Строительный контроль (технадзор) за ремонтом и строительством автомобильных дорог
Независимый строительный контроль за ремонтом и строительством автомобильных дорог позволяет инвестору и заказчику быть уверенным, что при строительстве дороги подрядная организация будет неукоснительно соблюдать предусмотренные проектом или техническим заданием проектные решения. В случае, обоснованного изменения объемов работ, заказчик будет четко проинформирован о величине изменения сметной стоимости выполняемых работ.
Говоря другим языком, технический надзор позволяет заказчику-инвестору:
— своевременно принимать грамотные технические решения;
— быть в курсе всех процессов происходящих на стройке;
— пресекать любые попытки подрядных организаций без согласования с заказчиком применять более дешевые строительные материалы или завышать фактически выполненные объемы работ;
— добиваться качества выполняемых работ;
— видеть объективную картину качества и стоимости фактически выполненных подрядчиком работ.
Сколько стоит технический надзор и сколько можно потерять при строительстве дорог?
Стоимость работ технического надзора при ремонте асфальтобетонных покрытий может составлять до 2,14% от сметной стоимости строительства или ремонта автомобильной дороги или проезжей части. В то время как возможные прямые потери инвестора в дорожном строительстве, в случае работы без технадзора, легко могут составлять до 30% от сметной стоимости дорожных работ, а в некоторых случаях могут быть и более 60%. И это без учета косвенных потерь инвестора, связанных с плохим качеством работ, которые повлекут за собой необходимость преждевременного ремонта дороги.
Первые причина финансовых потерь – это изначальное завышение сметной стоимости работ, применяя необоснованные коэффициенты и индексы, дважды учитывая стоимость материалов, которая по некоторым работам сидит внутри расценки, только это может удорожить строительство на 10-30%. Для того что бы этого избежать, необходима проверка сметы.
Вторая причина финансовых потерь – использование в процессе строительства более дешевые материалы. Возможная экономия опять же может составить до 30%. Причем увидеть применение других материалов, не так просто, это может сделать, только опытный инженер технадзора с солидным опытом контроля дорожных работ. А доказать, что применен другой материал зачастую могут только испытания и независимая экспертиза.
Третья причина финансовых потерь – экономия на фактических объемах материалов. Производство дорожных работ сопряжено с выполнением множества скрытых работ и устройством подстилающих слоев, объем материала в которых, можно определить либо непосредственно в процессе выполнения этих работ, либо путем взятия контрольных проб после окончания работ. Выполняя и не предъявляя технадзору скрытые работы, в зависимости от технологии, подрядчик тоже может много сэкономить.
И вся эта экономия, конечно, сказывается на качестве работ, что в результате может привести к необходимости полной переделки работ.
Как производится строительный контроль дорог
Специалисты, осуществляющие строительный контроль дорог, решают важные задачи, в том числе, они обеспечивают выполнение работ на разных этапах строительства и проверяют качество используемых стройматериалов. Если речь идет о законченном строительством дороги, тогда проводится оценка состояния и диагностики автодорог. В результате эксперты выявляют проблемные участки дорожного полотна, которые не соответствуют нормам и эксплуатационному состоянию. Специалисты определяют виды и объем работ по содержанию, ремонту, реконструкции дорожных покрытий, что позволяет повысить эксплуатационное состояние автодорог.
Проверка проектной документации
Профессиональные эксперты по строительному контролю дорог проверяют данные:
Если в документации обнаружены недоработки или нарушения нормативов, специалисты по контролю дорог дают заказчику рекомендации по внесению исправлений.
Контроль качества строительных работ
Специалисты организации контролируют все этапы строительно-дорожных работ на соответствие действующим проектным законодательным и техническим нормам. Оценивается качество выполнения работ и итоговых результатов. По данным проведенной специалистами проверки составляется акт. Контролируется качество и результат работ, которые невозможно будет оценить после проведения последующих операций.
Важная информация! В современном строительстве часто встречается сокрытие результатов выполненных работ дальнейшими операциями.
Контроль качества
Строительный контроль автодорог позволяет четко соблюдать нормы законодательства и обеспечивает безопасность финансовых средств, вложенных в строительство объекта. Рациональнее и эффективнее периодически проводить проверку проделанных работ и их результатов, чем исправлять не выявленные вовремя нарушения.
Важная информация! Так как заказчик не всегда имеет необходимую для контроля компетенцию, для выполнения строительного надзора можно воспользоваться услугами специализированных экспертных организаций.
Контроль качества – проверка соответствия качества всего объема выполненных строительных работ параметрам, заданным в проектной и нормативной документации. По результатам технического обследования объекта выдается экспертное заключение о соответствии или несоответствии выполненных работ заявленному в документации уровню качества.
Внешний контроль качества
Несмотря на то, что каждый из этапов работы проверяется подрядчиком, а результат надзора фиксируется в документах, объективность результатов выполненных проверок обеспечивает независимый внешний контроль. Он включает обязательные проверки, которые проводят разные уполномоченные органы. Различают 3 вида внешнего контроля:
Экспертиза технической документации
Для того, чтобы успешно реализовать предварительно разработанный проект необходимо провести ряд мероприятий. Экспертиза проводится для проверки правильного оформления и содержания технологических и конструкторских документов. Также проверяется их соответствие принятым требованиям ЕСКД, ISO, DIN, ЕСТД прочим нормативно-правовым и техническим документам.
Экспертиза технической документации помогает эффективно решить операционные и формальные вопросы, влияющие на успех проекта. Она позволяет:
Контроль при строительстве дорог
Новое ровное дорожное полотно – всегда приятное опровержение неприятного стереотипа о России. Но бывает и так, что уже через год дорога покрывается ямами и выбоинами. Слишком быстрая деформация покрытия – признак того, что при его устройстве были допущены грубые ошибки. Чтобы дороги служили дольше, необходимо обеспечить строительный контроль при укладке дорожного полотна.
Главная задача инспекционных аудитов – обеспечить полное соответствие качества строительства требованиям проектной документации.
Строительный контроль автомобильных дорог охватывает период от начала работ до сдачи объекта. В него входит проверка проектной документации, качества материалов и конструкций, надзор за производством работ. Также сюда включены: проведение испытаний и измерений, проверка исполнительной документации и приемочная диагностика.
Этапы и состав работ по строительному контролю при строительстве дорог:
Ремонт дорог и контроль незавершенного строительства
Качественный контроль может потребоваться и при ремонте дорог, и на любом этапе строительства до введения в эксплуатацию объекта. Строительный контроль при ремонте автомобильных дорог позволяет заказчику быть уверенным, что деятельность ведется согласно регламенту, и подрядчик использует материалы, предусмотренные проектом. Аудит незавершенного строительства необходим, чтобы оценить качество и стоимость объекта перед сдачей в эксплуатацию.
При устранении дефектов заказчик осуществляет строительный контроль ремонта дорог, начиная с разработки проекта и схемы ограждения, заканчивая обеспечением безопасности автомобильного движения и итоговую оценку качества.
Почему необходим контроль за строительством дорог
Финансовые потери при укладке или ремонте покрытия без технадзора могут составлять от 30% и более. А стоимость стройконтроля, который позволить минимизировать такие потери, составляет, в основном, менее 2% от сметы. Причины финансовых потерь – в завышении стоимости работ, в использовании более дешевых материалов, чем утверждено в проекте, и в экономии в фактически используемом объеме материала.
Независимый строительный контроль при строительстве и ремонте автомобильных дорог позволяет не только добиться требуемого уровня качества, но и обеспечить финансовую безопасность заказчика и инвестора.
УСЛУГИ СТРОИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ ОТ SGS
SGS оказывает услуги по контролю строительства дорог. У нас есть обширный опыт реализации проектов различной степени сложности. Обратитесь к нам, чтобы обсудить, каким образом снизить ваши технические риски, избежать ошибок при строительстве, как обеспечить завершение объекта в срок и в рамках бюджета.
О компании SGS
Группа SGS является мировым лидером в области независимой экспертизы, контроля, испытаний и сертификации. Основанная в 1878 году, сегодня SGS признана эталоном качества и деловой этики. В состав SGS входят свыше 2 400 офисов и лабораторий по всему миру, в которых работает 95 000 сотрудников.