Что такое Краснодарский обход и зачем он нужен городу?
Юга.ру отвечают на вопросы, которые многие краснодарцы задают уже несколько лет.
Почему краснодарцев должен волновать железнодорожный обход, который пройдет в нескольких десятках километров от краевого центра?
На сегодняшний день в Краснодаре зарегистрировано около 400 тыс. машин. При этом в статистике не учтены автомобили, которые по факту находятся в Краснодаре, а зарегистрированы в других городах. Кроме того, ежедневно иногородний трафик в краевой центр составляет 150 тыс. машин.
Ситуация с пробками осложняется с каждым годом, но у краснодарцев появилась надежда на ее улучшение. К концу 2018 года должно завершиться строительство Краснодарского железнодорожного обхода. После ввода в эксплуатацию новой ветки грузовые составы пойдут в обход Краснодара к портам Азово-Черноморского бассейна и в сторону Крыма. Многомиллиардный проект, который финансируется за счет средств федерального бюджета и РЖД, должен помочь решению наших внутригородских проблем.
По словам мэра Краснодара Евгения Первышова, «проект строительства Краснодарского обхода откроет новые возможности для транспортного развития краевого центра. Нынешний плотный поток составов, следующих через столицу Кубани, такого не позволяет. Ввод в эксплуатацию обхода позволит реализовать инициативы и предложения по использованию ж/д путей для решения транспортных проблем города».
Что представляет из себя Краснодарский обход?
Это двухпутная электрифицированная железнодорожная линия протяженностью 69 км от станции Козырьки в районе Кореновска до новой станции Гречаная в районе Тимашевска. На данном участке также появятся новые станции — Кирпили и Бейсужек. По новому участку составы, следующие сейчас в направлении Новороссийска через Краснодар по тихорецкой ветке, будут перенаправлены на тимашевское направление и далее на Новороссийск, минуя краевую столицу.
Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность для перевозки грузов к портам юга России за счет отклонения транзитных грузовых поездов в обход Краснодара. По оценкам Института экономики развития транспорта, объем грузоперевозок может достигнуть 125 млн тонн в год. По мнению экспертов, благодаря реализации проекта также должна улучшиться транспортная ситуация в кубанской столице.
Строительство Краснодарского железнодорожного обхода. Видео МТРК «Краснодар».
Как строительство железнодорожного обхода повлияет на транспортную ситуацию в Краснодаре?
Читайте также:
На сегодняшний день через Краснодар проходит основная масса транзитных грузов, направляемых в адрес Новороссийска, Туапсе и станций Таманского полуострова. Открытие обхода Краснодарского железнодорожного узла позволит перенаправить более 50% грузовых составов, минуя кубанскую столицу. Не стоит забывать про экологию и возможные чрезвычайные ситуации — опасные грузы смогут доставлять до пункта назначения, минуя миллионный город.
Уменьшение нагрузки на железнодорожные пути в черте города позволит построить несколько дополнительных переездов, которые смогут серьезно разгрузить транспортную сеть.
Опасные грузы смогут доставлять до пункта назначения, минуя миллионный город
В каких местах появятся переезды? По словам представителей администрации, это переезд в районе перекрестка Ростовского шоссе и улицы Солнечной с выходом на улицу Стахановскую. Это позволит связать Фестивальный микрорайон и район улицы Шоссе Нефтяников с Московским микрорайоном и улицей 1 Мая.
Еще один переезд должен связать улицу Тихорецкую с улицами Новороссийской и Восточно-Кругликовской. Это создаст прямой путь от района улицы Селезнева и КМР в Восточно-Кругликовский микрорайон и разгрузит улицу Северную.
Следующий проезд через железнодорожные пути планируют создать для связи улицы Шевченко через Новороссийскую с улицей Володарского — это позволит напрямую проезжать из центра в район улицы Ставропольской и обратно.
Когда и как будут строить переезды?
Что касается способов, то рассматриваются два варианта — методом «прокола» под железнодорожным полотном и в виде наземной эстакады.
Городские власти совместно с РЖД уже занимаются проработкой вариантов строительства дополнительных переездов через пути, но о конкретных сроках, по словам чиновников и железнодорожников, говорить еще рано. Также нет определенности и с финансовой стороной вопроса. После выдачи со стороны РЖД технических условий для строительства станет возможна проектная подготовка и будет определена стоимость, источники финансирования и сроки реализации проекта.
Что сейчас с обходом?
Проектирование обхода Краснодарского железнодорожного узла началось еще в 2013 году. В текущем году были начаты строительные работы. Сейчас ведется отсыпка земляного полотна для нижней части строения пути, строительство мостов, путепроводов и проездов для сельскохозяйственной техники, обустройство верхнего строения пути, контактной сети и других объектов энергетического хозяйства.
В 2017–2018 годах запланирован вынос коммуникаций, включая магистральные газопроводы и нефтепроводы, линии связи и электропередачи. В целях безопасности проектом предусмотрено пересечение автомобильной и железной дороги в разных уровнях. В ходе реализации проекта будет построено 29 искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы. Окончание комплекса работ синхронизировано с завершением реализации ряда других проектов, в том числе по строительству транспортного перехода через Керченский пролив.
А как там «НАЗЕМКА»?
Читайте также:
Полноценно работающая городская электричка — это еще одно направление, импульс которому может придать строительство Краснодарского обхода. Как именно будет реализован проект, будет это так называемая «НАЗЕМКА» или просто модифицируют действующую электричку, пока не ясно. Главное, что городские власти выразили заинтересованность и согласились с тем, что электричка способна улучшить транспортную ситуацию в городе.
В ближайшее время предстоит рассчитать логистику и возможности движения составов в границах Краснодарского железнодорожного узла, потенциальные нагрузки и пассажиропоток, понять, сколько потребуется добавить составов для перевозки пассажиров, а также просчитать, какое количество перехватывающих парковок необходимо создать в тех или иных местах. По сообщению пресс-службы мэрии Краснодара, городской департамент транспорта ведет предварительную проработку в этом направлении совместно с представителями СКЖД.
Проектирование, строительство и ремонт железных дорог
О компании
Наша компания основана в 2006 году, и вот уже более тринадцати лет мы выполняем проектирование, строительство, ремонт, а так же текущее содержание подъездных железнодорожных путей по Краснодарскому краю, строим нефтеналивные эстакады по Краснодарскому краю, поставляем материалы ВСП по Краснодарскому краю, а также выполняем весь комплекс работ по изготовлению технической документации.
За годы нашей деятельности, компания ООО «РемСтройПуть-С» зарекомендовала себя, как одна из лучших компаний по строительству, ремонту и текущему содержанию железных дорог на Северном Кавказе.
Мы располагаем современной технической базой и высококвалифицированными специалистами со стажем работы на железной дороге, что позволяет нам выполнять работы любой сложности. При создании проекта строительства железной дороги мы учитываем все пожелания заказчиков, а также нормы проектирования строительства железных дорог. Мы выполняем работы на всей территории Краснодарского края в соответствии с принятыми во всем мире стандартами качества.
Основными задачами нашей компании являются:
Услуги
Предпроектные работы
Проектирование железных дорог начинается со сбора и обработки информации о природных условиях участка, отведенного под застройку.
Проектные работы
Проектирование железнодорожных путей обеспечивает соблюдение технических норм, гарантирующих безопасное и бесперебойное движение поездов.
Выполнение технической документации
Правильная организация строительного производства обеспечивает комплексность и координацию организационных, технических и технологических решений.
Строительно-монтажные работы
Помимо разработки проектной документации, ООО «РемСтройПуть-С» берет на себя выполнение строительно-монтажных работ.
Транспортное строительство
Транспортное строительство, выполненное на высоком профессиональном уровне, является залогом безопасного движения железнодорожных составов с установленными скоростями.
Составление технических паспортов
Выполняется ООО РемСтройПуть-С в соответствии с требованиями Правил обслуживания железнодорожных подъездных путей.
Новости
Проектирование ж.д. путей необщего пользования
В августе 2020 г. начинается разработка проектной документации по развитию железнодорожной инфраструктуры предприятия ООО «Нефтеснабинжиниринг». Согласно выданных ТУ предусмотрена реконструкция станционных путей общего пользования в месте примыкания ж.д. путей предприятия. Общая протяженность проектируемых ж.д. путей составит 7,5 км. Стрелочные переводы в количестве 7 шт. будут оборудоваться централизацией, также два железнодорожных переезда будут оборудованы световой сигнализацией […]
Строительство нового Яблоновского моста г. Краснодар
ООО «РемСтройПуть-С» принимает участие в строительстве нового Яблоновского моста через реку Кубань на федеральной трассе А-146 Краснодар — Новороссийск, связывающего краевой центр с адыгейским поселком Яблоновским. В рамках первого этапа строительства в июне 2020 года ООО «РемСтройПуть-С» приступило к работам по строительству подкранового пути для оптимизации работ по строительству моста. Ведутся масштабные работу по переносу близлежащих инженерных […]
Начало нового строительства ж.д. путей необщего пользования
После получения положительного заключения экспертизы проектной документации в июне 2020 года ООО «РемСтройПуть-С» приступает к строительству новых подъездных ж.д. путей необщего пользования протяженностью 2,6 км. и 3-х стрелочных переводов, а так же реконструкции существующих ж.д. путей протяженностью 1,8 км. с увеличением количества мест для отстоя вагонов и мест погрузки-выгрузки вагонов. Результатом работ станет более эффективная работа ж.д. […]
Строительство железных дорог
Строительство железных дорог всегда начинается с создания соответствующего проекта. грамотное проектирование железнодорожных путей обеспечивает:
Обратившись в нашу компанию, вы можете быть уверены, что стоимость строительства железных дорог будет рассчитана с учетом разумной экономии ваших средств. ООО «РемСтройПуть-С» поможет вам не только купить материалы ВСП по Краснодарскому краю, но и произвести необходимый ремонт железнодорожных путей с соблюдением всех норм, правил и стандартов. Наша компания имеет в наличии собственную производственно-техническую базу с множеством грузоподъемных, землеройных, транспортных и специальных машин, а также складские помещения и механические мастерские.
Начало строительства железных дорог всегда связано с инженерными изысканиями и проведением целого комплекса подготовительных работ. ООО «РемСтройПуть-С» предлагает полный
спектр услуг, начиная от изучения технической возможности до ввода объекта в эксплуатацию.
Компания Ремстройпуть-С предлагает услуги не только по строительству новых железных дорог, но и по их текущему обслуживанию. За многие годы работ мы получили большой опыт строительства, ремонта и содержания железнодорожных путей. Специалисты компании “Ремстройпуть-С” выполнят все необходимые работы по текущему обслуживанию железнодорожных путей. В случае обнаружения неисправностей пути, мы устраним их незамедлительно и без перерыва в движении поездов. Подробнее о содержании железнодорожных путей.
Среди наших заказчиков есть крупные предприятия нефтяной, лесной, металлургической, газовой, химической и пищевой промышленности, а так же энергетики и машиностроения, такие как: ООО «Тихорецкпрофметалл», ООО «РН-КРАСНОДАРНЕФТЕГАЗ», ООО «ГазПромТрансГаз-Кубань», ООО «ТрансОйл-Югнефтепродукт», ОАО «Новострой», ОАО «СТП», ОАО «ЛДБ», и многие другие
Позвоните нам
приемная:+7 (861) 214-82-66, факс:+7 (861) 214-82-06, отдел снабжения +7 (989) 236-31-30
Строительство жд путей начинается с проекта
Наша проектная организация ведет деятельность в области железнодорожного проектирования и является участниками рынка проектных услуг с 2011 года. Мы выполняем весь комплекс проектных работ, начиная от консультаций и проработки различных вариантов железнодорожного путевого развития до выполнения проектной документации в полном или необходимом заказчику объеме. При разработке проектно-сметной документации учитываются требования ГОСТов, СНиПов, других нормативных и технических документов. От качества проектной документации зависят сроки и стоимость строительства железнодорожных путей.
Вы готовы к увеличению грузооборота?
Реализуйте проект и сократите затраты на логистику
Мы стремимся чтобы строительство новых железных дорог, реконструкция существующих железнодорожных путей, происходило с уменьшением затрат на последующую эксплуатацию и сдачей объекта в запланированный срок. Возможности проектной организации «Кубань Проект Строй» позволяют выполнять любые проектные решения в кратчайшие сроки по приемлемой цене.
Мы занимаемся проектированием подъездных путей промышленных предприятий, в любых уголках Российской Федерации.
Наши специалисты стараются оказывать услуги комплексно и если при проектировании у Вас возникнут вопросы, мы постараемся решить их в оперативно.
География нашей деятельности включает все регионы России, где имеется железнодорожная инфраструктура.
На железной дороге устройства СЦБ выполняют огромную роль в регулировании и обеспечения безопасности движения поездов.
Мы выполним весь комплекс работ по проектированию систем электроснабжения, устройств сигнализации, централизации и блокировки в кратчайшие сроки по приемлемой цене.
От качества проектной документации зависят сроки и стоимость строительства железнодорожных путей.
Мы стремимся чтобы строительство новых железных дорог, реконструкция существующих железнодорожных путей, происходило с уменьшением затрат на последующую эксплуатацию и сдачей объекта в запланированный срок
Железнодорожные пути необщего пользования предприятия должны соответствовать утвержденной проектной и технической документации
Инструкция изготавливается и утверждается по окончанию строительства и приема железнодорожного пути необщего пользования в эксплуатацию
Открыта вакансия на должность инженер-проектировщик по специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
Какие ответы Вы хотите получить, интересуясь “Проектированием железных дорог”?
Предполагаем, что Вас интересуют: цена, сроки, гарантии, портфолио, отзывы, процесс работы…
При формировании бюджета строительства Заказчик зачастую имеет не корректную либо не полную информацию относительно оценки объемов работ. Самостоятельно без надлежащей подготовки и профессиональных компетенций в области технологий железнодорожного проектирования и строительства решать данную задачу затратно и неэффективно. Чтобы оперативно и качественно подготовить проектное решение, необходимо на начальной стадии подготовки проекта осуществить мероприятия по предпроектной проработке объекта.
Компания ООО «Кубань Проект Строй», предлагает Вам рассмотреть возможность заключения договора на предпроектные работы. Результатом проделанных работ будет определение точных объемов, которые позволят избежать непредвиденных затрат в дальнейшем.