Струнный транспорт 2019
Всего в модельном ряду струнных транспортных средств SkyWay семь пассажирских и два грузовых транспортных средства, готовых к серийному производству и выходу на рынок. На данный момент специалисты ЗАО «Струнные технологии» разработали и произвели девять моделей подвижного состава, предназначенных для выполнения самых разнообразных функций.
Некоторые из созданных инженерами компании моделей струнного транспорта уже успели получить первые модификации. Например, юникар был переработан для сложных эксплуатационных условий Ближнего Востока – так получился Unicar U4-431-01, или «Юникар-Т». Его можно считать десятым транспортным средством модельного ряда SkyWay.
В разработке находится порядка пяти абсолютно новых машин, и в скором времени модельный ряд будет дополнен, как в грузовом, так и в пассажирском сегменте.
Всё это стало возможным благодаря поддержке огромного числа инвесторов из более 200 стран мира.
SkyWay – это мировая компания с огромным потенциалом, т.к. рельсо-струнный транспорт по своим характеристикам является самым конкурентным продуктом на мировом транспортном рынке.
Сегодня идёт активная работа над строительством инновационного центра в Шарджи, ОАЭ, где в 2019 году будет запущена первая в мире высокоскоростная система SkyWay.
Компания SkyWay находится на 13-м из 15-ти этапов развития. Это значит, что для всех желающих поддержать проект возможность ещё открыта
За 4 года активной проектной и производственной деятельности командой SkyWay было разработано, запущено и протестировано 8 рельсо-струнных транспортных средств разного типа и производительности
Ведётся активная работа по созданию новых моделей, адаптированных к климатическим условиям заказчиков из ОАЭ
Следите за новостями
Несмотря на освоение новых регионов, развитие компании в Беларуси не останавливается. Наоборот, всё это вызвало необходимость строительства нового производственного помещения ЗАО «Струнные технологии» рядом с уже существующим.
Информационная служба группы компаний SkyWay продолжает знакомить вас с самыми значимыми новостями проекта, среди которых – расширение производственных площадей ЗАО «Струнные технологии», на которых создаётся подвижной состав cтрунного транспорта. В наших репортажах мы неоднократно рассказывали о новом высокотехнологичном оборудовании, производственных процессах и нестандартных подходах к решению сложнейших инженерных задач, применяемых на специальном конструкторско-технологическом бюро с опытным производством проектной организации SkyWay.
Видеорепортаж 2019 года продолжает эту традицию, рассказывая о строительстве нового производственного помещения для создания струнного транспорта. Ни для кого давно не секрет, что его разработчики получили предложение, от которого невозможно отказаться: место в Инновационном научно-исследовательском технологическом парке эмирата Шарджа в ОАЭ, заслуживших славу новой Кремниевой долины, где развиваются самые смелые проекты от летающих такси до блокчейн-технологий.
Что касается SkyWay, то ЗАО «Струнные технологии» займётся адаптацией городских и грузовых транспортных средств, уже показавших себя в ЭкоТехноПарке в Беларуси, к особенностям эксплуатации в условиях Ближнего Востока. Кроме этой площадки, выделен другой крупный участок в соседнем эмирате, где будут проводиться испытания гиперскоростного SkyWay.
Такое увеличение мощностей позволит перейти от опытного производства к типовому, о чём в предлагаемом вашему вниманию интервью подробно расскажет Олег Анатольевич Кудёлко, который осуществляет руководство возведением этого объекта.
Юникар SkyWay в тропическом исполнении: Юникар-Т
Под руководством генерального конструктора ЗАО «Струнные технологии» Анатолия Юницкого специалистами компании ведётся уникальная по своей сложности работа в рамках проекта по строительству струнного транспорта в Инновационном научно-исследовательском технологическом парке Шарджи (ОАЭ), уже заслужившем славу Кремниевой долины Ближнего Востока. В этом эмирате будет представлен весь транспортно-инфраструктурный комплекс SkyWay, но сегодня мы остановимся только на подвижном составе, рассмотрев первый из его восьми типов, который в самое ближайшее время будет готов к эксплуатации в тропиках.
Итак, знакомьтесь: Unicar U4-431-01, или Юникар-Т. «Т» в названии нового транспортного модуля означает, что он разработан специально для тропических климатических условий Инновационного центра SkyWay в Шардже.
У Юникара-Т будет ряд технических усовершенствований
● Максимальная температура эксплуатации увеличится с +40 до +60 °C;
● Внутри салона будет поддерживаться температура +20-23 °C;
● Дублирование всех систем: две климатические установки, две системы охлаждения, две аккумуляторные батареи, два способа зарядки – розетка и токоприемник;
● Обновленная система торможения;
● Более мощные электродвигатели;
● Усовершенствованный привод дверей;
● Улучшенная система технического видения;
● VIP-салон: 4 места (было 6 мест), два кожаных VIP-кресла, два маленьких откидных сиденья (для персонала), откидной столик, телевизор с диагональю экрана 32 дюйма, холодильник, подстаканники, более мощные динамики;
● Выходы на обе стороны.
Итак, знакомьтесь: Unicar U4-431-01, или Юникар-Т
«Т» в названии нового транспортного модуля означает, что он разработан специально для тропических климатических условий Инновационного центра SkyWay в Шардже.
Обо всём остальном вы узнаете из интервью с начальником управления подвижного состава ЗАО «Струнные технологии» Андреем Зайцевым.
Технология SkyWay
О технологии «Струнного транспорта Юницкого»
SkyWay — надземная высокоэффективная транспортная технология, не имеющая аналогов в мире. Это скорость, безопасность, доступность, экономичность и бережное отношение к окружающей среде.
SkyWay — устойчивая основа для информационной, энергетической и транспортной сети нового поколения. В её основе — все элементы, которые прошли апробацию.
SkyWay это:
Расположение путевой структуры над землей обеспечивает высокий уровень безопасности
SkyWay — это установленная на опорах рельсовая транспортная эстакада для перемещения специального подвижного состава, снабженного противосходной системой.
Рельсовый автомобиль SkyWay — юнибус — является разновидностью обычного автомобиля, установленного на стальные колеса. Как и традиционный автомобиль, он может иметь привод от дизеля, бензинового двигателя, турбины, электродвигателя либо комбинированный привод.
При необходимости двигатель может работать на природном газе, метане, водороде, спирте и других экологически чистых видах топлива.
Кроме того, возможна электрификация рельсового автомобиля с использованием внешнего источника электрической энергии (по типу троллейбуса, трамвая или метро). Также может быть использован автономный источник энергии — установленные на борту аккумуляторы, накопители энергии конденсаторного, молекулярного или иного типа, топливные батареи и др.
Основу путевой структуры составляют предварительно напряженные растяжением неразрезные струнные рельсы или предварительно напряженная растяжением неразрезная несущая ферменно-струнная конструкция (тяжелая и многофункциональная транспортная система).
1. головка рельса
2. струна (пучок стальных проволок)
3. элемент крепления струны к корпусу рельса
4. наполнитель (специальный бетон)
5. корпус рельса
Рельсо-струнная путевая структура не имеет стыков и деформационных (температурных) швов и отличается идеальной прямолинейностью и плавными изгибами, что обеспечивает достижение самых высоких эксплуатационных показателей транспортной системы — высоких скоростей движения, минимальных ударных нагрузок, низких затрат энергии.
Благодаря анкерным (через 2-3км. и более) и промежуточным (через 40-60м. и более) опорам путевая структура всегда располагается над поверхностью земли. Расположение путевой структуры над землей имеет принципиальное значение для удешевления строительства, для бережного отношения к окружающей среде, а также для обеспечения самого высокого уровня безопасности в сравнении со всеми другими видами транспорта.
Преимущества SkyWay
Себестоимость строительства (%):
Данные приведены по материалам исследования Института проблем транспорта им.Соломенко Российской Академии Наук, в % соотношении интегрального показателя по видам транспорта
Высокая рентабельность
Низкая стоимость комплектующих ввиду использования традиционных материалов, машиностроительных узлов и агрегатов.
Низкие эксплуатационные затраты:
Низкие амортизационные отчисления:
Эксплуатационные затраты (%):
Данные приведены по материалам исследования Института проблем транспорта им.Соломенко Российской Академии Наук, в % соотношении интегрального показателя по видам транспорта
Факторы, обеспечивающие высокую комфортность пассажирских перевозок:
Комфортность (%):
Данные приведены по материалам исследования Института проблем транспорта им.Соломенко Российской Академии Наук, в % соотношении интегрального показателя по видам транспорта
Факторы, обеспечивающие высокую безопасность движения:
Транспортная безопасность (%):
Данные приведены по материалам исследования Института проблем транспорта им.Соломенко Российской Академии Наук, в % соотношении интегрального показателя по видам транспорта
Факторы, обеспечивающие снижение суммарного загрязнения окружающей среды:
Экологичность (%):
Данные приведены по материалам исследования Института проблем транспорта им.Соломенко Российской Академии Наук, в % соотношении интегрального показателя по видам транспорта
Линейный город
Линейный город — это городское поселение кластерного типа.
Поверхность земли предназначена для пешеходов и зеленых растений, а транспортные, энергетические и информационные коммуникации размещены над землей на «втором уровне».
Горизонтальные лифты SkyWay соединяют соседние высотные здания, поселения, а также жилые, торговые, развлекательные кластеры и позволяют комфортно перемещаться между ними за считанные минуты.
Башни-станции,расположенные на шельфе моря (на свайном фундаменте),имеют надводный остров-площадку в виде парковой зоны,обустроенной на слое плодородной почвы.
Преимущество линейного города SkyWay:
Сферы и отрасли применения технологии Sky Way
Нефтегазовая отрасль
Технология SkyWay предоставляет следующие возможности:
Предельная пропускная способность трассы SkyWay выше, чем у нефтепровода (в одну сторону) — до 200-300 млн. тонн/год, а себестоимость транспортировки нефти и снижение газа будет даже несколько ниже, чем по нефтепроводу и газопроводу. Причем нефть и сжиженный газ могут транспортироваться в герметичных возвратных контейнерах (вместимостью, например, 10 000 кг.), снабженных электронной картой с информацией о её составе, месте добычи и т.д. Это позволит не смешивать нефть разных месторождений, как это делается сейчас, а перерабатывать легкую нефть, (высокосернистую, высокопарафинистую и т.п.) отдельно. При этом строительство трассы SkyWay дешевле нефтепровода аналогичной пропускной способности.
Независимость от рельефа местности
Традиционный нефтепровод (газопровод) транспортирует только нефть (газ) и только в одну сторону, а по SkyWay, наряду с ними, можно будет перевозить руду, уголь, пиломатериалы и другое сырье.
В обратном же направлении — продукты питания, строительные материалы, технику, продукты нефтепереработки (бензин, дизельное топливо и т.д.), рабочих-вахтавиков и т.д.
Погрузка и разгрузка нефтяных и газовых контейнеров может осуществляться в автоматическом режиме в грузовых терминалах небольших размеров — их диаметр будет менее 100м.
Грузовые перевозки
Надземная грузовая (специализированная) транспортная система производительностью 100 и более млн т/год
Области применения:
Гибкая интеграция в существующую инфраструктуру
Погрузочный терминал находится на месте складирования сыпучих грузов и загружается с помощью обычного конвейера.
Разгрузка осуществляется в интеграции с существующей логистической инфраструктурой. Компактный размер грузового поезда и инновационные решения позволяют проводить погрузку/разгрузку в движении с темпом до 8т./сек (до 250 млн. тонн в год).
Основные характеристики навесной системы:
Основные характеристики подвесной системы:
SkyWay в специализированном морском порту
Преимущества от использования SkyWay:
Грузопассажирская сеть включает в себя три составляющие:
межрегиональный SkyWay, региональный (внутри региона), и местный (городской).
Рельсовое транспортное средство (юнибус) состоит из специальных модулей:
Межрегиональный SkyWay
Межрегиональный SkyWay Представляет собой рельсо-струнную надземную транспортную систему «второго уровня» для обеспечения высокоскоростных перевозок с эксплуатационной скоростью до 500 км/ч и пропускной способностью более 100 000 пассажиров в сутки.
Региональный SkyWay
Основные характеристики:
Городской SkyWay
Основные характеристики:
Данная система идеально вписывается в существующую инфраструктуру любого мегаполиса, решая транспортные проблемы больших городов за счет формирования сети высотных зданий, имеющих между собой надземное («воздушное») транспортное сообщение.
Юницкий Анатолий Эдуардович
Генеральный конструктор инновационной технологии и струнного транспорта Анатолий Юницкий — ученый и изобретатель, автор более 200 научных работ, 18 монографий и более 100 изобретений в сфере строительства, транспорта, машиностроения, электронной и химической промышленности. Создатель струнной и общепланетарной транспортных систем, а также ряда транспортно- инфраструктурных проектов на основе струнных технологий.
Инновационная струнная технология получила своё развитие 38 лет назад, когда Анатолий Юницкий решил оптимизировать систему транспорта, сделав ее доступной, высокоэффективной и безопасной. За это время проект струнного транспорта эволюционировал от стадии инженерной идеи к стадии практической разработки.
В 2001 году технология строительства рельсо-струнной путевой структуры и опор, основные узлы и элементы грузового струнного транспорта первого поколения прошли успешную апробацию на испытательном полигоне, построенном в г.Озеры Московской области.
Сегодняшний уровень проработки струнной транспортной технологии позволяет немедленно приступить к проектированию той или иной трассы и заказу изготовления подвижного состава уже четвертого поколения.
Новизна изобретений Юницкого закреплена российскими и международными патентами на изобретения.
Элементы технологии SkyWay прошли апробацию: