Новая мегастройка в Тамани
В последние годы Россия поражает масштабными стройками. Крымский мост, трасса «Таврида», новый терминал аэропорта в Симферополе, новые стадионы, дороги и многое другое. И вот теперь на подходе завершение строительства и расширение морского портового комплекса в Тамани в Краснодарском крае.
Расширение морского порт Тамань произойдёт за счет включения в состав его границ земельного участка, расположенного в районе мыса Железный Рог и предназначенного для строительства: зернового терминала ООО «Агрохолдинг Тамань» мощностью 14,5 млн. тонн, строительства причального комплекса сжиженных углеводородных газов и технологической эстакады ЗАО «Таманьнефтегаз» мощностью до 3,5 млн. тонн в год, и создаваемого искусственного земельного участка, предназначенного для строительства перевалочной базы крупногабаритных и тяжеловесных грузов ЗАО «Таманьнефтегаз» мощностью 300 000 тонн в год.
Осенью 2016 года ОТЭКО представила планы реализации масштабного проекта федерального значения — строительство «Портово-индустриального парка» на Таманском полуострове (Краснодарский край).
Индустриальное направление Парка ОТЭКО включает: химический и нефтехимический кластеры, которые будут построены с применением передовых технологий безопасных и экологически чистых производств. На их площадках ОТЭКО планирует производить до 2,5 млн тонн аммиака, 2 млн тонн карбамида и 3,5 млн тонн метанола, а также перерабатывать широкую фракцию лёгких углеводородов для получения высокооктановых компонентов бензинов (1 млн тонн) и производить высокооктановые компоненты бензинов из нафты (1 млн тонн).
Срок реализации проекта «Портово-индустриальный парк» — до 2021 года включительно. До конца 2018 года ГК ОТЭКО построит 90% всей транспортной и инженерной инфраструктуры, включая склады, хранилища и перевалочный комплекс, которые необходимы для деятельности заводов и промышленных предприятий.
ОТЭКО реализует два масштабных проекта по модернизации базы СУГ для обеспечения перевалки до 3,5 млн тонн различных сжиженных углеводородных газов и строительству новых хранилищ для нефтепродуктов объёмом 370 000 тонн. В рамках модернизации базы СУГ ОТЭКО построит новый закрытый причал, который позволит обеспечивать загрузку морских судов дедвейтом от 2 000 до 60 000 тонн при любых погодных условиях.
Также впервые в России для ТПК будут изготовлены 6 сферических резервуаров для хранения в каждом 5 000 м³ СУГ. Каждый из новых резервуаров в два с половиной раза превышает объем самых крупных из используемых сегодня в России сферических хранилищ СУГ. Срок реализации проектов – до 2018 года включительно.
В 2018 году ГК ОТЭКО планирует ввести в эксплуатацию Таманский терминал навалочных грузов (ТТНГ). В настоящее время Группа ведёт строительство гидротехнических сооружений будущего терминала, также ведутся работы по устройству будущих объектов ТТНГ на суше.
ТТНГ станет самым современным и крупнейшим в России терминалом по перевалке угля, железной руды, серы и минеральных удобрений общей проектной мощностью 35 млн тонн в год с возможностью наращивания объёмов перевалки до 60 млн тонн в год.
После завершения всех запланированных работ причалы ТТНГ станут первыми на юге России, способными принимать балкеры типа Capesize дедвейтом до 220 000 тонн.
В настоящее время ГК ОТЭКО ведёт проектные работы по подготовке к строительству базы крупнотоннажных и тяжеловесных грузов проектной перегрузочной мощностью 0,3 млн тонн в год. База будет обеспечивать снабжение объектов «Портово-индустриального парка ОТЭКО» необходимым оборудованием.
Входящая в ОТЭКО компания «Таманьнефтегаз» построит 3,5 км железнодорожных путей общего пользования, примыкающих к развивающейся железнодорожной инфраструктуре полуострова Тамань. Новая ветка позволит компании увеличить объем перевозок в сторону терминалов ОТЭКО до 70 млн тонн в год. Объем инвестиций составит 362 млн руб.
Проекты реализуется полностью за счёт средств инвестора – холдинга АО «ОТЭКО». Принятые решения будут способствовать развитию морского порта Тамань и созданию дополнительных рабочих мест.
Подписанным распоряжением утверждено решение о расширении морского порта Тамань в целях реализации новых инвестиционных проектов и развития существующей инфраструктуры порта. Проекты будут реализовываться за счёт инвесторов, бюджетное финансирование не предусматривается.
Технические характеристики
Основные параметры проекта
Описание проекта
Таманский перегрузочный комплекс СУГ, нефти и нефтепродуктов (ТПК) ЗАО «Таманьнефтегаз»
ТПК (оператор — ЗАО «Таманьнефтегаз») находится в промышленном районе Таманского полуострова, в посёлке Волна. Комплекс включает: перегрузочный терминал СУГ и нефтяной терминал общей производительностью 19,9 млн т в год, предназначенные для перегрузки прибывающих по железной дороге СУГ, нефти и нефтепродуктов на морской транспорт.
Конкурентные преимущества Таманского перегрузочного комплекса нефти, нефтепродуктов и СУГ обусловлены уникальным географическим положением терминала на Черноморском побережье, у границы с Азовским морем.
Инвестиционный проект по строительству ТПК является одним из крупнейших не только в Краснодарском крае, но и России в целом, и имеет важное геополитическое значение. Он позволяет переориентировать существующие грузовые потоки сжиженных углеводородных газов, нефти и нефтепродуктов из портов сопредельных стран на территорию России. Ввод в эксплуатацию терминала позволил в значительной мере снизить логистические издержки для производителей и экспортеров, существенно повысил привлекательность экспорта и транзита сырья через портовую инфраструктуру Юга России.
База сжиженных углеводородных газов
Подробности
В настоящее время ЗАО «Таманьнефтегаз» реализует проект по увеличению перевалочной базы СУГ до 3,5 млн тонн в год. Проект включает в себя, в том числе, строительство нового причала для отгрузки СУГ в 3 км от действующей причальной эстакады Таманского перегрузочного комплекса нефти, нефтепродуктов и СУГ.
17 июня 2016 года ГК «ОТЭКО» и ФГУП «Росморпорт» подписали соглашение о взаимодействии при реализации проекта по модернизации перевалочной базы СУГ ЗАО «Таманьнефтегаз».
Нефтяной терминал
Подробности
На Таманском перегрузочном комплексе нефти, нефтепродуктов и СУГ предусмотрена круглогодичная одновременная выгрузка нефти, мазута, светлых нефтепродуктов, газового конденсата на четырех сливных железнодорожных эстакадах на 72 железнодорожные цистерны каждая.
Максимальный дедвейт судов – до 160 тысяч тонн.
Ведётся строительство 9 резервуаров на 210 тыс. кубометров для хранения светлых нефтепродуктов. Дополнительно ведётся подготовка проекта по строительству ещё 4 резервуаров для светлых нефтепродуктов на 160 тыс. кубометров.
Морская часть
Подробности
Морская часть состоит из стационарных причалов для отгрузки на суда СУГ, нефти и нефтепродуктов, объединенных морской соединительной эстакадой длиной 1800 м. На ней также размещена технологическая эстакада с причалом портофлота.
Морская эстакада позволяет одновременно осуществлять загрузку 4 судов.
Максимальный дедвейт судов – до 160 тысяч тонн.
353535, Россия, Краснодарский край,
Темрюкский район, п. Волна,
ул. Таманская, д. 8
115093, Россия, Москва,
1-ый Щипковский переулок, д. 3
+7 (495) 787-09-03, 787-09-39
+7 (495) 787-09-68
Строительство «Тамани» Мишеля Литвака профинансировал ВТБ
ВТБ открыл кредитную линию для строительства угольного терминала инфраструктурного парка ОТЭКО Мишеля Литвака в Тамани. Об этом РБК сообщили в пресс-службе банка.
В 2018 году «Сибантрацит» Дмитрия Босова объявил о создании альянса с ОТЭКО для поставок за рубеж смеси угля разных марок для пылеугольного вдувания, которая используется для производства стали. «Коммерсантъ» также сообщал об интересе к проекту в Тамани угольной компании СДС Михаила Федяева. Группа «Сибантрацит» является якорным клиентом терминала навалочных грузов порта Тамань, сообщили РБК в пресс-службе компании. «Мы стратегический партнер ОТЭКО по перевалке угля в порту Тамань и крайне заинтересованы в его развитии», — передал РБК через представителя сам Босов. Для «Сибантрацита» это сотрудничество открывает новые логистические пути и новые возможности для экспорта, добавил он.
В понедельник, 7 октября, первое судно дедвейтом 82 тыс. т с углем «Сибантрацита» ушло из порта Тамань покупателям с выгрузкой в европейских портах, а до этого еще одно судно было отправлено из черноморского порта во Вьетнам, уточнили в пресс-службе группы. Представитель СДС отказался от комментариев.
В южной части комплекса ОТЭКО также построила терминалы по перевалке нефти, нефтепродуктов сжиженного углеводородного газа (СУГ) и навалочных грузов. Кроме того, холдинг планирует построить химический и агропромышленный кластеры, а также поселок для специалистов на 15 тыс. человек.
Правительство совместно с РЖД и угольными компаниями планирует построить еще один сухогрузный порт в Тамани. Его первую очередь мощностью 66,9 млн т и стоимостью 171 млрд руб. должны были ввести в эксплуатацию в 2024 году. Но в начале сентября 2019 года стало известно, что угольные компании теряют интерес к реализации этого проекта из-за ситуации на рынке. Предполагалось, что стратегическими инвесторами станут ФГУП «Росморпорт», «Кузбассразрезуголь» Андрея Бокарева и Искандера Махмудова, СУЭК Андрея Мельниченко и «Металлоинвест» Алишера Усманова с партнерами. Сейчас с учетом изменившейся конъюнктуры по ценам на уголь с этого проекта практически «соскочили» те, кто собирался строить там угольный терминал, рассказывал журналистам министр транспорта Евгений Дитрих. «Коллеги в сегодняшних условиях не видят возможность продавать уголь на Запад по той цене, по которой проект мог бы дать возможность окупить инвестиции», — отметил он. «Вчера я имел возможность с совладельцем «Кузбассразрезугля» Андреем Бокаревым пообсуждать эту тему. Он подтвердил, что сегодня интерес к этому проекту уже не такой, каким он был условно год назад», — добавил Дитрих.