Строительство ЛЭП
Непрерывное развитие энергоемких технологий привело к необходимости постоянного совершенствования инженерных коммуникаций. В таких условиях развитие электрических сетей и установка опор ЛЭП являются задачами, которые выходят на первый план.
Любая воздушная линия электропередачи, призванная транспортировать электроэнергию на дальние расстояния, нуждается в надежных электрических опорах и в сложных элементах фиксации проводников. В этой связи основная функция воздушных электрических опор заключается в обеспечении надежной фиксации токопроводящих элементов, а также в их устойчивой защите он внешнего негативного воздействия (от обледенений и сильных порывов ветра, от случайных механических воздействий и т. д.). И если строительство ЛЭП выполнено в соответствии с установленными электротехническими стандартами, высоковольтная линия будет обеспечивать соблюдение вышеуказанных требований, выдерживая расчетные нагрузки, возлагаемые на нее в процессе эксплуатации.
Конструкционные особенности электрических опор определяются еще на стадии проектирования будущей ЛЭП и в точности воплощаются в реальность в процессе реализации согласованного и утвержденного электропроекта.
Коротко рассмотрим основные разновидности электрических опор, их характеристики и сферу их использования.
Деревянные опоры
Деревянные опоры современных ЛЭП относятся к разряду наиболее простых и недорогих опорных конструкций, а строительство линий электропередач с использованием деревянных опор практикуется в случае организации распределительных электрических сетей местного значения. Деревянные опорные конструкции отличаются простотой установки. Их основные недостатки – сравнительно небольшая прочность и высокая восприимчивость к воздействию внешних разрушающих факторов (высокая влажность, гниение и т. д.).
Железобетонные опоры
Наиболее распространенный тип электрических опор – опоры, изготовленные на основе металлической арматуры и высокопрочного бетона. Чаще всего установка опор такого типа производится при строительстве электрических сетей, характеризующихся средними электрическими нагрузками. В сравнении с деревянными железобетонные опорные конструкции обладают более высокими прочностными характеристиками и демонстрируют довольно продолжительный срок службы.
Металлические опоры
При строительстве мощных высоковольтных линий большой протяженности принято использовать металлические опоры. Это полностью разборные металлические конструкции, сборка которых производится непосредственно там, где происходит монтаж ЛЭП и осуществляются подготовительные строительные работы.
Металлические опоры прочны, надежны и максимально устойчивы к негативному воздействию внешних факторов.
Типы, размеры и основное предназначение устанавливаемых опор (концевые, угловые и т. д.) – это параметры, которые определяются проектом на строительство линии электропередачи. Проектирование современных ЛЭП, также, как и их строительство – это очень важная и ответственная задача. Поэтому, во всех случаях, она должна решаться опытными и квалифицированными специалистами.
Методология проектирования линии электропередач
Проектирование линии электропередач – первый этап строительства ЛЭП. Без проекта невозможно получить разрешения на возведение объекта энергетической инфраструктуры, технические условия на присоединение линии к электросети. Проектирование воздушной линии электропередач также необходимо:
Проект линии электропередачи делается согласно ГОСТ Р 21.1001, СП 31-110-2003, ПУЭ-7е, внутренних отраслевых стандартов ПАО «Россети» или местных сетевых организаций. Проектирование ЛЭП – задача для специалистов разного профиля.
Задачи проектирования воздушной линии электропередач
При проектировании воздушных линий разрабатывают графические и текстовые документы. В процессе разработки проекта линии электропередач решаются следующие задачи:
Этапы проектирования
Разработка проекта ЛЭП с заходом на подстанцию напряжением 35-6 кВ – многоэтапный процесс, требующий согласованной работы специалистов разного профиля. Он включает:
На основании проектной документации осуществляются все этапы строительства линии электропередач или заходов на подстанции объектов.
Для разработки проекта ЛЭП необходимо техническое задание, которое составляет заказчик. Оно содержит требования к надежности электроснабжения, предполагаемую нагрузку, данные о местонахождении объекта и другую информацию.
После анализа исходных данных приступают к первой стадии комплексного проектирования линии электропередач. Она включает инженерно-геодезические работы, сбор данных о климатических условиях в районе строительства.
На основании результатов изысканий составляют план, который согласовывают с землепользователями и организациями, на балансе которых содержатся участки предполагаемого строительства линии электропередач или заходов на подстанции объектов.
Далее выполняют проектно-техническую документацию. Большинство проектов ЛЭП делают в одну стадию. В процессе проектирования воздушной линии разрабатывают следующие разделы согласно требованиям НТП:
Проект также содержит чертежи нестандартных опор, металлоконструкций, план территории и другие графические документы. Документация проверяется специалистами проектной организации, при необходимости устраняются недоработки. Далее проект ЛЭП с заходом на подстанции подается на согласование.
Утверждение проектно-технической документации на воздушную линию электропередачи осуществляется:
После согласования рабочего проекта воздушных линий электропередач приступают к строительству. Проектирование ЛЭП с несколькими заходами и разветвлениями делают в 2 стадии: разработка проектной документации и рабочих документов. После выполнения 1 стадии проектная документация проходит согласование в Государственном Экспертном бюро.
Для строительства воздушных линий электропередач рекомендуются обратиться в специализированные организации, оказывающие услуги комплексного проектирования и строительства, реконструкции ВЛ.
В таких компаниях работают узкопрофильные специалисты, которые выполняют все стадии создания и реализации проектов линий электропередач на напряжение до и свыше 1 кВ.
Звоните 8 863 268-16-02 и наши менеджеры ответят на все Ваши вопросы.
Методология строительства ЛЭП до 35 кВ
Проектирование и строительство ЛЭП регламентируется рядом нормативных документов и государственных стандартов. Для оказания таких услуг необходима аттестация в СРО и лицензия на права осуществлять такую деятельность.
Предварительные работы по строительству линий воздушного типа включают:
Проведение изысканий. Для разработки проекта ЛЭП от 6 до 35 кВ проводят геодезические изыскания: проведение топографической съемки, обследование участков трубоискателем, выполнение плана местности, анализ климатических и сейсмологических условий.
Проектирование. На этой стадии выполняют расчеты, выбор типа опор, несущих конструкций, арматуры, других элементов, разрабатывают другие текстовые и графические документы. Документация проходит согласование в нескольких государственных инстанциях. Строительство возможно только после согласования:
К монтажу ЛЭП от 6 до 35 кВ приступают после согласования проектной документации и получения разрешения на строительство.
Монтаж ЛЭП
Строительство осуществляется электротехническим персоналом, имеющим профильное образование. Сотрудники должны пройти аттестацию по электробезопасности и инструктаж по технике безопасности.
Строительство ЛЭП осуществляется в несколько этапов.
Подготовительные работы. На этой стадии:
Завершает подготовку к строительству составление и подписание акта о готовности к работе, получение разрешения на производство дальнейших стадий.
Разбивка трассы ЛЭП от 6 до 35 кВ. Разбивка – этап строительства по определению направления воздушной линии и мест расположения стоек. Разбивку начинают с определения прямолинейного участка линии и установки вехи в начале и конце. Далее визируют и устанавливают вехи на других участках. В местах установки опор вехи заменяют пикетными знаками. На каждом пикете указывают номер участка и опоры согласно плану, содержащемуся в проекте ЛЭП от 6 кВ. Все данные (длина пролетов, тип и номера опор) фиксируют в журнале разбивки.
После разбивки приступают к установке опор. Работы включают:
Сбора опор ЛЭП. Перед началом работ стальные или железобетонные конструкции выкладывают возле пикетов и проверяют элементы на соответствие нормам. Бракованные комплектующие заменяют или устраняют дефекты на месте. Далее:
После завершения сборки выполняют контроль качества соединений, соответствие опор в сборе проектным размерам и нормам.
Бурение скважин. После сборки стальных опор приступают к следующей стадии строительства –устройству котлованов. Перед началом работ проверяют правильность планировочных отметок и положение осей стоек. Для бурения применяют бурильные машины, выбранные в процессе проектирования.
Бур устанавливают на центр котлована, машину закрепляют гидравлическим фиксатором. Выбранный грунт вынимают и укладывают возле ямы, на расстоянии не меньше 20 см. При наличии твердых пород и невозможности бурения, допустимо перемещение центра скважины в пределах пролета. При этом доработку котлованов до проектной глубины делают отбойными молотками.
После выполнения работ очищают скважины под стойки от рыхлой почвы. Далее проверяют глубину, размеры, место расположения скважины. Допустимое отклонение должно составлять до 10 см. Завершает бурение подписание акта о выполнении скрытых работ.
Установка опор. Монтаж стальных опор осуществляется при помощи автокранов или бурильно-кранового оборудования
Положение установленных опор визируют, при необходимости исправляют перекосы.
Натяжение проводов. К этому этапу строительства переходят после установки и выверки стальных опор с траверсами и полного выполнение предыдущих стадий строительства ВЛ. Натяжка проводов осуществляется по одной из базовых технологий:
Технология выбирается в соответствии с экономической и технической эффективностью, типом местности. После натяжения проверяют усилие тяги, качество фиксации провода.
Подключение, пуск и наладка ЛЭП. После натяжения проводов и выполнения подключения ЛЭП приступают к пуску и наладке ВЛ. На завершающей части строительства:
Далее составляют протоколы испытаний. Приемка ЛЭП в эксплуатацию осуществляется комиссией с представителем Федеральной службы по экологическому, технологическому, атомному надзору, заказчика и подрядчика. После подписания акта приемки осуществляют комплексную проверку линии в составе электросети. После прохождения испытаний исполнитель работ передает заказчику оставшуюся документацию. Завершает строительство ВЛ окончательный расчет по факту выполненных работ.
Звоните 8 863 268-16-02 и наши менеджеры ответят на все Ваши вопросы.