«Татнефть» транспортирует оборудование для завода по производству МАН
По трассе Набережные Челны — Альметьевск передвигается многометровая автоколонна с крупногабаритным грузом. Фотографии и видео об этом появляются в соцсетях. «БИЗНЕС Online» выяснил, что это за груз и кому он принадлежит.
Два крупногабаритных груза, прибывших в Нижнекамск водным транспортом, доставляется по заказу ПАО «Татнефть». Первая колонна перевозит оборудование для нефтеперерабатывающего комплекса ТАНЕКО в Нижнекамске. Это единая конструкция размером 40 на 6,15 м и массой 243 т, сообщила пресс-служба «Татнефти».
Вторая колонна транспортирует оборудование для строящейся на Миннибаевском ГПЗ установки по переработке н-бутана. Груз доставляется на трех трейлерах и значительно меньших габаритов (два элемента по 6,3 на 9,5 м и массой по 320 т, третий элемент размером 20 на 6,15 м и массой 63 т). Оборудование произведено в Германии в соответствии с технологией итальянской компании-лицензиара Conser. Сообщается, что такое же используется на других производствах, работающих по этой технологии.
Фото: пресс-служба ПАО «Татнефть»
Груз доставлен из Франкфурта-на-Майне по морю и реке. Планируется, что оборудование прибудет на площадку в Альметьевском районе в четверг, 12 ноября. Монтаж оборудования запланирован на весну 2021 года.
В октябре 2020-го проект строительства установки по переработке нормального бутана и сопутствующих объектов общезаводского хозяйства (УПМА) на Миннибаевском газоперерабатывающем заводе компании «Татнефть» прошел процедуру государственной экспертизы и получил разрешение на строительство.
Базовый проект установки прошел общественные слушания в ноябре 2019 года. По итогам слушаний проект с учетом доработок был отправлен на государственную экологическую экспертизу и получил положительное заключение в мае 2020-го.
В августе 2020 года проектная документация установки прошла проверку в ФАУ «Главгосэкспертиза», завершившуюся положительным заключением. 28 сентября 2020-го ПАО «Татнефть» получило разрешение на строительство объекта УПМА в исполкоме Альметьевского района.
Строительство установки по переработке нормального бутана в малеиновый ангидрид (МАН) мощностью 50 тыс. т в год — один из этапов модернизации Миннибаевского газоперерабатывающего завода компании, способный создать до 116 новых рабочих мест. Местом возведения установки площадью 7 га выбрана пустующая территория внутри границ действующего предприятия, сообщается на сайте компании.
Запуск установки запланирован на 2023 год, с ее помощью предприятие начнет переработку газа н-бутана в твердое вещество МАН, применяемое в производстве полимеров, пищевой, текстильной, фармацевтической и косметологической промышленности.
Не хотите пропускать важные новости?
Подпишитесь на нас в Инстаграм, ВКонтакте или Телеграм — только главное и интересное.
«Ромашка» дает легкую нефть до 15 млн тонн, но на сколько ее хватит?»
Что помешало Татарстану построить завод по переработке сверхвязкой нефти и почему «нефтяные самовары» все еще нужны нам
Ровно 10 лет назад «Татнефть» приняла историческое решение о проектировании завода по переработке сверхвязкой нефти, необходимость в котором назрела в республике. Но завод так и остался на бумаге: все эти годы нефтяники Татарстана занимались постройкой ТАНЕКО и его установок по переработке легкой нефти. Экономист Альберт Бикбов в своей авторской колонке, написанной для «Реального времени», рассказал, почему добыча и переработка тяжелой нефти — будущее Татарстана, и завод этот рано или поздно будет необходим, учитывая огромные ее запасы и постепенное исчерпание легкой. Несмотря на риски и дороговизну добычи и переработки сернистой нефти, которые все эти годы сдерживали татарстанскую нефтекомпанию.
«С добычей и переработкой тяжелой нефти много трудностей, связанных с ее спецификой»
Решение «Татнефти» о проектировании заводов по переработке сверхвязкой нефти было, конечно, правильным. Потому что запасов такой нефти в Татарстане много — по разным оценкам, от 1,5 до 7 млрд тонн. Соответственно, имея под рукой такой «клондайк» нефтяной, и его не использовать — было бы преступным. Саму сверхвязкую нефть в Татарстане уже, наверное, лет 20 добывают. Начали с небольшой добычи на Ашальчинском месторождении, потом эту тему постепенно начали развивать и вышли в итоге на 2 735 тысяч тонн добытой сверхвязкой нефти в 2019 году.
Но надо помнить, что с добычей и переработкой тяжелой нефти очень много трудностей, связанных с ее спецификой. Она сверхвязкая, и сама по себе поэтому не качается. Чтобы ее добыть, ее разогревают, используя пар (напомним, «Татнефтью» впервые в России были внедрены в 2006 году собственные технологии разработки на основе парогравитационного дренирования парными горизонтальными скважинами) и сделав пригодной для движения по трубе. Удовольствие это достаточно дорогое. Да еще надо помнить, что по качественному составу эта нефть далеко не девонская (девонскую нефть открыли в советских Башкирии и Татарии в конце 1940-х годов). В ней повышенное содержание парафинов, она очень сернистая и по качеству гораздо хуже обычной нашей девонской нефти. И для переработки такой нефти нужен, конечно, отдельный завод, на котором технологические процессы были бы рассчитаны именно на тяжелую сернистую нефть. А точнее — отдельная установка для ее переработки.
С добычей и переработкой тяжелой нефти очень много трудностей, связанных с ее спецификой. Она сверхвязкая, и сама по себе поэтому не качается. Чтобы ее добыть, ее разогревают, используя пар
Почему «Татнефть» пока так и не построила этот завод?
Важно еще и то, что технологии Уфимского института по переработке — это наши, отечественные технологии, и, конечно, в контексте режима импортозамещения, принятого российскими властями, их надо поднимать. В свое время руководство «Татнефти» заранее оговаривало возможный риск добычи сверхвязкой нефти, связанный с нанесением урона экологии — в отличии от Канады, где ее чуть ли не в тундре добывают, вдали от населенных пунктов. И экологический способ добычи у нас сегодня есть — но способ этот при этом дорогостоящий, хотя, надо сказать, сводит экологические риски к минимуму. В Канаде же тяжелая нефть чуть ли не на поверхности лежит, ее грузят машинами, ее там и добывают в каких-то сумасшедших совершенно объемах. В Венесуэле тяжелой нефти тоже очень много
Почему в итоге завод «Татнефтью» построен не был? Потому что перед нефтяной компанией стояли более насущные задачи, в частности, строительство заводов по переработке обычной нефти, проект ТАНЕКО с его первой и второй очередью, затем развитие бензинового производства. Приоритеты у «Татнефти» в эти 10 лет были немножко иные. Хотя отмечу, что установку по переработки сернистой нефти могли бы поставить и на ТАНЕКО, где ее бы в дальнейшем на соседних установках доперерабатывали, делая гидроочистку и проч. И не исключено, что «Татнефть» примет именно такое решение, учитывая что вся инфраструктура уже есть.
Фото Ангелины Панченко
Почему в итоге завод «Татнефтью» построен не был? Потому что перед нефтяной компанией стояли более насущные задачи, в частности, строительство заводов по переработке обычной нефти, проект ТАНЕКО с его первой и второй очередью, затем развитие бензинового производства
Рентабельность добычи тяжелой нефти пока не очень высока
Строительство отдельного завода по переработке сверхвязкой нефти, с одной стороны, вызывается большими ее запасами в Татарстане, но, с другой стороны, все упирается в капитальные вложения, и в конечном счете в рентабельность ее добычи, а она сегодня пока оставляет желать лучшего. Во-первых, из-за налогового нефтяного маневра кубовые тяжелые остатки после переработки нефти — облагаются налогом и мало рентабельны. И поэтому «Татнефть» и «ТАИФ-НК» приняли в свое время решение о строительстве НПЗ по переработке, чтобы вообще от этих остатков уйти. Во-вторых, далеко эти остатки не увезешь: допустим, потребности дорожного строительства в Татарстане тяжелая нефть через получаемый дорожный битум закроет, а дальше что? Попробуйте-ка перевезите несколько миллионов того же мазута куда-то даже в соседние регионы, не говоря уже об экспорте. Ведь что такое дорожный битум? Это же не та нефть, которую подняли, и ее можно тут же на дорогу пустить. Ее надо предварительно переработать, разделить на фракции в установке, пока на дне не останутся те самые «кубовые остатки»: мазут, битум и проч. Верхние же остатки при этом идут на производство газойля, бензинов, что, конечно, более выгодно нефтекомпаниям, да и пользуются они куда большим спросом.
Почему в России не умеют добывать сланцевую нефть — а американцы умеют
К слову, Наиль Маганов как-то сказал, что сланцевая нефть — не наш путь, наш хлеб — битум. При этом в Татарстане, надо сказать, практически та же сланцевая нефть тоже есть (даже в районе Казани!), ее запасы разбросаны по всей республике. Проблема в том, опять же, что мы не умеем ее пока извлекать. Нет у нас соответствующих технологий. «Татнефть» две-три скважины по добыче сланцевой нефти у себя запустила, но ее добыча требует ювелирной работы. Американцы, они молодцы, в плане добыче сланцевой нефти далеко нас обогнали. Выход: либо их приглашать к нам, что в свете санкций маловероятно, либо заниматься самим. И «Татнефть» занимается, но пока в режиме опытного производства.
Фото Максима Платонова
Думаю, с учетом опыта ТАНЕКО для строительства нового НПЗ «Татнефти» понадобится не более 3—4 лет, рука-то набита. Вспомним, что первую очередь ТАНЕКО они строили лет 6—7, а вторую установку запустили уже через 3—4 года
Для строительства нового завода «Татнефти» понадобится не более 3—4 лет
Резюмируя, можно с уверенностью сказать, что, несмотря на дороговизну и связанные с этим риски, завод по переработке сверхвязкой нефти в Татарстане необходим. Да, в Татарстане пока есть легкая нефть, «Ромашка» (Ромашкинское месторождение) дает до 15 млн тонн нефти хорошего качества. Но насколько ее хватит? Сейчас будущее России за арктическими запасами нефти, например, добыча которой тоже дороже обычной. А будущее Татарстана — за добычей сверхвязкой нефти, к которой прицеливается «Татнефть». Запасов легкой нефти в мире все равно с каждым годом становится все меньше. Но показательно, что если в «гугле» забить слова «добыча» и «сверхвязкая нефть», найдутся в основном только новости и статьи о добыче ее «Татнефтью» и в Татарстане. Потому что в России ее вообще мало кто добывает. Никто и не шевелится даже. А Татарстан — молодец, в свое время пробил налоговую льготу по сверхвязкой нефти, иначе бы ее добыча вообще не имела коммерческого смысла.
Думаю, с учетом опыта ТАНЕКО для строительства нового НПЗ «Татнефти» понадобится не более 3—4 лет, рука-то набита. Вспомним, что первую очередь ТАНЕКО они строили лет 6—7, а вторую установку — запустили уже через 3—4 года. Почему так долго было в итоге? Потому что это был первый нефтеперерабатывающий завод в РТ, построенный в чистом поле практически. Мучились в поисках технологических решений, искали специалистов, инженеров, проектировщиков. Большая удача, что эту стройку вообще до конца смогли довести. Но теперь специалисты есть, школа определенная сложилась, и для возведения нового НПЗ проблем уже не будет.
Нефтеперерабатывающее производство
Комплекс Нефтеперерабатывающих и Нефтехимических Заводов «ТАНЕКО»
Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО» является стратегическим инвестиционным проектом ПАО «Татнефть».
Концепция Комплекса НП и НХЗ основывается на следующих принципах:
Строительство Комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в Нижнекамске реализуется ПАО «Татнефть» в соответствии с основными положениями Энергетической стратегии России и Генеральной схемы развития нефтяной отрасли до 2020 года; поручением Президента РФ об увеличении переработки нефти внутри страны; программой развития нефтегазохимических комплексов Республики Татарстан; решением Совета Безопасности РТ.
Значимость Проекта для решения отраслевых задач и создаваемый синергетический эффект для экономики страны позволили получить в 2006 году федеральную поддержку. В рамках частно-государственного партнерства Инвестиционным фондом Российской Федерации профинансировано проектирование и строительство внешней транспортной инфраструктуры – нефтепровода, продуктопровода и объектов железнодорожной инфраструктуры.
Проект «ТАНЕКО» осуществится поэтапно в условиях совмещенного проектирования, поставок, строительства с опережающим вводом в эксплуатацию пусковых комплексов. В декабре 2011 года в промышленную эксплуатацию введен завод по первичной переработке нефти, проектной мощностью 7 млн т в год. Начато производство следующей продукции: прямогонный бензин, керосин технический, топливо печное бытовое, сжиженный газ (ШФЛУ), топливо маловязкое судовое, вакуумный газойль, нафта висбрекинга, остаток висбрекинга, мазут, гранулированная сера, керосино-газойлевая фракция прямой перегонки.
В 2013 году проведена модернизация, позволившая увеличить производительность ЭЛОУ-АВТ-7 до 115 %. Благодаря этому стратегический проект «Татнефти» стал лидером среди других нефтеперерабатывающих предприятий России по загрузке установок.
Одновременно с освоением мощностей первого пускового комплекса продолжалось строительство комбинированной установки гидрокрекинга. Её конкурентным преимуществом является совмещение с производством базовых масел II и III групп. Коммерческое использование установки началось в марте 2014 года, она возведена в рекордно короткие сроки для российской нефтеперерабатывающей отрасли – за четыре года. Установка рассчитана на годовую переработку 2,9 млн тонн сырьевой смеси с выпуском дизельного топлива класса 5, авиационного керосина марок ТС-1, РТ, Джет-А1, гидроочищенного газойля.
В 2015 году началось промышленное производство новых видов нефтепродуктов: базовое масло TATNEFT HVI-2; базовое масло TATNEFT VHVI-4.
На XIV нефтяном саммите Татарстана, состоявшемся в июле 2014 года, стало известно о решении правительства РФ включить «ТАНЕКО» в энергетическую стратегию России, рассчитанную до 2035 года.
В 2016 году с пуском установки замедленного коксования «ТАНЕКО» полностью исключил выход темных нефтепродуктов. Кокс, получаемый на УЗК, планируется использовать в качестве топлива на Нижнекамской ТЭЦ.
С 2016 года по лицензированной российской технологии Института нефтехимического синтеза (ИНХС РАН) под руководством С.Н. Хаджиева ведется строительство опытно-промышленной установки гидроконверсии гудрона мощностью 50 тыс. тонн/год, которая призвана решить наиболее актуальную для российской нефтепереработки проблему квалифицированной переработки гудронов с максимальным выходом светлых нефтепродуктов. Проекту Министерством энергетики РФ присвоен статус национального.
Установки гидроочистки нафты и изомеризации являются установками вторичной переработки нефти. Они работают последовательно в технологической схеме и позволяют получать высокооктановый экологически чистый компонент автобензинов. Кроме того, продукция установки гидроочистки нафты является сырьем для установки каталитического риформинга, которая позволяет выпускать высокооктановый компонент бензина и ароматические углеводороды, востребованные на рынке.
На 2018 год в рамках Стратегии развития Комплекса «ТАНЕКО» запланирован ввод в эксплуатацию установок гидроочистки керосина, дизельного топлива, а также пуск установки каталитического риформинга, что позволит приступить к производству бензинов премиум-класса.
План развития проекта «ТАНЕКО» рассчитан до 2023 года: глубина переработки нефти составит 99,2 %, выход светлых нефтепродуктов – 90 %.
На сегодняшний день в продуктовой корзине «ТАНЕКО» – 20 видов высококачественной и востребованной продукции: дизельное топливо «Евро – 5», которое по цетановому числу является лучшим в России; авиационный керосин марок РТ, ТС-1, ДЖЕТ А-1, базовые масла II и III групп и др.
Выработка нефтепродуктов в 2017 году (тонн)
| Наименование | 2017 год |
| Комплекс «Танеко» | |
| Всего переработано сырья | 8,688 млн. |
| в т.ч. нефтесырья | 7,848 млн. |
| Получено тонн основной продукции: | |
| ШФЛУ | 96 457 |
| Бензин газовый стабильный | 1 607 335 |
| Керосин для технических целей | 31 549 |
| Топливо для реактивных двигателей марки ТС-1 | 201 188 |
| Топливо авиационное для газотурбинных двигателей марки Джет А-1 (Jet A-1) | 20 303 |
| Дистиллят газового конденсата/Дизельная технологическая фракция | 3 293 366 |
| Топливо дизельное ЕВРО | 606 533 |
| Топливо дизельное TANECO | 800 750 |
| Масло базовое изопарафиновое Татнефть HVI-2 (TANECO base 2) | 29 448 |
| Масло базовое изопарафиновое Татнефть VHVI-4 (TANECO base 4) | 118 405 |
| Сера | 81 665 |
| Глубина переработки нефтесырья (%) | 99,2% |
| Выход светлых нефтепродуктов | 87% |
Нефтеперерабатывающие мощности НГДУ «ЕЛХОВНЕФТЬ»