Швы в строительных сооружениях
При соединении, при большой длине, при снятии напряжения строительных конструкций получаются швы. Они должны быть выполнены профессионально, причем их уплотнение должно соответствовать требованиям тепло-, звуко- и пожарозащиты.
Швом называется промежуточное пространство между двумя строительными конструкциями или сооружениями, которые стыкуются друг с другом так, что они не связаны между собой.
Существует несколько видов швов:
Деформационные швы являются запланированными разрезами в строительных конструкциях, которые делаются по норма и требованиям. Швы требуется выполнять из-за температурных деформаций строительных материалов. При нагревании, например солнечными лучами, строительные конструкции расширяются и шов становится уже. Зимой, когда из-за холода строительные конструкции сжимаются, шов становится шире. Уплотнение швов должно воспринимать все деформации без повреждений.
Осадочные швы служат для уменьшения или предотвращения возникновения сдвиговых напряжений вследствие различных осадок, которые возникают, например, при различных грунтовых условиях у основания или в случае различных нагрузок на основание от различных частей здания. Осадочные швы разделяют части здания друг от друга, и ширина их составляет только немногие миллиметры. Чтобы различные осадки происходили без напряжений и образования трещин, шов должен проходить через все сооружение, т.е. до подошвы фундамента.
Рабочие швы получаются тогда, когда при возведении сооружения необходим перерыв, например при строительстве монолитного канала сначала выливают днище, оставляя выпуска арматуры стен, а затем после того как застынет бетон, заливают стенки канала, вместе стыка бетона днища и стен находится рабочий шов. Также и при смене строительных материалов, например сборная стройка и каменная кладка, должны устраиваться рабочие швы.
Кажущиеся швы нарезаются после изготовления, например, полов большой площади. Они имеют целью перехватить возможные трещины в конструкции и заставить их пройти в нужных местах и в нужном направлении.
Уплотнение швов.
Для уплотнения швов необходимы соответствующие специальные материалы. Различают материалы в виде элементов и материалы в виде массы.
Материалы в виде элементов — это фольга, профили и уплотняющие ленты.
Фольга изготавливается преимущественно из меди. Она накладывается, наклеивается или набетонируется на шов. Применяется также фольга толщиной 0,8-1,0 мм. Движения в шве воспринимаются металлическими компенсаторами.
Уплотняющие ленты особенно часто применяются в бетонном строительстве. В зависимости от вида профиля различаются ленты для деформационных швов, для рабочих швов и для закрытия швов на концах. Ленты для деформационных швов подвержены различным воздействиям.
Лента в момент установки 
Лента в момент сжатия 
Лента в момент растяжения 
Лента в момент смещения 
Они состоят из растягивающейся части, уплотняющихся частей и элементов заанкеривания. Различают внутри лежащие и снаружи лежащие шовные ленты. К материалу шовных лент предъявляются такие требования, как, например, деформативность, длительная эластичность и возвращение в первоначальную форму, прочность, жесткость, устойчивость против старения и против износа, а также температуроустойчивость.
Установка лент для деформационных швов должна проходить таким образом, чтобы она не была сжата в своей плоскости и была бы полностью окружена бетоном. На первом этапе бетонирования в месте, в котором должна устанавливаться шовная лента, опалубка должна быть вырезана таким образом, чтобы в этом вырезе нашел место средний рукав (трубка) этой ленты. Элемент заанкеривания прикручивается к опалубке или арматуре. Это происходит с помощью кляммеров шовной ленты и проволочной скрутки. После бетонирования и удаления опалубки с обеих сторон среднего рукава приклеивается лента заполнения шва. Второй этап бетонирования может начинаться, когда второй элемент заанкеривания шовной ленты будет закреплен.
Ленты рабочих швов применяются, когда конструкция не может быть забетонирована за один раз. Они могут устанавливаться снаружи или внутри конструкции.
Вместо расположенных внутри лент рабочих швов могут, например, применяться также и шовные жестяные элементы и инъекционные трубки. В инъекционную трубку после полного затвердевания бетона запрессовывается жидкая синтетическая смола, которая может выступить в районе рабочего шва, и при этом будет уплотнять полость шва, места повреждений и трещин.
Ленты для закрытия шва служат для обязательного закрытия шва и, таким образом, являются альтернативой заполнению шва длительно эластичными мастиками. Они препятствуют, проникновению в полость шва, например грунта, камней и грязи.
Уплотняющие материалы в виде массы — это заливочные, шпаклевочные или шприцевые уплотняющие материалы, которые после укладки становятся прочнее, остаются пластичными или могут быть эластичными. Поэтому различают прочные, заливочные и эластичные мастики. К прочным мастикам относятся, например полимерраствор, эпоксидная смола и полиэстер. Битумные материалы, которые находят основное применение в дорожном строительстве и строительстве мостов, относятся к заливочным мастикам. Эластичные мастики поставляются в большинстве случаев в патронах и укладываются с помощью шприцевых пистолетов. Они должны растягиваться и снова принимать прежнюю форму, а также иметь хорошее сцепление с основанием. Существуют одно- и двухкомпонентные мастики. Они особенно хорошо подходят для деформационных швов. Боковые поверхности стыкуемых элементов перед укладкой мастики должны быть обработаны материалом, увеличивающим сцепление.
Похожая статья: Деформационные швы
Стык в строительстве это
Смотреть что такое «Стык» в других словарях:
стык — стык, а; мн. и, ов … Русское словесное ударение
стык — стык, а … Русский орфографический словарь
Стык — устройства, обеспечивающие взаимодействие систем, определяемое общими функциональными и конструктивными характеристиками, общими требованиями к протоколам обмена и т.д. Источник: ОСТ 45.163 2001: Спутниковые л … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Стык — звуковой повтор, расположенный в конце одной речевой единицы (стиха, строфы) и в начале следующей и связующий их так. обр. по схеме: а + в||в + с. С. может быть чисто звуковым («я знаю, нежного Парни || Перо не в моде в наши дни», Пушкин),… … Литературная энциклопедия
СТЫК — СТЫК, стыка, муж. Место, где соединяются, сходятся два конца, края, направления чего нибудь. Стык двух бревен. Повести наступление на стыке двух дивизий. На стыке чьих нибудь интересов. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова
стык — граница, рубеж, черта, линия, грань, водораздел Словарь русских синонимов. стык см. граница 2 Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 … Словарь синонимов
Стык — СТЫК термин, не получивший еще общепринятого значения, но необходимый для определения весьма существенного явления в строфике. Имеется в виду стык одноименных, но разных рифм, т. е. двух разных мужских или двух разных женских (а a b b и т.… … Словарь литературных терминов
СТЫК — СТЫК, а, муж. 1. Место, где вплотную соединяются, сходятся два конца, две крайние части чего н. С. участков. С. рельсов, панелей. 2. перен. Линия соприкосновения чего н. На стыке наук. На стыке двух эпох. | прил. стыковой, ая, ое (к 1 знач.; спец … Толковый словарь Ожегова
Стык — м. Место, где соединяются, сходятся два конца, края, направления чего либо. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
СТЫК — (Butt) место соединения на короткой стороне двух листов (или досок) обшивки, настила и т. п., а также профильной стали и т. д. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь
СТЫК — конструкция, состоящая из накладок, болтов, подкладок, костылей или шурупов и стыковых шпал, при помощи к рой осуществляется соединение концов двух рельсов. С. бывает двух основных видов: на сдвоенных шпалах и навесу. Реже применяется С. на… … Технический железнодорожный словарь
Швы бетонирования: рабочие, компенсационные, усадочные. Технология работ
Во время объемного строительства, когда работы длятся несколько дней, возникают рабочие швы бетонирования. В этом понятии заключаются технологические особенности работы с бетоном. Швы в бетонных полах, в балках и стенах негативно сказываются на долговечности здания или конструкции, становятся причиной нарушения герметичности. Во избежание разрушения готового объекта важно правильное выполнение стыков.
Что это такое?
В строительстве стен и колонн допускается формирование только горизонтальных швов в бетоне
При возведении крупных объектов, конструкций, габаритных перекрытий, заливку бетона невозможно провести за один раз. Работа растягивается на несколько дней либо в течение рабочего дня делаются перерывы. Если заливка опалубка проводится в несколько приемов, смесь застывает по мере ее добавления и между слоями раствора появляются границы — холодные швы.
Стыки в бетоне считаются слабым местом возводимого объекта. Чтобы предупредить дальнейшее разрушение, эти границы подвергают специальной обработке. При заливке раствора нужно брать во внимание архитектурную специфику здания. Выделяют следующие виды стыков:
Формирование такого стыка поможет смеси высохнуть более равномерно.
Технология устройства
Холодный шов должен обеспечить плотное прилегание и сцепление слоев бетона. Препятствовать этому могут поверхностные загрязнения — мусор, снег или лед. Поэтому их удаляют.
Легкой поверхностной чистки недостаточно. Нужно разрушить цементную пленку, ухудшающую адгезию застывшего материала со свежим.
Для этого используют различные способы удаления поверхностного слоя на рабочих швах бетонирования:
Механическую обработку для обеспечения большего сцепления слоев проводят металлическими щетками с проволочной щетиной, фрезеровальной установкой, пескоструйным пистолетом, воздушным компрессором или струей воды.
При травлении кислотой действующим веществом выступают соляная, уксусная или ортофосфорная кислота. Они растворяют цементную пленку, открывают поры бетона. После обработки участок промывают водой.
Дополнительно по поверхности стыка наносят насечки или покрывают битумными, клеевыми или полимерными мастиками. Они повышают адгезию между схватившимся и следующим новым слоем бетона в несколько раз.
На место соединения укладывают усиливающую сетку из арматуры с мелкими ячейками. Эффективно применение оцинкованных шпонок с двумя рабочими сторонами.
Устройство холодного шва проводят по схеме:
Если место шва заранее не было подготовлено, прорезают бетон вдоль стыка с помощью специальной машины с алмазным диском.
При устройстве температурных, изоляционных, усадочных и конструкционных швов особое внимание уделяют герметизации стыков. Применяют гидрошпонки, бентонитовые и гернитовые шнуры, набухающие профили. Они компенсируют подвижки бетонных массивов и одновременно препятствуют проникновению влаги.
Причины возникновения
Формирование бетонных стыков происходит под воздействием следующих факторов:
Стык может сформироваться, если смесь не была залита в опалубку за один прием.
Опалубку можно заполнить раствором постепенно. Новый слой наносят на уже затвердевший бетон, что снижает сцепление разных уровней. Такая конструкция отличается меньшей прочностью, чем монолиты без швов. Снижается устойчивость к влаге и морозу, ухудшается внешний вид сооружения. Это объясняется тем, что между границей и уровнями раствора преобразуется усадочное сжимающее напряжение. Во время засыхания смесь сжимается. В это время бетон подвержен негативному воздействию со стороны на растяжение и изгиб. Резкое ослабление сил растяжения провоцирует образование мелких трещин. Так шов становится менее прочным, чем остальная часть ЖБК.
«Холодный» шов
Заливка слоями с созданием «холодного» шва рассчитана на длительную приостановку работ. Причин для этого множество, главное, что после 12 часов начинается схватывание бетона по всему объему. Из-за чего нельзя продолжать укладку без выполнения жестких требований.
Когда планируется длительная остановка в заливке фундамента, необходимо серьезно отнестись к поверхности. На ней появляются первые уплотнения, поэтому укладка нового материала нарушит равномерность застывания. Эта особенность заставляет потратить дополнительное время, часто оказывающееся непредсказуемой проблемой.
Новый бетон М250 укладывается с «холодным» швом только после полного застывания залитой части. По этой причине подготовка надежного фундамента часто затягивается на несколько месяцев. С такими проблемами обычно приходится сталкиваться бригадам в малоэтажном строительстве при недостатке денежных средств.
Заливка слоями не позволяет обрести максимальной прочности, но в отдельных случаях приходится обращаться именно к ней. Стоит рассмотреть оба способа, выбрав оптимальный вариант. Это позволит сохранить достаточную надежность, почти не нарушив требований технологии заливки.
Где можно бетонировать со швами?
При появлении холодных стыков следует расшить соединения между слоями бетона по всей площади конструкции. Для заделки сформированных каналов используют гидроизоляцию и заливку герметиком.
В определенном месте колонны такой структурный элемент может быть.
Швы во время бетонирования допускаются после точного расчета. Важно учесть безопасность возводимого объекта. Рабочие стыки можно делать в тех местах, от которых не зависит прочность конструкции. К таким элементам относят:
Лучшее расположение шва
Оптимальное устройство шва требует, чтобы его размещение совпало с расположением наименьшей поперечной силы в объекте. Эту область нельзя определить приблизительно. Ее вычисляют, определяется эпюра поперечных сил. При ручном расчете находится место, в котором эпюра пересекает горизонтальную плоскость. Это лучшее место для швов, так как здесь поперечные силы близки к нулю. Программные расчеты подразумевают использование наглядных схем для анализа.
С помощью пунктира такие элементы конструкции обозначаются на ее чертеже.
На чертежах строящихся объектов заранее вычисленные холодные швы указываются пунктирными линиями. Для пояснения используют сноску «рабочий шов бетонирования». Изменять место стыков, пренебрегая чертежами и просчитанными схемами, запрещено. Соблюдение требований, прописанных в СНиПе 3.03.01—87, гарантирует получение крепкого и долговечного объекта.
Посмотреть «СНиП 3.03.01-87» или
Рабочие швы бетонирования – что нужно знать проектировщику
Архив рассылки “Непрошеные советы” для начинающих проектировщиков. Выпуск № 6.
Сегодня в Непрошеных советах я хочу начать разговор о рабочих швах бетонирования и стыковке арматуры.
Что такое рабочий шов бетонирования? Часто монолитную конструкцию не получается забетонировать в один прием, тогда ее делят швами на части, и бетонирование выполняется в несколько этапов.
Когда мы проектируем конструкцию, мы обязаны думать о том, как ее будут выполнять в натуре. Грамотный проектировщик не будет давать на откуп производителю работ принятие решения о местах расположения швов бетонирования и нахлестке арматуры в ответственных конструкциях. Я не раз была свидетелем, до чего такая самодеятельность доводила: и мощные ригели прерывали в месте опирания на колонну (не над колонной, а вообще – возле колонны, в месте образования всех возможных трещин); и наклонные швы бетонирования под 45 градусов городили (как бетон сполз, так и оставили); и в самой середине пролета плиты швы делали (в месте максимального изгибающего момента); и нахлестку арматуры пытались всю сделать в одном месте (не учитывая ограничение «не более 50% в сечении элемента); и стыковали арматуру в нижней зоне плиты в середине пролета, а в верхней – над опорами (в местах максимальных напряжений, это вообще недопустимо)… В общем, всякое повидала, а многое удалось предотвратить либо перепиской, либо примечаниями в чертежах, либо указаниями в журнале авторского надзора – зачастую производители работ умудряются все с ног на голову перевернуть даже там, где, казалось бы, ну все понятно.
Недостатки швов
К негативным сторонам холодных стыков бетонного раствора относят:
При наличии такого стыка в конструкции фундамента потолок подвала может начать мокнуть.
При отсутствии необходимости оформлять рабочие швы нужно их избегать. Монолиты без стыков, плиты, стены, фундамент выдерживают большие нагрузки при усадке и в течение всего периода эксплуатации. Если проводится масштабная работа, прибегают к ступенчатой технике заливки бетона. Особенность в наложении нового слоя до того, как успеет схватиться предыдущий.
Расположение швов по СНиП
Стык, залитый бетоном, не должен быть местом скопления напряжения. Он должен быть расположен строго вертикально относительно оси всех элементов бетонирования. Они применяются:
Бетонировать швы допустимо в горизонтальной и вертикальной плоскости.
Инъектирование холодных швов смесью в случае некачественных стыков
Технология несложная. Просверлить инъекционные шпуры диаметром 10-12 мм. Под углом 45° от лицевой стороны конструкции и равномерно расположить шпуры. Они бурятся таким образом, чтобы пересекали шов или трещину на середине ее глубины. Когда проводится инъектирование холодного шва, то лучше пробурить шпуры с той стороны, с которой более удобно. Их длина должна быть не более 45 см — это ⅔ от толщины конструкции. Расстояние от шпура до трещины — 20 см. Чтобы установить инъекторы, необходимо пневматическим оборудованием или промышленным пылесосом очистить каналы от грязи, пыли на всю их глубину. Далее подготовить состав, герметично закрывающий разлом.
Шов необходимо обработать шлифовальным оборудованием, чтобы очистить от мусора, который будет мешать хорошему сцеплению бетона. В этом случае лучше использовать пескоструй. Для этого надо установить его в штрабу с сечением 30х30 мм. Загерметизировать необходимо всю часть по длине разлома или шва шириной приблизительно 5 см. Затем нанести состав, который запечатает трещину. Раствор заливается толщиной в 2-3 см с перерывом в 1,5-2 часа. Тонкий слой цемента быстрее вступает во взаимодействие с застывшим камнем. Между разрывами не должно быть расстояния более одного метра.
Если разлом более 2 метров, необходимо предусмотреть возможность разрыва инъекционного состава. Чтобы этого избежать, лучше использовать мелкоячеистую армированную сетку, она увеличивает прочность обрабатываемой конструкции.
Обработка после бетонирования
Чтобы при строительстве фундамента не произошло разрыва герметизированной поверхности, необходимо все работы по бетонированию проводить, исходя из технологических характеристик раствора цемента и рекомендациям СНиП.
Следующий этап после обработки предусматривает эффективную гидроизоляцию, уплотнение и герметизацию холодных швов. Существует два метода выполнения основных видов рабочих швов: