулярным пробкам.
Протяженность нового участка с подходами и съездами составит 4,1 километра. Здесь установят шумозащитные экраны, проложат инженерные коммуникации и сделают освещение.
Сегодня мостовое пролетное сооружение смонтировано уже. Мы готовим асфальт. К 1 декабря у нас будет лежать весь асфальт
Трасса сможет пропускать через себя по 10 тысяч машин каждый день. Она снизит поток транзитного транспорта в Немчиновке и Ромашкове и обеспечит выезд из Трехгорки на платный участок Северного обхода Одинцова, а далее на МКАД.
Сегодня развязка практически готова, отметил Воробьев. На этом работы здесь не закончатся.
После развязки мы должны построить еще улицу Чистякова. Тоже потребуется месяцев восемь — может быть, год
По словам губернатора, сейчас хорошими темпами идет и работа на Репинской развязке и Путилковском шоссе. Их тоже сдадут до конца года. Воробьев подчеркнул, что одна из основных задач — «находить ресурсы и опережающими темпами строить дороги».
«Сейчас мы лидеры по количеству жилья, мы строим больше всех многоквартирных домов. Но что стоит это новоселье, если ты не можешь ни заехать, ни выехать из своего микрорайона? Поэтому мы реализуем комплексную программу, и для этого нужны очень большие ресурсы», — сказал он.
Губернатор не раз подчеркивал, что в Подмосковье создают все больше новых домов. Это требует своевременной реконструкции существующих автодорог и запуска новых.
Выезд из Трёхгорки на Северный обход откроют в 2020 году
Возобновлено строительство выезда из Новой Трёхгорки на Северный обход Одинцово. Областные и местные власти обещают открыть объект до конца 2020 года. Изначально выезд был обязательством застройщика ФСК «Лидер», но в итоге обойдётся бюджету более чем в 2 млрд руб.
Это цена двух современных школ вместимостью по 1000 учеников.
Транспортный долгострой
Выезд на платную трассу многотысячные микрорайоны ждут уже больше десяти лет. Северный обход должен был стать единственной безальтернативной трассой для более чем 30000 жителей и 14000 автомобилей микрорайонов Кутузовский и Новая Трёхгорка.
Поэтому концессионер сам не строил развязку, обязательства по её возведению взяла на себя Московская область, затем переложив их на Одинцовский район. А районные власти — на СУ-155 Михаила БАЛАКИНА.
Существующий выезд из Трёхгорки на Можайское шоссе изначально был исключительно технологическим на время строительства СУ-155. Балакин получал у Росавтодора технические условия на присоединение микрорайона к Можайскому шоссе, но не выполнил их, посчитав требования владельца дороги завышенными. Однако добился временного присоединения на время строительства.
Коммерсант «вильнул» в сторону присоединения к Северному обходу, который пока был только в проекте — достаточно было только оплатить проектирование выезда, не строя саму двухуровневую развязку.
На согласования ушёл почти год, «Лидер» начал подготовительные работы только в августе 2016 года.
Тогда же стало известно, что компания взялась только за первый, самый простой этап — примыкание к Северному обходу только с одной стороны: движение из области в Москву. Из Трёхгорки был запланирован выезд только в сторону МКАД, а заезд — только со стороны Одинцово. Без моста и многоуровневой развязки, как было запланировано ранее. За что «Лидер» получил такие послабления, не пояснили ни в самой компании, ни чиновники.
Но работы в срок не были завершены.
Более 2 млрд руб. из бюджета
В октябре 2017 года правительство Московской области объявило, что стройку продолжат за счёт регионального бюджета. В последние дни 2018 года был утверждён проект планировки территории.
В марте 2019 проект получил положительное заключение «Мособлгосэкспертизы», тогда же в областном Минтрансе назвали 2021 год в качестве планового срока завершения работ. Однако в июне 2019 года в ведомстве пообещали построить выезд уже в 2020 году.
Пресс-служба Минтранса отрапортовала, что стоимость строительства дороги составляет 2,3 млрд руб. А источник финансирования — Дорожный фонд Московской области.
Таким образом, новая дорога стала очередным социальным обязательством, снятым с ФСК «Лидер». Ранее налогоплательщики заплатили за школу в «Сколковском» квартале более миллиарда рублей.
Срок — 2020 год
Областные и местные власти продолжают обещать достроить выезд до конца 2020 года.
«Что в этом году? Мы завершим реконструкцию Путилковского шоссе. Достроим путепровод в Дедовске. И закончим строить развязку в Новой Трёхгорке. Она улучшит транспортную доступность для 30 тысяч человек, обеспечит дополнительный выезд на Северный обход Одинцово», — заявил 28 января губернатор Подмосковья Андрей ВОРОБЬЁВ во время обращения к жителям.
Подмосковный Минтранс: «Строительство автодороги от Рублёвского проезда — Новый выход на МКАД с М-1 Беларусь»
После завершения работ выезд для Трёхгорки будет платным. Микрорайоны получат транзитный проезд через себя в сторону Можайского шоссе и Инновационного центра «Сколково» со стороны Рублёво-Успенского шоссе. При этом проезда из Трёхгорки в сторону Рублёво-Успенского шоссе не будет. Чтобы, например, добраться в муниципальный парк «Раздолье», придётся делать крюк через МКАД.
«Прорывы» дорого обходятся налогоплательщикам
Можно не сомневаться, что выезд из Трёхгорки займёт почётное место в списке достижений губернатора наряду со школой в «Сколковском» квартале. Подчинённые Андрея Воробьёва и придворные СМИ не один раз расскажут о «прорыве», умалчивая, что на объект ушли деньги из бюджета, а не средства застройщика очередного человейника в Одинцово.
За школу и выезд налогоплательщики заплатят более 3 млрд руб. Это те деньги, которые могли быть использованы для решения множества социальных проблем. Но «чуткая власть» так не считает.