Пролетные конструкции нового моста через Шексну начали надвигать в Череповце
Сейчас на переправе выполнено 25% всех строительных работ. Пролетные конструкции нового моста через Шексну начали надвигать в Череповце. Объект ранее посетил губернатор Олег Кувшинников, который сообщил о выделении дополнительного финансирования. Ведётся строительство и Южного шоссе.
Самый большой мост в России, который сейчас возводится. Так строители череповецкой переправы говорят об объекте. Четверть всех работ уже выполнена, 9 из 15 опор установлено. Сейчас начался новый и один из самых сложных этапов строительства.
Надвижку пролётных конструкций Череповец видел последний раз 40 лет назад. 710 тонн, почти 2 километра металла двигают несколькими домкратами одновременно.
Николай Руссу, генеральный директор компании «Мостострой-11»: «Мы начали надвижку пролетного строения с двух сторон. Сегодня уже надвинуто 1600 тонн из 8000. Это примерно 20%».
К концу года пролеты практически соединят два берега. А вскоре за строительством Архангельского моста череповчане смогут наблюдать с экранов своих гаджетов. Когда начнут возводить опоры для вантов на переправе установят видеокамеры, которые будут вести прямую трансляцию.
Олег Кувшинников, губернатор Вологодской области: «Подписано соглашение между правительством Вологодской области и «Росавтодор» о выделении дополнительных 4,7 миллиардов рублей в этом году на строительство моста и подхода к нему. И с учётом уже ранее запланированных 100 миллионов из федерального бюджета, получается 4,8 миллиардов рублей».
Однако до сдачи долгожданного для города объекта должно завершиться и строительство Южного шоссе. 8 километров дороги соединят новый мост с трассой на Ярославль. Сейчас магистраль сделана на 70%: вырублены деревья, расчищена полоса, полностью готова насыпь. Строители уверены, в этом году по Южному мосту уже можно будет проехать.
Виктор Перевалов, заместитель гендиректора «ВАД»: «Нижний слой планируем к середине ноября выполнить все работы с переустройством всех коммуникаций, установкой бортового камня. То есть в ноябре можно будет тут проехать. И три кольцевых движения: на Шекснинском проспекте, Октябрьском проспекте и Рыбинской».
Ещё одна транспортная задача, поставленная перед властями Череповца — к 2022 году закольцевать движение по городу через два моста. Это позволит закрыть на капитальный ремонт Октябрьский. Для этого нужно расширить и удлинить Шекснинский проспект.
Вадим Германов, мэр Череповца: «Первый этап — это расширение существующего. Проект мы закончили, загрузились в экспертизу. Планируем, что два месяца будет идти госэкспертиза, после этого проводим аукцион, и уже в этом году начинаем расширять Шекснинский и доходим до Рыбинской».
Строительство нового участка Шекснинского проспекта — до Южного шоссе — планируется весной следующего года. Сейчас в мэрии только разрабатывают проект. В целом всю транспортную сеть с Архангельским мостом и Южным шоссе сдадут в августе 22-ого года. Это, по мнению властей, даёт огромные возможности для роста города.
Олег Кувшинников, губернатор Вологодской области: «После сдачи объекта у нас появится возможность комплексной застройки микрорайонов Череповца до Южного шоссе, между улицей Ленинградской, Шекснинским проспектом, улицей Монтклер. В ближайшие 20 лет здесь может вырасти второй город с численностью населения до 200 тысяч человек».
Октябрьский мост в Череповце – первый вантовый мост в России
Октябрьский мост в Череповце
Октябрьский мост в Череповце – первый вантовый мост, появившийся на территории России. Он перекинут через реку Шексна и соединят два района Череповца – Индустриальный и Зашекснинский.
История
Работы по строительству моста начались в 1970 году по проекту Ленпромтрансниипроект и продолжались целых девять лет. Работы начались с забивки первой сваи, при этом в опору моста было вмурована капсула, в которую положили послание потомкам.
В 1979 году по мосту проехали первые автомобили, но акт приемки в эксплуатацию был подписан только два года спустя. Канаты, которые являются частью конструкции, сделаны на Волгоградском заводе, а металлические барабаны в Череповце, здесь же были сделаны ограждения для парапета.
Описание
Октябрьский мост является металлическим, однопилонным и выполнен с использованием двухплоскостной системы. Всю длину моста перекрывает неразрезная балка высотой более трех метров. Эстакадная часть – сталежелезобетонная. Пилон имеет А-образную форму, ванты состоят из канатов закрытого типа. При изготовлении парапетов использованы изображения вологодских кружев. Также в композицию внесены барельефы гербов пятнадцати городов Вологодской области.
Конструкция Октябрьского моста напоминает конструкцию моста Св. Северина в Кельне. С него открывается роскошный вид на реку Шексна и Рыбинское водохранилище. Не менее великолепный вид на мост открывается от Рождественской церкви.
Октябрьский мост – это достопримечательность Череповца и традиционное место для прогулок молодоженов. В знак верности и любви они вешают на ограждение замки, но работники коммунальных служб срезают их автогеном.
Освещение
На мосту установлено более тридцати световых конструкций, обеспечивающих его освещение. Декоративные светильники под названием «Мыльные пузыри» включаются по праздничным дням.
Движение
Октябрьский мост имеет две полосы автомобильного движения. Так как он является единственной транспортной дорогой, соединяющей Зашекснинский и Индустриальный районы, в часы пик здесь наблюдается затрудненное движение. В сутки по Октябрьскому мосту проезжает от сорока до семидесяти тысяч автомобилей.
Когда температура воздуха на улице опускается ниже минус двадцати градусов, скорость движения по мосту ограничивается до 30 километров в час. При показателях ниже минус тридцати градусов оно полностью прекращается.
Развязка
Из-за вечных проблем, возникающих при движении по мосту, властями было принято решение о строительстве развязки на Октябрьском мосту в Череповце. Изначально предлагалось три варианта: организовать реверсивное движение, построить двух- или одноуровневую развязку. Первую идею отвергли в ГИБДД: практика показывает, что такое решение приводит к увеличению числа лобовых столкновений. В связи с тем, что одноуровневую развязку можно построить всего за год, окончательный выбор был сделан именно в ее пользу.
Схема развязки на Октябрьском мосту в Череповце предполагает расширение Октябрьского проспекта на две полосы, перенос съезда на поселок Лесное и строительство улицы Раахе в шесть полос. В настоящее время реконструкция Октябрьского моста в Череповце активно продолжается.
Новый мост в Череповце задал направление для развития целого города
Архангельский мост
Надвижка проведена на 4 опоры обоих берегов. Смонтировано 4000 тонн металлоконструкций из 8000. Завершить надвижку до пилонов планируется до февраля следующего года. А в навигационный период будет закончена надвижка на пилоны.
К концу 2021 года по мосту можно будет полностью пройти. Ванты для моста изготавливаются за границей, в России ничего подобного не производят. Работы идут по графику, в строительстве занято более 100 человек. На данный момент крупные объемы работ завершены, тяжелые и громкие работы, которые ранее проводили в ночное время, будут минимизированы.
Южное шоссе
Шоссе полностью заасфальтировано. Это 8 км дорог. С разметкой и всеми дорожными знаками шоссе будет сдано в августе 2022 года. По всей длине будет организовано круговое движение со всеми пересекаемыми улицами. Пешеходные переходы будут вызывными.
Новые районы
Новые районы в Зашекснинском планируется строить комплексно. Город уйдет от точечной застройки, подрядчикам будут отданы целые районы с домами, социальной сферой, дорогами и парками.
Для этого в город будут привлекать федеральных застройщиков и федеральные средства для строительства районов под ключ. На данный момент уже известно, где будут школы и детские сады, осталось определить расположение объектов культуры и спорта. Кстати, новый парк будет в 3 раза больше парка КиО. Инженерные коммуникации вдоль всех новых улиц будут тоннельного типа, чтобы больше никогда и ничего не копать, а все коммуникации, такие как газ, вода, канализация и т.д., будут в тоннелях.
Улицы
Строительство моста потребовало и расширения улиц. Так, например, чтобы расширить улицу Архангельскую, необходимо было изъять 32 земельных участка и 40 объектов недвижимого имущества, в том числе 12 жилых домов. На это потребовалось более 150 млн рублей. Деньги были выделены из областного бюджета. Все земельные участки выкуплены, там, где люди не соглашались с выкупной стоимостью, споры регулировал суд. Остался единственный невыкупленный участок на 4 пусковом комлексе, на данный момент он не мешает строительству.
В Зашекснинском строительство новых улиц и расширение старых будет грандиозных масштабов. Расширят до 6 полос Шекснинский проспект и продлят его до Южного шоссе. Также до нового шоссе продлят Ленинградскую, Рыбинчскую, ул. Афанасия Потапова и Октябрьский проспект.