В Международном аэропорту «Симферополь» строят новую взлетно-посадочную полосу
В Международном аэропорту «Симферополь» идёт строительство второй взлётно-посадочной полосы, а также целой инфраструктуры для её обслуживания. Всё это стало возможным благодаря реализации Федеральной Целевой программы. Общая стоимость строительства – 12,5 миллиардов рублей. Подробнее в нашем спецпроекте «Стройки Крыма».
Дубликаты не найдены
ага этим «цыганам» только впп ложить,асфальт то волнами кладут,а тут впп
Лучше бы весь самострой в крыму снесли
Прогулка по подвесному мосту на горе Ай-Петри
Необычное кладбище.
На снимкe взлётная полоса №10 аэропорта Саванна/Хилтон Хед (Джорджия, США), а вот эти две штуки на ней — не какие-то специальные знаки для пилотов или работников аэродрома, а могилы четы Дотсонов — сeмейной пары, кoторая раньше жила в дoмике на месте аэропорта и была похоронена на учaстке рядoм с ним, а впоследствии там была проложена новая взлётная полоса.
Аэропoрт многократно вёл переговоры с родственниками Дoтсонов o пeреносе их останков, нo те не согласились, a без сoгласия рoдственников в США этoго дeлать не рaзрешается.
Лица всех причастных к убийству отчетливо видны на видео (оно есть в паблике ВК «Инцидент Крым|Симферополь|Севастополь ДТП») – утверждают в социальных сетях те, кто не понимает, почему чеченца, исподтишка ударившего русского мужчину так, что тот при ударе получил смертельную травму, до сих пор не арестовали.
Трасса Таврида нашими глазами
Чуть не попался
Первая мысль, что растения на самом деле искусственные, но вот я подошёл поближе практически на растояние вытянутой руки и уже точно понял, что растения живые и растут в горшках.
В Крыму 30 нетрезвых чеченцев с ножами вломились к пожилому соседу
Фото: Константин Михальчевский / РИА Новости
В поселке Каменка под Симферополем (Крым) 30 нетрезвых чеченцев вломились в дом к соседу. Об этом пишет издание «Подъем» со ссылкой на местных жителей.
Отмечается, что мужчины стали хозяйничать во дворе пожилого соседа, а на требования хозяина покинуть территорию начали оскорблять его. Когда на шум сбежались соседи, уроженцы Чечни вынули ножи и набросились на них.
Нападавших удалось прогнать — их избили камнями и садовым ведром. По словам соседей, мужчины недавно сняли в поселке дом, и живут там «общиной в 40 человек». «Они и раньше вели себя агрессивно, но вторжение в чужой дом переполнило чашу терпения», — отметили собеседники издания. В полицию стороны конфликта обращаться не стали.
Мой опыт поездки и проживания в Симферополе (Крым)
В свое время искал информацию в интернете на интересующие меня вопросы что бы подготовиться, но серфинг интернета ничего не дал, возможно ситуация изменилось, однако может будет кому-то полезно.
1. Мобильная связь. По приезду пару раз зайдя в интернет и сделав пару звонков, с баланса ушло около 200 руб. Для моего МТС оказалось все просто, позвонив на горячую линию голосовой помощник предложил прислать в СМС команду для подключения услуги для поездок по России, 100 руб./мес., и пакеты минут, а также интернет расходуется из домашнего пакета.
2. Домашний интернет. Подключил от компании Трител, монтажник приехал в течении часа после звонка. Безлимит (объяснили, что не совсем безлимит, вроде как если чересчур много расходовать, то могут позвонить, за 3 месяца у меня такого ни разу не было.) Оплата 420 руб./мес., заявленной скорости по тарифу уже не помню, speedtest показывает 62 Mbps. Для серфинга и просмотра видео/кино мне достаточно. Оплачивается в л/к на сайте.
3. Покупки. Большинство привычных торговых сетей тут нет. Из продуктовых стоит выделить сети Яблоко и ПУД, напоминают привычные супермаркеты. По ощущениям продукты дороже, чем в моем родном городе. Радует, что есть пункты выдачи Озон. Макдональдса и КФС нет, кафе и рестораны города пока еще не изучил, отмечу разве что доставку пиццы Фидель довольно достойно по цене/качеству.
4. Такси. Из приложений на телефон есть UpTaxi и Максим. Пока пользовался только UpTaxi. Приложение конечно похуже чем у Яндекса, Убера и т.д., но пользоваться можно. Машины тоже уступают. У меня поездки получаются в среднем в районе 300 руб., однако в целом, такси дороже чем тот же Яндекс.
5. Финансы. Российских банков нет, только свои местные Рнкб, Генбанк и прочие. За время нахождения тут пользовался картой Visa Сбера, проблем с оплатой никогда не было. Безнал есть, наверное, в половине магазинов (хотя может это так попадало именно мне), так что желательно иметь наличку.
Информация актуальна на конец августа 2020. Надеюсь, будет кому-то полезно.
Подрядчик строительства ВПП аэропорта Симферополя «опаздывает» на 2 млрд руб
Симферополь, 4 июня. Крыминформ. Подрядчик строительства взлетно-посадочной полосы (ВПП) международного аэропорта Симферополь отстает в освоении средств на 2 млрд рублей. Об этом во время совещания по строительной отрасли Крыма сообщил вице-премьер правительства республики Евгений Кабанов.
«Аэропорт Симферополь, сорван кассовый план, взлетно-посадочная полоса, на текущую дату должно быть освоение порядка 3 млрд, фактически освоено 900 млн рублей, – сообщил Кабанов. – Отставание плана-графика от кассового плана порядка 2 млрд рублей».
Проблемы с освоением средств на объекте появились из-за некачественной подготовки документов, которые, по словам главы Крыма Сергея Аксёнова, «по 10 раз переделывали».
«Подрядчик принял ряд административных решений, назначил нового руководителя по ТО, в рамках которого организована последовательная работа по выполнению исполнительной документации. Соответственно, за первые четыре месяца регулярно подавалось порядка 250 млн исполнительной документации, сейчас в мае подготовлено в два раза больше – на 531 млн рублей», – объяснил генеральный директор АО «Международный аэропорт Симферополь» Денис Морозов.
Также проблемой является нехватка рабочих рук. «В начале года подрядчик сформировал два новых участка, где работы выполняются собственными силами, на текущий момент там находится свыше 400 человек рабочих, но подрядчику нужно еще усиление – еще около 200 человек. Но тут требуется прекращение карантинных мероприятий, поскольку работа организована по вахтовому методу, что тоже накладывает ряд ограничений. Привлеченных субподрядчиков пока недостаточно, там привлечено около 130 человек, что тоже требует увеличения количества рабочих», – добавил Морозов.
Подрядчиком выполнения работ на объекте выступает ООО «Петро-Хэхуа», на 100% принадлежащее пекинской компании.
Строительство новой ВПП началось в 2018 году. Ее строят на месте старой, 1960 года постройки. Длина полосы составит 3,2 километра. Искусственное покрытие полосы с учетом щебеночного слоя достигает толщины 1,4 метра, что в два с лишним раза больше, чем на старой ВПП.
Ранее сообщалось, что бетонное покрытие новой взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Симферополь готово на 80%.
Крымчане выступают против застройки аэродрома в Симферополе
Власть не слышит голоса активистов.
В 2021 году международный аэропорт Симферополя будет отмечать своё 85-летие, а между тем аэродром в Заводском уже давно разменял вековой юбилей. Ангары и самолёты здесь появились в 1915 году. В 1932 году была создана первая в Советском Союзе школа гражданских лётчиков, которую в 1938 году окончил будущий ас, дважды Герой СССР Амет-Хан Султан.
Первые ангары и самолёты в Заводском
После войны здесь находился запасной военный аэродром, а так же располагалась санитарная авиация. На поле принимали и пассажиров местных авиалиний.
Здесь же была база авиаспортивного клуба ДОСААФ, выпускавшего сотни десантников, которые несли службу в войсках спецназначения, а также десятки лётчиков для военных училищ и гражданской авиации.
Напомним, в 2018 году именно здесь совершали свою посадку санитарные вертолёты с пострадавшими во время теракта в Керчи.
Вертолёты несут мир
На аэродроме в Заводском могут садиться и взлетать воздушные судна типа Л-410, Ан-2, а также вертолёты всех типов. Он относится к классу Д.
Оно одно из немногих в мире, имело допуск на работу в миротворческих миссиях ООН. Кроме этого, крымские вертолёты принимали участие в тушении пожаров в Испании, Португалии, Греции, Турции.
«При переходе в Россию мы потеряли много на счетах украинских банков и два вертолета в Африке (их не успели вывезти. — Прим.)», — рассказал Кушнир.
«Не можем работать даже в России»
«Мы не можем работать на рынках даже внутри России. Потому что нормальные крупные компании отказываются с нами работать из-за санкций. Внутри России рынок специфический. Он дешевле. И все российские компании стремятся попасть на европейский рынок, на котором мы работали», — продолжает коммерческий директор.
Две машины в 2021 году должны пройти капитальный ремонт. На это требуется порядка 140 млн рублей. И поскольку сейчас «Универсал-Авиа» — это государственное унитарное предприятие, то эти средства должны быть заложены в бюджет Республики Крым на следующий год.
Кладбище вертолётов «Универсал-Авиа»
Собеседники ForPost источником бедствий считают руководство «Универсал-Авиа». На собрании, которое проходило в феврале 2020 года, трудовой коллектив предприятия выразил недоверие директору Борису Перекрёстову.
И куда только не обращались неравнодушные к судьбе предприятия работники, однако все жалобы спускаются вниз, то есть к тому, на кого они жалуются. По свидетельству нашей собеседницы, «в прокуратуре лежит десять томов по нам».
«Всё движется к тому, что аэропорт Заводское стараются обнулить», — считает депутат Перовского сельского поселения Геннадий Коваленко.
По данным парламентария, территорию аэропорта, которая относилась к землям запаса Перовского сельсовета, перенесли в состав границ поселения Перово Симферопольского района.
«Но каким-то образом после вхождения в Российскую Федерацию эти земли стали принадлежать Республике Крым. По новому генплану [Симферополя] идёт речь о застройке лётного поля — порядка 200 га земли», — рассказывает депутат.
О том, что этот проект реален и всерьёз рассматривается крымскими властями, ForPost уже писал.
Напомним, что нашей редакции были представлены документы согласно которым на месте нынешнего лётного поля планируется возвести модульные кварталы, оснащённые цифровой системой «умный город», и парк-бульвар протяжённостью более двух километров.
Запланировано строительство жилых многоэтажек на 18 тысяч квартир. Это должно обеспечит жильём 37 тысяч человек. Сдача объекта в эксплуатацию намечена через четыре года.
Как будет выглядеть будущий микрорайон, можно посмотреть в ролике, выпущенном крымской архитектурной мастерской 8D architects.
Архитекторы разрабатывали этот проект при Совете министров Крыма. Руководила работой главный архитектор республики Ирина Соловьева.