Стройгенплан на основной период строительства

Строй-справка.ру

Отопление, водоснабжение, канализация

Навигация:
Главная → Все категории → Возведения зданий и сооружений

Основанием для разработки стройгенплана служит генеральный план (генплан) строящегося здания, сооружения или комплекса. Различают общеплощадочный стройгенплан, охватывающий территорию всей строительной площадки (микрорайона, строящегося предприятия), и объектный, включающий только территорию, необходимую для возведения отдельного здания или одного объекта строящегося комплекса.

Общеплощадочный стройгенплан входит в состав ПОС и представляет собой план строительства всего комплекса объектов и размещения на строительной площадке временных зданий и сооружений, постоянных и временных коммуникаций и разрабатывается проектной организацией для генерального подрядчика. Общеплощадочный стройгенплан может проектироваться для подготовительного и основного периодов строительства и, как вариант, для основного периода строительства с выделением объектов, сооружаемых в подготовительный период.

Его выполняют в том же масштабе, что и генплан, и приводят на нем экспликацию постоянных и временных зданий. В пояснительной записке дают все необходимые расчеты и технико-экономические обоснования к стройгенплану, в том числе расчет потребности в воде, энергетических ресурсах на периоды строительства и эксплуатации.

Объектный стройгенплан входит составной частью в ППР, разрабатывается со значительно большей степенью детализации, проектируется самой строительной организацией или по ее заказу институтами Оргтехстроя. На объектном стройгенпла-не уточняют и детализируют решения, принятые на площадочном стройгенплане. Объектный стройгенплан может разрабатываться для нескольких стадий строительства: подготовительной, производства работ «нулевого цикла», на монтажный цикл, отделочные и кровельные работы.

Назначение стройгенпланов — разработка и осуществление наиболее эффективной модели организации строительной площадки, обеспечивающей наилучшие условия для высокопроизводительного труда работающих, оптимальную механизацию строительно-монтажных процессов, эффективное использование строительно-монтажных машин и транспортных средств, соблюдение требований охраны труда.

На стройгенплане должен быть нанесен в масштабе контур возводимого здания и всех существующих и проектируемых на данной площадке сооружений. Должны быть показаны существующие и проектируемые сети и коммуникации, в том числе имеющиеся железнодорожные пути и автодороги.
В зависимости от разработанной технологии производства работ по возведению каркаса здания на стройгенплане размещают склад конструкций, при необходимости площадку укруп-нительной сборки. Для подвозки материалов и конструкций на склад используют существующие дороги, при необходимости проектируют временные проезды, покрытие которых специально оговаривается в ППР. На стройгенплане должны быть указаны стоянки и пути движения самоходных механизмов и кранов, подкрановые пути под башенные краны. Должны быть указаны опасные зоны при монтаже конструкций и ограждение или расположение знаков-указателей опасных зон.

От временной трансформаторной подстанции на стройгенплане должны быть показаны основные электромагистрали для освещения строительной площадки, освещения зоны производства работ, работы сварочных аппаратов, силовой кабель для подключения монтажного крана, места врезки в электросеть объектов бытового городка. Освещенность строительной площадки должна быть не менее 2 лк, зоны производства работ—15 лк, территории складских площадей — 10 лк. Освещение площадки осуществляют с помощью вышек, на которых закреплены прожекторы требуемой мощности.

Для организации производства работ на строительной площадке должны быть предусмотрены складские помещения для хранения материалов, оборудования, инструмента, спецодежды и т. п. Должны быть запроектированы помещения для переодевания, обогрева, приема пищи, душевые, туалеты, помещения Для сушки одежды. Для этих целей рационально использовать Уже существующие помещения, задействовать инвентарные помещения или вагончики.

Вопросы пожарной безопасности должны быть решены для всей строительной площадки. Вокруг строящегося объекта необходимо предусмотреть противопожарную сеть с гидрантами, расположенную вблизи запроектированных на стройплощадке проездов. Территория строительства должна быть огорожена, иметь организованные въезд и выезд, в зоне выезда должен быть организован пункт мойки колес.

Рис. 3.1. Объектный стройгенплан

Стройгенплан при его разработке должен быть увязан со всеми организациями, которые задействованы в строительстве объекта, согласован с основными исполнителями — монтажной организацией и генподрядчиком.

В составе стройгенплана на монтаж многоэтажного здания должны быть (рис. 3.1):
1 — прорабская;
2 — инвентарные бытовые помещения для рабочих;
3 — столовая;
4 — душевая, помещения для сушки одежды;
5 — туалет;
6 — материальный склад;
7 — склад лифтового оборудования;
8 — склад сантехнического оборудования;
9 — площадка для грузозахватных приспособлений и тары;
10 — площадка для приема раствора и бетона;
11 — площадки для разгрузки автотранспорта;
12 — противопожарный водопровод с гидрантами;
13 — башенный кран;
14 — подкрановые пути — рельсовый путь крана с ограждениями;
15 — площадка складирования конструкций;
16 — площадка для стоянки строительных машин и механизмов;
17 — временные автомобильные дороги;
18 — временный забор с двумя воротами и проходными;
19 — строящееся здание;
20 — временная трансформаторная подстанция;
21 — вводы и сети постоянных и временных коммуникаций;
22 — осветительные мачты;
23 — зона мойки автомобилей;
24 — монтажные подъемники;
25 — площадка мусорных контейнеров;
26 — знаки закрепления основных осей здания.

Основные правила проектирования стройгенпланов:
1. Решения, принятые на стройгенплане, должны быть увязаны с генпланом, со всеми разделами ПОС (ППР).
2. Принятые обозначения должны соответствовать действующим нормативным документам.
3. Все объекты стройгенплана должны быть наиболее рационально размещены на площадке, отведенной под строительство.
4. Должна быть предусмотрена рациональная организация грузовых и людских потоков.
5. Временные здания и установки располагают на территории, не предназначенной под застройку до окончания строительства.
6. Объемы временного строительства должны быть минимальными за счет использования имеющихся постоянных зданий, дорог и подземных коммуникаций.
7. Для временных зданий следует использовать сборно-разборные инвентарные передвижные вагончики и контейнеры.
8. Склады сборных конструкций и массовых материалов необходимо располагать у мест их наибольшего потребления.
9. Размещение кранов должно гарантировать выполнение всех строительно-монтажных работ по принятой технологии и соблюдение графиков строительства.
10. Приобъектные склады располагают в зонах работы кранов и в непосредственной близости от дорог.
11. Строительную площадку во избежание доступа посторонних лиц необходимо оградить.
12. Необходимо обеспечить безопасное и безвредное осуществление работ, соблюдение санитарных и экологических норм.
13. Должны быть гарантированы противопожарная безопасность, освещение проходов, проездов и рабочих мест.

Дополнительные рекомендации по проектированию стройген-планов:
— временные здания и складские помещения располагают таким образом, чтобы исключить взаимное неблагоприятное воздействие в санитарном отношении;
— временные здания, сооружения и установки размещают на строительной площадке вблизи постоянных инженерных сетей и транспортных коммуникаций;
— при выборе места расположения подсобно-вспомогательных объектов исходят из минимума затрат на устройство временных инженерных сетей, временных подъездных путей и пешеходных дорожек;
— открытые склады конструкций, материалов и оборудования располагают в зоне действия монтажного крана;
— склады горючих и сгораемых материалов размещают на расстоянии не менее 20. 30 м от других объектов;
— площадки для укрупнительной сборки конструкций и оборудования устраивают в местах, обеспечивающих безопасный способ доставки укрупненных блоков в зону монтажа;
— служебные здания, помещения, вагончики — прорабскую, диспетчерскую, комнату отдыха, санитарно-бытовые помещения располагают ближе к входу на строительную площадку;
— дороги на стройплощадке устраивают кольцевыми с объездами, площадками для разворота и разъезда автомобилей;
— постоянные инженерные сети рекомендуется размещать в едином коллекторе (в специальных технических полосах), вне проезжей части дорог и подкрановых путей;
— временные, особенно размещаемые на земле или низко над землей сети не должны располагаться в пределах трассы постоянных сетей.

Навигация:
Главная → Все категории → Возведения зданий и сооружений

Источник

Стройгенплан в составе ППР : что такое, пример составления

Согласно п. 5.7.5 СП 48.13330, в составе ППР (проекта производства работ) в полном объеме должен быть строительный генеральный план, или стройгенплан. Он составляется для создания на объекте безопасной и комфортной обстановки для рабочих. Еще этот документ используют для определения экономически и технически обоснованных решений для возводимого здания. Для этого на плане обязательно изображают:

Согласно п. 5.6 строительный генеральный план разрабатывают не только на основной этап строительства, но и на период подготовки. Также стройгенплан бывает общим, т. е. на всю территорию площадки и в масштабе, который соответствует масштабу генерального плана, и объектным, т. е. только на участок, примыкающий к возводимому зданию.

Общие принципы разработки стройгенплана

Даже при условии, что у каждой строительной площадки есть индивидуальные особенности, есть общие нюансы составления и оформления стройгенпланов. Вместе с формой документа они приводятся в справочно-методическом пособии по разработке планов в составе ППР. Среди основных принципов можно выделить следующие:

С какой проектной документацией необходимо увязывать стройгенплан:

Какие исходные данные необходимы для разработки стройгенплана

Чтобы разработать общеплощадочный тип стройгенплана, необходимо подготовить следующие документы:

Объектный стройгенплан составляется на основе общеплощадочного плана, а также с применением календарных графиков, рабочих чертежей и технологических карт на выполнение технологически сложных строительно-монтажных работ и установку сложных или габаритных конструкций.

Общая инструкция по разработке общеплощадочного стройгенплана

Особенности разработки объектного стройгенплана

Какие временные здания можно разместить на стройгенплане

На строительной площадке могут использоваться временные сооружения трех типов:

Важные условия при разработке стройгенплана

При проектировании особенно важно обеспечение безопасности производимых работ. Для этого в процессе составления необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

Меры противопожарной безопасности при разработке стройгенплана

По требованиям пожарной безопасности стройгенплан должен разрабатываться с учетом необходимости противопожарных мероприятий. Для этого на плане предусматривают следующие средства безопасности:

Последние должны быть оснащены необходимым инвентарем, включая ведра, ломы, кирки и лопаты. Все это размещают непосредственно вблизи к сгораемым постройкам. Автомобильные дороги оборудуют площадками для разворота и разъезда пожарных машин на месте подъезда к пожарным гидрантам. Временные постройки можно располагать с пожарными разрывами для сокращения занимаемой ими площади. В таком случае сооружения располагают по схеме 4-5 зданий – 15 м – снова 4-5 зданий.

Источник

Стройгенплан

Стройгенплан – это план строй площадки под строящийся объект выполненный в масштабе на котором показываются строящийся или реконструируемый объект, временные здания, сооружения и устройства необходимые для осуществления строительства или реконструкции объекта. Стройгенплан необходим для организации строительства и создания бытовых и безопасных условий работающим.

— общеплощадочный – охватывает территорию всей строй площадки и определяет решение по организации всей площадки в целом. Разрабатывается проектной организацией в составе ПОС. Масштаб соответствует масштабу генерального плана проектируемого строительства;

— объектный – охватывает участок примыкающий непосредственно к возводимому или реконструируемому зданию, сооружению.

Определяет расположение строй машин и механизмов необходимых для строительства или реконструкции, прохождение транспортных коммуникаций по которым доставляются материалы, конструкции и оборудование, размещение приобъектных складов, бытовых помещений. Разрабатывается в составе ППР или по заказу проектной организации. Может разрабатываться для отдельных стадий и периодов строительства. Масштаб принимается в зависимости от размеров объекта 1:200, 1:500, 1:1000.

На стройгенплане располагаются:

— главные и временные дороги для транспорта и крана,

— расположение сетей электросетей, водоснабжения, пожарных гидрантов.

При проектировании стройгенплана необходимо соблюдать принципы:

— обеспечение принятой технологии работ,

— рациональное использование строй площадки, т.е. рациональное размещение на площадке временных зданий и сооружений, дорог, сетей и устройств электро-, водоснабжения,

— обеспечение нормальных условий быта строителей всех категорий,

— соблюдение требований по ТБ и противопожарных привил.

Исходные данные для проектирования стройгенплана:

— документация и материалы входящие в состав ПОС и ППР;

— генеральный план строительства или реконструкции объекта с нанесенными существующими зданиями и сооружениями, дорогами и инженерными сетями;

3. Организационно-технологическая часть Лист Изм. Колич. Лист № док. Подпись Дата

— календарные планы строительства и производства работ на основании подготовительного периода;

— график движения рабочей силы;

— график работы основных машин и механизмов; · график поставки и расхода основных строй материалов и конструкций;

— схема размещения знаков для выполнения геодезических построений и измерений.

Порядок проектирования стройгенплана:

1. Отображение на плане строящегося объекта, существующих зданий и сооружений, постоянных дорог и подземных коммуникаций;

2. Нанесение на план монтажных кранов, с указанием зон их действия и опасных зон;

3. Проектирование и отображение на плане временных подъездных путей;

4. Расчет площадей временных складов материалов, конструкций и оборудования, отображение их на плане;

5. Расчет площадей и выбор типовых временных зданий и сооружений, отображение их на плане;

6. Расчет потребности во временном водоснабжении, отображение на плане сетей водопровода и канализации;

7. Расчет потребности во временном электроснабжении, трассировка силовых и осветительных сетей, выбор и отображение на плане пунктов питания;

8. Отображение на плане защитных устройств, ограждений, переходных мостиков, настилов и т.д.;

Требования к проектированию стройгенплана, при проектировании стройгенплана необходимо соблюдать требования установленные ГОСТом и СНиПом:

— пути башенных кранов располагаются т.о. чтобы между наружной поверхностью стены здания и наиболее выступающей конструкцией крана был обеспечен свободный проход минимум 1-1,5м;

— временные дороги для кранов на пневмоколесном и гусеничном ходу должны быть с твердым покрытием;

— временные дороги для автотранспорта по расположению зависят от приобъектных складов и проектируются т.о. чтобы обеспечивался проезд по всей строй площадке. Ширина дорог при односторонне движении 3,5-4м, при 2-х стороннем 6-7м.

В местах разгрузки проезжая часть округляется:

— радиус закругления поворота дорог минимум 12-15м;

— расположение приобъектных складов зависит от зон действия крана.

Открытые склады и штабеля конструкций размещаются в зоне действия крана.

Закрытые склады и навесы – в неопасной зоне:

— размещение штабелей конструкций и материалов на приобъектном складе должно способствовать производительности работ, т.е. одноименные конструкции складируются в нескольких местах зоны действия крана;

— проходы между штабелями конструкций должны быть минимум 0,7-0,9м;

— конструкции укладываются маркировкой к дороге;

— тяжелые элементы размещаются ближе к крану, легкие – дальше;

— временные бытовые здания и сооружения располагаются в неопасной зоне действия крана ближе к въезду;

— разработка стройгенплана должна вестись с соблюдением требований и инструкций о мерах пожарной безопасности;

— расстояние между временными сгораемыми бытовыми зданиями и сооружениями не менее 15м, между складами невозгорающих материалов – не менее 6м;

— склады лесоматериалов должны размещаться не менее чем за 30м до строящихся зданий, а временные сгораемые здания не менее 15м;

— для сокращения площади можно блокировать временные здания с пожарными разрывами (4-5 зданий – 15м – 4-5 зданий);

3. Организационно-технологическая часть Лист Изм. Колич. Лист № док. Подпись Дата

— по правилам пожарной безопасности на стройгенплане должны находиться пожарные гидранты на расстоянии не более 100м друг от друга, не ближе 5м от здания и не далее 2м от дороги;

— составляется схема временного электро-, водо- и теплоснабжения с нанесением на стройгенплан инженерных сетей и необходимых установок;

— временные водопроводные, электрические сети прокладываются по наикратчайшим путям;

— при проектировании стройгенплана необходимо соблюдать правила ТБ;

— уборные на стройгенплане располагаются т.о. чтобы каждая обслуживала площадь в радиусе не более 100м;

— стройгенплан должен быть снабжен экспликацией и условными обозначениями.

Графическая часть стройгенплана состоит из: генплана площадки с нанесенными на нем объектами строительного хозяйства, экспликации временных зданий и сооружений, условных изображений. Расчетно-пояснительная записка содержит: расчеты потребности в материально-технических ресурсах, временных зданиях и сооружениях, необходимых для производства работ, выполненные на основе укрупненных показателей.

3.3.1 Проектирование размещения монтажных кранов и других механизмов, дорог В процессе размещения монтажных кранов и механизированных установок на стройгенплане решаются задачи:

— обеспечение рациональной поставки материалов и конструкций;

— обеспечение четкой работы монтажных кранов и других строй машин;

— обеспечение безопасных условий труда машинистов и рабочих;

— сокращение времени на монтаж кранов, установок и устройства путей к ним;

— выбор места расположения механизированных установок для приготовления бетонной смеси, растворов;

— выбор места расположения монтажных кранов, включая пути их перемещения, определение зон выгрузки и перемещения конструкций, монтажных зон и размеров подъездных путей.

Минимальная длина подкрановых путей устанавливается в соответствии с правилами ГосТехНадзора и составляет 2 звена или 25м.

В процессе привязки следует определить зоны действия грузоподъемных машин:

1. Монтажная зона – это пространство в пределах которого ведется монтаж конструкций и возможно падение груза при установке и закреплении конструктивных элементов: размеры определяются параметрами здания увеличенными на 7м (высота до 20м) и на 10м (свыше 20м);

2. Рабочая зона – это пространство находящееся в пределах линии описываемой крюком крана: определяется радиусом стрелы крана. Для крана КБ-309=25м;

4. Опасные зоны дорог – это участки проездов и проходов в пределах опасных зон где могут находиться люди не участвующие в работе совместно с краном, где осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов. В качестве временных дорог используют автомобильные и железные дороги. Автомобильные временные дороги строят сами общестроительные организации.

3. Организационно-технологическая часть	Лист
Изм.	Колич.	Лист	№ док.	Подпись	Дата

При определении схемы движения транспорта и расположения дорог в плане необходимо обеспечить подъезд транспортных средств в зону действия монтажных кранов или других подъемных средств к площадкам укрупнительной сборки, складам, мастерским и т.д.

Следует максимально использовать существующие и проектируемые дороги. При этом следует соблюдать безопасные расстояния от складских площадок, подкрановых путей и т.д. и руководствоваться указаниями СНиП III 4-80. К основным параметрам временных автодорог относятся: число полос движения, ширина полотна и проезжей части, радиусы закруглений, величина расчетной видимости, наибольший продольный уклон.

Опасными зонами временной автодороги являются зоны, находящиеся в пределах зоны перемещения груза или зоны монтажа конструкции. На стройгенплане эти зоны выделяют двойной штриховкой. В процессе строительства принимают меры по обеспечению безопасности людей и транспортных средств, находящихся в пределах опасных зон.

Из условий безопасности должны соблюдаться следующие безопасные расстояния:

Автомобильные дороги должны иметь, при необходимости, петлевые объезды или площадки для разворота и разъезда пожарных машин при их подъезде к объектам, пожарным резервуарам и гидрантам.

3.3.2 Проектирование и расчет временных зданий и сооружений, транспорта К временным зданиям и сооружениям относятся приобъектные склады, временные бытовые помещения.

Расчет площадей приобъектных складов осуществляется по нормам проектирования.

На строй площадке должны размещаться следующие склады:

— закрытые – предназначены для хранения красок, химикатов, стекла, сухой штукатурки и т.д.

Бывают отапливаемые и не отапливаемые:

— навесы – предназначены для хранения арматуры, рулонных материалов, столярных изделий, пиломатериалов и т.д.;

— открытые склады-площадки – предназначены для хранения ж/б изделий, кирпича и других не портящихся от открытого хранения материалов.

Для проектирования приобъектных складов на строй площадке необходимо рассчитать их площадь исходя из объема материала хранимого на складе по установленным нормам укладки материала на 1м 2 площади склада с учетом проходов и проездов и запаса материала на 2-5 дней.

Конструкции для строительства здания от завода изготовителя на строительную площадку доставляют автомобильным транспортом. Расстояние перевозки составляет 15 км.

Для своевременной доставки конструкций на строительную площадку необходимо выполнить расчет потребности автотранспорта по следующим формулам:

— Сменная производительность одной машины

где P – грузоподъемность одной машины в тоннах;

где Н_з.т – норма затрат труда для машиниста;

— Требуемое количество автотранспорта

где Q – общий вес конструкций которые необходимо перевезти, т;

q – сменная производительность одной машины, т/см;

t – время перевозки груза, дн;

3. Организационно-технологическая часть	Лист
Изм.	Колич.	Лист	№ док.	Подпись	Дата

Таблица 3.13:td>0,08 № Наименование перевозимых грузов Единица измерения Исходные данные Характеристики а/тр Расчетные данные Кол-во перевозимого груза Масса ед. изм. в т Кол-во перевозимого груза в т Расстояние перевозки Продолжительность перевозки дней Марка машины Грузоподъемность т Средняя скорость км/ч Время работы а/тр за смену Коэф. исп. а/тр по грузоподъемности Продолж. погрузки/разгрузки час Продолж. маневрирования час Сменная производ-ть т/см Кол-во а/тр шт V m Q L t P Vср Т К2 tп/р tм q n Фундаменты шт 1,9 66,5 УПЛ-2916 0,98 0,43	92,9
Панели	шт	2,75	ПК-1600	0,92	0,17	0,08	47,7
Плиты перекрытия	шт	7,7	УПЛ-2916	0,80	0,35	0,08	81,6
Сан.-тех. кабины, лестницы и т.д.	шт	3,54	УПЛ-2916	0,98	0,43	0,08	92,6
Оконные и дверные блоки	м 2	0,03	17,4	МАЗ-500	7,5	1,00	0,11	0,08	34,8
Раствор цементно-известковый М50	м 3	18,9	1,12	43,4	МАЗ-503А	0,96	0,10	0,08	31,7
Линолеум	м 2	0,0008	1,05	МАЗ-500	7,5	0,14	0,11	0,08	4,87

На строй площадке должны предусматриваться временные бытовые здания и сооружения производственного назначения для создания нормальных условий работающим.

Временные помещения хозяйственно-бытового назначения: прорабская, гардеробные, умывальники, душевые, помещения для сушки одежды, для обогрева рабочих, для приема пищи, проходная, уборная.

Временные помещения производственного назначения: материальные склады, передвижные мастерские.

Для проектирования временных зданий и сооружений необходимо рассчитать их требуемую площадь исходя из максимального количества работающих в самую загруженную смену и установленным нормам площади на одного человека.

Максимальное число рабочих принимается из графика движения рабочих. Количество инженерно-технических работников (ИТР), младшего обслуживающего персонала и охраны (МОПиО) принимается ориентировочно в %-ом отношении от максимального числа работающих (ИТР = 12% от R_макс, МОПиО = 3% от R_макс + ИТР). Общее число работающих в смену = R_макс + ИТР + МПОиО.

Площадь бытовых помещений различного назначения определяется по формуле:

По рассчитанной площади выбирают типовые бытовые помещения.

3. Организационно-технологическая часть Лист Изм. Колич. Лист № док. Подпись Дата

Источник