Официальные сайты строительства моста
Собраны все сайты по теме строительства Керченского моста.
most.life — официальный сайт Крымского моста
www.ooosgm.ru — генеральный строитель моста «Стройгазмонтаж»
Mintrans.ru — Министерство транспорта российской федерации
Rosavtodor.ru — Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ
Другие новости
26 комментариев для “Официальные сайты строительства моста”
Элекросварщик с опытом работы на алемпийских объектах Сочи
Добрый день. Подскажите, как можно попасть на работу по строительству моста? Кому можно отправить резюме или номер телефона для связи. Интересует работа для отца. Всю жизнь проработал в мостоотряде. Заранее спасибо.
Я слесарь-ремонтник(гидро-пневмо оборудование) 6 разряд (стан 5000, магнитогорск)стаж с 2006г.ищу работу на строительсте керченского моста.
меня зовут роман мне 36 лет хотел бы принять участие в строительстве моста образование высшее профессии механик,мастер строитильнах работ водитель, слесарь ремонтник
Мне 34. Высшее образование, разгрузка и перегрузка портов и транспортных терминалов. Опыт работы с людьми, документами и ПК. Работаю начальником цеха в сфере электрофикации до 10 кВ, 2года. Права » В, С».
хотел бы принять участие в строительстве моста — сварщиком или газосварщиком, газорезчиком.(судосборщик 5 разряда,30 лет стаж). проживаю в Керчи. тел.+79780576641
водитель категории В,С, хотелось бы принять участие в строительстве моста.
Добрый день. подскажите пожалуйста как можно попасть на работу по строительству моста через Керченский пролив. Куда можно отправить телефон для связи с менеджером по набору персонала
Мне 53 года. Професия водитель. Желаю принять участие в строительстве керченского моста. Возможно даже разнорабочим.
водитель категории B, разнорабочий
Здравствуйте меня зовут Андрей, я машинист-экскаватора(6 разряда) имею огромное желание работать на строительстве керченского моста.
Здравствуйте, меня зовут Павел Вячеславович, мне 54 года. Стаж работы на танкерах 32 года. Имею рабочий диплом старшего помощника капитана. Если есть вакансии на буксир или плав-кран по обслуживанию строительства Керченского моста буду рад рассмотреть их. Спасибо. Удачи Вам.
Здравствуйте. Меня зовут Геннадий 40 лет, Калининград. Водитель категории В,С,Е стаж вождения 22 года. Автослесарь, Стропальщик, Матрос-моторист 2 класса. Хотелось бы принять участие в строительстве моста через Керченский пролив. Есть где жить в Керчи. +79520516161, +79118577796
Электрогазосварщик 5разряд» накс»хочу принять участие в строительстве моста есть опыт работал в мостотряде имею представление о работе а главное желание без в.п. как связаться с руководством-работодателем.спасибо.
Меня зовут Владимир. Я водитель категории В С Е Д Квалификация 1 класс. Водительский стаж 34 года. Хотелось бы принять участие в строительстве Керченского моста. 89281087434. 89612884894
Нужна срочно работа сам водитель со стажем.
меня зовут Василий.Специальность водитель крана манипулятора с опытом работы 6 лет.водительский стаж 30 лет.права B C D CE.
Здравствуйте, меня зовут Сергей, мне 42 лет. Хочу принять участие в строительстве моста в Крым. Инженер ПГС стаж в строительстве есть, права категории В,С.
Здравствуйте, хочу принять участие в грандиозном строительстве Керченского мегамоста.Я водитель 1-го класса B,C,D,E работал в песчаном,глиняном,каменном карьерах.В данный момент работаю на автобусе МАЗ
ищю работу электрогазасварщик 4 разряда опыт работы 11 лет (алтайвагон)
хочу работат трактористом.Удостоверение тракториста «C»»D»
мне 40 лет.вредных привычек не имею…
кн. тел. 89090607833.
«Определить «Стройгазмонтаж» единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив»
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 30 января 2015 г. № 118-р
В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 93, частью 1 статьи 111 Федерального закона «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд»:
Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев
ПРИЛОЖЕНИЕ
к распоряжению Правительства
Российской Федерации
от 30 января 2015 г. № 118-р
СУЩЕСТВЕННЫЕ УСЛОВИЯ государственного контракта на выполнение работ по роектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив
1. К обязанностям общества с ограниченной ответственностью «Стройгазмонтаж», являющегося единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через
Керченский пролив (далее соответственно — объект, подрядчик), относятся:
2. К обязанностям федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства», осуществляющего закупку работ по проектированию и строительству объекта (далее — заказчик), относятся приемка работ надлежащего качества и оплата их в соответствии с контрактом.
3. Для определения стоимости работ по объекту используются укрупненные расценки, рассчитанные в ценах соответствующего квартала 2015 года согласно утвержденной проектной документации, получившей положительное заключение государственной экспертизы.
При определении стоимости работ, выполнение которых предусмотрено в 2016 и последующих годах, расценки подлежат индексации с применением прогнозных индексов-дефляторов, установленных Министерством экономического развития Российской Федерации.
4. Привлечение банка в целях осуществления банковского сопровождения контракта (мониторинга расчетов) до получения положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию осуществляется подрядчиком по согласованию с заказчиком.
Привлечение банка в целях осуществления расширенного банковского сопровождения после разработки проектной документации и получения положительного заключения государственной экспертизы осуществляется заказчиком.
Расходы, связанные с оплатой расширенного банковского сопровождения, включают оказание агентских услуг при осуществлении строительного контроля и (или) технического (технологического) надзора и составляют до 0,5 процента общей цены контракта.
5. Предельная стоимость работ, а также затраты заказчика, не подлежащие включению в сводный сметный расчет, но необходимые для реализации проекта «Транспортный переход через Керченский пролив», с учетом налога на добавленную стоимость составляют 212529726 тыс. рублей в ценах 2015 года (228300000 тыс. рублей в ценах соответствующих лет с учетом прогнозных индексов-дефляторов, установленных Министерством экономического развития Российской Федерации). Предельная стоимость работ не может быть превышена.
Предельная стоимость работ по контракту подлежит корректировке в сторону уменьшения в соответствии с проектной документацией, утвержденной на основании положительного заключения государственной экспертизы. Уменьшение предельной стоимости работ по контракту оформляется дополнительным соглашением к контракту.
6. Общая цена контракта определяется в соответствии с проектной документацией, утвержденной на основании положительного заключения государственной экспертизы.
Резерв средств на непредвиденные расходы и затраты составляет до 6 процентов сметной стоимости работ по строительству объекта, и расходование этих средств осуществляется по согласованию с заказчиком.
7. Заказчик осуществляет финансирование работ по контракту из средств федерального бюджета в соответствии с лимитами бюджетных обязательств, доводимыми ему в установленном порядке главным распорядителем бюджетных средств на соответствующий финансовый год.
Объем денежных обязательств заказчика с учетом налога на добавленную стоимость в ценах соответствующих лет в 2015 году составляет 54379419 тыс. рублей, в 2016 году — 60000000 тыс. рублей, в 2017 году — 60000000 тыс. рублей, в 2018 году — 40835000 тыс. рублей, в 2019 году — 13085581 тыс. рублей.
В случае уменьшения заказчиком в соответствии с контрактом суммы очередного платежа на сумму начисленной неустойки (пеней, штрафов) заказчик перечисляет в установленном порядке такую неустойку (пени, штрафы) в доход федерального бюджета на основании платежного документа, оформленного заказчиком, с указанием контракта и подрядчика, за которого осуществляется перечисление неустойки (пеней, штрафов) в соответствии с условиями контракта.
8. Условия, касающиеся авансирования работ по объекту:
9. Сроки выполнения работ по объекту:
10. Основания начисления неустойки (пеней, штрафов) и ее размер определяются в контракте. Начисление неустойки, уплачиваемой подрядчиком, предусматривается:
11. Страхование риска гибели (повреждения) объекта при проведении строительно-монтажных работ осуществляет подрядчик за счет резерва средств на непредвиденные расходы и затраты в размере до 1 процента сметной стоимости строительно-монтажных работ.
Договор страхования риска гибели (повреждения) объекта предоставляется подрядчиком после утверждения заказчиком проектной документации.
12. К обстоятельствам непреодолимой силы не относятся международные санкции в отношении Российской Федерации и (или) подрядчика.
«СГМ Мост». Работа вахтой.
ОАО «СГМ Мост» объявляет набор кандидатов для кадрового резерва для вахтовой работы на строительстве моста через Керченский пролив (Крымский мост).
Компания «СГМ Мост» дочерняя компания ООО «СтройГазМонтаж», генерального подрядчика проектировки и строительства мостового перехода — Ке́рченский мост (Крымский мост)
«СГМ Мост». Работа вахтой. запись закреплена
Чувашская Республика
Аксенов: при строительстве Керченского моста приоритет будет отдан местным материалам
МОСКВА, 10 января. /ТАСС/. При строительстве моста через Керченский пролив приоритет будет отдаваться крымским материалам и специалистам, достигнута соответствующая договоренность. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» заявил глава Крыма Сергей Аксенов.
Показать полностью.
«Все материалы, которые могут быть использованы и добываются на полуострове, будут применяться при строительстве этого моста. Все, что возможно, будет закупаться на территории Республики Крым. Такая договоренность с подрядчиками и Министерством транспорта достигнута», — сообщил он.
Аксенов добавил, что в строительстве моста уже задействованы крымские строители, в первую очередь специалисты из Керчи.
«Мост будет основной дорогой жизни. Не сомневаемся, что это даст новый толчок к развитию региона», — подчеркнул он.
Как ранее сообщили ТАСС в подрядной компании «СГМ- мост» (дочка компании «Стройгазмонтаж») Керченский мост построят из российских материалов. По словам начальника управления по специальным проектам Леонида Рыженькина, значительную часть материалов для строительства Керченского моста будут завозить со стороны Краснодарского края.
Возведение моста через Керченский пролив предусмотрено Федеральной целевой программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года».
Госконтракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив подписан 17 февраля 2015 года между ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Росавтодора и ООО «Стройгазмонтаж». Планируется, что в декабре 2018 года завершатся строительные работы и будет открыто движение по мосту в рабочем режиме. В 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, мост планируется ввести в эксплуатацию.
«СГМ Мост». Работа вахтой. запись закреплена
ВНИМАНИЕ! Все кандидаты расматриваются службой безопасности. Если у вас есть: судимости, воинская обязанность или задолжности по алиментом, вы не подойдете!
Для рассмотрения нами вашей кандидатуры для включения в кадровый резерв необходимо выслать на наш электронный ящик следующие данные:
— Скан заполненной анкеты. Скачать по ссылки: http://vk.com/doc343748897_437202718
— Скан паспорта (Разворот с фотографией, разворот с пропиской)
— Скан рабочего удостоверения (Если есть)
— Скан водительского удостоверения (Если есть. Для специальности водителя обязатально!)
В теме письма напишите желаемую специальность. Данные отправлять на почту doronkina.vika@yandex.ru. Доронкина Виктория, специалист по кадровому резерву
«СГМ Мост». Работа вахтой. запись закреплена
Общие требования:
Возможна работа без опыта.
Наличие удостоверения по специальности.
Отсутсвие судимости.
Отсутсвие воинской обязанности.
Отсутсвие задолжностей по алиментам.
Условия работы:
Работа вахтовым методом в г. Керчь. Вахта 60/30.
Бесплатное 3-х разовое питание (на некоторых вакансиях 4-х разовое).
Проживание: вагон-городок (по 4-6 чел.), имеется баня.
Спец. одежда предоставляется компанией (зима/лето/межсезонье)
Проезд за счет организации. Компания приобретает билеты.
Выплата з/п помесячно. Межвахта оплачивается в размере 30%.
Официальное трудоустройство, оформление по ТК РФ.