Охрана труда и техника безопасности
Работы по устройству сборной железобетонной круглой двухочковой трубы диаметром 1,00м выполняют с соблюдением СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования». Необходимо пользоваться инструкциями по эксплуатации применяемых машин и оборудования. Все машины должны быть в исправном состоянии.
Подача автомобиля задним ходом в зону, где выполняются какие-либо работы, должны производиться водителем только по команде лиц, участвующих в этих работах.
При выполнении погрузо-разгрузочных работ запрещается:
находиться под стрелой крана и груза;
проносить звено над кабиной водителя;
находиться в кабине водителя;
при опускании труб находиться в кузове автомашины или на нагруженном трубами прицепе;
водителю отлучаться от автомашины до окончания работы;
во время работы поправлять на трубах стропы;
находиться посторонним лицам в зоне работы.
Прежде, чем применят стропы, необходимо убедиться в их исправности.
Пользоваться стропами соответствующей грузоподъемности.
Запрещается производство изоляционных работ во время гололедицы, густого тумана, ливневых дождей, снегопада, ветра более 6 баллов.
Подогрев битумной мастики допускается только на отведенной для этой цели спланированной площадке.
Постоянно следить за состоянием трубопроводов и шлангов, по которым подается горячая мастика.
Изолировщики должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью и индивидуальными защитными средствами в соответствии с действующими нормами.
Все рабочие, имеющие дело с горячими мастиками, должны работать в брезентовых костюмах, брезентовых рукавицах, кожаных ботинках или резиновых сапогах, головных уборах, защитных очках и респираторах (респираторы надевают при засыпке наполнителей в котлы).
Подогрев в котлах битумных мастик близ объекта разрешается при соблюдении следующих условий:
котлы должны быть очищены от гари и установлены на прочном основании или прочно закреплены в корпусе печи;
края котлов должны располагаться ниже поверхности земли или площадки для обслуживания персонала;
каждый котел должен быть снабжен плотно закрывающейся крышкой;
при установке котлов над ними устанавливается несгораемый навес.
Подогрев битума свыше 220 0 С запрещается: варщик не должен допускать перелива пены через край котла.
Подогрев битумных мастик должен производиться под постоянным присмотром варщика. Варщик должен быть проинструктирован и снабжен термометром со шкалой на 250-350 0 С, а также необходимым инструментом.
При воспламенении мастики котел следует плотно закрыть крышкой и погасить огонь огнетушителем или песком.
От места приготовления к рабочим местам мастика доставляется в закрытых металлических емкостях (флягах, бидонах, термосах).
Проходы, по которым транспортируется мастика, должны содержаться в чистоте.
6.7.10 Техника безопасности возведения водопропускных труб
Постройка металлических гофрированных водопропускных труб должна производиться с соблюдением требований главы Строительных норм и правил «Техника безопасности в строительстве».
Обучение безопасным методам и приёмам работ должно быть организовано по программе, утверждённой главным инженером строительной организации, а затем проведена проверка знаний каждого рабочего с документальным оформлением результатов и выдачей специальных удостоверений. До начала работ каждый рабочий должен быть проинструктирован по технике безопасности.
Проведение инструктажа регистрируется в специальном журнале.
Работы по постройке труб производят с помощью исправного инструмента, предназначенного для их выполнения.
Все рабочие должны быть обеспечены спецодеждой и предохранительными приспособлениями, соответствующими условиям и характеру выполняемой работы.
При рытье котлованов и траншей крутизну их стенок нужно устанавливать в соответствии с проектом. Для вечномёрзлых грунтов, разрабатываемых в тёплое время года, необходимо учитывать возможность оттаивания грунта в стенках.
Переносить элементы, собирать звенья и секции надо с помощью специальных крючьев. Монтируемый элемент разрешается освобождать от крючьев только после постановки не меньше чем трёх болтов, фиксирующих его положение. Запрещается находиться внутри трубы непосредственно под монтируемым элементом. Болты следует устанавливать после того, как положение элемента зафиксировано с помощью оправок. Запрещается проверять совпадение отверстий, засовывая в них пальцы. При перекатке смонтированной трубы или её секций нужно находиться только позади их. Подъем секций и полностью смонтированных труб допускается после затяжки всех болтов.
Особое внимание надо уделять технике безопасности при устройстве дополнительного защитного покрытия. Приготавливать и наносить его необходимо с соблюдением технических требований и инструкций на производство этих работ. Нужно принимать также необходимые меры противопожарной безопасности, в том числе обеспечение строительной площадки средствами огнетушения.
Во время засыпки труб и уплотнения грунта строительными механизмами не допускается нахождение людей внутри трубы.
При использовании электрифицированного инструмента и электрооборудования должны быть приняты меры по обеспечению электробезопасности. Работать можно только с проверенными и исправными инструментами и оборудованием. Металлические части строительных машин и механизмов с электроприводом должны быть заземлены. Силовой кабель, подводящий напряжение к двигателям передвижных механизмов, должен свободно перемещаться и быть защищён от механических повреждений и др.
Рабочие и инженерно-технические работники должны быть обучены приёмам оказания помощи (высвобождения от действия тока) пострадавшим лицам.
Для строительства труб рекомендуется специализированный состав следующего состава:
Типовая инструкция по охране труда для монтажников по монтажу сборных водопропускных труб на автомобильных дорогах
| Обозначение: | ТОИ Р-218-46-95 |
| Название рус.: | Типовая инструкция по охране труда для монтажников по монтажу сборных водопропускных труб на автомобильных дорогах |
| Статус: | действует |
| Дата актуализации текста: | 05.05.2017 |
| Дата добавления в базу: | 01.09.2013 |
| Дата введения в действие: | 01.07.1995 |
| Утвержден: | 20.02.1995 Федеральный дорожный департамент Минтранса РФ (Federal Department of Roads, Russian Federation Mintransport ) |
Типовая инструкция по охране труда для монтажников по монтажу сборных водопропускных труб на автомобильных дорогах
Утверждена
Федеральным дорожным департаментом
Минтранса РФ 20 февраля 1995 г.
Вводится в действие с 1 июля 1995 г.
Общие требования безопасности
1. К работе монтажником по монтажу сборных водопропускных труб на автомобильных дорогах допускаются лица не моложе 18 лет, признанные годными к данной работе медицинской комиссией, прошедшие обучение по соответствующей программе и имеющие удостоверение на право выполнения данной работы,
3. Первичный инструктаж на рабочем месте проводится с каждым монтажником индивидуально с практическим обучением безопасным приемам и методам работ.
5. Периодическая проверка знаний по безопасности труда у монтажников должна проводиться не реже чем один раз в 12 месяцев, о чем делается соответствующая отметка в удостоверении.
Результаты проверки знаний требований безопасности оформляется протоколом заседания комиссии.
6. Повторный инструктаж с монтажником должен проводиться не реже чем через 3 месяца.
7. При изменении технологического процесса, замене или модернизации оборудования, приспособлений, инструмента, при нарушении монтажником требований безопасности, которые могут привести или привели к травме, аварии, пожару, а также при перерывах о работе более чем на 30 календарных дней по требованию органов надзора проводится внеплановый инструктаж.
8. О проведении повторного и внепланового инструктажа производится соответствующая запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.
При регистрации внепланового инструктажа указывается причина, вызвавшая его проведение.
9. Знания, полученные при инструктаже, проверяет работник, проводивший инструктаж.
Рабочий, получивший инструктаж и показавший неудовлетворительные знания, к работе не допускается. Он обязан вновь пройти инструктаж.
10. Монтажник должен иметь II квалификационную группу по технике безопасности. Квалификационная группа должна подтверждаться ежегодно в установленном порядке.
11. При выполнении работ в опасных и особо опасных условиях, а также других несвойственных работ проводится целевой инструктаж и выдается наряд-допуск ( ГОСТ 12.0.004-90 ).
12. Монтажник обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, а также правила пожарной безопасности, утвержденные на предприятии. Курить разрешается только в специально отведенных местах.
13. Монтажник должен быть обеспечен спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты, предохранительными приспособлениями в соответствии с действующими нормами и условиями работ.
14. Монтажник должен:
— знать и уметь оказывать первую доврачебную помощь пострадавшему;
— соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи или курением необходимо мыть руки с мылом.
15. Для питья необходимо пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые бачки, фонтанчики и т.п.).
16. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной типовой инструкции, монтажник несет ответственность согласно правилам внутреннего трудового распорядка и действующему законодательству.
Требования безопасности перед началом работы
17. Перед началом работы монтажник должен:
— ознакомиться с проектом производства работ;
— проварить состояние рабочей одежды и других средств индивидуальной защиты и приспособлений;
— надеть спецодежду, спецобувь и защитную каску;
— получить исправные инструменты, подобрать и проверить стропы, проверить грузозахватные приспособления.
18. К грузозахватным приспособлениям предъявляются следующие требования;
— грузозахватные приспособления должны соответствовать весу и характеру поднимаемого груда;
— канаты стропов и траверсы должны иметь клеймо или прочно прикрепленную металлическую бирку с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания;
— грузовые крюки грузозахватных средств (стропов, траверс) должны быть снабжены предохранительными устройствами, предотвращающими самопроизвольное выведение поднятого груза;
— стропы не должны иметь оборванных проволок, а также значительного износа, изломов, узлов, концы тросов должны быть оклетневаны;
— канаты и цепи необходимо подбирать такой длины, чтобы угол между ветвями стропа не превышал 90 ° ;
— в пеньковых канатах, применяемых для оттяжки груза, не должно быть перетертых или размочаленных прядей.
19. Ручной инструмент должен удовлетворять следующим требованиям:
— ударные инструменты (зубила, просечки, бородки) должны быть правильно заточены, не иметь повреждений на рабочих концах, а также скосов, заусенцев на затылочной части.
20. Ручные электрические и пневматические машины перед выдачей их должны быть проверены на: комплектность и надежность закрепления деталей, наличие защитных кожухов, упорных колец, целостность заземляющего провода, исправность кабеля и его защитной трубки, отсутствие замыкания на корпус, четкость работы выключателя, исправность виброизоляции рукояток и работу машин на холостом ходу.
22. До выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена условными сигналами между лицом, руководящим монтажом, и машинистом крана. Все сигналы подаются только одним лицом (звеньевым, стропальщиком, такелажником), имеющим нарукавную повязку, кроме сигнала «Стоп», который может быть подан любым работником, заметившим опасность.
23. При монтаже вне поля зрения машиниста крана между ним и рабочими местами монтажников должна быть установлена радио- или телефонная связь.
Требования безопасности во время работы
24. До начала монтажа трубы (или ее звенья) должны быть очищены от грязи, наледи, посторонних предметов; на них должны быть установлены вспомогательные приспособления (оттяжки, фиксаторы). Монтажные петли должны быть очищены от раствора или бетона, выправлены, тщательно осмотрены. Запрещается подъем труб (или ее составных частей), засыпанных землей, примерзших или заложенных другими конструкциями.
25. При отсутствии монтажных петель трубы должны монтироваться с помощью специальных захватов или стропами в обхват в фиксированных точках. Запрещается подъем труб, не имеющих монтажных петель или меток (фиксированных точек), обеспечивающих их безопасную строповку.
26. Монтажник должен знать вес поднимаемого груза и не допускать превышения грузоподъемности крана.
28. Крюк или другое грузозахватное устройство должны быть точно расположены над поднимаемым элементом конструкций труб.
Запрещается подтаскивать монтируемый элемент конструкций при косом натяжении троса или поворотом стрелы крана.
30. При горизонтальном перемещении конструкции высота подъема ее должна быть не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути препятствий. Запрещается перемещать конструкции над людьми и кабиной автомобиля.
31. Запрещается во время подъема, опускания и перемещения конструкций труб направлять их на место установки руками.
Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками необходимой длины, обеспечивающими безопасность работы монтажника.
32. Запрещается пребывание людей на элементах конструкций во время их подъема или перемещения.
33. Запрещается во время перерывов в работе оставлять поднятые элементы конструкций на весу. Монтажник должен прочно и надежно закрепить установленный элемент и только после этого освободить его от тросов.
34. Для предохранения тросов от перетирания между острыми гранями элемента и тросом монтажник должен устанавливать деревянные прокладки, которые должны быть прикреплены к конструкции или тросу.
35. Подъем и опускание конструкций должны производиться плавно, без рывков, ударов об ранее установленные элементы труб.
36. Запрещается нахождение людей под монтируемыми конструкциями. При перемещении конструкций монтажник должен находиться со стороны, противоположной подаче их краном.
37. Раствор под устанавливаемый элемент трубы необходимо расстилать до подводки элемента к месту его установки.
38. Поданный элемент трубы опускают над местом установки не более чем на 30 см выше проектного положения, после чего монтажники наводят его на место установки с помощь, оттяжек, монтажных ломиков, багров, направляющих оправок.
39. Расстроповка конструкций разрешается только после выверки положения и прочного, устойчивого закрепления (сварки закладных деталей, затяжки болтов).
40. При монтаже конструкций труб с одновременной прихваткой электросваркой отдельных элементов монтажник должен работать в защитных очках.
41. При подаче цементного раствора для омоноличивания стыков или бетонной смеси при бетонировании некратных мест монтажник должен следить за надежностью закрепления бадей или других емкостей с бетоном во избежание произвольной их разгрузки, а также за тем, чтобы выгрузочные отверстия не возвышались над площадкой приема бетонной смеси более чем на 1 м.
42. Запрещается подниматься в кузов автомобиля-самосвала, при затрудненной выгрузке бетонной смеси. Застрявшую в кузове автомобиля-самосвала смесь выгружать следует только с помощью специальных скребков или лопатой с ручкой длиной не менее 2,2 м, стоя на земле.
43. Запрещается во время работы бетономешалки очищать барабан или прикасаться к нему.
Приямок загрузочных ковшей бетономешалки следует очищать только после надежного закрепления поднятого ковша.
44. Запрещается работать у механизмов, имеющих наружные зубчатые, цепные и ременные передачи, а также вращающиеся части при отсутствии на них защитных кожухов или других защитных ограждений.
45. При уплотнении бетонной смеси вибратором монтажник должен следить за исправность, изоляции питающего кабеля и заземления.
При обнаружении неисправностей необходимо немедленно выключить вибратор и сообщить об этом производителю работ.
46. Запрещается подтягивать вибратор за шланговый провод по уплотняемой бетонной смеси.
47. При работе вибратором монтажник не должен допускать попадания воды на электровибраторы. Во время дождя их следует укрывать.
48. Электропрогрев бетона должен осуществляться при напряжением 127 В для армированных конструкций и 220 В для неармированных конструкций. Электропрогрев разрешается производить только при круглосуточном дежурстве электромонтера.
49. Бетонные конструкции и корпуса электрооборудования должны быть заземлены. Вокруг прогреваемой конструкции должно быть устроено ограждение на расстоянии не менее 3 м.
50. Запрещается во время электропрогрева прикасаться какими-либо предметами к термоопалубке и уложенным опилкам.
51. На участке электропрогрева и в местах оборудования для электропрогрева должны быть вывешены плакаты «Опасно», «Ток включен».
52. Во время сырой погоды и оттепели все виды электропрогрева должны быть прекращены.
53. Запрещается во время электропрогрева поливать бетон водой.
Требования безопасности в аварийных ситуациях
54. В случае обнаружения неисправности грузоподъемного или такелажного оборудования, технологической оснастки и средств подмащивания монтажникам необходимо приостановить работу грузоподъемного оборудования и поставить в известность машиниста крана и ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов краном.
55. При обнаружении неустойчивого положения элементов трубы, нарушения крепления стен траншей или средств подмащивания монтажники обязаны сообщить об этом бригадиру или руководителю работ.
56. При изменении погодных условий (увеличении скорости ветра до 15 м/с и более, при снегопаде, грозе или тумане), ухудшающих видимость, работы необходимо приостановить и доложить руководителю.
Требования безопасности по окончании работы
57. По окончании работы монтажник должен:
— очистить рабочее место и проходы; убрать в ящик или сумку инструмент, приспособления;
— снять все такелажные приспособления, очистить стальной щеткой канаты и цепи;
— сдать в кладовую или убрать в специально отведенное место инструмент, предохранительные приспособления; указать кладовщику на выявленные во время работы неисправности;
— принять теплый душ или тщательно вымыть руки и лицо теплой водой с мылом.
Центральным комитетом профсоюза работников
автомобильного транспорта и дорожного хозяйства