На стройке стадиона к ЧМ-2018 гастарбайтеры прекратили работу
Субподрядчик задолжал рабочим двухмесячную зарплату, строители боятся остаться без денег
Более 250 рабочих из Центральной Азии, которые работают на строительстве стадиона для Чемпионата мира по футболу 2018 года в Нижнем Новгороде, прекратили работу из-за невыплаты им зарплаты.
«Денег нет»
По словам строителей, они уже больше двух месяцев не могут получить свои деньги от ООО «Ма-На Строй». В компании, в свою очередь, в разговоре с рабочими ссылаются на отсутствие выплаты от генподрядчика – «Стройтрансгаза».
«По контракту зарплату они могут задерживать только до 30 дней. Поэтому с этого месяца мы прекратили работу. Вот уже девять дней сидим без дела. Около 250 узбеков и 10-15 таджиков. А ведь это проект мирового масштаба», – рассказывает рабочий по имени Улугбек (имя изменено), связавшийся от лица своих коллег с узбекской службой Радио Свобода.
На данном этапе строительство спортивного объекта «Стадион Нижний Новгород», по утверждению рабочих, ведут три турецкие компании. Но проблемы с задержкой зарплаты есть только у одной.
Строители предполагают, что причина задержки финансирования – экономический кризис, а не ухудшившиеся отношения России с Турцией. Вскоре после того, как Турция сбила российский бомбардировщик, из Турции в Россию был ограничен импорт продовольствия (прежде всего овощей и фруктов), турецким строительным и туристическим компаниям запрещен бизнес в России (за рядом исключений), а российским предприятиям запрещено нанимать на работу сотрудников с турецким гражданством.
«Когда эти проблемы между странами начались, мы не вышли на работу несколько дней. Прошли рейды ФМС, задержали и депортировали турецких граждан, но нас не тронули. Сейчас в этих строительных компаниях нет турецких граждан. Турки, которые остались, являются гражданами России», – утверждает Улугбек.
В «Ма-На Строй» рабочим обещали выплатить их зарплаты, когда возобновится финансирование от застройщика. Но когда это случится, субподрядчик не смог ответить.
Представитель ОАО «Стройстрансгаз» в Нижнем Новгороде Александр Батуев в интервью Настоящему Времени опроверг информацию, что генподрядчик задерживает выплату субподрядчикам.
«Это не так. У нас все выплаты производятся в срок. Более того, работы ООО «Ма-На строй» были проавансированы. К сожалению, субподрядчик не выполнил своих обязательств перед рабочими. Мы обязательно постараемся изучить ситуацию и разрешить имеющиеся проблемы», – сказал он.
На момент публикации данного материала редакции не удалось связаться с турецким субподрядчиком.
«Нижний Новгород» на ЧМ-2018
Россия собирается принять Чемпионат мира по футболу 2018 года, одно из крупнейших спортивных мероприятий планеты. Для этого власти страны начали подготовку 12 стадионов в нескольких городах. Шесть стадионов будут построены с нуля.
Стадион «Нижний Новгород» – один их таких новых спортивных объектов. Строительство футбольной арены на 45 тысяч мест было начато в 2015 году и должно быть завершено к ноябрю 2017 года.
Стоимость проекта оценивается в 16,756 млрд рублей. Генподрядчиком выступает ОАО «Стройтрансгаз», входящее в бизнес-империю российского предпринимателя Геннадия Тимченко.
Согласно календарю FIFA, «Нижний Новгород» примет у себя шесть матчей ЧМ-2018 года: четыре матча группового этапа, один матч 1/8 финала и четвертьфинал.
9 марта «Стройтрансгаз» выпустил промо-ролик, где показано состояние строительных работ на новом стадионе на конец февраля 2016 года.
Как сообщает сайт россия2018.рф, недавно был утвержден новый график работ, по которому застройщик планирует окончить монтаж металлических конструкций кровли на три месяца раньше срока.
Задержка зарплат – не новость
Это не первый раз, когда в России при строительстве крупных объектов задерживаются выплаты зарплат строителям. В марте 2015 года на строящемся космодроме Восточный начались акции протеста с требованием выплатить зарплату.
В апреле рабочие оставили послание президенту Владимиру Путину на крышах бытовок, пытаясь обратить внимание властей на проблему с долгами по заработной плате. В ходе прямой линии президент пообещал, что зарплаты будут выплачены.
Позже 20 строителей космодрома объявили бессрочную голодовку против систематической невыплаты зарплат. Акции протеста продолжались еще несколько месяцев.
В декабре 2015 года подрядчик строительства космодрома Восточный был оштрафован на 23 миллионов рублей за невыплату зарплату своим рабочим.
Строители нижегородского стадиона до сих пор ждут зарплат
Рабочие подрядных организаций, строившие к чемпионату мира по футболу стадион «Нижний Новгород», жалуются на долги по зарплате. В ООО «АСП», создававшем инженерные системы нижегородской арены, сообщили, что большая часть проделанных работ до сих пор не принята и не оплачена генподрядчиком проекта «Стройтрансгаз» (СТГ). Этим, по словам бывших работников ООО «АСП», обусловлена задолженность по зарплате на сумму около 50 млн руб. В СТГ информацию опровергают, утверждая, что все обязательства перед субподрядчиком выполнены, а стадион в марте был принят без замечаний. О долгах заявляют и бывшие работники других подрядных организаций.
В ООО «АСП», принимавшем участие в строительстве стадионов для футбольного чемпионата в Нижнем Новгороде и Волгограде, прокомментировали появившиеся на сайте радио «Свобода» интервью нескольких бывших работников. Те заявили, что руководство компании обмануло их, недоплатив коллективу около 50 млн руб. за четыре месяца работы на стройке.
В компании, занимавшейся инженерными системами футбольной арены, сообщили, что бывшие сотрудники «жонглируют фактами, а громче всех об обмане кричат самые недобросовестные работники». Однако факт задолженности по зарплате подтвердили, отказавшись уточнить объем долга.
Чем закончилось расследование хищений при строительстве «Арены Балтика» в Калининграде
«У генподрячика все хорошо: стадион стоимостью 17 млрд руб. сдан в эксплуатацию, на нем успешно прошли футбольные матчи. Нам же не подписали больше половины актов выполненных работ и, соответственно, их не оплатили. Мы от своих обязательств перед коллективом, особенно добросовестными рабочими, не отказываемся. Будем принимать все законные меры. Может, на Горбатый мост пойдем касками стучать. Я полтора года своей жизни по колено в грязи потратил на арены в Нижнем и Волгограде, поэтому нам не стыдно будет подойти и спросить, где наши деньги»,— сказал он.
«Что касается задолженностей рабочим, принимавшим участие в строительстве стадиона: АО «Стройтрансгаз» выполнило свои финансовые обязательства перед ООО «АСП» в рамках заключенных договоров. Кроме того, основная часть строительных работ по договорам подряда была проавансирована. Со стороны надзорных органов к генеральному подрядчику строительства стадиона претензий нет»,— сообщили в СТГ.
Добавим, что в Нижнем Новгороде губернатору и прокурору жаловались и сотрудники ООО СК «Управление строительства 620» (УС-620). Эта компания в рамках подготовки к ЧМ-2018 строила станцию метро «Стрелка», накапливая десятки миллионов рублей долга по зарплате и погашая их за счет банковских кредитов. Некоторые метростроевцы устраивали забастовку по поводу задержек. Помимо метро подрядчик работал на строительстве стадиона, монтируя системы вентиляции. УС-620 также задолжало своим рабочим.
В начале мая 48 бывших сотрудников компании написали коллективную жалобу президенту России о том, что большинство работников, приехавших из других регионов, не получили зарплаты за январь—апрель 2018 года, им нечем кормить свои семьи, а после завершения стройки подрядчик может обанкротиться и они опасаются, что вообще ничего не получат. Общая сумма долга подписавшимся рабочим составила примерно 5,7 млн руб.
Как суд рассматривал иск о банкротстве генподрядчика УС-620
В конце мая администрация президента отправила эти обращения в Следственный комитет и в трудовую инспекцию, но спустя два месяца реакции на них нет. Нижегородские правоохранительные органы переправили все заявления в Москву, где зарегистрированы нанимавшие людей организации. «Таких подрядчиков, работавших на строительстве стадиона и кинувших своих работников, на самом деле не один и не два. Но по территориальному принципу этим должна заниматься московская прокуратура»,— отметил собеседник “Ъ” в силовых структурах.
Бывший мастер строительно-монтажных работ Николай Королев получил судебное решение о взыскании почти 260 тыс. руб. долга по зарплате с бывшего работодателя, но денег не дождался. «В конце апреля руководство УС-620 предложило работникам уволиться и перейти со стадиона на стройку метро, оформившись в аффилированное ННСУ-620 по договорам гражданско-правового характера. Якобы только так можно будет получить долги за работу на стадионе, а деньги будут поступать от банка «Пересвет» (банк кредитовал достройку метро.— “Ъ” ). Все это пахло каким-то надувательством. Часть сотрудников УС-620 не пошла на эти условия и уволилась, долги перед ними не погашены до сих пор»,— рассказал Николай Королев, собирающийся писать жалобу на бездействие госорганов. Взять комментарий у гендиректор УС-620 Владислава Костенко не получилось. Телефоны компании, указанные на ее сайте, больше не обслуживаются. В арбитражном суде Москвы рассматриваются заявления кредиторов о банкротстве должника.
Размытая дорога и миллионные долги: кто строил в Нижнем Новгороде стадион и метро к Чемпионату мира
Несколько дней назад нижегородские СМИ опубликовали фотографии набережной и дороги около стадиона, где проходили игры Чемпионата мира. Свежепостроенная и сданная совсем недавно дорога в одном месте оказалась размыта ливнем, ее песчано-гравийная подушка была вымыта и превратилась в яму с водой. На только что благоустроенной набережной дождь выворотил плитку и тоже размыл слой песка и гравия, на который она была уложена.
Размытая набережная, пустой стадион: Нижний Новгород возвращается к обычной жизни после ЧМ-2018
No media source currently available
И строительством стадиона в Нижнем Новгороде, и благоустройством территории вокруг него занималось нижегородское подразделение компании «Управление строительства-620» («УС-620»). Стадион «Нижний Новгород» стоил почти 18 млрд рублей, а на одни дорожные работы возле стадиона из бюджета было выделено и освоено 768 миллионов рублей.
Но стадион и прилегающая к нему территория – не единственный объект, который «УС-620» в Нижнем Новгороде сдавала со скандалом. Эта же компания весной 2015 года начала строить станцию метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде, обещая сдать ее к ЧМ-2018. Формально обещание было выполнено: станцию открыли 12 июня 2018 года, за шесть дней до начала игр.
Но стоимость контракта на строительство станции превысила 11,5 млрд рублей. Деньги пришлось несколько раз добавлять, причем последний раз это было сделано в марте 2018 года, когда на строительство «Стрелки» из Резервного фонда правительства России было выделено дополнительно 645 млн рублей. А для того, чтобы получить разрешение на ввод станции в эксплуатацию, перед сдачей объекта в мае 2018 года в проект были внесены изменения – для того, чтобы сданная станция не расходилась с проектной документацией.
Когда чиновникам Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей Нижнего Новгорода (ГУММиД) задавали вопросы, зачем был изменен проект и сильно ли построенная станция расходится с тем, что «УС-620» обязывалась построить, участвуя в тендере, те успокаивали: в соответствии с контрактом строительная компания обязана «своевременно и за свой счет» устранить недостатки или некачественно выполненные строительно-монтажные работы в течение гарантийного срока, а он составляет 5 лет с даты ввода объекта в эксплуатацию. Но при этом сразу после получения разрешения на ввод «Стрелки» в эксплуатацию глава ГУММиД Юрий Гаранин был уволен.
«УС-620» сдала «Стрелку» не только с измененной документацией, но и с большими долгами как подрядчикам, так и нанятым работникам.
Еще в августе 2017 года метростроители начали жаловаться, что компания не платит им заработную плату, и начали забастовку.
«Каждый день нас кормят завтраками и говорят: деньги будут сегодня-завтра. Начальник при всем коллективе говорил, что будет зарплата. Ее так и не было. То есть каждый день одни завтраки», – жаловались рабочие «УС-620», с которыми общался корреспондент Настоящего Времени.
«Многие люди здесь приехали зарабатывать деньги. Но никаких нормальных отношений со стороны начальства мы не видим», – подчеркивали они. – Сюда приезжали уже судебные приставы взыскивать с людей алименты. Люди работают, а заплатить не могут по алиментам, так как им самим заработную плату не платят».
Аналогичные жалобы на «УС-620» есть и на форуме «Правда сотрудников».
Как оказалось позже, не платило руководство «УС-620» не только строителям, но и контрагентам: гостинице, где жили строители, охранному агентству «Витязь-НН» (оно даже обратилось в Арбитражный суд Москвы, прося признать компанию банкротом), а также субподрядчикам. Всего «УС-620» задолжало нижегородским контрагентам десятки миллионов рублей.
«С декабря 2017 года общая задолженность компании перед нашей гостиницей составляет порядка 1 миллиона 800 тысяч рублей за услуги проживания строителей – тех, которые строили стадион и метро», – рассказал владелец гостиницы Юрий Кузьмичев.
«В Нижнем Новгороде большое количество юридических лиц и индивидуальных предпринимателей пострадали похожим образом. Это охранные предприятия, другие гостиницы, контрагенты, которые связаны с поставкой какого-то оборудования, материалов на эту стройку. Причем, по моей информации, такая практика существует не только в Нижнем Новгороде. Это большая федеральная компания. И я знаю, что такие проблемы у них есть на многих объектах по всей стране. Это такой способ зарабатывания денег, мне так кажется», – рассказывает Илья Сидорюк, представитель компании «Импэкс электро», которая поставляла «УС-620» кабели для строительства станции.
В сентябре 2017 года Следственное управление по Нижегородской области возбудило уголовное дело в отношении «УС-620» по части 2 статьи 145.1 УК РФ («Полная невыплата свыше двух месяцев заработной платы»). А в октябре 2017 года московские следователи обвинили компанию в мошенничестве при строительстве станции «Стрелка»: один субподрядчик, по данным их расследования, не исполнил обязательства по сделке, но генподрядчик все равно подписал акты о приемке выполненных работ, перечислив за них 40 млн рублей.
Замдиректора департамента строительства мэрии Нижнего Новгорода Дмитрий Груничев утверждал, что власти с компанией по строительству метрополитена рассчитались «в полном объеме». Когда же чиновнику задают вопрос, знает ли он, что компания не рассчиталась со своими контрагентами и сотрудниками, он говорит:
«Вопросы расчета генерального подрядчика с субподрядчиками не относятся к компетенции администрации города Нижнего Новгорода, так как являются вопросами двух хозяйствующих субъектов».
По данным «Спарк-Интерфакс», ООО «СК Управление строительства-620» было зарегистрировано в Протвино Владиславом Костенко, который сейчас является гендиректором компании. Оно имеет уставный капитал всего лишь в 10 тысяч рублей. Но это не помешало фирме получить контракты на строительство стадиона в Нижнем Новгороде и Волгограде, а также несколько крупных заказов на строительство объектов транспортной инфраструктуры в разных российских городах. Кто на самом деле стоит за «УС-620» и помогает ей выигрывать тендеры – до сих пор неизвестно.
Костенко не комментирует долги своей компании перед контрагентами. Но выступая перед депутатами нижегородской городской думы, он рассказывал, что его организация развернула «широкий фронт работ» в Нижнем Новгороде и хотела бы работать и на строительстве следующих станций метро.